Interisland Airlines - Interisland Airlines

Interisland Airlines
Interisland Airlines Logo.png
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
I4ISNTRI-BIRD
Tashkil etilgan1986 yil (Interisland Air Services sifatida)
HublarNinoy Aquino xalqaro aeroporti
Filo hajmi6[iqtibos kerak ]
Bosh kompaniyaInterisland Resorts & Services, Inc.
Bosh ofisNinoy Aquino xalqaro aeroporti
Pasay shahri, Filippinlar
Veb-saytinterislandairlines.com
NAMC YS-11 Ninoy Aquino xalqaro aeroportidagi Interisland Airlines aviakompaniyasi

Interisland Airlines bu havo charteri bosh ofisi joylashgan kompaniya Ninoy Aquino xalqaro aeroporti yilda Pasay shahri, Manila, Filippinlar.[1] Bu Interisland Resorts & Services, Inc kompaniyasining sho'ba korxonasi bo'lib, yo'lovchilar va yuklarni tashiydigan ichki va xalqaro charter xizmatlarini taqdim etadi. Uning asosiy bazasi - Manila shahridagi Ninoy Aquino xalqaro aeroporti.[2]

Tarix

Aviakompaniya 1986 yilda Interisland Air Services aviakompaniyasi sifatida ish boshlagan. 2004 yilda u ikkita 36 kishilik samolyotga ega bo'ldi. Yakovlev Yak-40 samolyot va 2004 yil dekabr oyida Interisland Airlines sifatida o'z faoliyatini boshladi. U Consuelo Helgen (Prezident), Gloriya Belen, Lyuk Xelgen (rais), Lidiya Dizon (Moliyaviy direktor) va Marselo Perveraga tegishli.[2]

2010 yil 30 martda aviakompaniya tarkibiga qo'shildi Taqiqlangan havo tashuvchilarning Evropa ro'yxati. Bir oydan keyin 23 aprel kuni, uning havo operatori sertifikati bilan bog'liq halokatli avariyadan so'ng bekor qilindi Antonov An-12 Bu ikki kun oldin sodir bo'lgan.[3]

Belgilangan joylar

Interisland Airlines faqat charter xizmatlarini amalga oshiradi.

Filo

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 2005 yil 19-iyulda a Yakovlev Yak-40 uchish-qo'nish yo'lagiga yaqinlashganda, tiklanib bo'lmaydigan darajada shikastlangan Godofredo P. Ramos aeroporti Ninoy Aquino xalqaro aeroportidan parvozdan keyin. Jarohatlar yo'q.[4]
  • 2006 yil 2 noyabrda Godofredo P. Ramos aeroportiga qo'nish paytida chap asosiy tishli g'ildiragi yorilib, u yana uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketganda, yana bir Yakovlev Yak-40 tiklanib bo'lmaydigan darajada shikastlandi. Jarohatlar yo'q.[5]
  • 2010 yil 21 aprelda an Antonov An-12BP ijaraga olingan yuk samolyotlari Olmaota aviatsiyasi va uchib Maktan - Sebu xalqaro aeroporti ga Klark xalqaro aeroporti yaqinida qulab tushdi Meksika, Pampanga, bortdagi olti kishidan uchtasini o'ldirish. Yiqilishidan oldin parvozni boshqarish bortdagi yong'in haqida favqulodda chaqiruv olgan. Ta'sir paytida samolyot ikkiga bo'lindi va alanga oldi.[6][7]

Adabiyotlar

  1. ^ "Bog'lanish uchun ma'lumot Arxivlandi 2010-10-14 da Orqaga qaytish mashinasi. "Interisland Airlines. 2010 yil 11 avgustda olingan.
  2. ^ a b "Katalog: World Airlines". Xalqaro reys. 2007-04-03. 93-94 betlar.
  3. ^ "Operator indeksi: Interisland Airlines". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Uchish xavfsizligi fondi. Olingan 5 yanvar 2018.
  4. ^ "Yakovlev 40 RP-C2803 Katikan-Malay aeroporti (MPH) ASN Aircraft aviahalokati". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Uchish xavfsizligi fondi. Olingan 5 yanvar 2018.
  5. ^ "Yakovlev 40A RP-C2695 ASIC Aircraft aviakompaniyasi Katiklan-Malay aeroporti (MPH)". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Uchish xavfsizligi fondi. Olingan 5 yanvar 2018.
  6. ^ "ASN samolyotidagi voqea sodir bo'lgan Antonov 12BP UP-AN216 Barangay Laput, Meksika, Pampanga". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Uchish xavfsizligi fondi. Olingan 5 yanvar 2018.
  7. ^ Mia Reyes (2010 yil 21 aprel). "Pampanga samolyotining qulashida 3 nafar xorijlik vafot etdi". news.abs-cbn.com. ABS-CBN yangiliklari. Olingan 5 yanvar 2018.

Tashqi havolalar