Körting Gannover - Körting Hannover - Wikipedia

Körting Hannover AG
AvvalKörting Brothers AG
TuriAktiengesellschaft
SanoatSanoat muhandisligi
Tashkil etilgan1871 yil 1-noyabr; 149 yil oldin (1871-11-01)
Ta'sischilarBerthold va Ernst Körting
Bosh ofis,
Germaniya
Asosiy odamlar
Doktor-Ing. York Fush (Boshqaruv raisi )
MahsulotlarDvigatellar
Xodimlar soni
≈340
Veb-saytkoerting.de

Körting Gannover AG (ilgari Körting Brothers AG) uzoq yillik sanoat injiniring kompaniyasi Gannover.

19-asr oxiri va 20-asr boshlarida kompaniya rivojlanishida etakchi rol o'ynadi injektorli nasoslar Germaniya va Evropada.

Körting hanuzgacha nasos va nasos asosida ishlab chiqaradi vakuum texnologiya, shuningdek issiqlik va kimyoviy tozalash / o'zgartirish jarayonlari bilan bog'liq sanoat brülörleri va mashinalari.

Tarix

Birodarlar Körting kompaniyasi 1871 yil 1 noyabrda Gannoverda aka-uka Bertold va Ernst Körting tomonidan tashkil etilgan. Birodarlar Xannover markaziy stantsiyasi yaqinidagi 13 Yoaximstrasse hovlisidagi kichik joyni ijaraga olishdi. Bertold javobgarlikni o'z zimmasiga oldi tijorat tomoni, Ernst esa texnik tomondan ixtisoslashgan. Birodarlar birinchi ishlaydigan injektorlardan birini ishlab chiqish va patentlash bilan muvaffaqiyatli boshladilar. Boshida faqat ikkita ishchi ish bilan ta'minlangan.

Borayotgan buyurtmalar tufayli 1872 yilda kompaniya hozirgi Oststadt tumanidagi Celler ko'chasida fabrikani ijaraga oldi. U 12 ta ot kuchiga ega ikkita kichik binolardan iborat edi bug ' dvigatel. Unda 41 ishchi ishlaydi. Yosh korxonada injektor va reaktiv nasoslar hamda tegishli kondensatorlar ishlab chiqarildi. 1874 yilda kichik zavod allaqachon 2000 ta moslama etkazib berar edi.

Korxona tez o'sdi va bir necha yil ichida Germaniya va qo'shni Evropa mamlakatlarida (London, Parij, Milan, Jenoa, Barselona, Breslau (Vrotslav), Sankt-Peterburg, Vena) va chet elda (Filadelfiya). Birinchi xorijiy filial "Körthing Brothers" nomi bilan vujudga keldi "Manchester". Amerikadagi filial 1874 yilda ochilgan. 1880 yilda kompaniyada 20 nafar xodim va 170 nafar ishchi bo'lgan. Mahsulot liniyasi markaziy isitgichlar, gaz tozalash vositalariga, gaz, benzin va Dizel motorlar. Körting vakuumli tormozlar vaqtning ko'plab poezdlarida topish mumkin edi. 1920 yilda Körting birinchi Xoltsvart-gaz turbinasini ham qurdi.

1889 yilda katta quyish korxonasi va elektr stantsiyasiga ega bo'lgan yangi, kattaroq zavod qurilishi kerak edi Jo'ka, shu kungacha firmaning shtab-kvartirasi bo'lgan. To'g'ridan-to'g'ri yaqinda "Körtingsdorf" deb nomlangan maktab bilan ishchilar shaharchasi qurilgan. Buyuk depressiyadan oldin eng yuqori cho'qqisida Körting ishladi taxminan 1700 ishchi va 400 xodim. Kompaniya Gannover mintaqasidagi eng yirik ish beruvchilardan biri edi.

1904 yilda Fush oilasi kompaniyaga nikoh orqali kirdi. Bugungi kunda Körting kompaniyasi Körting / Fusch oilasining beshinchi avlodidir.

