Julius H. Kroel - Julius H. Kroehl

Julius Hermann Kroehl
Tug'ilgan	1820 Memel yilda Sharqiy Prussiya (bugun Litva )
O'ldi	1867 yil 9 sentyabr (47 yosh) Panama shahri
Millati	Nemis amerikalik
Kasb	Muhandis
Muhandislik faoliyati
Muhim dizayn	Sub Marine Explorer Morris tog'i Olovli Qo'riqchi minorasi Flanj shakllantirish mashinasi uchun gumbaz Nyu-York Kristal Saroyi

Julius Hermann Kroehl (nemis tilida, Kruhl) edi a Nemis amerikalik ixtirochi va muhandis. U birinchi ixtiro qildi va qurdi dengiz osti kemasi o'z-o'zidan sho'ng'in va qayta tiklana oladigan, Sub Marine Explorer, o'z davri uchun texnik jihatdan rivojlangan. Uning me'morchilik, fuqarolik va mashinasozlik sohasidagi yutuqlari ham ahamiyatli edi.

Kelib chiqishi va shaxsiy hayoti

Hayotning boshlang'ich davri

Yulius Xerman Kryul 1820 yilda tug'ilgan Memel, Sharqiy Prussiya (Bugun Klaypda yilda Litva ). Uning oilasi ko'chib keldi Berlin, Prussiya qirolligi atrofida 1828. U Nyu-York shahriga keldi 1844 yil 29-iyul bortda Feyrfild. Nyu-York shahrida istiqomat qilar ekan, u 1849 yil 26-oktabrda Prussiya qiroliga bo'lgan sadoqatidan rasman voz kechib, Amerika fuqaroligi vazifalarini o'z zimmasiga olgan holda Amerika fuqarosi bo'ldi. Bilan fuqarolik ishi davomida Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari, u "kapitan" deb nomlangan. "Kapitan" sharafli unvonidan foydalanish, odatda, chet el armiyasida ofitserlar komissiyasini tuzganligi yoki ko'ngilli militsiya yoki o't o'chirish kompaniyasida ofitser bo'lib xizmat qilganligidan dalolat beradi. Brigada generaliga kirish maktubida Jeykob Lauman, uning malakasi "chet elda artilleriyada" xizmat qilganligi bilan tavsiflangan.

Oila

Uning otasi Jeykob Kroel edi. U Memelda savdogar bo'lgan. 1829 yildan 1833 yilgacha oilaviy qarorgoh Berlinning Hausvogteiplatz 11 ro'yxatiga kiritilgan bo'lib, bu oilaning o'sha davrda Prussiya kapitoliyiga ko'chib o'tishini anglatadi. Uning onasi Yoxann Filippin Doroteya keyinchalik 1848 yilda AQShga ko'chib ketgan, ammo ingliz savdogari Jon Xaynsning rafiqasi sifatida.

Uning ukasi Genri (1819–1890) 1838 yilda AQShga jo'nab ketgan. U o'zini savdogar sifatida tanitgan va shu bilan biznes bilan shug'ullangan. Nyu-York shahri va keyinchalik yashagan Asbury Park, Nyu-Jersi, 1870 yildan keyin. U 1861 yilda vafot etguniga qadar Otto Dill bilan sherik bo'lgan. Genri sobiq Korneliya Rojers Turfler bilan turmush qurgan. Ularning jasadlari dafn etilgan Yashil-daraxt qabristoni. Yo'lovchilar ro'yxatlari va pasport yozuvlari shuni ko'rsatadiki, Genri butun umri davomida Germaniyaga bir necha bor sayohat qilgan. Ayni paytda ushbu maqolada boshqa birodarlar aniqlanmagan.

Uilyam Jon Kroel (1816–1879) butun umri davomida 1836 yildan Angliyada yashagan. Buyuk Britaniyaning nikoh yozuvlari boshqa otani ko'rsatmoqda; uning fuqaroligi to'g'risidagi arizasida u Memeldan kelganligi va ehtimol amakivachchasi ekanligi ko'rsatildi. U 1849 yil 23-yanvarda Buyuk Britaniya fuqarosiga tabiiy ravishda qabul qilingan.

