Birgalikda aniq havo o'tkazgich tizimi - Joint Precision Airdrop System

JPADS yordamida bir nechta tushish zonalari bo'lgan bir nechta aerodromlarni bir-biridan 25 mil uzoqlikda bo'lishini birdaniga qanday amalga oshirish mumkinligi tasvirlangan.

The Birgalikda aniq havo o'tkazgich tizimi (JPADS) Amerika armiyasidir airdrop ishlatadigan tizim Global joylashishni aniqlash tizimi (GPS), boshqariladigan parashyutlar va yuklarni belgilangan ta'sir nuqtasiga (PI) yo'naltirish uchun bort kompyuteri tomchi zonasi (DZ). JPADS tizimlari oilasi bir nechta aniq aerodrop tizimlaridan iborat bo'lib, ular qo'shimcha yorug'likdan og'ir yuklarga qadar. JPADS noutbukda joylashgan missiyani rejalashtirish dasturi bilan birgalikda ishlatiladi. Ushbu missiyani rejalashtirish dasturining funktsiyasiga kompyuterni chiqarish punktlari kiradi, ob-havo ma'lumoti, shamol tezligi, balandligi, havo bosimi va harorat o'lchovlarini olish. Shuningdek, sun'iy yo'ldosh havolalari orqali ob-havo yangiliklarini va marshrutni o'zgartirish yo'nalishlarini olishi mumkin.

Tarix

JPADS uskunalarini erta sinovdan o'tkazish

AQSh armiyasining tadqiqot, ishlab chiqish va muhandislik qo'mondonligi (RDECOM) bir nechta talablarga javob beradigan JPADS-ning asosiy ishlab chiqaruvchisi edi: erning aniqligini oshirish, turg'unlikni etkazib berish, havo tashuvchisining yashash qobiliyatini oshirish va aeroport missiyasining operatsiyalari bo'yicha samaradorlik / baholash bo'yicha fikrlarni yaxshilash. AQSh armiyasi va AQSh havo kuchlari ushbu tizimni birgalikda 1993 yilda ishlab chiqishni boshladilar. AQSh havo kuchlari ushbu tizimdan birinchi marta operatsion / jangovar foydalanishni 2006 yilda amalga oshirgan.[1]

Ishlash

Ofitser JPADS to'plamini dasturni to'ldirish vazifasiga tayyorgarlik ko'rish uchun tushish koordinatalari bilan dasturlashtiradi

Boshqariladigan parashyut yoki parafoil "sekinlashtiruvchi" deb nomlanadi va JPADS tizimiga avtonom rahbarlik bo'linmasiga (AGU) biriktirilgan sekinlashtiruvchi boshqaruvchi chiziqlar orqali kelib chiqishi davomida yo'naltirilgan boshqaruvni beradi. Ular sekinlashtirgichning har ikki tomonida harakatlanishni hosil qiladi, bu esa parashyutni aylantiradi va shu bilan yo'naltirilgan boshqaruvga erishadi.

AGU GPS-ni o'z ichiga oladi, a batareyalar to'plami va qo'llanma, navigatsiya va boshqarish (GN&C) dasturiy ta'minot to'plami. Rulda liniyalarini boshqarish uchun zarur bo'lgan jihozlar ham joylashtirilgan. AGU samolyotdan chiqishdan oldin o'z pozitsiyasini oladi va GPS orqali o'z pozitsiyasini hisoblab chiqishda davom etadi.

Mission Planner dasturi havo kemalariga missiyani rejalashtirish imkoniyatini beradi, agar kerak bo'lsa parvoz paytida, shuningdek, samolyotni yuk tashilgan joyda, uning hisoblangan havo chiqarish punktiga (CARP) yo'naltirish.

O'sish

JPADS to'rtta o'sishni o'z ichiga oladi, tushadigan yuk og'irligi bo'yicha tasniflanadi:

I o'sish: JPADS-2K / konteynerlarni etkazib berish tizimi (CDS) to'plamlariga mos keladigan "qo'shimcha yorug'lik" toifasiga kiritilgan 2200 funtgacha yuklarga nisbatan qo'llaniladi.

II o'sish: JPADS-10K / 10000 funtgacha bo'lgan yuklarga nisbatan qo'llaniladi.