20-asrda mahsulot liniyasi doimiy ravishda sozlanib turdi, shu bilan asosiy vakolatlar - oqim moslamalari (ejektorli nasoslar, nasadkalar va ishlab chiqarish moslamalari) tobora takomillashib bordi. Aksincha, motorli va turbinali muhandislik pasayib ketdi va oxir-oqibat tark etildi.

Körting ikki tomonlama ishlaydigan dvigatel

1900 yilda Ernst Körting patent oldi[1][2] gaz dvigatelining yangi dizayni uchun. Ushbu dvigatelda ikki marta ishlaydigan bitta suv bilan sovutilgan piston bor edi, ya'ni silindrning har ikki uchida yonish kameralari bor edi. Dvigatel 2 zarbali bo'lgani uchun, unga ikki marta ishlaydigan bug 'dvigateli singari uzluksiz quvvat zarbalari berildi. Ichki yonish dvigatellarida uzluksiz quvvat zarbalarining etishmasligi, bug 'bilan ishlatilganlar tomonidan vaqti-vaqti bilan elektr toki urishi tufayli mexanik muammolar yuzaga kelishi mumkinligi sifatida qabul qilingan. Körting dizayni bir qator dasturlarda juda muvaffaqiyatli bo'lgan, ayniqsa yuqori o'choqli gaz bilan ishlaydigan yirik qurilmalarda.

350 ot kuchiga ega dvigatel prototipi 1900 yil iyun oyida sinovdan o'tkazildi va natijalar 1900 yilgi "Verein von Gas-und Wassefach Männern" yig'ilishida taqdim etildi. Germaniyaning gaz yoritgichlari jurnali tomonidan nashr etilgan va qayta nashr etilgan Muhandis.[3] Ushbu maqolada aytilishicha, ikki yil oldin ikkita aktyorlik dizaynining to'rt zarbli versiyasi taqdim etilgan, bundan oldin piston ham, novda ham suv bilan sovutilgan edi.

Boshqa Körting dvigatellari

Körting g'ayrioddiy ikki martalik ikki zarbasi bilan tanilgan bo'lsa-da, ular uzoq vaqt davomida odatiy dvigatellarni ishlab chiqarishdi. 1909 yil Yalpi-Basenax eksperimental M III dirijabl ikkita Körting bilan jihozlangan V8 dvigatellari.

Körting dvigatellari (dastlab parafinli dvigatellar va keyinchalik dizel dvigatellari) Germaniyaning dastlabki suvosti kemalarida keng qo'llanilgan. 6 silindrli 2 zarbli suv osti dvigateli ko'rib chiqildi Muhandis jurnal 1906 yil avgustda.[4] Ushbu karterni siqish ishlatilgan, piston barcha portlarni boshqaradi. Bu neftdan foydalanish deb atalgan, ammo bu deyarli uchuvchan bo'lmagan kerosin / kerosin turi edi, chunki u karbüratorlar uchun egzoz isitgichlari va ikkala tsilindrni va bug'latgichlarni elektr bilan oldindan qizdirishi bilan dvigatel bir muddat aylantirilgan Ishga kirishishdan oldin elektr energiyasi bilan. Bu dvigatelni 5 daqiqadan so'ng ishga tushirishga imkon beradi. Dvigatel 200 ot kuchiga teng 500 rpm tezlik bilan baholandi va har bir suv osti kemasiga ikkitasi o'rnatildi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Ichki yonish dvigatellarini takomillashtirish yoki ularga tegishli ishlarni bajarish", GB Patenti GB190011038, 1900 yil iyun. [1]
  2. ^ "Ichki yonish dvigateli", AQSh Patenti US746342, 1900 yil avgustda berilgan
  3. ^ "Koerting ikki tsiklli 350 tormoz ot kuchiga ega gaz dvigateli", Muhandis, 1901 yil 4-yanvar, 23-24-betlar
  4. ^ "Dengiz osti kemalari uchun neft dvigateli", Muhandis, 1906 yil 3-avgust, 116-117-betlar

Adabiyot

  • Volfgang Leonxardt: List und Vahrenwald, zwei prägende Stadtteile von Hannover, Gamburg 2005 yil, ISBN  3-8334-3333-7
  • 125 Jaxre Körting Gannover 125 yilligi uchun Körting AG tarixi, 1996 y

Tashqi havolalar