Grigorovich MR-5 - Grigorovich MR-5
| MR-5 | |
|---|---|
| Rol | Razvedka uchadigan qayiq |
| Dizayner | Dmitriy Pavlovich Grigorovich |
| Birinchi parvoz | 1929 yil iyul |
| Asosiy foydalanuvchi | Sovet dengiz floti |
| Raqam qurilgan | 1 |
| Dan ishlab chiqilgan | Grigorovich MR-2 |
The Grigorovich MR-5 uchun Grigorovich konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan uzoq muddatli parvoz kashfiyoti bo'lgan Sovet dengiz floti 1920-yillarning oxirlarida.
Dizayn
MR-5 MR-2 modeliga o'xshashligi, qurollanishi va foydali yukiga o'xshash edi, ammo undan kuchli BMV VI dvigatel va butun metall korpusga ega edi. 1929 yil iyuldan boshlab Taganrogda parvoz sinovlari o'tkazildi va samolyot havoda o'zini yaxshi tutgan bo'lsa-da, parvoz sust edi.[1]
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar [2]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Uzunlik: 11,4 m (37 fut 5 dyuym)
- Qanotlari: 15,6 m (51 fut 2 dyuym)
- Qanot maydoni: 53,0 m2 (570 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 2.027 kg (4.469 funt)
- Maksimal parvoz og'irligi: 3.082 kg (6.795 funt)
- Elektr stansiyasi: 2 × BMV VI V silindrli ichki dvigatel, har biri 372 kVt (499 ot kuchiga teng)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 194 km / soat (121 milya, 105 kn)
- Chidamlilik: 4 soat
- Xizmat tavanı: 4000 m (13000 fut)
- Balandlikka ko'tarilish vaqti: 7,0 daqiqada 1000 m (3281 fut)[3]
- Qanotni yuklash: 58,2 kg / m2 (11,9 lb / sq ft)
Qurollanish
- Qurollar: 1-2 x avtomat
Adabiyotlar
- ^ Shavrov, V. B. Istoriya konstruktsiy samolyotov v SSSR do 1938. - M.: Mashinostroenie, 1988. - ISBN 5-217-03112-3. s.403-404
- ^ Grigorovich MR-5
- ^ Gunston, Bill (1983). Sovet Ittifoqi samolyoti: 1917 yildan beri Sovet samolyotlari entsiklopediyasi. Osprey. p. 92. ISBN 978-0850454451.