General Screw Steam Shipping Company - General Screw Steam Shipping Company

General Screw Steam Shipping Company
SanoatTransport
Tashkil etilgan1848

The General Screw Steam Shipping Company tomonidan 1848 yilda tashkil etilgan ingliz kompaniyasi edi Jeyms Laming, taxminan 30 yil davomida Angliya va o'rtasida sayohat qilgan suzib yuradigan kemalarga ega bo'lgan Gollandiya.

Tarix

1849 yil oxirida kompaniya xizmatni boshladi "Liverpul" ga Gibraltar, Maltada va Konstantinopol, 500 tonna yangi vintli vintli bug 'idishini ishlating Bosfor. Xuddi shunday o'lchamdagi kemalar Hellespont va Propontis ga qo'shildi Bosfor ular tugashi bilanoq xizmatda.

1850 yilda kompaniya oylik pochta xabarlarini olib borish bo'yicha shartnomani imzoladi Plimut va Keyptaun yiliga 30 ming funt evaziga. The Bosfor xizmatni 1850 yil dekabrda boshlagan va Keyptaunga 40 kunlik sayohatdan so'ng, shartnomada belgilangan muddatdan 5 kun ko'proq etib kelgan.

Buning ortidan buyurtmalar berildi C.J.Mare va Kompaniya da Leamouth, London (oldingi kemalarni quruvchilar) yangi kemalar uchun Janub malikasi, Lady Jocelyn, Indiana, Kalkutta, Mavrikiy va Gidaspeslar

1852 yil may oyida kompaniya Angliya bilan oylik xizmat ko'rsatishi uchun qo'shimcha pochta shartnomasi imzolandi Madrasalar va Kalkutta, orqali Sent-Vinsent burni, Ko'tarilish oroli, Muqaddas Yelena, Keyptaun, Mavrikiy va Seylon.

Shuningdek, kompaniya Keyptaun bilan pochta aloqasini boshladi Durban ilgari quruqlikda xizmat qilgan, odatda 3 hafta davom etgan yoki suzib yuruvchi kemalarda olib yurilgan. Ushbu xizmat Ser Robert Peel.[1]

Avstraliya xizmati

The Avstraliya Royal Mail Buxoriy Navigatsiya kompaniyasi 1852 yil iyun oyida Angliya va Avstraliya o'rtasida pochta xizmatini boshladi, bu shunchalik ishonchsizki, ularning shartnomasi 1853 yil aprelida qaytarib olindi, shunda General Screw Company (yil boshida Avstraliyaga ikkita bug 'kemasini jo'natgan edi) odatiy xizmatga kirishdi.[2] Da maqola Sidney Morning Herald 1853 yil fevralda bu yo'lni belgilab bergan biroz "nojo'ya" holatlarni tasvirlaydi London ga Port Jekson Avstraliyaning Royal Mail Steam Navigation Company paroxodlarining uchdan bir qismi Melburn. Umuman olganda, taxminan 4 oy davom etgan sayohat, ammo ishlash muddati atigi 65 kun va ushbu kemaning texnik xususiyatlari batafsil tavsiflangan.[3]

General Screw Steam Shipping Company-ning 1800 tonnalik yangi paroxodi Argo, suzib ketdi Sautgempton 1853 yil 8-mayda[2] va Melburnga 64 kun ichida yetib keldi, Sent-Vinsent burnida bir to'xtam bilan. U orqali qaytib keldi Burun burni va Yer sharini aylanib o'tgan birinchi paroxod sifatida katta olqishlarga sazovor bo'ldi.

Kompaniyaning hind xizmati turli sabablarga ko'ra ishlamay qoldi, shu jumladan, paroxodlarning buzilishiga olib keladigan mexanik muammolar, kutilmagan katta xarajatlar va ko'mir iste'moli, yo'lovchilar va yuklarning natijalari. Shu sababli, xizmat qaytarib olindi, oxirgi suzish 1854 yil 15 martda bo'lib o'tdi.

Qisqa muddatli pochta shartnomasini imzolashga qaramay, Avstraliya xizmati ham qaytarib olindi Argo Sautgemptondan 1854 yil 4 oktyabrda so'nggi safarda suzib ketdi. Kompaniya o'zining yangi va endi keraksiz kemalarini ijaraga oldi Oltin jun, Jeyson va Shahzoda ga qo'shinlarni olib borish uchun hukumatga O'rta er dengizi.

Amerika xizmati

1854 yil mart oyida Indiana kompaniyasining yangi xizmatini ochdi Le Havr va Sautgempton ga Nyu York Kroski va Kompaniya boshqaruvida, Amerikaga tegishli agentlar Ocean Navigation Company keyinchalik Nyu-York, Sautgempton va Le Gavr o'rtasida oylik xizmat ko'rsatgan. Buning uchun mo'ljallangan edi Indiana va Mavrikiy Le Gavr, Sautgempton va Nyu-York o'rtasida har oy suzib, amerikalik paroxodlar bilan almashtirib, Sautgemptondan haftalik qo'shma xizmatni taqdim etishi kerak.

1854 yil iyul oyida kompaniya Mauritius hukumati tomonidan yiliga 10 ming funt evaziga Mauritius va Seylon o'rtasida xizmat ko'rsatishni taklif qildi.[4]

Qrim urushi

Kompaniyaning barcha kemalari davomida harbiy transport sifatida charter qilingan Qrim urushi 1854 yildan 1855 yilgacha; uchtasi turli sabablarga ko'ra yo'qolgan. Shahzoda davomida vayron qilingan bo'ron 1854 yil noyabrda Mavrikiy ichida bo'lgan yong'in tufayli jiddiy zarar ko'rgan quruq gilamcha Sautgemptonda 1855 yil fevralda va Kresus o'sha yilning aprel oyida olov bilan vayron qilingan.

Urush tugagandan so'ng, kompaniya butun parkini sotdi Evropa va Amerika bug 'etkazib berish kompaniyasi 1857 yilda.

Izohlar

  1. ^ Janubiy Afrikaning merosi: bizning ota-bobolarimiz qanday yashagan, ishlagan va o'ynagan. Caltex (Afrika) Ltd. 1960 yil.
  2. ^ a b Persi, Sholto; Perri Feyrfaks Nursi (1853). "Argo" ning "Sinov safari""". Temir. Ritsar va Leysi. 58: 353.
  3. ^ "Melburnga kelish, vintli bug 'kemasi". Sidney Morning Herald. XXXIV (4912). Yangi Janubiy Uels, Avstraliya. 10 fevral 1853. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 24 iyul 2019 - Avstraliya Milliy kutubxonasi orqali.
  4. ^ Kates, Uilyam Gerbert; John Haskell Kemble (1969). Yuk tashishning yaxshi kunlari. Cornmarket Press. p. 60.

Adabiyotlar

  • Lawson, Will (1927). Tinch okeanidagi paroxodlar. Jigarrang, O'g'il va Fergyuson.
  • Maber, Jon M. (1980). Kanal paketlari va okean laynerlari, 1850-1970 yillar. HMSO.
  • Patterson, Alfred ibodatxonasi (1975). Sauthempton tarixi, 1700-1914. Sautgempton universiteti matbuoti.