Hayfa aeroporti - Haifa Airport - Wikipedia
Hayfa aeroporti נמל התעופה חיפה Mططr حyfا | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Xulosa | |||||||||||
| Aeroport turi | Harbiy / jamoat | ||||||||||
| Operator | Isroil aeroportlari boshqarmasi | ||||||||||
| Xizmat qiladi | Hayfa, Isroil | ||||||||||
| Manzil | Hayfa tumani, Isroil | ||||||||||
| BalandlikAMSL | 28 fut / 9 m | ||||||||||
| Koordinatalar | 32 ° 48′34 ″ N. 35 ° 02′35 ″ E / 32.80944 ° N 35.04306 ° E | ||||||||||
| Xarita | |||||||||||
  Hayfa aeroporti | |||||||||||
| Uchish-qo'nish yo'laklari | |||||||||||
| |||||||||||
Hayfa aeroporti (Ibroniycha: נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה, Namal HaTe'ufa Hayfa; Arabcha: Mططr حyfا) (IATA: HFA, ICAO: LLHA), shuningdek, nomi bilan tanilgan U Michaeli aeroporti kichik xalqaro aeroport joylashgan Hayfa, Isroil. U shaharning sharqida, Kishon portiga va yaqin joylashgan Isroil kemasozlik zavodlari va asosan fuqarolik reyslariga xizmat qiladi, ba'zi harbiy maqsadlarda. Aeroportdan foydalanadigan yo'lovchilar reyslarining aksariyati ichki operatsiyalar hisoblanadi Eilat va Tel-Aviv. Aeroport yahudiy aviatsiyasining kashshoflaridan biri va Isroil aviatsiyasining asoschilaridan biri Uri Mixeli nomi bilan atalgan. Aeroportda bitta qisqa uchish-qo'nish yo'lagi bor, uning uzunligi 1318 metrni (4,324 fut) tashkil etadi va uni 316 metrga (1037 fut) uzaytirish rejalashtirilgan.
Tarix
Hayfa aeroporti tomonidan tashkil etilgan Britaniya mandati 1934 yilda joylashgan birinchi xalqaro aeroport sifatida RAF stantsiyasi Dastlab xizmat qilgan Hayfa Britaniya armiyasi va Iroq-Britaniya neft kompaniyasi, APS. RAF Xayfa tomonidan allaqachon yo'lovchilarga xizmat ko'rsatilgan Imperial Airways ga Iskandariya (1931 yildan) va Bag'dod (1932 yildan).[1] 1936 yilda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish Misr Airwork ga Bayrut va Kipr ochildi. 1937 yilda ularga qo'shilishdi Falastin havo yo'llari xizmatlar, shuningdek Ala Littoria ga doimiy xizmatlar Brindisi va Triest orqali Afina.[2] 1938 yilda majburiy Falastinga parvozlarning uchdan bir qismi Hayfaga tushdi; ammo 1940 yilda fuqarolik reyslari tufayli to'xtatildi Ikkinchi jahon urushi unda aeroport xizmat ko'rsatgan Qirollik havo kuchlari Yaqin Sharqdagi operatsiyalar RAF Hayfa sifatida. RAF stantsiyasi 1948 yilda yopilgan va aeroport yana Hayfa aeroporti sifatida ochilgan.
RAF Xayfa
RAF Xayfa edi a Qirollik havo kuchlari 1918 va 1948 yillar orasida majburiy Falastindagi stantsiya.[3]
1938 yildan 1948 yilgacha bo'lgan RAF Hayfa operatsion bo'linmalari:[4]
- № 6 otryad RAF otryad (1938–1939) Hawker Hardy
- № 30 otryad RAF otryad (1940) Bristol Blenxaym
- № 80 otryad RAF (1941) Hawker to'foni I
- 112-sonli otryad RAF otryad (1941) Kurtiss Tomaxavk I
- 142-sonli eskadron RAF otryad (1918) Royal Aircraft Factory B.E.2
- 144-sonli eskadron RAF otryad (1919) de Havilland DH.9
- № 208 otryad RAF otryad (1941) Hawker Audax
- № 213 otryad RAF (1941) Hawker to'foni I
- 260-sonli eskadron RAF (1941) Hawker to'foni I
- № 261 otryad RAF (1942) Hawker to'foni I
- 450-sonli otryad RAAF (1941) Hawker to'foni I
- № 651 otryad RAF (1948) Auster AOP6
1948 yildan keyingi Hayfa aeroporti
Aeroport yo'lovchilar tashish uchun 1948 yilda reyslar bilan ochildi Cyprus Airways. Bu o'n yildan keyin kuzatilgan Arkia Israel Airlines reyslar. Biroq, 1994 yilga qadar aeroport xalqaro maqomga ega bo'ldi va hozirgi vaqtda aeroport Evropa bo'ylab yo'nalishlarga parvozlarni amalga oshirishni rejalashtirgan edi.[5] Bir yil o'tmasdan aeroport sotuvga qo'yildi. Ayni paytda, frantsuz qurilish guruhi saytga katta qiziqish ko'rsatdi, Bouygues, shu qatorda; shu bilan birga British Aerospace.[6]
Ushbu kutilgan xizmatlar hech qachon haqiqatan ham o'chib ketmagan va bu 1996 yilgacha va boshlanishiga qadar bo'lgan Isroir parvozlar, aeroport o'sdi. Ushbu o'sish 1998 yilda yanada oshdi Aeroel xizmat. Qirol qanotlari Iordaniyadan uchadigan reyslar bilan marshrut takliflari yana bir bor oshdi, Scorpio esa Misrga parvozlarni boshladi. 1998 yilda aeroportda zamonaviy xalqaro aeroportda zarur bo'lgan barcha xizmatlarni ko'rsatish uchun yangi terminal ochildi. Ilgari aeroportda uchish va qo'nish yo'lagi bo'lgan, ulardan ikkitasi hanuzgacha mavjud va hozirda ulardan bittasi foydalanilmoqda.
