Xayki stantsiyasi - Haiki Station - Wikipedia

Xayki stantsiyasi

早 岐 駅
HaikiStation EastGate.jpg
2014 yil oktyabr oyida Xayki stantsiyasining sharqiy kirish qismi
Manzil1-chōme Haiki, Sasebo, Nagasaki
(佐世保 市 早 岐 1 丁目
Yaponiya
Koordinatalar33 ° 8′0 ″ N 129 ° 47′57 ″ E / 33.13333 ° N 129.79917 ° E / 33.13333; 129.79917Koordinatalar: 33 ° 8′0 ″ N 129 ° 47′57 ″ E / 33.13333 ° N 129.79917 ° E / 33.13333; 129.79917
Tomonidan boshqariladiJR logotipi (kyushu) .svg JR Kyushu
Qator (lar)
Masofa
  • Dan 39,9 km Xizen-Yamaguchi (Sasebo liniyasi)
  • 0,0 km (Ōmura chizig'ining boshlang'ich nuqtasi)
Platformalar1 yon + 1 orol platformasi
Treklar4 (1 - bu siding) + 1 o'tish chizig'i va bir nechta yassi
Qurilish
Tuzilish turiSinfda
AvtoturargohMavjud
Velosiped inshootlariVelosipedlar uchun mo'ljallangan to'xtash joyi
Kirish imkoniyati o'chirilganHa - platformalar uchun liftlar
Boshqa ma'lumotlar
HolatJR Kyushu chipta oynasi (Midori yo'q Madoguchi )
Veb-saytRasmiy veb-sayt
Tarix
Ochildi1897 yil 10-iyul (1897-07-10)
Qayta qurilgan2014
Oldingi ismlarTakeo (1975 yil 19 iyungacha)
Yo'lovchilar
2016 yilKuniga 1,646
Rank108-chi (Kyushu JR stantsiyalari orasida)
Manzil
Haiki stantsiyasi Yaponiyada joylashgan
Xayki stantsiyasi
Xayki stantsiyasi
Yaponiya ichida joylashgan joy

Xayki stantsiyasi (早 岐 駅, Xeyki-eki) a Temir yo'l stansiyasi joylashgan Sasebo, Nagasaki prefekturasi, Yaponiya. U tomonidan boshqariladi JR Kyushu va ning birikmasi Sasebo va Uramura Chiziqlar.[1][2]

Chiziqlar

Stantsiya tomonidan xizmat ko'rsatiladi Sasebo chizig'i va chiziqning boshlang'ich nuqtasidan 39,9 km uzoqlikda joylashgan Xizen-Yamaguchi. Yo'l yo'q. Vokzalda to'xtagan poezdlar qatnovning har ikkala terminiga qarab sayohat qilishdan oldin qaytishni amalga oshiradilar. Stantsiya shuningdek, ning boshlang'ich nuqtasidir Uramura chizig'i garchi yo'nalishdagi mahalliy poezdlarning aksariyati Sasebo yo'nalishidan foydalanib, Saseboda sayohat qilishni davom ettirsa ham.[3] Sasebo liniyasidagi mahalliy xizmatlardan tashqari quyidagi tezkor va cheklangan tezkor xizmatlar ham stantsiyada to'xtaydi:[4]

Stansiya tartibi

Stansiya to'rtta trekka xizmat qiluvchi yon va orol platformasidan iborat. Trek / platforma 1 - bu o'lik siding va platformaning ikkinchi tomoniga o'tish. Bu Sasebo liniyasidagi poezdlar stantsiyada to'xtab, o'z yo'llarini davom ettirish uchun harakat qilish uchun ishlatiladi, chunki o'tish yo'li yo'q. . 3-trek - Sasebo Line-ning Amura chizig'i tomon o'tish yo'li, 4/5 treklarga esa orol platformasi 4 va 5-platformalar xizmat qiladi. Stansiya binosi hashagami inshooti bo'lib, u erda stantsiya inshootlari temir yo'llarni o'z ichiga olgan ko'prikda joylashgan bo'lib, kirish yo'llari sharqiy va g'arbiy tomonlarida joylashgan. Ko'prik konstruktsiyasida kutish zonasi, kiosk va a Midori yo'q Madoguchi qulaylik. Liftlar stantsiya kirish qismidan ko'prikka va ko'prikdan platformalarga ko'tariladi. Vokzalning g'arbiy va sharqiy kirish qismida avtoulovlar uchun avtoturargoh taqdim etiladi va velosipedlar uchun mo'ljallangan to'xtash joyi mavjud.[3][2][4][5]

Stansiyaning sharqida JR Kyushu Nagasaki filialining texnik xizmat ko'rsatish omboriga yoki "haydash markaziga" tegishli bir nechta pervazlar va aylanma stol mavjud.[3]

