Kyongvon liniyasi (1911–1945) - Gyeongwon Line (1911–1945)
| Gyeongwon Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umumiy nuqtai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tug'ma ism | 경원선 (京 元 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Holat | Bo'lingan (maqolaga qarang) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egasi | Tanlangan hukumat temir yo'li | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Yansan Vonsan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xizmat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turi | Og'ir temir yo'l, Yo'lovchi / yuk Mintaqaviy temir yo'l, Qatnovchi temir yo'l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ochildi | 1911-1914 yillar orasidagi bosqichlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Texnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiziq uzunligi | 223,7 km (139,0 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrlashtirish | 3000 V DC Katenariy (Bokgye –Gosan ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyeongwon Line | |
| Hangul | |
|---|---|
| Xanja | |
| Qayta ko'rib chiqilgan Romanizatsiya | Kyonvonson |
| Makkun-Reischauer | Kyŏngwŏnsŏn |
The Gyeongwon Line ning temir yo'l liniyasi bo'lgan Tanlangan hukumat temir yo'li markazda Koreya. Bu poytaxtni birlashtirgan birinchi sharq-g'arbiy magistral liniyasi edi Kyongson ning muhim sharqiy sohil portiga Vonsan. Keyingi Koreyaning bo'linishi, chiziq o'rtasida bo'lingan Shimoliy va Janubiy Koreya.
Tarix
Temir yo'l byurosining dastlabki qurilish rejalaridan biri Koreya hukumati generali magistralning sharqiy-g'arbiy yo'nalishini bog'lash uchun edi Kyongson ning muhim portiga Vonsan. Ushbu rejalashtirilgan chiziqning birinchi qismi 31,3 km (19,4 milya) segment bo'lgan Yansan ga Uijeongbu tomonidan ochilgan Tanlangan hukumat temir yo'li (Sentetsu1911 yil 15 oktyabrda. Vonsandan g'arbiy yo'nalishda qurilish 1912 yilda boshlangan va liniyaning segmentlari keyingi besh yil ichida turli bosqichlarda, oxirgi qismgacha 12,2 km (7,6 milya) dan ochilgan. Sepo ga Gosan, 1914 yil 16-avgustda Gyonsondan Vonsangacha bo'lgan yo'lni tugatgan holda ochilgan.[1]
Qator quyidagi segmentlarda qurilgan:
| Sana | Bo'lim | Uzunlik |
|---|---|---|
| 1911 yil 15 oktyabr | Yansan –Uijeongbu | 31,3 km (19,4 milya) |
| 1912 yil 21-iyul | Uijeongbu–Yeoncheon | 42,7 km (26,5 mil) |
| 21 oktyabr 1912 yil | Yeoncheon–Chevron | 24,1 km (15,0 mil) |
| 1913 yil 10-iyul | Chevron–Pokkye | 25,6 km (15,9 mil) |
| 1913 yil 21-avgust | Yongjiwon –Vonsan | 49,6 km (30,8 mil) |
| 25 sentyabr 1913 yil | Pokkye–Geombullang | 15,7 km (9,8 mil) |
| 21 oktyabr 1913 yil | Gosan –Rongjivon | 6,5 km (4,0 milya) |
| 1914 yil 21-iyun | Geombullang–Sepo | 12,2 km (7,6 mil) |
