Hillman Husky - Hillman Husky
| Hillman Xaski (Minx asosida) | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Hillman (Ildizlar guruhi ) |
| Ishlab chiqarish | 1954–1957 |
| Kuzov va shassi | |
| Tana uslubi | uch eshikli mulk |
| Bog'liq | Hillman Minx Commer Cob |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1265 santimetr (77,2 kubometr) to'g'ri-4 |
| Yuqish | 4 bosqichli qo'llanma[1] |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 84 dyuym (2,134 mm)[2] |
| Uzunlik | 148 dyuym (3,759 mm)[3] |
| Kengligi | 63,25 dyuym (1,607 mm)[3] |
| Balandligi | 61 dyuym (1,549 mm)[3] |
| Vazn og'irligi | 1.904 funt (864 kg) |
| Xronologiya | |
| Voris | Hillman Xaski (Audax asosidagi) |
The Hillman Husky 1954-1970 yillarda ishlab chiqarilgan ingliz yo'lovchi transport vositalarining liniyasi edi Hillman.
Original Hillman Husky ("Mark 1")
1954 yilda taqdim etilgan birinchi (yoki "Mark 1") Xilman Xaski kichkina edi ko'chmas mulk avtomobili zamonaviy "Mark VIII" asosida Hillman Minx. Ikki eshikli Husky, 9 dyuymli (230 mm) uzunroq g'ildirak bazasiga ega bo'lgan, mavjud Minx ko'chmas avtomobili bilan qatorga kirdi. Husky xetchbek emas edi, uning o'rniga bitta yonma menteşeli orqa eshik bor edi. Yangi Mark VIII Minx DeLuxe salonida, konvertatsiya qilingan va "Kaliforniyalik" qattiq panelda yangi OHV 1390 santimetr (85 kub dyuym) dvigatelga ega bo'lgan Husky eskirgan 1265 santimetr (77,2 kub dyuym) 35 ot kuchiga ega (26 kVt) yon dvigatelni bitta Zenit karbüratörü bilan Minx "Special" saloniga va mulkiga ulashishda davom etdi. Uning ustunining o'zgarishi bilan Minxdan farqli o'laroq, Husky uchun tishli qo'li polga o'rnatilgandi.
Old qismida alohida o'rindiqlar va orqada skameyka o'rindiqlari bor edi, ular yuk hajmini oshirish uchun tekis buklanadilar. Bezak materiali charm mato edi. Isitgich ham, radio ham ixtiyoriy qo'shimcha edi. Avtomobil ko'k, kulrang, yashil yoki qumli bo'yoqlarda (1954 rang) mavjud edi.
Ushbu Xaskining 42 mingtasi 1958 yilda almashtirilgunga qadar sotilgan ("ota-ona" Minxning o'rnini bosgandan bir yil o'tib).[4]
Dvigatel jurnali 1954 yilda Husky-ni sinovdan o'tkazdi va uning tezligi 65 milya (105 km / soat) va 0-50 milya (80 km / soat) dan tezlashishini 24,3 soniyada topdi. Bir imperator galoniga 33,4 milya yoqilg'i sarfi (8,5 L / 100 km; 27,8 mpg)-BIZ) qayd etildi. Sinov mashinasi soliqlarni hisobga olgan holda 564 funt sterlingga teng.[3]
"Audax seriyasi" Xillman Xaski
| Hillman Xaski (Minx "Audax" asosidagi) | |
|---|---|
 Hillman Husky I seriyasi | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Hillman (Ildizlar guruhi ) |
| Ishlab chiqarish | 1958–1965 |
| Kuzov va shassi | |
| Tana uslubi | Uch eshikli uy |
| Bog'liq | Hillman Minx Commer Cob |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1390 santimetr (85 kubometr) to'g'ri-4 |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 86 dyuym (2,184 mm)[2] |
| Uzunlik | 149,5 dyuym (3,797 mm) |
| Kengligi | 60,5 dyuym (1,537 mm) |
| Balandligi | 60 dyuym (1,524 mm) [5] |
| Vazn og'irligi | 2.072 funt (940 kg) (Ser I & III) (2,100 funt (953 kg) (Ser II)) |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Hillman Xaski (Minx asosida) |
| Voris | Hillman Xaski (Imp asoslangan) |
I seriya
1958 yilda yangi "I seriya" Husky taqdim etildi. U avvalgisi bilan bir xil formulaga amal qildi, ammo yangisiga asoslandi "Audax" yoki "Seriya" Hillman Minx. Bu safar dvigatel yangi Minx-ning 1390 santimetrli havo klapanlari edi, lekin 51 ot kuchiga teng (38 kVt; 52 PS).[5] Ilgari bo'lgani kabi, to'rt eshikli "Minx property" ham bor edi va Husky ikkita eshikka ega edi (ortiqcha yonma-yon orqa eshik) va g'ildiraklar bazasi qisqaroq (8 dyuym (200 mm)). Biroq, avvalgisidan 2 dyuym (51 mm) uzunroq edi.
