Jamestown ko'prigi - Jamestown Bridge

Ushbu maqola asl va hozirda buzib tashlangan Jamestown Bridge haqida. Hozirgi tuzilish uchun qarang Jamestown Verrazzano ko'prigi.
Jamestown ko'prigi
Old Jamestown ko'prigi
Old Jamestown Bridge.jpg
Jamestown ko'prigi 2006 yil aprelida buzilishidan oldin
Koordinatalar41 ° 31′42.14 ″ N. 71 ° 24′11,34 ″ V / 41.5283722 ° 71.4031500 ° Vt / 41.5283722; -71.4031500Koordinatalar: 41 ° 31′42.14 ″ N. 71 ° 24′11,34 ″ V / 41.5283722 ° 71.4031500 ° Vt / 41.5283722; -71.4031500
Ko'taradi2 qator Marshrut 138
XochlarG'arbiy o'tish Narragansett ko'rfazi
MahalliyShimoliy Kingstaun va Jeymstaun, Rod-Aylend
Rasmiy nomiJamestown-Verrazano ko'prigi
Tomonidan saqlanadiJeymstaun ko'prigi komissiyasi (1940-1969)
Roy-Aylend transport departamenti (1969-1992)
Xususiyatlari
DizaynKonsol trussi
Umumiy uzunligi6,892 fut (2,101 m)
Kengligi22 fut (6,7 m)
Balandligi135 fut (41 m)
Eng uzoq vaqt600 fut (180 m)
Tarix
Qurilish boshlandi1939 yil yanvar
Qurilish tugadi1940 yil iyul
Ochildi1940 yil 27-iyul
Yopiq1992 yil 8 oktyabr (2006 yil 18 aprelda buzib tashlangan)
Statistika
Yo'l uchun haq0,25 dollar (dastlab 0,90 dollar)
(1940-1969 yillarda to'plangan)
Manzil

The Jamestown ko'prigi, (odatda Old Jamestown ko'prigi uni almashtirish bilan chalkashmaslik uchun, Jamestown Verrazzano ko'prigi ), edi a konsol truss ko'prigi ulangan Konanikut oroli materikka Shimoliy Kingstaun, Rod-Aylend, G'arbiy o'tish qismini qamrab olgan Narragansett ko'rfazi. Ko'prik birinchi marta 1940 yilda transport uchun ochilib, shahar uchun asosiy aloqa sifatida parom xizmatini almashtirdi Jeymstaun, Konanikut orolida joylashgan. U 1940 yildan 3 million dollardan sal ko'proqqa qurilgan USD 1969 yil 28 iyunga qadar yo'l haqi bilan to'langan. Umumiy uzunligi 6,892 fut (2100 m) bo'lgan Jeymstaun ko'prigi uzunlik bo'yicha uchinchi o'rinni egalladi. Rod-Aylend vayron bo'lgan paytda, uning o'rnini egallab turgan joy, 7350 fut (2240 ​​m) Jamestown Verrazzano ko'prigi va 11248 fut (3428 m) Claiborne Pell Newport Bridge Konanikut orolini bog'lovchi Akvidnek oroli va Newport. Jeymstaun ko'prigi 1992 yil 8 oktyabrda avtoulovlar harakati uchun yopilgan va uning asosiy qismi boshqariluvchi orqali yo'q qilingan buzish 2006 yil 18 aprelda.

Tarix

Atrofda harakatlanish Narragansett ko'rfazi mustamlakachilik davridan beri muammoli bo'lib kelgan, birinchi parom operatsiyasi 1675 yilda boshlangan bo'lib, atrofdagi uzoq yo'lga alternativa kiritilgan Providens, Rod-Aylend. G'arbiy dovonda bug 'xizmati 1888 yilda boshlangan va sayohat vaqtini qisqartirgan, ammo ob-havo sharoitlariga bog'liq. 1920 yilda Jeymstaun ko'prigining birinchi rejalari boshlandi va uni rag'batlantirdi Newport Ferry kompaniyasi moliyaviy muammolar. 1934 yilda, davomida Katta depressiya, Rod-Aylend shtati ko'rfazning G'arbiy dovoni va Sharqiy dovoni orqali ko'prik qurish uchun AQSh federal hukumatidan mablag 'so'radi. Rejalar yaxshi qo'llab-quvvatlandi va Rod-Aylend Vakillar Palatasidan 96 dan 1 gacha ovoz bilan o'tdi va Prezident tomonidan tasdiqlandi Franklin Ruzvelt. Ko'prik qurilishiga qarshi bo'lgan kichik qarshilik, keyin quritilgan 1938 yil Yangi Angliya dovuli paromlar qatnovini to'xtatib, 1938 yil 21 sentyabrda parom ro'mollarini va paromlardan birini yo'q qildi.[1]

Ushbu ko'prik Parsons, Klapp, Brinckerhoff va Duglass tomonidan loyihalashtirilgan bo'lib, 6982 fut uzunlikdagi (2128 m) 69 ta uzunlikdagi umumiy qiymati 3 million dollar bo'lgan ko'prikni qurishga chaqirdi. Ko'prik ikki oyga kechiktirildi, ammo byudjet mablag'lari hisobiga 100 ming dollardan yaxshiroq qurib bitkazildi. 200 ga yaqin ekipaj ko'prikni qurdi va ish hech qanday o'limsiz yakunlandi. Biroq, bu da'vo 1939 yil 18-sentabrda kassa to'g'onlarini qurish paytida o'lim sodir bo'lganligi sababli e'tiroz bildirmoqda.[2] 1940 yil 27-iyulda ko'prik avtoulovlar uchun ochildi va Kingstaun tomonda 90 sentlik haq olindi. 1969 yilda olib tashlanishidan oldin, Nyuport (Pell) ko'prigi qurib bo'lingandan so'ng, yo'l haqi 35 sent va 25 sentgacha kamayadi.[1] Ko'prikni rasmiy ravishda bag'ishlash 1940 yil 2-avgustdan 4-avgustgacha bo'lgan dam olish kunlari boshlandi, oxirgi kuni harbiy dengiz paradida.[3]

