Huffman Aviation - Huffman Aviation

Huffman Aviation yilda parvozlarni tayyorlash maktabi edi Venetsiya, Florida da Venetsiya shahar aeroporti.

Fon

Huffman Aviation Florida 1972 yilda tashkil etilgan Venetsiyada uchish xizmati, va 1987 yilda qayta tashkil etilgan va nomi o'zgartirilgan Huffman Aviation.[1] Huffman Aviation tomonidan sotib olingan Gollandiyalik Rudi Dekkers 1999 yilda.[2] Sotib olayotganda maktabda 12 ta kichik samolyot parki bo'lgan.[2] Xafman taklif qildi xususiy uchuvchi, asboblar reytingi, Savdo uchuvchisi, Ko'p dvigatellarning reytinglari va parvoz o'qituvchisi o'qitish, ammo kattaroq hajmda o'qitishni taklif qilmadi, reaktiv samolyot.[3]

Maktab o'quvchilarining 80% dan ortig'i chet ellik talabalarni jalb qilish maqsadida o'tkazilgan marketing kampaniyasidan so'ng chet el fuqarolari bo'lgan.[iqtibos kerak ]

Dekkers 2003 yilda Huffman Aviation-ni sotgan.[4]

2001 yil 11 sentyabrda uchuvchilar

Keyinchalik biznes mashhurlikka erishdi 11 sentyabr hujumlari, bu aniqlanganda Mohamed Atta, Ziad Jarrah va Marvan ash-Shehhi kichik samolyotlarni qanday boshqarishni o'rganish uchun maktabda qatnashgan edi.

Uchalasi birinchi bo'lib 2000 yil iyul oyida Xuffmanda mashq qilishdi.[5] Avgust oyida maktab Atta va ash-Shehxiga "sayyohlik" dan o'tish uchun M-1 talabalik vizasini talab qildi. Vizalar 2000 yil 1 sentyabrdan keyingi yil 1 sentyabrgacha davom etadigan maktabning professional uchuvchi dasturiga o'qishga kirishga ruxsat berish uchun "talaba" ga. Talaba vizasi bo'yicha so'rovlar 2001 yil 17 iyulda Atta uchun va 9 avgustda al-Shehhi uchun qondirildi. [5]

Qisqa vaqt ichida, maktabda bo'lgan vaqtlarida, Marvan ham, Atta ham Charli Voss ismli kompaniya xodimi bilan yashagan.[6]

Xavfsizlik muammosi

2002 yil yanvar oyida Huffman Aviation yana mahalliy gazetaning muxbirini o'z mulkiga jo'natishi bilan yana bir bor shov-shuvga aylandi, u samolyot kokpitlari, yonilg'i baklari va boshqa "xavfsizlik muammolari" o'rtasida hech kim uni sezdirmasdan yoki to'xtatmasdan yurishga muvaffaq bo'ldi. Mart oyida maktab yonilg'i tashiydigan yuk mashinalarini qulfsiz qoldirganligi, otashinida kalitlari bo'lganligi aytilgan edi Venetsiya shahar aeroporti.[7]

Adabiyotlar

  1. ^ "Biz haqimizda". Huffman Aviation. Arxivlandi asl nusxasi 1999-01-28 kunlari.
  2. ^ a b "Raytheon Executive Jet, Inc kompaniyasidan 50 samolyotga buyurtma beradi, ehtimol undan ham ko'proq".. Umumiy aviatsiya yangiliklari. 1999 yil 9-iyul. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 28 sentyabrda.
  3. ^ "Uchish mashqlari". Huffman Aviation. Arxivlandi asl nusxasi 2001-06-04 da. Olingan 2001-06-04.
  4. ^ Mudge, Bob (2020 yil 10-sentabr). "Venedikning 11 sentyabrdagi qismi 2000 yilda o'ynagan". Sun Coast Media Group, Inc YourSun. Olingan 3 oktyabr 2020.
  5. ^ a b "11 sentyabrdan olti oy o'tgach, samolyotni olib qochganlarning vizasini tasdiqlash xatlari kelib tushdi". CNN. 2002 yil 13 mart. Olingan 4-may, 2010.
  6. ^ "NewsMine.org - Samolyotni olib qochganlarni huffman aviatsiyasi qidirdi". newsmine.org.
  7. ^ "Venetsiya Gondoleri - 03/02/02".