Hückelhoven-Baal stantsiyasi - Hückelhoven-Baal station - Wikipedia
Hückelhoven-Baal  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stantsiya orqali | ||||||||||||||||
 Taxminan 1912 yilda Baal stantsiyasi | ||||||||||||||||
| Manzil | 11-iyun, Xunkelxoven, Shimoliy Reyn-Vestfaliya Germaniya | |||||||||||||||
| Koordinatalar | 51 ° 01′59 ″ N. 6 ° 16′26 ″ E / 51.033082 ° N 6.274014 ° EKoordinatalar: 51 ° 01′59 ″ N. 6 ° 16′26 ″ E / 51.033082 ° N 6.274014 ° E | |||||||||||||||
| Qator (lar) | ||||||||||||||||
| Platformalar | 2 | |||||||||||||||
| Boshqa ma'lumotlar | ||||||||||||||||
| Stantsiya kodi | 235[1] | |||||||||||||||
| DS100 kodi | KBA[2] | |||||||||||||||
| Turkum | 4[1] | |||||||||||||||
| Narxlar zonasi | ||||||||||||||||
| Veb-sayt | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Tarix | ||||||||||||||||
| Ochildi | 1911 yil 15-dekabr [5] | |||||||||||||||
| Xizmatlar | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Hückelhoven-Baal stantsiya Xunkelxoven Germaniyaning Baal tumani Shimoliy Reyn-Vestfaliya ustida Axen - Myonxengladbax temir yo'li. U tomonidan tasniflanadi Deutsche Bahn kabi 5-toifali stantsiya.[1] Ikki darajadagi almashinuv stantsiyasi sifatida qurilishi bilan u yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish markazi sifatida muhim ahamiyatga ega bo'ldi, ammo so'nggi yillarda u ushbu qo'shni qismning yopilishi sababli bu ahamiyatini yo'qotdi Julich – Dalxaym temir yo'li. Shu bilan birga, yo'lovchi stantsiyasi to'xtash toifasiga kirdi va 2002 yilda Hückelhoven-Baal deb o'zgartirildi. Baal yuk tashish xovli hali ham mavjud.
Tarix
1852 yilda Axhen-Mönxengladbax yo'nalishi birinchisi tomonidan ochilgan edi Axen-Dyusseldorf-Rurrort temir yo'l kompaniyasi Baal stantsiyasi esa 41,6 kilometr masofada joylashgan bo'lib, yo'lovchilar va yuklarga xizmat ko'rsatgan. Ushbu stantsiya kirish binosi, yuk tashish uchun pandus bilan jihozlangan, kichik aylanuvchi stol va kichik transfer jadvali.[6]
Vokzal hanuzgacha asl joyida nomlangan ko'cha bilan yodga olingan Alten Bahnhofman ("Eski stantsiyada") va uning eski poydevorlarining devorlari. Bugungi kunda Baal yuk avtoulovi hanuzgacha eski stantsiya joylashgan joyda, dispetcherning signal qutisi va 2007 yildan beri ishlatilmay kelayotgan Ratxaym bilan bog'lanish egri chizig'ining birikmasi bilan birga.[6]
Minora stantsiyasi
1911 yilda Xulich-Dalxaym temir yo'lini ochish uchun yo'lovchi stantsiyasi g'arbga ko'chirildi. Ikki temir yo'lga xizmat ko'rsatish uchun "minora stantsiyasi" (Turmbahnhof, ya'ni ikki darajadagi platformalar o'rnatilgan stantsiya) qurildi. Dalxaymgacha bo'lgan yo'nalish to'g'ridan-to'g'ri Baal yuk tashish bog'i / Baal G'arbiy tomonidan Axen-Mönxengladbax yo'nalishi bilan bog'langan, bu ayniqsa Sofiya-Yoqoba kolliyasidan yuk tashish uchun juda muhimdir.[6]
O'rtasida yo'lovchi xizmatlari Julich 1960-yillarda Baal yupqalashtirildi, shuning uchun ko'plab avtobus xizmatlari orasida jadvalda faqat bir nechta poezd qoldi. Bundan tashqari, avtoulovlarga egalik qilish tobora o'sib bormoqda. Binobarin, chavandozlarning pasayishi sabab bo'ldi Deutsche Bundesbahn 1968 yil 29 sentyabrda Jyulich va Baal o'rtasida yo'lovchilar tashish xizmatlarini yopish; ushbu qismda yuk tashish 1972 yil 28 mayda tugagan. Baal va. oralig'idagi temir yo'llarni demontaj qilish Linnich 1974 yilda boshlangan.
Baal va Dalxaym o'rtasidagi hali ham ochiq chiziq "dumaloq xizmat" deb nomlanganligi sababli dastlab aholi tomonidan nisbatan yaxshi ishlatilgan (Rundverkehr) ustida Myonxengladbax –Reydt –Reyndalen –Wegberg –Dalxaym–Vassenberg –Ratxaym –Xunkelxoven –Baal (G'arbiy) -Erkelenz –Reydd –Menxengladbax yo'nalishi.
