Genri N. Manni III - Henry N. Manney III

Genri Nyuman Menni III
Tug'ilgan(1922-03-27)1922 yil 27 mart
Quantico, Virjiniya
O'ldi1988 yil 15 mart(1988-03-15) (65 yosh)
Newport Beach, Kaliforniya
MillatiAmerika
Olma materDyuk universiteti
KasbJurnalist
Mukofotlar1989 Ken V. Purdi mukofot

Genri Nyuman Menni III (1922 yil 27 mart - 1988 yil 15 mart) avtoulovlar, mototsikllar, avtopoygalar va sayohatlar haqidagi yozuvlari bilan tanilgan muxbir va jurnalist edi.

Yoshlik davrlari va ta'lim olishi

Genri N. Manni III yilda tug'ilgan Quantico, Virjiniya 1922 yil 27 martda.[1][2] U dengiz polkovnigi va "Silver Star" mukofotiga sazovor bo'lgan Genri N.Menni Juniorning o'g'li va AQSh dengiz kuchlari uskunalari byurosi boshlig'i, kontr-admiral Genri N.Mennining nabirasi edi.[3]

Manni ishtirok etdi Dyuk universiteti, u erda ingliz tilida o'qigan.[3] Buning ortidan AQSh armiyasida uch yil o'tdi. Uning harbiy faoliyati tugagach, Manni o'zining G.I. Balet darslari uchun to'lovlarni to'lash uchun Bill ta'limining afzalliklari.[4][3] U Balerina Margaret Anne Statz bilan, Oliy Liganing yarim himoyachisi Arnold "Jigger" Statzning qizi bilan studiyada uchrashdi va ikkalasi AQSh va Markaziy va Janubiy Amerika bo'ylab qisqa vaqt gastrollarda bo'lgan balet kompaniyasining bir qismi edi. [5]

Bir muddat Manni yozuvchilik karerasi boshlanishidan oldin Jim Barlovning International Motors kompaniyasida savdo sohasida ishlagan.[6]

Poyga safari, Evropaga ko'chib o'tish

1950 yillarning boshlarida Menni AQShda avtoulovlarni poyga qilgan Krosli Xotshot (oxir-oqibat supercharged), a Miloddan avvalgi 300 yilgi Siata va a Deutsch Bonnet.[7] U Kroslida joylashgan "Jorgette-the-Racer" deb nomlangan maxsus mashinani qurdi va u katta muvaffaqiyatsizlikka uchradi va tanasi Chet Lankasterning Jorjetiga qayta ishlandi.[6]:176 Keyinchalik o'sha o'n yil ichida Menni Evropaga ko'chib o'tdi, bu erda uning poyga karerasining eng yorqin davri 1957 yilda paydo bo'lishi edi Mille Miglia Alfa Romeo Giulietta Veloce avtomobilida.[1]

Yozish faoliyati

Menni 1950-yillarning o'rtalarida avtopoygalar haqida yozishni boshladi. Gus Vignolle muharriri edi Mototsikl jurnali va uning kotibi Anne Evans Mennining tanishi edi. Evans Mennidan jurnal uchun maqola yozishni iltimos qildi. Menni: "Ular uni chop etish uchun ahmoq edilar va men poyga musobaqalariga erkin kirishim mumkinligini topganimdan beri, men hech qachon orqaga qaramaganman", deb ta'kidladi.[1] Ushbu birinchi ustun "Yo'l poygasini qanday tomosha qilish kerak" deb nomlangan bo'lib, 1955 yil 18-25 noyabr kunlari nashr etilgan.[8]

Uning dastlabki ishlarining bir qismi paydo bo'ldi Avtomobil va haydovchi jurnal.[6] Evropaga ko'chib o'tgandan so'ng, Menni Buyuk Britaniyada joylashgan jurnal kabi ingliz avtoulovlari uchun yozishni boshladi Kichik avtomobil, bo'ldi Avtomobil jurnal 1965 yilda.[9]

1961 yilda Manni xorijdagi muxbirga aylandi Yo'l va trek, ular uchun birinchi maqolasi 1961 yil iyul sonida paydo bo'lgan.[5] Ko'pgina hissalari uchun u ikki nusxadagi vazifani bajargan, nafaqat nusxasini yozgan, balki fotosuratlarni ham suratga olgan. Uning Evropani yoritishi Formula 1 (F1) tadbirlari Qo'shma Shtatlarda F1 poyga obro'sini ko'targan deb hisoblanadi.[5] Uning muntazam ustuni Yo'l va trek "Ozodlikda" deb nomlangan edi. Unda u nafaqat avtopoygalar, balki avtoulovlar va umuman sanoat haqida ham xabar bergan, sayohat va oziq-ovqat mahsulotlarini o'z ichiga olgan va ko'pincha "Yr Faithfl Srvnt" imzosi bilan yopilgan.[4]