III o'sish: JPADS-30K / 30000 funtgacha bo'lgan yuklarga nisbatan qo'llaniladi.

IV o'sish: JPADS-60K / 60000 funtgacha bo'lgan yuklarga tegishli.

Aniqlik

JPADS to'plami oldindan dasturlashtirilgan tushish zonasiga tushadi Afg'oniston, taxminan 2006 yil
JPADS tomonidan boshqariladigan to'plam to'q sariq rangli marker bilan belgilangan dasturlashtirilgan nishonning yoniga tushadi

JPADS ning aniqligi 50-75 metrgacha (164-246 fut) to'g'ri keladi, pasayish zonasi o'lchamlarini talablarini keskin kamaytiradi; tushish zonasi sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan joylar sonini sezilarli darajada oshirish. Bu samolyotlarga va ekipajlarga qarshi dushmanlik bilan o't o'chirish xavfini ham, tushish zonasini o'tkazib yuboradigan yuklarni ham kamaytiradi.[2]

Foyda

JPADS bir nechta asosiy afzalliklarni taklif etadi, shu jumladan mavjud tushish zonalari sonining ko'payishi va yukning aniqligini oshirishi, bu esa foydalanuvchiga foyda keltiradi. JPADS shuningdek, etkazib beruvchi samolyot va uning ekipajining yashash qobiliyatini oshiradi.

Erdagi aniqlik

Hozirgi tushish zonalari juda katta; 600 yd (549 m) yoki undan ko'proq. Ketma-ket yuklarni parvoz qilish (bitta samolyotda bir nechta yuklarni ko'tarish) 0,5 milya (0,8 km) va undan ko'proq tartibda juda uzoq tushish zonalarini talab qiladi, aks holda samolyot bir xil maydonda bir nechta o'tishni amalga oshirishi kerak, bu esa taktik jihatdan asossiz narsa. Bundan tashqari, yuqori aniqlikka (100 yd (91 m dan kam)) erishish uchun samolyot iloji boricha eng past balandlikda parvozini talab qiladi, u er sathidan 400 fut (122 m) dan 1500 futgacha (457) balandlikda bo'lishi mumkin. m), tushish zonasining balandligi, yukning og'irligi va kerakli parashyutlarning soni va turiga qarab.

JPAD-lar samolyotga yukni ancha balandroq va odatda xavfsizroq balandlikda tushirishiga imkon beradigan katta balandliklarda bir xil yoki yaxshiroq aniqlikka erishishi mumkin.

To'liq etkazib berish

JPADS samolyotni balandlikka tushishiga imkon berganligi sababli, samolyot yukni tushish zonasidan ancha uzoqqa tashlab yuborishi mumkin, bu esa ekipajni yuk tushayotgan maydon yaqinida bo'lishi mumkin bo'lgan dushman tahdidlaridan xoli bo'lishiga imkon beradi. .

Omon qolish

Havo tomchilari odatda samolyot uchun sekin tezlikda amalga oshiriladi, odatda 130 kts desantchilar uchun va yuk uchun 140 kts. Aniqlik uchun zarur bo'lgan past balandlik bilan birlashganda, samolyot dushmanning yerdan o'q otishiga qarshi turadi. JPADS bilan samolyot omon qolish ehtimoli ancha yuqori, chunki u dushmanlarning ko'pchiligining o'qidan ancha balandroqqa tushishi mumkin.

Fikr-mulohaza

Tizim hozirgi holatini aeroport samolyotiga uzatishi mumkinligi sababli, u ekipajning tushish zonasiga etib kelmagan quruqlikdagi kuchlarga uzatadigan aniq qo'nish joyini ta'minlaydi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Kurle, USAF, mayor Devid (2006 yil 6 sentyabr). "Bagram C-130 samolyotlari yuqori texnologiyali yuklarni etkazib berish tizimidan foydalanmoqda". Amerika Qo'shma Shtatlari Mudofaa vazirligi. Olingan 4-yanvar, 2015.
  2. ^ "JPADS: aniq havo tomchilarini haqiqatga aylantirish". Mudofaa sanoati kundalik. 2014 yil 27 aprel. Olingan 4-yanvar, 2015.

Tashqi havolalar