Otto Sakersdorff (1820–1879) ham Nyu-York shahrida istiqomat qilgan. Yulius Kroel u haqida juda yaxshi o'ylardi, bu uning ko'plab hujjatlari va ma'lumotnomalarini vasiyat qilish vasiyatidan dalolat beradi. Otto 1854 yil atrofida AQSh qirg'oq tadqiqotida xizmat qilgan, shahar siyosatida faol bo'lgan va 1861 yilda 5 oylik Nyu-York shtat militsiyasining ofitseri bo'lib, uch oylik safarbarlik paytida mamlakat poytaxtini himoya qilish uchun xizmat qilgan. Keyinchalik u umrining oxirigacha Nyu-York shahrida surveyer bo'lib ishlagan.

Nikoh

Julius Sofiya Roza Lueberga 1858 yil 25-noyabrda uylandi Jorjtaun shahridagi Muqaddas Uch Birlik cherkovi yilda Vashington, DC.^[1] U 1832 yil 27-avgustda tug'ilgan va tug'ilgan Frederik, Merilend. Uning otasi Frensis Lyuber (1791–1852), hijrat qilgan Avstriya, va badavlat savdogar edi; onasi Ellen Mariya Simpson (1809–1890) Kolumbiya okrugi va inglizlarning asl ko'chmanchilaridan kelib chiqqan Merilend. Yuliy va Sofiyaning farzandlari bo'lmagan. Yuliyning o'limidan keyin uning bevasi boshqa turmushga chiqmadi, lekin yashashda davom etdi Jorjtaun 1916 yil 29 sentyabrda vafotigacha beva onasi, opa-singillari va ukasi bilan va dafn etilgan Muqaddas Rood qabristoni Vashingtonda. Sofiya amerikalik portret rassomi Jeyms Aleksandr Simpsonning jiyani va boshqa portret rassomi Charlz S. Xeyn va uning ukasi podpolkovnik Otto L. Xaynning birinchi amakivachchasi edi. U ham uzoq qarindoshi edi Rafael Semmes va Meri Jenkins Surrat.

Morris tog'ining yong'in qo'riqxonasi yozuvlarida Yuliy bilan aloqasi noma'lum bo'lgan Nina Kroelga ham tegishli.

Siyosiy faoliyat

1853 yil oxirida Koszta ishi da'volariga qarshi AQSh hukumatining manfaatini qo'llab-quvvatlovchi jamiyatlar tuzish uchun ko'plab amerikaliklarni harakatga keltirgan edi Avstriya imperiyasi. Shunday qo'mitalardan biri - Umumjahon Demokratik Respublikachilik Jamiyati Capt-ni taqdim etish harakatidan kelib chiqqan. Dunkan Ingrem, USN, Turkiyaning Smyrna portidagi Kostzani himoya qilgani uchun medal. Ko'p a'zolar edi Qirq sakkizinchi shuningdek, tug'ma millatchilar. Jamiyatning maqsadlaridan biri - yozishmalar qo'mitalari orqali Evropadagi siyosiy vaziyatlarni kuzatib borish va Amerikaning fuqaroligi fuqarolarining huquqlari buzilganligini qayd etish. Kroel jamiyatning e'tiboriga bir Genri von Rensche Prussiya hukumati tomonidan fuqarolikka ega bo'lishiga qaramay, tojga qarshi jinoyati uchun hibsga olinganini keltirdi. Umumjahon demokratik respublikachilik jamiyati tarkibiga kirdi Charlz F. Xenningsen, Xyu Forbes va Genri H. Morange a'zolari sifatida.