Qo'shni stantsiyalar

Xizmat
Kyushu temir yo'l kompaniyasi
Sasebo chizig'i
MikavachiMahalliyDaitō
Uramura chizig'i
TerminusMahalliyXuis Ten Bosch
JR Kyushu Rapid va Limited Express
DaitōTez Dengiz bo'yidagi laynerXuis Ten Bosch
AritaCheklangan ekspres Xuis Ten BoschXuis Ten Bosch
AritaLimited Express MidoriSasebo

Tarix

Xususiy Kyushu temir yo'li dan trek ochgan edi Tosu ga Saga va Takeo (bugun Takeo-Onsen 1895 yil 5-maygacha. Kengayishning navbatdagi bosqichida Xaiki 1897 yil 10-iyulda yangi g'arbiy terminali sifatida ochilishi bilan g'arbiy tomon kengaytirildi. 1898 yil 20-yanvarga kelib Xayki yo'l uzaytirilgandan so'ng stansiya bo'ldi. Sasebo boshqa filial yetib kelganida Uramura keyin o'sha yilning 27 noyabrida, Isaxaya va 1905 yil 5-aprelga qadar, Nagasaki. 1907 yil 1-iyulda Kyushu temir yo'li milliylashtirilganda, Yaponiya hukumat temir yo'llari (JGR) stansiyani boshqarishni o'z qo'liga oldi. 1909 yil 12-oktyabrda Tosudan Xayki orqali Nagasakigacha bo'lgan yo'l belgilandi Nagasaki asosiy liniyasi Sasebodagi filial esa Sasebo chizig'i rasmiy boshlanish nuqtasi sifatida Haiki bilan. 1934 yil 1-dekabrda boshqa yo'nalishga Nagasaki asosiy liniyasi nomi berildi va Sasebo liniyasining rasmiy boshlanish nuqtasi ko'chirildi Xizen-Yamaguchi. Xaykidan Isaxayagacha bo'lgan yo'l belgilangan edi Uramura chizig'i. Xususiylashtirish bilan Yaponiya milliy temir yo'llari (JNR), JGR vorisi, 1987 yil 1 aprelda stantsiyani boshqarish JR Kyushuga o'tdi.[6][7]

2014 yil 11 oktyabrda 1897 yilda qurilgan g'arbiy uslubdagi tarixiy yog'och inshoot bo'lgan eski stantsiya binosining o'rniga hashigami formatidagi stantsiya binosi ochildi.[8] [9]

Yo'lovchilar statistikasi

2016 yil moliyaviy yilida ushbu stantsiyadan kuniga o'rtacha 1646 yo'lovchi foydalangan (faqat yo'lovchilarga minadigan) va u KyRyu KyRyu-ning eng gavjum stantsiyalari orasida 108-o'rinni egallagan.[10]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "JR Kyushu yo'nalishi xaritasi" (PDF). JR Kyushu. Olingan 3 mart 2018.
  2. ^ a b "早 岐" [Haiki]. hacchi-no-he.net. Olingan 29 mart 2018.
  3. ^ a b v Kavashima, Ryuzo (2013). 説 説: Reyting の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ ・ 第 5 巻 長崎 佐賀 エ リ ア [Yaponiya temir yo'llari Illustrated. Shikoku va Kyusyu. Barcha chiziqlar, barcha stantsiyalar, barcha yo'llarning joylashuvi 5-jild Nagasaki Saga maydoni] (yapon tilida). Kodansha. 27, 71-2 betlar. ISBN  9784062951647.
  4. ^ a b "早 岐" [Haiki]. JR Kyushu rasmiy stantsiyasining veb-sayti. Olingan 29 mart 2018.
  5. ^ "早 岐 駅" [Xayki bekati]. jr-mars.dyndns.org. Olingan 29 mart 2018. Sotilgan chiptalarning rasmlarini ko'ring.
  6. ^ Ishino, Tetsu; va boshq., tahr. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stansiya o'tish katalogi - JNR / JR] (yapon tilida). Men. Tokio: JTB korporatsiyasi. 22-3, 225, 227-betlar. ISBN  4533029809.
  7. ^ Ishino, Tetsu; va boshq., tahr. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stansiya o'tish katalogi - JNR / JR] (yapon tilida). II. Tokio: JTB korporatsiyasi. p. 729. ISBN  4533029809.
  8. ^ "早 岐 駅 新 駅 舎 東西 連絡 通路 開業 式 典 を 開 催 し ま し た" [Haiki yangi stantsiyasi binosi, Sharqdan G'arbiy o'tish yo'lining ochilish marosimi bo'lib o'tdi]. Sasebo Siti rasmiy veb-sayti.net. 16 oktyabr 2014 yil. Olingan 29 mart 2018.
  9. ^ JR Kyushu (2013). JR 九州 の ひ み つ [JR Kyushu sirlari] (yapon tilida). PHP Institute, Inc. p. 47. ISBN  9784569814933.
  10. ^ "駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (成 成 28 平)". [Vokzalga chiqadigan yo'lovchilar - Eng yaxshi 300 bekat (2016 yil moliyaviy yil)] (PDF). JR Kyushu. 31 Iyul 2017. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2017 yil 1-avgustda. Olingan 3 mart 2018.

Tashqi havolalar