Henschel-BBC DE2500 - Henschel-BBC DE2500

Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2014 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

JB klassi 202
JB 202 002
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel-elektr Quruvchi Henschel, Jigarrang, Boveri va Cie, MTU Ishlab chiqarish raqami 202 002, 003, 004 Qurilish sanasi 1971; 1974 Jami ishlab chiqarilgan 3 prototip
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • UIC Bo′Bo ′ (003), Co′Co ′ (002, 004) O'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) G'ildirak diametri 1100 mm (43,31 dyuym) Uzunlik 18000 mm (59 fut 0,7 dyuym) Kengligi 3,070 mm (10 fut 0,87 dyuym) Balandligi 4,280 mm (14 fut 0,50 dyuym) Loko vazni 80 t (79 uzun tonna; 88 qisqa tonna) Yoqilg'i turi Dizel Elektr tizimi / lar 3 fazali aylanma oqim (002, 003, 004) 1.5 kV DC Katenariy (003 UmAn versiyasi) Joriy olib ketish (lar) Pantograf (003 UmAn versiyasi) Bosh harakatga keltiruvchi V12 dizel, (Henschel yoki MTU) (002,003, 004) Intilish turbochargali Tortish dvigatellari Asenkron aylanma oqim MU ishlaydi ha Loco tormozi Disk tormozlari, generator tormozi Poezd tormozlari uch marta chiqariladigan havo tormozlari Xavfsizlik tizimlari SiFa, Indusi
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 120 km / soat (75 milya) (004) / 140 km / soat (87 milya) (002, 003) / 250 km / soat (160 milya) (003 UmAn versiya) Quvvat chiqishi 2500 ot kuchi (1900 kVt) Traktiv harakat boshlanish : 278 kN (62,000 lb.)f) (barchasi), 175 kN (39000 funt)f) (UmAn)davomiy : 200 kN (45000 lb.)f) (barchasi), 160 kN (36000 lb.)f) (UmAn)
Karyera Yetkazib berildi 1971, 1974 Birinchi yugurish 1971 Amaldagi egasi barchasi nemis muzeylarida

The JB klassi 202, shuningdek, odatda ishlab chiqaruvchilarning nomi bilan ataladi Henschel -BBC DE2500, chunki u faqat eksperimental foydalanishda bo'lgan va hech qachon JB, bu yo'lovchi va yuk poezdlari uchun asosiy va qo'shimcha yo'nalishlarda foydalanish uchun mo'ljallangan dizel-elektrovozlar sinfidir.

Bitta birlik 1,5 ga aylantirildi kV DC elektr ostida ishlash kateteriya va tomonidan baholash uchun ishlatiladi Nederlandse Sporwegen, kabi NS Class 1600P.

Tarix

Rivojlangan DB 202 003

Sinf nemis lokomotivlarining rivojlanishida muhim voqea hisoblanadi, chunki bu lokomotivlarda uch fazali asenkron elektr tortish birinchi marta magistral dizel-elektrovozda qo'llanilgan.

DE2500 engil va to'liq modulli konstruktsiyani namoyish etdi, bu lokomotivning asosiy harakatlantiruvchi, generator yoki alternator bo'limlari kabi barcha uchastkalarini tez va oson almashtirishga imkon berdi. U ikkalasi ham Co'Co 'bogiyalarida (002, 004) va Bo'Bo' bogiyalarida (003) haydashga qodir edi. Elektr uchastkalarining barcha tarkibiy qismlari - generatordan tortib tortish dvigatellariga qadar - cho'tkasiz, kollektorsiz va deyarli kontaktsiz ishlashni ta'minlaydigan eng so'nggi zamonaviygacha qurilgan, bu uzoq vaqt xizmat qilish va yuqori ishonchlilikni keltirib chiqardi.

Lokomotivlar tomonidan keng sinovdan o'tkazildi Deutsche Bundesbahn 1971 yildan 1980 yillarning o'rtalariga qadar G'arbiy Germaniya bo'ylab. Ular joylashgan Bn Manxaym quyidagi JB raqamlari bilan:

• 202 002-2 (oq)
• 202 003-0 (to'q sariq, keyinroq UmAn bo'yoq sxemasi)
• 202 004-8 (ko'k)

Elektrovozga o'tish

1970-yillarning o'rtalarida 202-002 lokomotivi konvertatsiya qilingan Gollandiya temir yo'llari (NS) 1,5 kV kuchlanishli elektrovozga DC -yuqori sim. U gollandiyalik sariq sxemada bo'yalgan, 1600P raqamini bergan va Gollandiya temir yo'llarining logotiplarini bergan. A pantograf havo simidan oqim yig'ish uchun o'rnatildi dizel yoqilg'isi va generator qismi olib tashlandi va o'rniga qo'yildi balast og'irligi. The NS sinov davrlarining natijalaridan juda mamnun edi, ammo oxir-oqibat uning seriyali ishlab chiqarilishini sotib olishni tanladi 1600-sinf ga asoslangan frantsuz ishlab chiqaruvchilaridan BB 7200, ham byudjet, ham etkazib berish vaqtini hisobga olish uchun.

Daniyada sinov o'tkazildi

Daniya davlat temir yo'llari DSB 202 004 lokomotivini sinovdan o'tkazdi. Keyinchalik sotib olingan DSB sinfi ME og'irroq va kuchliroq (115 t, 3.300 ot kuchiga ega) bo'lsa-da, ushbu prototiplarga asoslangan edi. Sinfning 37 tasi qurilgan.

Modellar

Berlin muzeyidagi DB Class 202 003.

Germaniyaning Heris kompaniyasi tomonidan BR 202 rusumli H0 o'lchovli dvigatel ishlab chiqarilgan.

Adabiyot

• Mattias Mayer (1997), Diesellokomotiven deutscher Eisenbahnen (nemis tilida), Dyusseldorf: alba
• Markus Xel, Eisenbahn-Kurier Special: Deutsche Diesellokomotiven (nemis tilida), Frayburg: EK-Verlag
• Karl Gerxard Baur: Die Geschichte der Drehstromlokomotiven. EK-Verlag, Frayburg, 2005 yil. ISBN  3-88255-146-1
• BBC Dizel lokomotivlari uchun asenkron motorli haydovchi Buyurtma № D VK 40810 E
• Xorst J. Obermayer: Diesellokomotiven - Mit Kleinlokomotiven, Shtutgart 1972 yil.