Muhandislik va Nyu-York shahri

Kroel o'zini Brod-stritda "suvosti muhandisi" sifatida sanab o'tdi Quyi Manxetten 1850 yillar davomida. Ayni paytda "suv osti kemasi" atamasi faqat sho'ng'in kemalariga emas, balki suv ostidagi narsalarga tegishli edi. Shu vaqt ichida u bir nechta muhandislik-texnik loyihalarda qatnashgan.

Fotosuratlar

1851 yilda maqola Ilmiy Amerika jurnalida Amerika instituti ko'rgazmasi tasvirlangan. Ko'rgazmalardan biri Brod ko'chasidagi 499-sonli xonim Kroel va Vetterning rangli fotosuratlari edi. Bu degani, bu Yuliy Kroel bo'lgan degani emas. Biroq, 1863 yilgi Viksburg kampaniyasida Kroelga Ittifoq kuchlarini qo'llab-quvvatlash to'g'risida buyruq berilganda, u bir oy davomida uni a'zolari tomonidan ulardan foydalanish bo'yicha o'qitilgandan so'ng, u bilan birga foto jihozlarini olib kelishga buyurilgan. AQSh qirg'oq tadqiqotlari Vashingtonda, DC O'lim paytida uning shaxsiy ma'lumotlari fotosurat materiallarini o'z ichiga olgan. Uning 1851 yilda fotosuratlardan foydalanish qobiliyati mumkin edi. Hech qanday asar saqlanib qolmaganligi ma'lum.^[2]

Nyu-York Kristal Saroyi

1852 yildan 1853 yilgacha Kroel qurilish paytida muhandis yordamchisi sifatida ishlagan Nyu-York Kristal Saroyi. Ushbu ko'rgazma zalining ayrim qismlari qurilishini nazorat qilish uchun bir nechta yordamchi muhandislar ish bilan ta'minlandi. U gumbazning qurilishi, binoning markaziy xususiyati uchun mas'ul bo'lgan. Uch yildan keyin u "Kristal saroy muhandisi" sifatida tanilgan.

Flanjni shakllantirish mashinasi

Kroel 1854 yil mart oyida patent olish uchun murojaat qildi gardish shakllantirish mashinasi. Bu tasvirlangan Ilmiy Amerika kabi

temir tirgaklaridagi gardishlarni bükme mashinalarining takomillashtirilishi. Bir juft gorizontal va bir juft vertikal valik mavjud; oldingi juftlik nurning to'liq chuqurligi yuzi bilan bitta valikka ega, ikkinchisining yuzi gardish qalinligidan minus nurning chuqurligiga ega. Vertikal rollarda ikkalasi ham bir xil va kengligi gardishlarning haddan tashqari kengligidan biroz kattaroqdir. Ular gorizontal orasidagi bo'shliqqa qarama-qarshi joylashtirilgan va rulonning yon tomonlari bilan yaqin aloqada ishlaydi. Flanjlar va ularning nurlarini, konusning yoki elliptikning yoki boshqa kavisli shaklni berish uchun vertikal valiklarda gardish bor, ularning yuzlari nurning gardish qirralarida joylashgan bo'lib, aytilgan roliklarning bunday harakatlanishiga olib keladi. ularning o'qlari yo'nalishi bo'yicha va shunday kuchni qo'llangki, I yo'nalishini nurning gardishlarini kerakli shaklga egadi.

Kroel 1855 yil 2-yanvarda patentni # 12,133 deb tasdiqladi.

Morris tog'i Olovli Qo'riqchi minorasi

Nyu-York shahri, uning o'sishi paytida xavfsizlikni yaxshilash maqsadida, o't o'chirish uchun minora turlarini qurdi. Jeyms Bogardus, quyma temir uylarning novatori, ushbu minoralarning birinchisini taqdim etdi. Bittasida kerak edi Harlem toshloq tosh ustida joylashgan tuman. 1856 yil 14-yanvarda Ta'mirlash va materiallar bo'yicha komissar ikkita taklif oldi. Bogardus o'zining odatiy dizaynini 5,750 AQSh dollari miqdorida taklif qildi, ammo Kroel va uning sherigi Piter V. Xust (H&K) 2300 AQSh dollaridan pastroq narx bilan shartnomani yutib oldilar; H&K minora u qadar baland bo'lmasligi kerak, shuning uchun moddiy va mehnatni tejashga imkon bermasligini ta'kidladi. Ushbu minora hanuzgacha mavjud Markus Garvey yodgorlik bog'i.^[3]