2001 yilda aeroportni kengaytirish masalasi o'sha paytdan boshlab qayta boshlandi Moliya vaziri, Silvan Shalom aeroportni xalqaro standartlardan biriga aylantirish uchun 800 million NISni yangilashga chaqirdi.[7]
2007 yilda yo'lovchilar soni va samolyotlar harakatining birinchi ko'tarilishi 2002 yildan beri yo'lovchilar sonining 25 foizga o'sishi va o'tgan yilga nisbatan samolyotlar harakatining 7 foizga o'sishi kuzatildi. Umuman olganda, 1999 va 2007 yillarda faoliyatining eng yuqori nuqtasi orasida yo'lovchilar soni 50 foizga kamaydi. Samolyotlar harakati 2002 yildan 2007 yilgacha 34 foizga kamaydi.
Isroil aeroportlari ma'muriyati 2020-yillarda uchish-qo'nish yo'lagini 1634 metrgacha uzaytirmoqchi. Bu uchish-qo'nish yo'lagini shimolga, Julius Simon yo'li bo'ylab uzaytirishni o'z ichiga oladi, so'ngra uchish-qo'nish yo'lagi ostidagi tunnel orqali o'tadi.
Aviakompaniyalar va yo'nalishlar
| Aviakompaniyalar | Belgilangan joylar |
|---|---|
| Israir Airlines | Eilat, Larnaka[8] Mavsumiy: Rodos[9] Mavsumiy nizom: Pafos |
Statistika
| Yil | Jami yo'lovchilar | Jami operatsiyalar |
|---|---|---|
| 1999 | 130,571 | |
| 2000 | 137,858 | |
| 2001 | 120,301 | |
| 2002 | 127,200 | 20,587 |
| 2003 | 93,385 | 16,978 |
| 2004 | 70,831 | 16,225 |
| 2005 | 61,334 | 13,082 |
| 2006 | 52,388 | 12,614 |
| 2007 | 65,551 | 13,531 |
| 2008 | 64,809 | 13,367 |
| 2009 | 50,677 | 8,714 |
| 2010 | 83,131 | 13,602 |
| 2011 | 74,244 | 12,067 |
| 2012 | 78,033 | 12,037 |
| 2013 | 81,804 | 15,969 |
| 2014 | 102,578 | 21,271 |
| 2015 | 110,805 | 18,197 |
| 2016 | 119,113 | 17,086 |
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
Iqtiboslar
- ^ https://books.google.com/books?id=hV9zeYpzCawC&pg=PA118&lpg=PA118&dq=%22palestine+airways%22
- ^ https://www.israelairlinemuseum.org/el-al-israels-flying-star/chapter-1-from-flying-camels-to-flying-stars-israel-reborn/
- ^ http://www.rafweb.org/Stations/Stations-H.htm#Haifa
- ^ Ko'l, Alan. RAFning uchish qismlari. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-086-6.
- ^ "Hayfa aeroporti xalqaro miqyosda ishlaydi". Jerusalem Post. 21 dekabr 1994. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 16 mayda. Olingan 7 iyul 2007.
- ^ "Hayfa aeroporti sotiladi. (Bouygues, Hayfa, Isroil, aeroport)". Isroil biznes bugun. 16 iyun 1995 yil. Olingan 7 iyul 2007.
- ^ "Shalom Xayfa aeroportini yangilash uchun 800m NIS talab qiladi". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 16 mayda. Olingan 7 iyul 2007.
- ^ Liu, Jim (10 yanvar 2020). "Isroir Hayfa-Larnaka xizmatini 2019 yil dekabr oyi oxirida davom ettiradi". Routesonline. Olingan 13 yanvar 2020.
- ^ Liu, Jim (3 fevral 2020). "Isroir Hayfa - Rodos xizmatini 2020 yil iyundan qo'shib beradi". Routesonline. Olingan 3 fevral 2020.
- ^ "Hayfa - U Mayeli aeroporti (HFA / LLHA)". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 17-yanvarda. Olingan 16 iyun 2009.
- ^ "Faktlar va raqamlar". Olingan 16 iyun 2009.
- ^ "Faktlar va raqamlar". Olingan 2 dekabr 2016.
Bibliografiya
- Jefford, KG RAF otryadlari, 1912 yildan beri barcha RAF otryadlarining harakatlari va jihozlarining to'liq ro'yxati. Shrewsbury, Shropshir, Buyuk Britaniya: Airlife Publishing, 2001 yil. ISBN 1-84037-141-2.
- Turg'un, Rey, ISO va Jon Xemlin. 1912 yildan beri RAF Flying Training and Support Units. Tonbridge, Kent, Buyuk Britaniya: Air-Britain (Tarixchilar) Ltd, 2007 yil. ISBN 0-85130-365-X.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Hayfa aeroporti Vikimedia Commons-da
| Aeroportlar | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chegara terminallari |
| ||||||
| Qabul qilingan yoki oldingi xususiyatlar | |||||||
Vakolat nazorati  |
|
|---|