Hyundai Motor America - Hyundai Motor America

Hyundai Motor America
Ning sho'ba korxonasi Ommaviy savdo kompaniya
SanoatAvtomobil
Tashkil etilgan1986 yil 20 fevral (1986-02-20)
Bosh ofis
Fountain Valley, Kaliforniya
,
Qo'shma Shtatlar
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Qo'shma Shtatlar
Asosiy odamlar
Xose Munos Barselo Prezident va Bosh ijrochi direktor
MahsulotlarAvtomobillar, tijorat transport vositalari, dvigatellar
EgasiHyundai
Ota-onaHyundai Motor Group
Veb-saythyundaiusa.com

Hyundai Motor America ning to'liq egalik qiluvchi korxonasi hisoblanadi Hyundai Motor Company. Hyundai ning AQShdagi ishlab chiqarish zavodi bilan bir qatorda Montgomeri, Alabama deb nomlangan Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Hyundai-ning global miqyosda 19 ta ishlab chiqarish korxonasi mavjud.

Tarix

Hyundai-ning Amerikadagi avtoulov tarixi 1968 yilda Hyundai mashg'ulot olib borganidan boshlangan Ford Motor Company. Keyinchalik 1985 yilda Hyundai AQShdagi bosh qarorgohini tashkil qildi Garden Grove, Kaliforniya, esa Hyundai American Technical Center, Inc. yilda tashkil etilgan Chino, Kaliforniya. Qo'shma Shtatlarga eksport qilingan birinchi mashina bu edi Hyundai Excel.

Hyundai Motor America 1986 yil 20 fevralda AQShda bitta model Hyundai Excel bilan avtomobil sotishni boshladi. Excel turli xil bezaklar va tanadagi uslublarda taqdim etildi. O'sha yili Hyundai Qo'shma Shtatlardagi birinchi ish yilida boshqa avtomobil markalariga nisbatan eng ko'p avtomobil sotish bo'yicha rekord o'rnatdi; umumiy savdo hajmi 1986 yilda 168,882 tani tashkil etdi.

Dastlab yaxshi qabul qilingan Excelning xatolari tez orada aniq bo'ldi; xarajatlarni qisqartirish choralari ishonchliligini pasayishiga olib keldi. Sifatida tobora yomon obro'ga ega bo'lgan Hyundai savdosi keskin pasayib ketdi va ko'plab dilerlik korxonalari o'zlarining daromadlarini ta'mirlashda ishladilar yoki mahsulotni tark etishdi. Bir paytlar Hyundai ko'plab hazillarning dumiga aylandi (ya'ni Hyundai "Umid qilamanki, siz hech narsani boshqarib bo'lmaydigan va arzonligini tushunasiz" degan ma'noni anglatadi) va hattoki Devid Lettermanning kosmosda o'ynash uchun eng kulgili buzuqlik tungi o'ntaligiga aylandi: №8 - "Hyundai-ni joylashtiring" "asosiy boshqaruv panelidagi logotip.

Bunga javoban Hyundai o'z avtomobillarining sifati, dizayni, ishlab chiqarilishi va uzoq muddatli tadqiqotlariga katta mablag 'kiritishni boshladi. Qo'shma Shtatlarda sotiladigan avtoulovlariga 10 yil yoki 100000 milya (160.000 km) quvvat agregati kafolati qo'shildi (Hyundai Advantage). 2004 yilga kelib sotuvlar keskin o'sdi va Hyundai avtomobillarining obro'si yaxshilandi. 2004 yilda Hyundai, Honda bilan birinchi avtomobil sifati uchun J.D.Power and Associates tomonidan o'tkazilgan so'rovda / tadqiqotda 1000 ta avtomobilga 102 ta muammo bo'lganligi uchun bog'langan. Bu Hyundai-ni avtomobilning boshlang'ich sifati bo'yicha ushbu sohada ikkinchi o'rinda, faqat Toyota-dan ortda qoldirdi. Kompaniya ushbu an'anani davom ettirib, J.D.Powerning 2006 yildagi Sifat bo'yicha dastlabki tadqiqotida uchinchi o'rinni egallab, faqatgina Porsche va Lexus avtomobillarini ortda qoldirdi.[1] Hyundai 2011 yilda BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen va Daimlerdan keyin CNN-ning motorli transport vositalari bo'limida dunyoning eng mashhur kompaniyalari reytingida 4-o'rinni egallab turibdi.