Ushbu minoraning tuzilishi va texnikasini Bogardus tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan bilan taqqoslash ko'plab o'xshashliklarni, ayniqsa bo'g'inlarni murvatlash usulida namoyish etadi. 1857 yil aprel oyida Bogardus Nyu-York meri, Aldermen va shaharning umumiy huquqlarini patent buzilishini talab qilib sudga berdi (# 7,337). U 289 dollarlik royalti to'lovi va 20000 AQSh dollari miqdoridagi haqiqiy zararni to'lash huquqiga ega ekanligini aytib o'tdi. Hakamlar hay'ati u royalti to'loviga haqli, ammo zararni qoplash huquqiga ega emasligiga rozi bo'ldi. Bogardus sud qaroriga shikoyat qildi AQSh Oliy sudi, ammo Oliy sud raisi Rojer B. Taney apellyatsiya shikoyati to'g'risidagi qarorni o'z kuchida qoldirdi.

Vanderbilt qoyasi

1853 yil 21-mayda, Kornelius Vanderbilt yaxtasi, the Shimoliy yulduz, quruqlikka yugurdi Corlear's Hook va hech qanday moddiy zarar ko'rmagan bo'lsa-da, ta'mirlash uchun quruq dockga qaytib borishlari kerak edi. Keyinchalik ushbu hudud "Vanderbilt qoyasi" deb nomlangan, chunki shahar va shtat rasmiylari uni kemadan olib o'tishni navigatsiya uchun xavf tug'diradi. Bir yildan ko'proq vaqt davomida hech qanday choralar ko'rilmadi. Keyinchalik, H&K shartnoma oldi va ular zudlik bilan to'siqni olib tashladilar.

Olmos rifi

Olmos rifining dengiz havfi xavfi kiraverishda yotadi Sharqiy daryo o'rtasida Gubernator oroli va Quyi Manxetten. Benjamin Maillefert suv ostidagi buzish va qutqarish bo'yicha tajribasiga asoslanib, shartnomani yutish uchun imtiyoz berildi. U 1851 yilda portlash bilan suv ostidagi bu to'siqni kamaytirishga harakat qildi. Ushbu harakat toshqin toshqini paytida toshni ustiga bir kukun kukunini tushirish, so'ng galvanik akkumulyator bilan portlatib, xavfsiz masofani bosib o'tish orqali amalga oshirildi. Biroq, bu hali etarli deb topilmadi va bir necha yil o'tgach, yana bir taklif qabul qilindi. Kroehl & Xust beshta ishtirokchidan biri edi. Umumiy Kengash shartnomani H&K kompaniyasiga topshirdi, ammo shahar hokimi Fernando Vud Kengash shartnomalar tuzish vakolatiga ega emasligi sababli 1855 yil 7-avgustda shartnomaga veto qo'ydi, chunki bunday vakolat ko'cha komissariga tegishli. Apellyatsiya shikoyatlaridan va yangi takliflardan so'ng, H&K qo'shimcha kelishmovchiliksiz shartnoma tuzdi va suv osti xavfini olib tashlashga kirishdi.^[4] Portlash ishlari har yili, qish oylaridan tashqari, 1860 yilgacha davom etdi.

Merlin Rok

Piter Kuper, prezidenti sifatida Nyu-York va Nyufaundlend telegraf kompaniyasi, 1855 yil iyun oyida Sent-Jon portidagi torlarning g'arbiy qismida joylashgan Merlin Rokni portlatish uchun H&Kni yollagan. Ular o'sha yilning avgustiga qadar ishni 27 metrlik shartnoma asosida bajarishda muvaffaqiyat qozonishgan.