Menni avtoulovlarga yozishning o'ziga xos uslubini yaratish bilan ajralib turadi, bu avvalgilaridan farq qiladi.[10] Uning hisobotlari shu qadar boy va jonli ekanligi aytilganki, o'quvchi ushbu tasvirni tasvirlash orqali voqeani boshdan kechirmoqda.[1][11] Uning eng taniqli asarlari orasida "Evropada avtoulov paytida nima qilish kerak" deb nomlangan to'rt qismli seriyali va "Il du Levant uchun noxush qo'llanma" nomli tabiatshunoslar anklaviga tashrifi haqida hikoya qilingan.[12] Shuningdek, Menni Fordning "Mans" dagi muvaffaqiyatsizligi tahlilini yozdi "Yaramasda Keysi ".

1966 yilda Manni Evropadan AQShga qaytib keldi va u bilan aloqasini davom ettirdi Yo'l va trek.[12] Jurnalning aprel oyidagi sonlari uchun u rolni qirg'oq mashinasi, pogo tayoqchasi va motorli skeytbord kabi "transport vositalarini" bir qator yo'l sinovlarini o'tkazishda ishtirok eta boshladi, unda sharhlar Mannining o'rta asrlarning to'liq zirhli kiyimidagi rasmini o'z ichiga olgan. Bu davrda u ham yozgan Yo'l va trek"s singlisi avtomobil jurnali, Avtomobil hayoti, va ularning mototsikl jurnalining bosh muharriri edi Velosiped dunyosi, unga ikkala maqola va sharhlarni qo'shgan.

Shaxsiy hayot

Menni va Margaret Anne Statz 1953 yil 16-fevralda turmush qurishgan.[13] Ular uch farzandli bo'lishdi; Genri Nyuman Menni IV, Patrik Gregori Yud va Meri Sesiliya Aleksandra.[14]

Menni Moretti, Lancia va Mercedes-Benz kabi turli xil avtomobillarga ega edi.[12][15] Shuningdek, uning kamida uchta Ferrarisi bor edi. 1952 yilda u 1950 Ferrari 275S America Barchetta Touring, 0032MT shassisini sotib oldi.[16] 1955 yilda u 1950 Ferrari 166, 0060 M shassisini sotib oldi.[17] Va 1965 yilda u 1963 Ferrari GTO, 5111GT shassisini sotib oldi.[18]

1977 yilgi sharhda Manni yoshligida Harley Devidsonning yassi otiga minib yurgani haqida hikoya qiladi. U egalik qilgan boshqa velosipedlar orasida vintage ham bor edi Yamaha, yangi Bultako, va BMW 750 Twin.[19] Keyinchalik uning mototsikl kolleksiyasiga 1956 yil Manx Norton, 1966 yilda Matchless G85CS, 1938 yilda Velocette KSS va 1973 yilda Triumph 500 ISDT kiradi.[20][21][22][23]

Avtoulovlar va mototsikllardan tashqari, Manni qiziqishlariga beysbol, klassik va dissieland musiqa, opera va balet kiradi.[1][3][5]

Menni 1981 yil oxirida zaiflashgan miyaga qon quyilishi bilan og'rigan.[5] U 1988 yil 15 martda, qaynotasidan bir kun oldin vafot etdi.[24] Menni va Statz uchun qo'shma dafn marosimi 1988 yil 18 martda Malika xonimlar malikasi cherkovida bo'lib o'tdi Newport Beach, Kaliforniya.

Mukofotlar

Menni qabul qildi Xalqaro Motor Press Assotsiatsiyasi "s Ken V. Purdi 1989 yilda vafotidan keyin mukofot.[25]

Guvohnomalar

Genri Menni har doim janob edi, hazillashar, suhbatlashar, odamlarni tinch qo'yar, o'yin-kulgi va yaxshi hazil izini qoldirar edi. Zalda uning ovozini eshitganingizda, siz jilmayib, o'zingizga: "Yaxshi, Genri bu erda", dedingiz va chin dildan yaxshi suhbatni, yaxshi ovqat yoki sovuq pivoni kutganingiz kabi, och yoki chanqagan. U xuddi motorli uyi singari, hamma zerikarli va oddiy narsalardan boshpana shakli edi. ... Biz noyob odamni, buyuk yozuvchini va yaxshi do'stimizni yo'qotdik.

