Greengauge 21 - Greengauge 21

Greengauge 21
Tashkil etilgan2006
FokusTezyurar temir yo'l,
Manzil
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Buyuk Britaniya
Usullobbichilik, tadqiqot, yangilik
Asosiy odamlar
Jim Steer, Julie Mills,
Veb-saytwww.greengauge21.net
[ ]
Greengauge 21
Afsona
2009 yilgi taklif
Glazgo
Edinburg
Nyukasl
"Liverpul"
Tees vodiysi
Lids
"Manchester"
Sheffild
Birmingem
Nottingem
Kembrij
Stensted Stansted aeroporti
Xitrou aeroporti Xitrou
London
Yuqori tezlik 1
Bristol
Kardiff
Kalit
Yangi qurilgan HSR (320 km / soat)
Yangilangan temir yo'l (soatiga 200 km)

Greengauge 21 bu Buyuk Britaniyaning tezyurar temir yo'l tarmog'i bilan bog'liq tushunchalarni o'rganish va ishlab chiqishni maqsad qilgan notijorat ro'yxatdan o'tgan kompaniya.[1]

Tadqiqot

Tezyurar temir yo'l (HSR) bo'yicha ilgari olib borilgan tadqiqotlar xalqaro fazoviy darajaga qaratilgan edi. Greengauge hozirda HSRning hududiy ta'sirini qoniqarli tushunish uchun ko'p darajali (mintaqaviy, milliy va xalqaro) tahlillardan foydalanadigan guruhlardan biridir.[2] Greengauge 21 shuni ko'rsatdiki, yangi yo'nalishdagi (HS2) quvvatlar tez orada to'liq ishga tushirilishi kutilayotgan bo'lsa (ochilgandan keyin 20 yil ichida), shimol va janubdan yuqori tezlikda harakatlanadigan ikkinchi tezlik uchun juda ko'lam va yaxshi ish mavjud. chiziq.[3]

2010 yil fevral oyida Greengauge 21 shartnomasi tuzildi KPMG, katta to'rtta auditorlik kompaniyalaridan biri, tezyurar temir yo'l tarmog'ining iqtisodiy foydalari to'g'risida tadqiqot o'tkazish. Ushbu tadqiqot natijalari "Bandlik va iqtisodiy o'sishning natijalari" hisobotida e'lon qilindi.[4][5]

Greengauge 21 tadqiqotlari shuni ko'rsatdiki, kelajakda mahalliy yuqori tezlikda ishlaydigan tarmoqda sayohat narxi an'anaviy poezdlar narxlari bilan taqqoslanadi. Yangi xabarda aytilishicha, ko'plab yo'lovchilar 20 funt sterlingdan ko'proq pul to'lashlari mumkin va tezyurar temir yo'l boy elitaning qo'riqchisi bo'ladi degan da'volarni rad etadi.[6][7]

Greengauge 21-ning ko'pgina tavsiyalari rejalashtirishga kiritilgan Yuqori tezlik 2, bog'laydigan yuqori tezlikda temir yo'l liniyasi London ga Birmingem, kelajakdagi bosqichlarni chiziqni kengaytirishi mumkin Angliyaning shimolida va Shotlandiya.[8]

Nashrlar

  • Mavjud yo'nalishlarda HS2 ning afzalliklaridan xabardor bo'lish [9]
  • HS2 - Nima uchun tanqidchilar noto'g'ri [10]
  • Tezyurar temir yo'l: adolatli va arzon [7]
  • Oldinga tezlik: Buyuk Britaniya uchun tezyurar temir yo'l strategiyasi [11]
  • Britaniyada tezyurar temir yo'lning keyingi qadamlari

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Greengauge 21 bosh sahifasi" (PDF). Gringauge 21.[doimiy o'lik havola ]
  2. ^ Ureña, JM .; Menerault, P .; Garmendia, M. (oktyabr 2009). "Katta oraliq shaharlar uchun tezyurar temir yo'l muammosi: milliy, mintaqaviy va mahalliy istiqbol". Shaharlar. 26 (5): 266–279. doi:10.1016 / j.cities.2009.07.001.
  3. ^ Steer, Jim (mart 2010). "Debat: 2010 yil - tezyurar temir yo'lni qabul qilish yili?". Davlat pullari va menejmenti. 30 (2): 118–119. doi:10.1080/09540961003665552.
  4. ^ "Bandlik va iqtisodiy o'sishning natijalari". Gringauge 21.
  5. ^ "Tezyurar temir yo'l iqtisodiyotni kuchaytiradi'". Muhandis. 24 fevral 2010 yil.
  6. ^ "Tezyurar temir yo'l" arzon narxlarda bo'ladi'". Railnews.
  7. ^ a b "Tezyurar temir yo'l: adolatli va arzon". Gringauge 21.
  8. ^ "HighSpeed ​​Two Ltd bosh sahifasi". HighSpeed ​​Two Ltd.
  9. ^ "HS2 ning afzalliklarini mavjud liniyalarda aks ettirish". Gringauge 21.
  10. ^ "HS2-nega tanqidchilar noto'g'ri". Gringauge 21.
  11. ^ "Tezkor oldinga: Buyuk Britaniya uchun tezyurar temir yo'l strategiyasi". Gringauge 21.

Tashqi havolalar