Paragvay ekspeditsiyasini 1858 yilda jihozlash

Diamond Rifni buzish paytida H&K AQSh dengiz kuchlariga suv ostidagi portlovchi moddalarni to'siqlarni tozalash uchun taqdim etdi. Platte, Parana va Paragvay daryolari, kemalar duch kelsa. Buyumlar paroxodga berildi USS Memfis.

Norfolk dengiz floti hovlisi

1859 yil 1-iyulda mashinist F.W.Parmenter Troy, Nyu-York, dengiz floti departamenti bilan shartnoma tuzdi, qurdi va qurbonlik uyi uchun temir tomni qurdi Norfolk dengiz kemasozligi 18000 dollar miqdorida. Julius H. Kroehl va Sidney D. Roberts shartnoma uchun kafil bo'lib xizmat qilishdi. Biroq, loyiha uchun ajratilgan pullar boshqa joylarda sarflangan, shuning uchun AQSh Kongressi qo'shimcha mablag 'ajratadi degan ishonch bilan ish olib borilib, 1861 yilgacha ish olib borildi. Ammo 1861 yil aprel oyida Konfederatsiya kuchlari tomonidan Norfolkni egallab olish, Parmenterga qarzdor bo'lib, loyihaning yakuniy yakunlanishiga olib keldi. 1874 va 1876 yillarda Uy qo'mitasi shaxsiy yordam uchun hisobotlarda ushbu mablag'ni to'lashni tavsiya qildi.

Amerika fuqarolar urushi

Julius Hermann Kroel xizmat qilgan Union Navy davomida Amerika fuqarolar urushi.

Pontoniyaliklar korpusi

1861 yil may oyida, Aleksandr Asboth ga taklif qilingan Urush bo'limi tarkibidagi qurolli brigadani shakllantirish uchun piyoda askarlar, otliqlar, artilleriya, muhandislar va pontonierlar. Asosiy qism quyidagilardan iborat bo'lar edi d'Utassy "s 39-Nyu-York ko'ngilli piyoda polk - Garibaldi soqchilari - va fon Shtaynverniki 29-Nyu-York ko'ngilli piyoda polk - Astor miltiqlari - muhandislar korpusi va boshqa pontonierlar bilan birga. Yulius Kroel pontoniylar korpusining sardori sifatida taklif qilingan. Biroq, Asbothning taklifi qabul qilinmadi va tashabbus bundan keyin davom etmadi.

Lokomotiv № 160

Keyin Ittifoq armiyasi egallab olingan Iskandariya, Virjiniya 1861 yil may oyida harbiy ma'murlar Virjiniya shimolida bo'lib o'tadigan kampaniyani qo'llab-quvvatlash uchun lokomotivlarni o'sha shaharga ko'chirishni so'rashdi. The Pensilvaniya temir yo'li oltita lokomotivni hissa qo'shdi. Ularni Vashingtondan, Iskandariyaga olib boradigan barjada olib borish kerak edi. 1861 yil iyun oyida 160-sonli Lokomotiv va uning tanlovi tushib ketdi Potomak daryosi 40 metr suvda Iskandariya yaqinida to'satdan shovqin barjani yukini siljitishga olib keldi. 1861 yil iyul oyining boshlarida H&K firmasi vakili Yulius Kroel lokomotivni va uning tenderini muvaffaqiyatli tikladi.

Yangi Orlean

Kroelning Ittifoqdagi birinchi xizmati askar sifatida emas, balki fuqarolik pudratchisi sifatida xizmat qildi. 1862 yil 2-fevralda u ijro etish uchun shartnoma oldi minalarni tozalash ichida Quyi Missisipi daryosi.^[5] Uning asosiy vazifasi orasiga cho'zilgan zanjir to'sig'ini olib tashlash edi Fort Jekson va Fort-Sent. Bomba kemasini kuchli oqimga qarshi harakatlantirishga urinish tufayli bu muvaffaqiyatli bo'lmadi. Yiqilgandan keyin Yangi Orlean, uning xizmatlari 1862 yil 20 mayda bekor qilingan^[6] U dengiz floti kotibiga hisobot taqdim etdi Gideon Uels 1862 yil 2-iyun kuni Nyu-Yorkka qaytib kelganidan keyin dengiz osti kemalarida.