Hyundai Amerikadagi operatsiyalariga katta miqdorda sarmoya kiritishda davom etmoqda, chunki avtomobillari mashhurligi oshib bormoqda. 1990 yilda Hyundai Kaliforniya shtatidagi Fountain Valley-da Hyundai dizayn markazini tashkil etdi. Markaz 2003 yilda Irvine shahridagi (Kaliforniya shtati) 30 million dollarlik yangi korxonaga ko'chib o'tdi va Hyundai Kia Motors Dizayn va Texnika Markazi deb o'zgartirildi. Dizayn studiyasidan tashqari, ushbu inshootda Hyundai uchun AQShning barcha muhandislik faoliyati uchun mas'ul bo'lgan sho'ba korxonasi bo'lgan Hyundai America Technical Center, Inc (HATCI, 1986 yilda tashkil etilgan) joylashgan. Hyundai America Texnik Markazi o'zining yangi 200,000 kvadrat metr (19,000 m) ga ko'chib o'tdi2), Michigan shtatining Superior Township-da (Ann Arbor yaqinida) 2005 yilda 117 million dollarlik shtab-kvartirasi. Xuddi shu yili HATCI Michigan shtatidagi texnik operatsiyalarini kengaytirishi va besh yil davomida 600 qo'shimcha muhandis va boshqa texnik xodimlarni yollashi haqida e'lon qildi. . Markazning Kaliforniya va Alabamada ham ishchilari bor.

Hyundai 2002 yil aprel oyida Hyundai Motor Manufacturing Alabama yangi ishlab chiqarish korxonasini birlashtirdi. Alabama shtatidagi Montgomery shahridagi yangi zavod 2004 yilda qurilib, qiymati 1,7 milliard dollarni tashkil qildi. Ishlab chiqarish 2005 yil may oyida boshlangan. 2012 yilda 3000 dan ortiq ishchi ishlagan.[2] Hozirgi vaqtda zavod Hyundai Elantra, Hyundai Sonata va Hyundai Theta dvigatellarini yig'moqda. Bu Hyundai-ning Shimoliy Amerikada avtomobil ishlab chiqarishga bo'lgan ikkinchi urinishi, Hyundai Auto Canada Inc.ning Kvebekdagi zavodi 1993 yilda yopilganidan beri.

Hyundai Motor Group Kaliforniya shtati Mojave cho'lida harakatlanadigan joy (sun'iy yo'ldosh tasviri)

Hyundai America Texnika Markazi Kaliforniya shtatidagi Kaliforniya shtatidagi Hyundai / Kia poligonini 2004 yilda qurib bitkazgan. 4 300 gektar (17 km)2) inshooti Mojave cho'lida joylashgan va 6,4 millik (10,3 km) oval yo'l, Avtomobillar dinamikasi zonasi, oval yo'l ichidagi transport vositalarini boshqarish kursi, asfaltlangan tepalik yo'li va bir nechta maxsus er usti yo'llariga ega. 30000 kvadrat metr (2800 m.)2) ofisda va yopiq sinov maydonchalari joylashgan majmua ham shu erda joylashgan. Ob'ekt 50 million dollarga qurilgan. Bu erda havodan ko'rish mumkin.[3]

2003 yilda Consumer Reports 2002 yildagi yangi avtoulovlar haqida shikoyatlarga asoslanib, umuman bir yildan kam foydalanadigan Hyundai-ning ishonchliligini Honda bilan taqqoslagan; ammo J.D.Power and Associates kompaniyasi Hyundai-ning 2002 yildagi avtomashinalarini yillik 90 kunlik muammolarni ko'rib chiqadigan yillik boshlang'ich sifat tadqiqotlari natijalariga ko'ra sanoat o'rtacha qiymatidan pastroqqa qo'ydi.

2006 yilda J.D.Power and Associates-ning sifatli reytingi, umuman Hyundai brendi Porsche va Lexus-ning orqasida 3-o'rinni egallab, azaliy raqibi Toyota-dan ustun keldi.[32] Ammo Hyundai reytingi 2007 yilda o'n ikkinchi darajaga tushib ketdi. Biroq, 2009 yilda Hyundai J.D. Power and Associates boshlang'ich sifatini o'rganish bo'yicha eng yuqori mukofotga ega bo'lmagan yorlig'i bo'ldi.[34]

2007 yilgi Strategik Vizyon Umumiy Sifat mukofotlarida Hyundai Motor, Strategik Vizyonning Jami Sifat indeksi bo'yicha egalik qilish tajribasini o'lchab eng ko'p transport vositalarini boshqaradi. Ular har bir transport vositasidagi muammolar sonidan ko'proq narsani o'lchashga harakat qilmoqdalar. Hyundai Strategi Vision Total Quality mukofotlari reytingida birinchi o'rinni egallab turibdi. Hyundai birinchi marta segmentni boshqaradigan eng ko'p modellarga ega bo'lish mavqeini ko'tarish uchun ko'tarildi. o'z segmentlarida Jami Sifat indeksi (TQI) bo'yicha eng yuqori ko'rsatkichga ega uchta model, shu jumladan Hyundai Azera, Entourage, Santa Fe.