Commer yana Commer Cob bilan bir xil avtomobilning panelli van versiyasini sotdi.
orqa tomondan ochiladigan orqa eshik
Husky S2 ni rivojlantiradi
II seriya orqa
III seriya
II seriya
"II seriyali" Xaski 1960 yilda to'rt vitesli uzatmalar qutisi, biroz tushirilgan tomi, old oynasi chuqurroq va o'rindiqlari o'zgargan. Dvigatelning siqilish darajasi 8: 1 ga ko'tarildi va karbüratör Zenith 30 VIG turiga o'tdi.
1960 yilda Husky-ni sinovdan o'tkazish, Dvigatel Jurnal 73,4 milya (118,1 km / soat) tezlikni qayd etdi, 0-60 milya (97 km / soat) dan 26,9 sekundgacha tezlashdi va imperator galoniga 30,8 milya yoqilg'i sarfi (9,2 L / 100 km; 25,6 mpg)-BIZ). Sinov mashinasi soliqlarni hisobga olgan holda 674 funt sterlingga teng.[5]
III seriya
"Audax" Hillman Husky-ning "III seriyali" yakuniy takrorlanishi, 1963 yilda butun Minx diapazoni (va uning nishonlari bilan yaratilgan lotinlari) uchun yuz ko'tarish bilan birinchi marta chiqdi. Yuzni ko'taruvchi korpusdagi o'zgarishlar Huskyga nisbatan qo'llanilgan, ammo salonlarga tatbiq etilgan g'ildirak o'lchamining 15 dyuymdan (380 mm) 13 dyuymgacha (330 mm) qisqartirilishi Huskyga nisbatan qo'llanilmagan. uning tozalanishini saqlab qolish. Bundan tashqari, zamonaviy V Minx seriyasi oldinga chiqdi disk tormozlari, Husky to'rt g'ildirak bilan davom etdi barabanli tormozlar. Ko'pgina bozorlarda 1390 kubikli dvigateldan foydalanishda davom etgan bo'lsa, AQSh uchun Husky zamonaviy Minx seriyali Vda ishlatiladigan 1592 santimetr (97,1 kub) dvigatelni qabul qildi.
1964 yildan boshlab Husky barcha sinxron uzatmalar qutisini oldi va debriyaj va suspenziyani o'zgartirdi. III seriyani ishlab chiqarish 1965 yilda tugagan.[4]
Hillman Imp van lotin
| Hillman Xaski (Imp asoslangan) | |
|---|---|
 Hillman Xassi (1967-1970) | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Hillman (Ildizlar guruhi ) |
| Ishlab chiqarish | 1967–1970 |
| Kuzov va shassi | |
| Tana uslubi | uch eshikli mulk |
| Bog'liq | Hillman Imp Commer Imp Van |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 875 santimetr (53,4 kubometr) to'g'ri-4 |
| Yuqish | 4 bosqichli qo'lda sinxronlash |
| O'lchamlari | |
| Dingil masofasi | 82 dyuym (2.083 mm)[2] |
| Uzunlik | 141 dyuym (3,581 mm) |
| Kengligi | 60,25 dyuym (1,530 mm) |
| Balandligi | 58 dyuym (1,473 mm) |
| Vazn og'irligi | 1,652 funt (749 kg) |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Hillman Husky |
| Voris | Yo'q |
Ga asoslangan yangi modelga qadar boshqa Huskieslar ishlab chiqarilmadi Hillman Imp 1967 yil aprel oyida paydo bo'lgan.[6] Ushbu yangi Husky Impning orqa o'rnatilgan 875 santimetr kubikli (53,4 kub dyuym) dvigateli bilan o'rtoqlashdi va Impga nisbatan biroz yaxshiroq ishlashga ega bo'lib, taxminan 330 funt (150 kg) engilroq edi.[7] Xuddi shu dvigatel ham tomonidan qabul qilingan Obligatsiya 875.