Biroq, 1970-yillarda Baaldan Dalxaymgacha bo'lgan shimoliy qismida qatnov jadvali kuniga bir necha poezdgacha yupqalashtirildi. Oxir-oqibat xizmat bekor qilindi va uning o'rniga Deutsche Bundesbahn tomonidan eski temir yo'l xizmatiga parallel ravishda harakatlanadigan avtobuslar joylashtirildi va oxirgi yo'lovchi poezdi Baal shahri tomonidan 1980 yil 27 sentyabrda Dalxaym va Myonxengladbax tomon yo'naltirilgan gulchambar bilan yurdi.[6]
Infratuzilma
Sobiq minora stantsiyasi joylashgan joyda hozirda oddiy stantsiya mavjud. Axen yo'nalishi bo'yicha yuk tashish maydonchasiga kirish signali platformadan bir necha metr orqada joylashgan. Zonasida joylashgan stantsiya Axener Verkehrsverbund (Axen transport assotsiatsiyasi), kuniga taxminan 2000 yo'lovchi foydalanadi. 1972 yilda Baal Xunkelxoven munitsipalitetining tarkibiga kirganligi sababli, u qayta nomlandi Hückelhoven-Baal stantsiya 2002 yilda. Ta'mirlash kerak va shahar tomonidan qayta qurilishi kerak (shu jumladan liftni qayta yoqish).
Sobiq past darajadagi stantsiya saytida ikkita baytli avtobus tepasi joylashgan bo'lib, unda hanuzgacha yozilgan yozuv mavjud. Baal Bahnhof (Baal stantsiyasi) va to'xtash joyi.
Temir yo'l xizmatlari
Stansiyaga quyidagi xizmatlar ko'rsatiladi:[7]
| Chiziq | Qator nomi | Marshrut | ||
|---|---|---|---|---|
| RE 4 | Wupper-Express | Axen Hbf – Gertsogenrat – Hückelhoven-Baal – Erkelenz – Rhedt Hbf – Myonxengladbax Hbf – Dyusseldorf Hbf – Vuppertal Hbf – Hagen Hbf – Witten Hbf – Dortmund Xbf | ||
| RB 33 | Reyn-Ners-Bahn | Axen Hbf - Gertsogenrat - Hückelhoven-Baal - Rhedt Hbf - Myonxengladbax Hbf - Viersen – Krefeld Hbf – Reynxauzen - Duysburg Hbf - Myulxaym – Essen | ||
Yuk tashish
2007 yilgacha 1997 yil 27 martda Sophia-Jacoba kollieri yopilganiga qaramay, yuk tashish avtoulovi transport vositalarining muhim markazi edi. Doyshe Bahn ko'mir poezdlari tomonidan dushanba va chorshanba kunlari Baal yuk tashish maydonchasi va Ratxaym shaxtasi temir yo'l stantsiyasi o'rtasida foydalanishda davom etdi. SJ-Brikett- und Extracitfabrik GmbH ishlab chiqarishni davom ettirdi briketlar dan antrasit Hückelhovendagi eski kollikiya saytida. 2007 yil sentyabr oyida briket fabrikasi yopilgandan so'ng Baal va Ratxaym o'rtasidagi chiziq 2007 yil 1 oktyabrda yopildi.[8] O'shandan beri yuk tashish maydonchasi faqat bosib o'tishga imkon berish uchun ishlatilgan.
Izohlar
- ^ a b v "Stationspreisliste 2021" [Stansiya narxlari ro'yxati 2021] (PDF) (nemis tilida). JB stantsiyasi va xizmati. 16 Noyabr 2020. Olingan 3 dekabr 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Germaniya temir yo'l atlasi) (2009/2010 tahr.). Schweers + Wall. 2009 yil. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Liniennetzplan viloyati Heinsberg" (PDF). Axener Verkehrsverbund. 1 yanvar 2020 yil. Olingan 12 iyun 2020.
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (nemis tilida). Verkehrsverbund Reyn-Sieg. 20 aprel 2020. p. 201. Olingan 9 may 2020.
- ^ "Hückelhoven-Baal stantsiyasining ishlashi". NRW temir yo'l arxivi (nemis tilida). André Joost. Olingan 7 iyul 2013.
- ^ a b v d "Baal stantsiyasining tarixi" (nemis tilida). Olingan 7 iyul 2013.
- ^ "Hückelhoven-Baal stantsiyasi". NRW temir yo'l arxivi (nemis tilida). André Joost. 2013 yil 7-iyul.
- ^ Stefan von der Ruxren. "Baal-Ratxaym liniyasi" (nemis tilida). Olingan 7 iyul 2013.
Adabiyotlar
- Jozef Lennartz (1985). Schienenwege im Rheinischen Grenzland (nemis tilida). 6, Museumsschriften des Kreises Heinsberg.
- Frank Körfer (1993). "Die Baaler Bahnhöfe". 1100 Jaxre Baal (nemis tilida). Julich. 112-114 betlar.