2007 yilda Nyu-Yorkdagi Xalqaro avtoulov ko'rgazmasida Hyundai o'zining V8 orqa g'ildirakli hashamatli sedanini namoyish qildi, u Hyundai qatorida Azera-dan yuqori qismga o'rnatilishi kerak edi. Ushbu kontseptsiya 2008 yil o'rtalarida Amerika debyutini o'tkazdi. Genezis Hyundai seriyasiga orqa g'ildirakchani qayta tikladi, faqat oldingi g'ildirakli avtomashinalarni ishlab chiqarish uzoq vaqt davomida amalga oshirildi.

2007 yilda Los-Anjelesdagi Xalqaro avtoulov ko'rgazmasida Hyundai o'zining ikkinchi orqa konseptual mashinasini, Concept Genesis Coupe-ni namoyish qildi, bu Hyundai-ning birinchi sport avtomobili bo'ladi, chunki u 2009 yil boshida o'zining debyutini o'tkazdi.

2008 yilda Hyundai Santa Fe va Hyundai Elantra 2008 yildagi Consumer Reports-ning "eng yaxshi tanlovlari" bilan taqdirlandilar. Yo'l sinovlari va bashorat qilingan xavfsizlik va ishonchlilikka asoslangan jurnalning yillik reytinglari iste'molchilar orasida juda ta'sirli hisoblanadi. Hyundai Elantra Honda Civic, Toyota Corolla va Toyota Prius rusumlarini ortda qoldirib, 19 boshqa ixcham va kichik oilaviy avtomobillar orasida Consumer Reports-ning 2008 yildagi eng yaxshi avtomobili bo'lgan.

2008 yilda Shimoliy Amerika Xalqaro avtoulov ko'rgazmasida hashamatli va ishlashga yo'naltirilgan Hyundai Genesis sedanining ishlab chiqarish versiyasi o'zining birinchi debyutini o'tkazdi, dilerlik markazlari Genesisga 2008 yil yozida ega bo'lishadi. 2008 yilda Nyu-Yorkdagi Xalqaro avtosalonda, Hyundai 2009 yil boshida dilerlik markazlarida sotuvga chiqarilishi rejalashtirilgan Hyundai Genesis Coupe-ning ishlashga yo'naltirilgan orqa haydovchini ishlab chiqarish versiyasini namoyish qildi.

6 yanvar kuni Hyundai 2008 yil dekabr oyidagi savdo hajmi o'tgan yilgi 46487 dan 2437 gacha tushib ketganini va yil davomida sotuvlar 14 foizga pasayganini xabar qildi. Bir kun o'tgach, kompaniya og'ir iqtisodiy sharoitlarda sotuvni boshlash uchun "Hyundai Assurance" ni ishga tushirdi.

2009 yilda Hyundai Elantra ixcham sedanining besh eshikli xetchbek variantini bahorda 2009 yilgi model sifatida sotuvga chiqarilganda Elantra Touring nomini olib yurishini e'lon qildi.

2009 yilda Hyundai Genesis hashamatli sedani 2009 yil Shimoliy Amerikaning eng yaxshi avtomobili deb tan olindi va Hyundai uchun birinchi bo'ldi. Genesis dunyo bo'ylab taniqli bir qator avtomobil mukofotlariga sazovor bo'ldi. Shuningdek, u "Eng yaxshi yangi hashamatli avtomobil" nominatsiyasida g'olib chiqqanidan so'ng, 2009 yilgi Kanadadagi yilning eng yaxshi avtomobilini 50 ming dollardan yutib oldi. Hyundai-ning Genezisdagi V8 Tau dvigateli, 375 ot kuchiga (280 kVt) yuqori darajadagi yoqilg'ida va 368 ot kuchiga (274 kVt) oddiy yoqilg'ida ishlaydi, 2009Ward-ning 10 ta eng yaxshi dvigatellari mukofotiga sazovor bo'ldi.

2009 yilda Hyundai'dan 4 ta va Kia'dan ikkitasi, Sug'urta instituti tomonidan yuqori darajadagi xavfsizlik mukofotiga sazovor bo'ldi (IIHS).