Avvalgi van versiyasi singari, "Imp estate" ikki eshikli mashinaga asoslangan bo'lib, uning tomi dvigatel uyasi ustida katta tashish joyini ta'minlash uchun 4 dyuym (100 mm) ko'tarilib, mashinaga kvadrat quti ko'rinishini bergan. G'ayrioddiy tekis peshtoq qattiqlashtiruvchi qovurg'alar bilan mustahkamlangan va transport vositasining ichki qismida "sintetik ko'pikli shovqinni o'chiruvchi material" o'rnatilgan.[6] "Commer" nishonlangan panelli van bilan taqqoslaganda, Husky tanasi orqa deraza teshiklarida ham qattiqlashdi.[6]
Yuklab olish uchun kirish imkoniyati vertikal yuqori menteşeli orqa bagaj eshigi bilan ochilish darajasining pastki qismi taglik bilan pastga egilmasdan yuklashni osonlashtirdi. Shaffof oynalar shamollatish va orqa o'rindiqdan ko'rinishni ta'minladi. Orqa o'rindiq skabining yuqori qismi oldinga buklangan holda kauchuk yuzasi bilan foydali gorizontal yuklash platformasini hosil qiladi va 50 kub fut (1,4 m)3) imkoniyatlar. Kattalashtirilgan yukni olish uchun bu Hillman lotinidagi birinchi lotin edi radial qatlamli shinalar. Bundan tashqari, orqa amortizatorlar ko'tarilgan va orqa kamonlarda kuchaytirilgan orqa osma o'rnatilgan edi. Ular Husky-ga standart Impga o'xshash sport bilan shug'ullanishni ta'minladilar va bu baland bo'yli transport vositasi juda oz rulonli burchakka tez chiqib ketganda hayratlanarli ko'rinardi.[8]
Yana bir marta Kommer xuddi shu mashinaning tijorat versiyasini, 1965 yilda ishlab chiqarilgan van versiyasini sotgan[9] va dvigatel past siqilgan shaklga ega edi.[8]
Hillman Xassi (1967-1970)
Hillman Xassi (1967-1970)
Oxirgi Husky 1970 yilda qurilgan, o'sha paytda Chrysler Europe, o'z mahsulotlarini katta ratsionalizatsiya qilish bilan shug'ullanadigan Ildizlarning yangi egalari.
Miqyosdagi modellar
- Corgi o'yinchoqlari; № 206 (ishlab chiqarish 1956–1960), Hillman Husky "Mk I", taxminan O shkalasi (1:44).[10]
- Corgi o'yinchoqlari; № 206M (ishlab chiqarish 1956–1959), Hillman Husky "Mk I", taxminan O shkalasi (1:44), ishqalanish haydovchisi.[10]
Adabiyotlar
- ^ "Ikkinchi qo'l avtomobil qo'llanmasiga qo'shimcha". Amaliy avtoulovchi. 6 Nbr 68: 768 & 769-betlar orasida. 1960 yil aprel.
- ^ a b v Culshaw; Horrobin (1974). Britaniya avtomobillarining to'liq katalogi. London: Makmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ a b v d e "The Hillman Husky". Dvigatel. 1954 yil 29-dekabr.
- ^ a b Robson, G. (2006). 1945-1980 yillarda ingliz avtoulovlarining A-Z. Devon, Buyuk Britaniya: Herridge kitoblari. ISBN 0-9541063-9-3.
- ^ a b v "Hillman Husky seriyasi 2". Dvigatel. 1960 yil 16 mart.
- ^ a b v "Hillman Husky qayta tug'ildi". Avtoulov. Vol. 126 (nbr 3714). 1967 yil 22 aprel. P. 24.
- ^ Hillman Xaski, Autocar 1967 - Imp sayt
- ^ a b Hillman Husky 1967-'70 - Imp sayt
- ^ "Hillman Imp avtomobillarini ishlab chiqish". Arxivlandi asl nusxasi 2007-02-04 da. Olingan 2007-08-06.
- ^ a b Ramsey, Jon. Swapmeet va Toyfair katalogi Britaniyaning Diecast Model o'yinchoqlari. Swapmeet Toys and Models Ltd. p. 138. ISBN 095093190X.