JS Yaeyama (MSO-301) - JS Yaeyama (MSO-301)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Yaponiyaning Yaeyama kemasi.
JS Yaeyama, MSO-301.JPG
JS Yaeyama da Yokosuka 2016 yil 21 martda.
Tarix
 Yaponiya
Ism:
  • Yaeyama
  • (や え や ま)
Ism egasi:Yaeyama
Buyurtma:1989
Quruvchi:Hitachi Zosen korporatsiyasi
Yotgan:1990 yil 30-avgust
Ishga tushirildi:1991 yil 29 avgust
Buyurtma qilingan:16 mart 1993 yil
Ishdan chiqarilgan:2016 yil 28-iyun
Bosh sahifa:Yokosuka
Identifikatsiya:MSO-301
Taqdir:Yiqilgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Yaeyama sinfidagi minalar tozalash vositasi
Ko'chirish:
  • 1000 tonna standart (Rasmiy)
  • 1250 tonna to'liq yuk (taxmin qilingan)
Uzunlik:67 m (220 fut)
Nur:11,8 m (38,7 fut)
Qoralama: 3,1 m (10,2 fut)
Chuqurlik: 5.2 m (17 fut)
Harakatlanish:
  • Dizel, ikkita Mitsubishi 6NMU-TA1 dizel 2400 ot kuchi (1,76 MVt), ikkita val
  • bitta 350 ot kuchiga ega (257 kVt) gidrotexnika kamon itaruvchisi
Tezlik:14 tugun (26 km / soat)
To'ldiruvchi:60
Qurollanish:

JS Yaeyama (MSO-301) edi qo'rg'oshin kemasi ning Yaeyama- sinf minalarini tozalash vositalari ning Yaponiyaning dengiz o'zini o'zi himoya qilish kuchlari. U 1993 yil 16 martda foydalanishga topshirilgan.

Rivojlanish va dizayn

Dengiz o'zini o'zi mudofaa qilish kuchlarining transport va qo'nish kemalari bo'linmasi 1955 yilda MSA shartnomasi asosida AQSh dengiz kuchlari tomonidan taqdim etilgan oltita umumiy maqsadli qo'nish kemasi (LCU) va 29 ko'chma qo'nish kemasi (LCM) bilan flot tashkil etdi. Va. Keyinchalik, 1961 yilda, MSA kelishuvi asosida, AQSh dengiz kuchlari tomonidan iste'foga chiqarilgan uchta LST-542 sinf tank qo'nish kemalari (LST-1 sinfining so'nggi turi) sovg'a qilindi va Osumi tipidagi transport kemalari sifatida ish boshladi.[1]

Xuddi shu turdagi uchta kema Yokosuka okrugi kuchlari nazorati ostida birinchi transport korpusini tashkil qildi, ammo 1962 yil 1 mayda ular to'g'ridan-to'g'ri O'zini mudofaa flotining nazorati ostida tayinlandi va dengiz transporti va dengiz operatsiyalari transporti bilan shug'ullanishdi. . Bu tezlikning etishmasligidan tashqari, bu juda amaliy qo'nish kemasi edi, ammo ularning barchasi 1944 yildan 1945 yilgacha qurilgan va ular Showa davrining 40-yillarida o'zlarining foydalanish muddatlarini tugatgandan so'ng, muqobil kema kerak. U erda edi Shu sababli tuman korpusi uchun sal oldinroq qurilgan 1500 tonna (45LST) tipdagi dizayn kengaytirildi va u SDF floti ostida tezkor ishlash uchun 2000 tonnalik transport kemasi sifatida qurildi. .[2][3][4]

Qurilish va martaba

U dengiz o'zini o'zi himoya qilish kuchlarining birinchi mina tashuvchisi edi.[5] O'rta muddatli mudofaa qobiliyatini rivojlantirish rejasi asosida 1989 yildagi 301-sonli minalashtiruvchi samolyot qo'yilgan Hitachi kemasozlik kanagava zavodi 1990 yil 30 avgustda, 1991 yil 29 avgustda ishga tushirilgan va 1993 yil 16 martda ishga tushirilgan. U xizmatga berilgan va to'g'ridan-to'g'ri nazorat ostida bo'lgan kema sifatida 2-minalar urush kuchlari tarkibiga kiritilgan va Yokosukada joylashtirilgan. Xuddi shu yili 23 martda 51-minalar urush kuchlari 2-minalar urush kuchlari tarkibida yangi tashkil topdi va ikkinchi kemaga qo'shildi. JS Tsushima o'sha kuni foydalanishga topshirildi.

2000 yil 13 martda minalar urush kuchlari qayta tashkil etilishi munosabati bilan minalar urush kuchlari qayta tashkil qilindi va 51-minalar harbiy kuchlari minalar urushiga topshirildi.

2001 yil 11-iyundan 22-iyunga qadar u Tinch okeanidagi birinchi g'arbiy minalash bo'yicha o'quv mashg'ulotlarida qatnashdi. Singapur mina tozalash vositasi bilan JS Bungo va minalar tozalash vositasi JS Tobishima.

Jo'nab ketdi Yokosuka ga javoban tabiiy ofatlarni bartaraf etish uchun Buyuk Sharqiy Yaponiyaning zilzilasi 2011 yilda Tinch okeanining qirg'oqlaridan kelib chiqqan Tohoku zilzilasi.

2014 yil 27 oktyabrdan 13 noyabrgacha u AQSh homiyligida 3-chi xalqaro suv minalash bo'yicha o'quv mashg'ulotlarida qatnashdi. Arabiston yarim oroli mina tozalash vositasi bilan JS Bungo.[6]

U 2016 yil 28-iyun kuni ekspluatatsiyadan chiqarildi. Kruizning umumiy masofasi 281 784,5 NM (erning taxminan 13 aylanishi) ni tashkil etdi va umumiy sayohatlar soni 38 504,0 soatni (1605 kun) tashkil etdi.[7]

Galereya

  • JS Yaeyama da Yokosuka 2007 yil 17-iyunda.

  • JS Yaeyama da Xanshin dengiz bazasi 2016 yil 6 martda.

  • JS Yaeyama da Xanshin dengiz bazasi 2016 yil 6 martda.

  • JS Yaeyama '2016 yil 6 martda S-7 Typellin.

  • JS Yaeyama2016 yil 6 mart kuni S-2 Kai 1 akustik supurgi.

Adabiyotlar

  1. ^ 「海上 自衛隊 全 艦艇 史」 『世界 の 艦船 第 30 630 号 、海 人 社 、 2004 yil, 8 "1-261 yil" NAID 40006330308
  2. ^ . 恒 英 「7.輸送 艦艇 」『 続 艦船 メ ニ ズ ム 図 鑑 グ グ ラ ン プ 出版 出版 、 1991 yil 228-247 頁。ISBN 978-4876871131 。
  3. ^ "Miura sinfidagi tank qo'nish kemasi LST Yaponiya dengiz o'zini o'zi himoya qilish kuchlari". www.seaforces.org. Olingan 2020-10-28.
  4. ^ "Miura class Landing Ship / Platform Dock". Helis.com. Olingan 2020-10-28.
  5. ^ 最大 級 の 木造 艦 「や や ま」 公開 公開 公開 に 700 神 神 戸 、 2016 yil 3-may, 6-iyun
  6. ^ https://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/news/201409/14091901.pdf
  7. ^ https://www.mod.go.jp/msdf/yokosuka/news/28/19.html