Tuzilishi

Ko'prik 69 ta oraliqdan iborat edi konsol Uorren truss markaziy qism.[1] 600 fut (183 m) asosiy masofa Narragansett ko'rfazining g'arbiy qismidan 135 fut (41 m) balandlikda edi. Ko'prik avtoulovchilar uchun uzoq vaqtdan beri xavfli bo'lib, faqat ikkita bo'linmagan bo'lakdan iborat edi va yoz oylarida, sharqiy yo'nalish, odatda, materikdan Nyu -portga asosiy yo'nalish orqali sayohat qilgan sayyohlar tufayli to'xtab qoldi. Uning tik ko'tarilishi ba'zi transport vositalari uchun qiyin bo'lgan va hech qanday o'tish yo'llari yoki yelkalari bo'lmaganligi sababli, to'xtab qolgan transport vositalari ko'prikda bo'lganida xavfli sharoitlar yuzaga kelgan. Konsolli oraliq orqali o'tuvchi yo'lak pastki temirga o'xshash ochiq temir panjara edi. Kastlton ko'prigi janubda Albani, Nyu-York yoki hozir buzib tashlangan Sikorskiy ko'prigi ustida Merritt Parkway yilda Konnektikut. Namlik paytida pastki juda silliq ekanligi isbotlandi. Ko'prik yoshi bilan tuzilish muammolarini ko'rsata boshlagach, RIDOT qurilishini boshladi Jamestown-Verrazano ko'prigi 1985 yilda. 1992 yil 8 oktyabrda ochilgan yangi ko'prik elkalari bilan harakatlanishning to'rtta bo'linishini o'z ichiga oladi.

Xizmat

Ma'lumotlarga ko'ra, ko'prik avtoulovchilarda qo'rquvni qo'zg'atgan, chunki uning ochiq panjaralari, bu avtomobilchilarga Narragansett ko'rfaziga taxminan 46 metr (46 m) pastroqda qarab chiqishga imkon bergan va ko'prik kuchli shamollarda tebranishi mumkin.[4] 22 fut kenglikdagi (6,7 m) bo'linmagan ko'prikda yuzma-yuz to'qnashuvlar tez-tez sodir bo'lganligi va temir panjara qoplamasi nam bo'lganda "xoin" deb qayd etilgan.[5]

Buzish

Jeymstaun ko'prigi 2006 yil aprel oyida boshqarilgan buzilish natijasida vayron qilingan.
Taxminiy joylashuv

The Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi uzoq vaqtdan beri Jeymstaun ko'prigini navigatsiya uchun xavfli deb e'lon qilgan va Rod-Aylend shtatidan uning sharqiy uchdan ikki qismini demontaj qilishni so'ragan. The Syerra klubi, an ekologik tashkilot, o'rniga ko'prikni a ga aylantirishni taklif qildi velosiped marshruti va yo'lak. Biroq, qarish strukturasi oldindan o'ylab ko'rilganidan ancha yomon ahvolga tushib qoldi va rasmiylarni butun tuzilmani olib tashlashga kirishishga undadi.

2006 yil 18 aprelda Jeymstaun ko'prigining asosiy oralig'i 75 funtga tushirildi RDX portlovchi moddalar va 350 shaklidagi zaryadlar. TNT ayblovlar keyinchalik beton tirgaklarni olib tashlash uchun ishlatilgan. 2006 yil 18-mayda ekipajlar bir vaqtlar yon tomonlarni olib yurgan trusslarni portlatdilar. 2006 yil o'rtalarida ishchilar qolgan qo'llab-quvvatlash tirgaklarini olib tashlashdi va asosiy kanalning g'arbiy qismida past darajadagi yondashuv. Ko'prikning haddan tashqari g'arbiy qismi 2006 yilda ko'prik qoldiqlari bilan buzilmagan, chunki rasmiylar uni ta'mirlashni va baliq oviga aylantirishni rejalashtirgan, ammo oxir-oqibat 2010 yilda ta'mirlash va tozalash juda qimmatga tushganida olib tashlangan. O'sha oxirgi qism o'sha yili buzib tashlangan. Jeymstaun ko'prigini olib tashlash uchun umumiy xarajatlar AQSH$ 22 million. Buzilgan temir uskuna qayta ishlash uchun suzib ketilgan, ko'prik tirgaklaridagi beton esa yaratishda ishlatilgan sun'iy riflar Narragansett ko'rfazining og'zidan pastda.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Jeymstaun-Verrazano ko'prigi: tarixiy obzor". BostonRoads.com. Sharqiy yo'llar. Olingan 2008-02-09.
  2. ^ "Jeymstaun ko'prigida birinchi o'lim yuz berdi". Kun. 1939 yil 19 sentyabr. Olingan 5 may 2014.
  3. ^ "Jeymstaun ko'prigini bag'ishlash uchun Gala dasturi to'plami". Kun. 1940 yil 24-iyul. Olingan 5 may 2014.
  4. ^ AP (2006 yil 18-aprel). "Jamestownning eski ko'prigi buziladi". Quyosh jurnali. Olingan 5 may 2014.
  5. ^ "Katta narsa yaxshi emas. Rejalashuvchilar yangi Jamestown ko'prigi uchun hayajonlanishadi". Kun. 1981 yil 6-noyabr. Olingan 5 may 2014.

Tashqi havolalar