— Piter Egan, avtomobil jurnalisti.[5]

G'arbiy Sohil sport avtomobillari jamoatchiligining eng sevimli va xarizmatik shaxslaridan biri Genri sinfdosh va keng tarqalgan qiziqishlarga ega odam edi. ... Mahalliy oziq-ovqat, sharob, mehmonxonalar va boshqa sayohat bilan bog'liq bitlarning sharhlari avtoulovlar dunyosida hech kim takrorlamagan aql va hazil tuyg'usi bilan yozilgan.

— Reks Makafi, avtomobil muallifi va muharriri.[15]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e "Amerikalik Parijda" (pdf). Corvette yangiliklari. Vol. 7 yo'q. 2. Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation. 1963 yil.
  2. ^ "Genri N Manni II (1922 - 1988)". www.ancientfaces.com.
  3. ^ a b v d Simanaitis, Dennis (2016 yil 15-yanvar). "Genri N. Manni III ni eslash". simanaitissays.com.
  4. ^ a b Edvards, Devid (2010 yil 30 oktyabr). "Genri Menni III ning Manks Norton". www.rideapart.com.
  5. ^ a b v d e f Batchelor, dekan; Dinkel, Jon; Egan, Piter (iyun 1988). "Genri N. Manni III 1922–1988". Yo'l va trek. Vol. 39 yo'q. 10.
  6. ^ a b v Pace, Garold (2004 yil 25-dekabr). Vintage American Road Racing Car, 1950-1970 yillar. Motorkitoblar. ISBN  978-0760317839.
  7. ^ "Genri Mennining barcha natijalari". www.racingsportscars.com.
  8. ^ Manney III, Genri N. (1955 yil 18-25 noyabr). "Yo'l poygalarini tomosha qilish" (PDF). Mototsikl. Vol. 1 yo'q. 3. Povike Inc.
  9. ^ Green, Gavin (2012 yil 20-oktabr). "CAR Magazine hikoyasi: 1 qism". www.carmagazine.co.uk.
  10. ^ Vak, Pit (2019 yil 21-may). "Genri Menni III". www.velocetoday.com.
  11. ^ "Jim Klark, amerikalik butga aylangan Shotlandiyalik haydovchi". www.scotsman.com. 2008 yil 6 aprel.
  12. ^ a b v Sherlok, Jou. "Genri N. Manni III". www.joesherlock.com.
  13. ^ Menni, Patrik. "Nikoh to'g'risidagi guvohnoma Menni H A". www.flickr.com.
  14. ^ "Andrea Downing Statz oilaviy shajarasi: Genri Nyuman Manni III haqida ma'lumot". www.genealogy.com.
  15. ^ a b Makafi, Reks. "Jek Makafi - tanish yuzlar". www.jackmcafee.com.
  16. ^ "0032MT 50 Ferrari 275S America Barchetta Touring, RHD". www.barchetta.cc.
  17. ^ "1950 Ferrari 166". www.classicdriver.com. 2018 yil avgust.
  18. ^ Ernst, Kurt (2013 yil 3-oktabr). "Ferrari 250 GTO 52 million dollarga sotilib, dunyodagi eng qimmat avtomobilga aylandi". www.hemmings.com.
  19. ^ Manney III, Genri N. (1977 yil yanvar-fevral). "Harley-Devidson Sportster". tsikl Dunyo. 38-42 betlar.
  20. ^ ""Barn-find "Manks bir paytlar sevimli avtomobil yozuvchisi Genri Menni IIIga tegishli bo'lgan". www.bonhams.com. 2010 yil 13-noyabr.
  21. ^ "Sobiq Genri Manni III, Buyuk Britaniyalik bangerlarning oxirgi qismi". www.bonhams.com. 2010 yil 13-noyabr.
  22. ^ "Sobiq Genri Manni III, Velo 350" mammy "ning Mk.II versiyasi". www.bonhams.com. 2010 yil 13-noyabr.
  23. ^ "Genri Menni kollektsiyasidan olti kunlik maxsus". www.bonhams.com. 2010 yil 13-noyabr.
  24. ^ "Statz, ularning eng buyuk farishtasi, 90 yoshida vafot etgan". Los Anjeles Tayms. 1988 yil 18 mart.
  25. ^ "Ken W. Purdy mukofoti g'oliblari". www.impa.org.

Qo'shimcha o'qish

  • Manney III, Genri N. (2003). Genri Manniga yo'l va trek katta va bortda. Brooklands Book Ltd. ISBN  9781870642477.