Jeyms daryosi va Keyp qo'rquvi

Uning xizmatlari hali ham talabga javob edi. Birinchidan, u elektrdan foydalanishni namoyish etdi torpedalar (minalar) da ishlatilishi kerak Jeyms daryosi. Keyinchalik ikkala Admiral ham Devid Dikson Porter va Samuel P. Li xizmatlarini so'radi. U 1862 yil 12-dekabrda Qo'shma Shtatlar dengiz flotida ko'ngilli leytenant vazifasini bajaruvchi sifatida komissiya oldi. U birinchi bo'lib Admiral Lining xizmatiga tayinlandi. Shimoliy Atlantika blokadasi otryadi yopiq Uilmington, Shimoliy Karolina. Uning yaqinidagi to'siqlarni olib tashlash uchun uning torpedalarini ishlatishga urinishlar Fort Caswell yoki to'siqni to'ldirish o'lik tug'ilgan. 1863 yil 1-yanvarda u Admiral Porterga xizmat qilish to'g'risida xabar berish uchun buyruq oldi Missisipi daryosi eskadrilyasi.

Missisipi daryosi va Viksburg kampaniyasi

Kroel kemada Admiral Porterning shaxsiy tarkibiga kirgan USS Black Hawk. Uning vazifalari o'sha paytdagi Porterning ehtiyojlariga javob beradigan har xil ko'rinishga ega: Birinchidan, bilan ishlash AQSh qirg'oq tadqiqotlari dengiz operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun Missisipi navigatsiya jadvallarini ishlab chiqishda. Ikkinchidan, dushman kemalarini va suv osti to'siqlarini yo'q qilish uchun torpedalardan foydalanish strategiyasini ishlab chiqish. Davomida Stilning Bayou ekspeditsiyasi u o'z tashabbusi bilan ko'mir barjasini cho'ktirdi, bu esa Ittifoq kemalariga qiyin vaziyatdan chekinishga imkon berdi. Keyinchalik, u Lauman divizionidagi AQSh artilleriyasi bilan ishlashga tayinlandi Viksburgni qamal qilish (1863 yil 6-iyun) 1863 yil 4-iyulda qamal tugaguniga qadar. Bu vaqt ichida u shartnoma tuzdi. bezgak va 1863 yil 8-avgustda Nyu-Yorkka qaytarib yuborilgandan so'ng faxriy ravishda ozod qilindi Qohira, Illinoys. U akasining uyida sog'ayib ketdi. U suv osti muhandisi sifatida fuqarolik ishg'olini davom ettirish uchun etarlicha tuzalib ketdi, ammo u jo'nab ketayotganda hali ham azob chekayotgan edi Markaziy Amerika.^[7]

Panamada marvarid baliq ovi

1864 yil Kroel bosh muhandis va aktsiyador bo'ldi Pacific Pearl kompaniyasi. U qurdi Sub Marine Explorer 1865 yilda. U 1866 yil may oyida o'z hunarmandchiligini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi Bruklin dengiz floti hovlisi. Keyinchalik, 1867 yil mart oyida u o'zining ekipaji va suvosti kemasi bilan Panamaga jo'nab ketdi. U bir marotaba temir yo'l orqali transportni boshqargan Aspinval (hozirda Kolon) va mamlakatning Tinch okean tomonida kemani qayta tiklash.

