Jorj Martin (muhandis) - Georges Martin (engineer)

Johnny Servoz-Gavin va Jorj Martin, Le Mans 1969 yil

Jorj Martin (1930 yil 14 mart - 2017 yil 29 iyul) a Frantsuz muhandis, jamoat ishlari maxsus maktabining "mexanik-elektr" bo'limi bitiruvchisi.[1][2] U ichki yonish dvigatellarini, shu jumladan "Poissy dvigateli "[3] 1961 yildan 1991 yilgacha Simca, Matra, Chrysler, Talbot, Plymouth va Dodge'dan turli xil avtoulovlarni boshqargan va, ehtimol, mashhurroq, muvaffaqiyatli V12 Matra Sports dvigateli Matraning uchun Formula 1 jamoa.

Biografiya

Jan-Per Beltouz, Jorj Martin va Kris Amon Monako Gran-prisida 1971 yil.
Matraning birinchi g'alabasi 24 soatlik Le Mans 1972 yil. Bernard Boyer, Jorj Martin, Jan-Lyuk Lagarder, Anri Peskarolo.

Martin qo'shildi Simca 1959 yilda va 1966 yildan ishlagan Matra u qaerda ishlab chiqilgan V12 Matra Sports dvigateli. In Simca dizayn byurosi, u taniqli dizaynlashtirilgan Poissy dvigateli birinchi paydo bo'lishidan 30 yil davomida turli xil siljishlarda ishlab chiqarilgan Simca 1000 1961 yilda Peugeot egaligidagi 1991 yilda ishlab chiqarilgan so'nggi ishlab chiqarishga qadar, u moslashtirilgan edi Peugeot 309. Ushbu vosita uning ishonchliligi, quvvati va cheklangan siljishi uchun moment bilan ajralib turardi. Bu alyuminiy kallak va karter, beshta asosiy podshipnik va siqilish nisbati yuqori bo'lgan, o'z davri uchun ancha rivojlangan edi, lekin ba'zida shovqinli vana poezdi borligi tanqid qilindi. Vana shovqini, konforga emas, balki ishonchliligini birinchi o'ringa qo'yishga qaratilgan dizayn qarorining natijasi edi, natijada taranglikni talab qilmaydigan, ammo shovqinli bo'lgan er-xotin zanjir o'rnatildi.[4] Dvigatel 1970-yillarda muvaffaqiyatli to'planib, Simca, Matra, Chrysler, Talbot, Peugeot, Plymouth va Dodge avtomobillarida paydo bo'ldi.

Martin qo'shildi Matra 1966 yil oxirida, Simkadagi sobiq hamkasbi tufayli, Filipp Gedon, keyinchalik Matra kompaniyasining bosh direktori bo'lgan. Matraga etib borgach, u undan nimani kutayotganini bilmas edi. Bo'lgandi Jan-Lyuk Lagarder kim unga ishlashini aytdi Formula 1. Maqsad litri 150 ot kuchiga ega bo'lgan dvigatelni loyihalashtirish edi. Martinning sa'y-harakatlari natijasi shu edi V12 Matra Sports dvigateli uchun Formula 1[5][6] Matrani Le-Mansdagi g'alabalarida 1972 yildan 1974 yilgacha va Formula-1 Gran-prisidagi qator g'alabalarida qo'llab-quvvatladi.

Bibliografiya

  • Avtomatik ehtiros, no 69 - iyun 1992 yil.
  • L'Auto-Journal "du 15 mart 1990 yil.

Izohlar va ma'lumotnomalar

  1. ^ "Georges Martin esté décédé, Matra est en deuil - Avtoulovchi". theautomobilist.fr. 31 Iyul 2017. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 12-avgustda. Olingan 30 avgust 2017.
  2. ^ "Décès de Georges Martin, père du Moteur Poissy et du V12 Matra". Yangiliklar d'Anciennes (frantsuz tilida). 2017-07-31. Olingan 2017-12-07.
  3. ^ Moteur Poissy: o'g'il histoire sur http://simca-talbot-horizon.forumactif.com
  4. ^ Jorj Martin Arxivlandi 2015-01-30 da Arxiv.bugun sur 'http://www.teamgrente.info/
  5. ^ Matra en Compettition: De la Formule 3 à la Formule 1 sur 'http://www.matra-passion.com/
  6. ^ Jorj Martin sur 'http://sitematrarama.free.fr/

Tashqi havolalar