Hvalbiareiði - Hvalbiareiði

Hvalbiareiði va tog ' Grímsfjall .

Hvalbiareiði Fiskieiði deb ham ataladi, u g'arbiy sohilida joylashgan Suduroy, qishloqning g'arbiy qismida Xvalba.

Tarix

Fiskieiði / Hvalbiareiði porti.
Hvalbiareiði taxminan 1899 yil.

Hvalbiareiði uchun muhim port bo'lgan Xvalba yilda Suduroy. Xvalba orolning shimoliy qismida istmusda joylashgan Suduroy, Farer orollari. Xvalbadan kelgan baliqchi qayiqlari sharqiy va g'arbiy qirg'oqlarni yog'och fareriya qayiqlarida baliq ovlashga borishni xohlaganda tanlash imkoniga ega edi va hozir ham mavjud. Endi erkaklarning aksariyati sharqiy qirg'oqdagi portdan foydalanadigan Xvalbaning traulerlarida ishlaydi. Qadimgi kunlarda, qayiqlar dvigatelga ega bo'lishidan oldin, g'arbiy qirg'oqdagi baliq porti (Fiskieiði) qishloq uchun juda muhim edi. Ko'p qayiqlar va qayiq uylari, 23 ta qayiq bor edi.

1895 yilda Nils L. Arge ushbu asarni himoya qildi

19-asrda erkaklar Xvalba tabiiy bandargohni yaxshilash uchun betondan foydalanishga urinib ko'rdi, ammo ular uni oxirigacha etkazishda muammolarga duch kelishdi. Ammo 1895 yilda ular so'rashdi Nils L. Arge dan Argir, agar otasi Xvalbadan bo'lsa, agar ularga yordam bera olsa. U Xvalbaga kelib, ishni oxiriga etkazdi. Ular 40 bochka tsement ishlatgan va har bir qayiq ish uchun 8 bochka qumini hech qanday to'lovsiz berib yuborgan.

Skopundan kelgan Jens Marius Poulsen va 1924 yilda tosh port

1924 yilda Xvalbadan kelgan odamlar bandargohni yanada obod qilishni xohlashdi va juda katta ish boshlandi. Bo'lgandi Jens Marius Poulsen dan Skopun, tosh bandargohdagi ishni kim boshqargan. Tosh porti hali ham yaxshi holatda. Ammo notinch dengizlar jarlikning bir qismini olib ketishdi, shuning uchun Xvalbaning odamlari jarlik bo'lgan joyda betondan foydalanishlari kerak edi.

1890-1973 yillarda portdagi yog'och zaxiralar

1890 yilda Fiskieydgi portiga yog'och zaxiralari qo'yildi, shunda qayiqlarni dengizga olib chiqish va olib kelish osonroq edi. Ushbu qimmatli qog'ozlar 1973 yilgacha bo'lgan, chunki ular yomon ahvolda edi. Daralardan birining zaxiralari almashtirildi, ammo boshqa daradagi zaxiralari almashtirilmadi.

Fiskieydiga yo'l

Fiskieygi (Hvalbiareiði) ga birinchi yo'l 1890 yilda qilingan, ammo u hammasi emas, faqat "Skallaportrið" deb nomlangan. Ish vaqti-vaqti bilan yo'lning qolgan qismida davom etdi, ammo 1931 yilda Xvalbaga birinchi mashina kelgandan keyingina Fiskiegiga etib borolmadi. Bu yo'l baliqchilarni ancha osonlashtirdi, chunki ular endi yo'q baliqni qishloqqa qaytarib olib borishi kerak edi. Hvalba qo'shni qishloq bilan bog'lanmagan Trongisvagur 1963 yilgacha tunnel orqali va boshqa qo'shni qishloq bilan Sandvik 1969 yilda, shuningdek, tunnel orqali. Shunday qilib, 1931 yilda Xvalbadagi avtoulovlar yoki yuk mashinalari faqat qishloqda, asosan ko'mir konlariga va g'arbiy qirg'oqdagi Hvalbiareiðiga qaytib borishi mumkin edi.

Adabiyotlar

  • Myndablaghi Nu-dan maqola.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 61 ° 35′28 ″ N. 6 ° 57′50 ″ Vt / 61.591 ° shimoliy 6.964 ° Vt / 61.591; -6.964