Kroel 1867 yil 9 sentyabrda vafot etdi Panama shahri, Panama, Kolumbiya Qo'shma Shtatlari, o'lim bilan "isitma" deb topilgan va o'sha erda dafn etilgan.^[8] Taxminlarga ko'ra, u vafot etgan dekompressiya kasalligi, bilan eksperimental sho'ng'in paytida Sub Marine Explorer. Ammo dekompressiya kasalligining belgilari bezgakka to'g'ri kelmaydi^[9] Uning bevasi Sofiya, uning o'limi xizmat bilan bog'liq bezgak tufayli bo'lganligini ta'kidlab, Viksburg kampaniyasi paytida uni tanigan guvohlarga va tibbiy ko'rsatmalarga asoslanib.

Kroelning jasadi dafn etilgan Cementerio de Extranjeros (Chet elliklar qabristoni), ning Chorrillo tumanida joylashgan Panama shahri, Panama Respublikasi. Ushbu qabristonlar uchun ajratilgan Protestantlar va Masonlar har qanday diniy mansublik. Tomas Kilbi Smit uning mol-mulkini inventarizatsiya qilgan va o'lim to'g'risida xabar bergan AQSh konsuli edi.

2018 yil 11 oktyabrda Kroelning qoldiqlari uning shaxsi va uning o'limi sababini tasdiqlash uchun eksgumatsiya qilindi. Fuqarolar urushi faxriysi sifatida uning qoldiqlari qayta aralashtirilishi kutilmoqda Corozal Amerika qabristoni, Panama kanali yaqinida.^[10][11]

Beva ayolning nafaqasi

Sofiya moliyaviy ahvolda edi. Isla San Telmo'da qolgan suvosti kemasida 40 ming dollardan ko'proq pul bog'lab qo'yilganligi sababli, hech qanday daromad yo'q edi. Patentdagi har qanday gonorar muddati tugagan edi. U Admiral Porterga yordam so'rab xat yozgan. U unga kirish maktubini taqdim etdi, natijada u AQSh Moliya vazirligi bilan ishlashga olib keldi. Biroq, Juliusning o'limi tufayli beva ayollarga pensiya yig'ishga urinishlar to'xtatildi.

The Pensiya byurosi o'limni Panama atrof-muhitining natijasi deb taxmin qildi. Sofiya o'lim bezgak ekanligini va bezgak uning harbiy xizmatidan kelib chiqqanligini isbotlashi kerak edi. 1880 va 1890 yillarda qilingan urinishlar ko'plab hujjatlarni keltirib chiqardi, qo'shnilarning qasamyod qilgan bayonotlari va ularning turmushga chiqmaganligi to'g'risida, Genri Kroeldan Yuliyning ishdan bo'shatilishi bilan bog'liq holati, unga bezgak tashxisi qo'yilganligi haqidagi bayonoti va Aleksandr Strausz u bilan birga Viksburgda xizmat qilgan. Buning ustiga, u hatto Arxiepiskopga ham ega edi Jon Irlandiya Rim katolik arxiyepiskopligi Sent-Luis, Minnesota, byuro bilan shaxsan lobbi qilish. Dastlab Byuro murojaatlarni rad etdi. Biroq, u vafot etishidan bir necha oy oldin, uning nafaqasi sezilarli darajada oshirildi, bu uning bir vaqtning o'zida o'z ishini isbotlaganligini ko'rsatdi.

Xulosa

Kroel haqidagi yozuvlarni o'rganar ekan, u haqidagi bayonotlar "yaxshi zobit va yaxshi odam bo'lishdan va har qanday sharoitda ham o'z yurti yo'lida jonini fido qilgan bo'lishdan" farq qiladi (Admiral Porter beva ayolning nafaqasi dastur) "muvaffaqiyatsizlikka" (Admiral) aylanishga Devid Farragut ). U 1850-yillardan to vafotigacha bir nechta Shimoliy gazetalarda tilga olingan.

Shuningdek qarang

• Nemis ixtirochilari va kashfiyotchilari

Adabiyotlar

Izohlar

Bibliografiya

Umumiy manbalar