| 1914 yil 16-avgust | Sepo-Kosan | 26,0 km (16,2 mil) |
Koreyada amalga oshirilgan birinchi temir yo'llarni elektrlashtirish loyihalari Gyonvon liniyasi bo'ylab amalga oshirildi. Ulardan birinchisi xususiy mulk edi Geumgangsan elektr temir yo'li, birinchi bo'lib 1924 yilda ochilgan Chevron ga Gimxva va 1931 yilga qadar butun yo'l uzaytirildi Naeumgang.[2]
Shuningdek, 1930-yillarda Sentetsu va Janubiy Manchuriya temir yo'li, oxirigacha elektrlashtirilgan temir yo'lni yaratish rejalarini ishlab chiqardi Pusan ga Sinjin, poytaxti Manchukuo.[3] Ushbu rejaning birinchi bosqichi Gyonvonni elektrlashtirish edi, Kyonggyeong va Gyeongin chiziqlar,[3] va 1940 yil mart oyida Imperial diet ushbu reja uchun elektrlashtirish uskunalari uchun 3,6 mln.[4] Elektrlash Pokkye −Gosan Gyonvon liniyasining bo'limi 1940 yil dekabrda boshlangan; u 1944 yil 27 martda qurib bitkazilgan va[5] va tijorat elektr operatsiyalari 1944 yil 1 aprelda boshlangan.[6]
Keyin Koreyaning bo'linishi oxiridan keyin Tinch okeani urushi 1945 yilda Gyonvon liniyasi bo'ylab bo'linib ketgan 38-parallel stantsiyalari o'rtasida Xantangang va Choseongni.[7] Janubiy va Shimoliy temir yo'llar milliylashtirildi va yangi tashkil etildi Koreya milliy temir yo'li Seuldan Chussongnigacha bo'lgan qisqartirilgan Gyonvon yo'nalishini o'z zimmasiga oldi; Shimolda Koreya davlat temir yo'li Gyeongwon liniyasining Choseongni − Wonsan qismini Wonsan bilan birlashtirdi.Govon birinchisining bo'limi Hamgyeong liniyasi yaratish Gangvon chizig'i.[7]
Chiziq paytida jiddiy zarar ko'rgan Koreya urushi. Otashkesim va keyinchalik tashkil etilganidan keyin Harbiy demarkatsiya chizig'i, chiziqning bo'linishi o'zgardi, janub esa shimol tomonga qarab chiziq ustidan nazoratni qo'lga kiritdi Voljeongni. Biroq, janubda yo'nalish faqat qadar qurilgan Sintalli natijada Yongsan va Sintalliyadan 88,8 km (55,2 milya) uzunlikdagi operatsion liniyasi paydo bo'ldi.[1]
Urushdan keyingi chiziqning Shimoliy va Janubiy qismlarining tarixi uchun qarang Kangvon liniyasi Shimoliy qism uchun va Gyeongwon Line janubiy qism uchun.
Marshrut
| Masofa | Stansiya nomi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jami; km | S2S; km | Yozilgan, koreyscha | Yozilgan, yaponcha | Hunminjeongeum | Xanja /Kanji | Ochilish sanasi Asl egasi | Aloqalar |
| 0.0 | 0.0 | Yansan | Rizan | 용산 | 龍山 | 1911 yil 15 oktyabr | Sentetsu Gyeongbu liniyasi Sentetsu Yongsan Line |
| 3.6 | 3.6 | Seobinggo | Seyxiko | 서빙고 | 西 氷庫 | 1 oktyabr 1917 yil | |
| 7.7 | 4.1 | Sucheolli | Suitetsuri | 수천리 | 水 鐵 里 | 1911 yil 15 oktyabr | 1944 yil yopilgan |
| 10.4 | 2.7 | Vangsimni | Ōjūri | 왕십리 | 往 十里 | 1911 yil 15 oktyabr | |
| 12.6 | 2.2 | Cheongnyangni | Seiryūri | 청량리 | 淸 凉 里 | 1911 yil 15 oktyabr | Sentetsu Gyeonggyeong liniyasi |