2009 yilda Hyundai / Kia avtomashinalari "sug'urta qilish uchun eng arzon transport vositalari" deb topilgan. Hyundai / Kia avtoulovlari sug'urta qilishda eng kam xarajat talab qilgan va eng arzon uyalar ro'yxatidagi "beshta" ni egallagan, deya xabar beradi Insure.com.

2009 yilda, atrof-muhitni muhofaza qilish agentligining 2009 yil noyabr oyida e'lon qilingan dastlabki hisobotiga ko'ra, 2009 yil avtoulov ishlab chiqaruvchilari Hyundai tomonidan o'rtacha 23,4 mpg miqdorida ishlab chiqarilgan prognozlarga asoslangan.-BIZ (10,1 L / 100 km; 28,1 mpg)-imp), Honda-ning AQShdagi Honda va Acura modellaridan o'rtacha 23,6 mpg bo'lganidan so'ng, Amerikadagi eng kam yoqilg'i ishlab chiqaruvchi ikkinchi o'rinda turadi.-BIZ (10,0 L / 100 km; 28,3 mpg)-imp).

2010 yilda Consumer Reports ishonchliligi bo'yicha so'rovnoma Hyundai (Kia-ni ham) eng yaxshi to'rtinchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi deb topdi. Reytinglar jurnal yaqinda sinovdan o'tgan 280 dan ortiq transport vositalarining ishlashi, qulayligi, foydaliligi va ishonchliligini aks ettiradi.

2010 yilda Hyundai Equus Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida o'zining Shimoliy Amerikadagi debyutini o'tkazdi

2012 yil yanvar oyida Hyundai Elantra Shimoliy Amerika Xalqaro avtoulov ko'rgazmasida Shimoliy Amerika Yilining eng yaxshi avtomobili deb tan olindi va modelning qayta ishlab chiqarilgan debyutidan beri 200 mingdan ziyod avtomobil sotdi.

Ishlash nasl-nasabini yaratish bo'yicha rejalariga muvofiq ravishda, yuqoriga qarab harakatlanadigan Hyundai 2015 yil avgustda yangi "N" nomli yuqori sifatli brendni ishlab chiqarishini e'lon qildi.[4] N markasi shunday nomlandi, chunki Hyundai tadqiqot va rivojlantirish markazi Janubiy Koreyaning Namyang shahrida joylashgan. Kompaniya 2015 yil Frankfurtdagi avtoulovda N-ning ishga tushirilishini nishonlagan bo'lsa-da, o'sha paytda u N nishonini taqadigan kelajakdagi har qanday transport vositasi haqida tafsilotlarni oshkor qilmagan.

Amaldagi modellar

Bu 2019 yil dekabr holatiga ko'ra transport vositalarining tarkibi.

Yengil avtomobillar

Sport mashinalari

SUV / CUV

Hashamatli mashinalar

O'tgan modellar

Yo'lovchi mashinalar

Sport mashinalari

Van / Minivan

SUV / CUV

Sotish

Hyundai Motors America-ning AQShdagi savdo-sotiqlari, 1997 yildan hozirgi kungacha
YilSotish±%
1997 113,186—    
1998 90,217−20.3%
1999 164,190+82.0%
2000 244,391+48.8%
2001 346,235+41.7%
2002 375,119+8.3%
2003 400,221+6.7%
2004 418,615+4.6%
2005 455,012+8.7%
2006 455,520+0.1%
2007 467,009+2.5%
2008 401,742−14.0%
YilSotish±%
2009 435,064+8.3%
2010 538,228+23.7%
2011 645,691+20.0%
2012 703,007+8.9%
2013 720,783+2.5%
2014 725,718+0.7%
2015 761,710+5.0%
2016 775,005+1.7%
2017 685,555−11.5%
2018 677,946−1.1%
2019 710,004[a]+4.7%
Manba: "Hyundai Newsroom".

Adabiyotlar

  1. ^ "Autoweek.com". Autoweek. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 28 iyunda. Olingan 16 oktyabr 2017.
  2. ^ "HMMA haqida". Hmmausa.com. Olingan 16 oktyabr 2017.
  3. ^ "Google xaritalari". Google xaritalari. Olingan 16 oktyabr 2017.
  4. ^ "Yangi yuqori samarali" N "brendi Hyundai naqadar shijoatli ekanligini namoyish etadi". Forbes. 2015-08-31. Olingan 2015-09-15.

Izohlar

  1. ^ Ibtido bo'linmasini o'z ichiga oladi

Tashqi havolalar