Sinf monoplani - Grade monoplane
| Sinf monoplani | |
|---|---|
 | |
| Rol | sport samolyotlari |
| Milliy kelib chiqishi | Germaniya |
| Dizayner | Xans grad |
| Birinchi parvoz | 17 avgust 1909 |
| Raqam qurilgan | ~80 |
The Sinf monoplani tomonidan qurilgan bitta o'rindiqli samolyot edi Xans grad 1909 yilda. Bu Germaniyada ishlab chiqarilgan havodan og'ir bo'lgan birinchi muvaffaqiyatli samolyot edi va oxir-oqibat 80 ga yaqin ishlab chiqarildi.[1]
Loyihalash va ishlab chiqish
Samolyot yuqori qanotli edi monoplan, uchuvchi qanot ostida o'tirgan holda. Bir juft teskari V struts mato bilan qoplangan kabinet yuqori mahkamlash simlarini o'tkazuvchi konstruktsiya: oldingi tirgaklar qanot ostida davom ettirilgan, oldinga tirgaklar asosiy g'ildiraklarga ega bo'lgan. Cho'zilgan xochsimon quyruq bo'lagi bitta bomning uchiga darhol bitta dumaloq g'ildirak orqasida universal birikma bilan biriktirilgan. Yanal nazorat tomonidan amalga oshirildi qanotlarni burish.[2] U 12 kVt quvvatga ega (18 ot kuchiga ega) ikki zarbli V-4 dvigateli, shuningdek Grade tomonidan qurilgan,[3] bu ikki pichoqli alyuminiy pichoqli pervaneyi harakatga keltirdi.[2]
Operatsion tarixi
Samolyot birinchi marta 1909 yil 17-avgustda parvoz qilgan[1] Sentyabr oyida yana bir qancha uzoq reyslar amalga oshirildi va 30-oktabrda Germaniya tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi samolyot bir-biridan bir kilometr uzoqlikdagi ikkita belgidan 8-raqamda uchib o'tganligi uchun 40 000 markali Lanz mukofotiga sazovor bo'ldi.[2]
Grade Lanz mukofotiga sazovor bo'lgan pulni Magdeburg yaqinidagi Borkda samolyot ishlab chiqarish korxonasi va uchish maktabini tashkil etish uchun ishlatgan. Samolyot 12000 markaga sotilgan, bu parvoz kursini o'z ichiga olgan.[3]
Sinf ba'zi muvaffaqiyatlar bilan raqobatlashdi Heliopolis yilda bo'lib o'tgan aviatsiya yig'ilishi Misr 1910 yil yanvar oyida u kunlik tezlik va masofa musobaqalaridan birida 22 km 57 soniyada 20 km (12 mil) uchib g'olib bo'lgan.[4]
Misol Yaponiya armiyasi tomonidan sotib olingan va Yaponiyada parvoz qilgan birinchi samolyot bo'lgan.[5]
Omon qolganlar
- Qayta tiklangan samolyot Magdeburg texnika muzeyida namoyish etilmoqda.[1]
- Qayta tiklangan samolyot Myunxendagi Deutsches muzeyida namoyish etilmoqda va asl dvigateli alohida ko'rsatilgan.[3]
- Uning nusxasi Kakamigahara aerokosmik ilmiy muzeyida namoyish etiladi [5]
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar Deutsches muzeyi, Myunxen[3]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Qanotlari: 10,2 m (33 fut 6 dyuym)
- Qanot maydoni: 25 m2 (270 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 125 kg (276 funt)
- Brutto vazni: 200 kg (441 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × gradusli havo sovutgichli V-4 ikki zarbali pistonli dvigatel, 12 kVt (16 ot kuchiga ega)
- Pervaneler: Diametri 1,83 m (6 fut 0 dyuym) bo'lgan 2 pichoq
Ishlash
- Maksimal tezlik: 60 km / soat (37 milya, 32 kn)
Adabiyotlar
- ^ a b v "Hans Grade monoplani". Magdeburg texnologiya muzeyi. Olingan 31 yanvar 2014.
- ^ a b v "Sinf monoplani". Parvoz: 791. 1909 yil 11-dekabr.
- ^ a b v d "Grade-Monoplane, 1909". Deutsches muzeyi. Olingan 31 yanvar 2014.
- ^ "Heliopolis uchrashuvi". Parvoz: 111. 1910 yil 12-fevral.
- ^ a b "Kakamigahara aerokosmik fan muzeyi". Nagoya xalqaro markazi.