| 18.2 | 5.6 | Yeonxon | Genson | 연촌 | 硯 村 | 1939 yil 25-iyul | Gyonchun temir yo'li Gyeongchun liniyasi |
| 21.8 | 3.6 | Changdong | Sōdō | 창동 | 倉 洞 | 1911 yil 15 oktyabr | |
| 31.3 | 9.5 | Uijeongbu | Giseifu | 의정부 | 議 政府 | 1911 yil 15 oktyabr | |
| 43.5 | 12.2 | Deokjeong | Tokutei | 덕정 | 德 亭 | 1911 yil 15 oktyabr | |
| 53.3 | 9.8 | Dongducheon | Tetsen | 동두천 | 東 豆 川 | 1912 yil 25-iyul | |
| 65.4 | 12.1 | Jeongok | Zenkoku | 전곡 | 全 谷 | 1912 yil 25-iyul | |
| 74.0 | 8.6 | Yeoncheon | Rensen | 연천 | 漣 川 | 1914 yil 5-oktabr | |
| 84.5 | 10.5 | Daegvangni | Daikōri | 대광리 | 大 光 里 | 21 oktyabr 1912 yil | |
| 88.8 | 4.3 | Sintalli | Sintanri | 신탄리 | 新 炭 里 | 1913 yil 10-iyul | |
| 98.1 | 9.3 | Chevron | Tetsugen | 철원 | 鉄 原 | 21 oktyabr 1912 yil | Geumgangsan elektr temir yo'li |
| 103.1 | 5.0 | Voljeongni | Gesseyiri | 월 정리 | 月 井里 | 1913 yil 10-iyul | |
| 113.1 | 10.0 | Gagok | Kaykoku | 가곡 | 佳 谷 | 1913 yil 10-iyul | |
| 119.9 | 6.8 | Pxengan | Heikō | 평강 | 平 康 | 1913 yil 10-iyul | |
| 123.7 | 3.8 | Bokgye | Fukukey | 복계 | 福 溪 | 1913 yil 10-iyul | |
| 134.6 | 10.9 | Men yaxshiman | Rimoku | 이목 | 梨木 | 25 sentyabr 1913 yil | |
| 139.4 | 4.8 | Geombullang | Kenfutsurō | 검불 랑 | 劍 拂 浪 | 25 sentyabr 1913 yil | |
| 144.4 | 5.0 | Seongsan | Jōsan | 성산 | 城 山 | 1914 yil 21-iyun | |
| 151.6 | 7.2 | Sepo | Senho | 세포 | 洗 浦 | 1914 yil 21-iyun | |
| 159.3 | 7.7 | Sambanghyeop | Sanbōgyō | 삼방 협 | 三 防 峽 | 1914 yil 16-avgust | |
| 163.2 | 3.9 | Sambang | Sanbō | 삼방 | 三 防 | 1914 yil 16-avgust | |
| 177.6 | 14.4 | Gosan | Kōzan | 고산 | 高山 | 21 oktyabr 1913 yil | |
| 184.1 | 6.5 | Yeongjiwon | Riyoken | 용 지원 | 龍池 院 | 1913 yil 21-avgust | |
| 192.2 | 8.1 | Sekvansa | Shakuji | 석왕사 | 釋 王 寺 | 1913 yil 21-avgust | |
| 201.6 | 9.4 | Namsan | Nansan | 남산 | 南山 | 1913 yil 21-avgust | |
| 208.0 | 6.4 | Anbyon | Anhen | 안변 | 安 邊 | 1913 yil 21-avgust | Sentetsu Donghae Bukbu liniyasi |
| 212.9 | 4.9 | Baehva | Xayka | 배화 | 培 花 | 1913 yil 21-avgust | |
| 219.6 | 6.7 | Galma | Katsuba | 갈마 | 葛 麻 | 1913 yil 21-avgust | |
| 223.7 | 4.1 | Vonsan | Genzan | 원산 | 元山 | 1913 yil 21-avgust | Sentetsu Hamgyeong liniyasi |
Adabiyotlar
- ^ a b "경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황". Korail. Olingan 2015-09-17.
- ^ 電 気 鉄 道 に つ い て (yapon tilida)
- ^ a b http://ktymtskz.my.coocan.jp/denki/matuda.htm
- ^ "『 デ ロ イ を 探 せ！ そ そ の 43-1） 三菱 電機 技 報 報 1942 yil 1-月 号） に け る デ ロ イ 』".
- ^ "『 デ ロ イ を 探 せ （そ の 8） ロ ロ イ 就 役 経 緯 （年表 年表） 』".
- ^ "『 デ ロ イ を 探 せ （そ の 36） 戦 後 直 後 の 側 に に お け る 電 計画 』".
- ^ a b Kokubu, Xayato, gum様ng yのng (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- Yaponiya hukumat temir yo'llari (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 iyun 現在 (1937 yil 1 oktabr holatiga ko'ra stantsiyalar ro'yxati), Kawaguchi Printing Company, Tokio, 495–496 betlar.
