K-52 (Kanzas shosse) - K-52 (Kansas highway)

K-52 markeri

K-52
K-52 qizil rang bilan belgilangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan saqlanadi KDOT
Uzunlik23.045 mil[2] (37.087 km)
Mavjud1937 yil 7-yanvar[1]- hozirgi
Asosiy birikmalar
G'arb oxiri K-31 yaqin Mound Siti
 
Sharqning oxiri Marshrut 52 da Missuri davlat chizig'i
Manzil
GrafliklarLinn
Magistral tizim
  • Kanzas shtati avtomobil yo'llari tizimi
← K-51K-53 →

K-52 uzunligi 23.045 mil (37.087 km) sharqdan g'arbga davlat avtomagistrali sharqda Kanzas. K-52 ning g'arbiy terminali bilan kesishgan joyda K-31 janubi-sharqida Mound Siti. Keyin K-52 ustma-ust tushadi AQSh 69-marshrut 13 km masofani bosib o'tdi Yoqimli va Savdo posti, u sharqqa bo'linadigan joyda. Uch mildan keyin u kesib o'tadi Missuri, bo'lish Marshrut 52.

Kanzas shtatida davlat avtomagistrallari raqamlanmasdan oldin ham bor edi avtoulovlar. K-192 birinchisining qisqa qismiga amal qiladi Jefferson shosse Mound Siti shahrida. Pleasanton orqali oldingi marshrut avvalgisiga ergashadi Ozark yo'llari va Kanzas-Siti-Fort-Skott-Mayami-Tulsa qisqa yo'nalishi. K-52 birinchi marta 1937 yil 7-yanvarda davlat avtomagistrali sifatida tashkil etilgan va Moviy tog'dagi K-38 dan shimoli-sharqqa, Mound shahridagi K-7 ga borgan. 1937 yil oxiriga kelib u Moran shahridagi g'arbdan janubga, AQSh-54 ga qadar tez uzaytirildi. 1987 yilda Pleasantonning g'arbiy qismida qayta tiklandi. 1995 yilda avtomagistral hozirgi g'arbiy uchigacha qisqartirildi.

Marshrut tavsifi

K-52 da boshlanadi K-31 sharqda Moviy tepalik. U sharqqa, so'ngra 500-chi yo'lda shimolga 0,3 mil (0,48 km) burilishdan so'ng harakatlana boshlaydi. U qabristondan o'tib, 600-yo'lda shimoli-sharqqa burilishdan oldin o'rmonli hududdan o'tadi. Avtomobil yo'li o'rmonli hududdan qisqa masofaga o'tib, tekis qishloq xo'jaligi maydonlariga o'tadi. Taxminan 2,1 milya (3,4 km) davom etadi va keyin kiradi Mound Siti va kesishadi K-7. K-52 shimolga burilib, boshlanadi ustma-ust tushish K-7 9-ko'cha sifatida. Taxminan .23 mildan (0,37 km) keyin K-52 sharqdan asosiy ko'chaga buriladi, chunki K-7 shimol tomon davom etadi. Magistral magistral bo'ylab taxminan 1,7 km (1,1 km) davom etadi va undan keyin shimoli-sharqdan Shimoliy Asosiy ko'chaga buriladi. .3 mildan (0,48 km) o'tgach, u shahardan chiqib, sharqqa buriladi.[3] K-52 tekis fermer xo'jaliklari bo'ylab taxminan 8.0 km masofani bosib o'tib, yo'l almashinuviga etib boradi US-69. K-52 shimolga burilib, to'rt qatorli avtomagistral bilan qoplana boshlaydi.[4]

Keyin K-52 va US-69 a-ni kesib o'tadi BNSF temir yo'li trek shimol tomonga buriladi. Keyin Sharqiy 1000-yo'l ostidan o'tib, shimoli-g'arb tomon buriladi. Taxminan .3 mildan (0,48 km) keyin Sharqiy 6-chi ko'cha bilan kesishgan joyga etib boradi, u g'arbga qarab boradi Yoqimli. Magistral yassi qishloq xo'jaligi erlari orqali davom etadi, chunki u shimolga egilib, Muddi Krikni kesib o'tadi. Katta yo'l .5 milya (0,80 km) davom etadi va keyin shimoli-sharqdan egilib, Sharqiy 1350 yo'li bilan kesishgan joyga etib boradi. U shimoli-sharqda davom etadi va tez orada Big Sugar Creekdan o'tadi, keyin Marais des Cygnes daryosi .9 mil (1,4 km) keyinroq. U yana bir mil (1,6 km) davom etadi va boshqa yo'l almashinuviga etib boradi, u erda K-52 avtomagistraldan chiqib ketadi. K-52 taxminan .6 milya (0.97 km) davom etadi va sharq tomon buriladi. Avtomobil yo'li tekis qishloq xo'jaligi erlari orqali taxminan 4,0 mil (4 km) davom etadi, so'ng janubi-sharqdan egilib, ichkariga kiradi Missuri bo'lish Missuri yo'nalishi 52.[4]

The Kanzas transport departamenti (KDOT) o'z magistral yo'llaridagi harakatlanish darajasini kuzatib boradi va 2019 yilda ular buni aniqladilar o'rtacha avtoulovlar harakati har kuni sharqiy terminal yaqinidagi 850 ta transport vositasidan kuniga 6060 dan 6310 gacha bo'lgan US-69 bilan to'qnashgan. Ikkinchi eng yuqori ko'rsatkich - kuniga 2570 ta mashina Mound Siti shahridan bir oz sharqda.[5] K-52-ga kiritilgan yagona bo'lim Milliy avtomagistral tizimi AQSh-69 bilan bir vaqtda.[6] Milliy avtomagistral tizimi - bu mamlakatning mudofaasi, iqtisodiyoti va harakatchanligi uchun muhim bo'lgan avtomobil yo'llari tizimidir.[7]

Tarix

Kanzas shtatida davlat avtomagistrallari raqamlanmasdan oldin ham bor edi avtoulovlar, bu Qo'shma Shtatlarda mavjud bo'lgan va belgilangan yo'nalishlarning norasmiy tarmog'i edi Kanada 20-asrning boshlarida. K-192 birinchisining qisqa qismiga amal qiladi Jefferson shosse Mound Siti shahrida. Pleasanton orqali oldingi marshrut avvalgisiga ergashadi Ozark yo'llari va Kanzas-Siti-Fort-Skott-Mayami-Tulsa qisqa yo'nalishi.[8]

K-52 birinchi marta 1937 yil 7-yanvarda davlat avtomagistrali sifatida tashkil etilgan va Moviy tog'dagi K-38 dan shimoli-sharqqa, Mound Siti shahridagi K-7 ga o'tgan.[1] 1937 yil oxiriga kelib K-38 ekspluatatsiyadan chiqarildi va K-31 ning kengaytmasi bo'ldi va K-52 g'arbdan Kincaidga, keyin janubga Morandagi US-54da tugadi.[9] K-31 dastlab K-52 ni Moviy Moundda qoldirib, janubga yo'l oldi. Keyin 1957 yil 9-oktabrdagi qarorda u K-52 bo'ylab sharqqa yo'naltirilgan, so'ng K-52 ning hozirgi g'arbiy qismida janubga burilgan.[10] 1960 va 1962 yillar oralig'ida US-59 K-52 bo'ylab Morandan Kincaidgacha amalga oshirildi.[11][12] Dastlab K-52 zinapoyasi K-31 dan shimoli-sharqdan Mound-Siti shahridagi K-7 ga qadam qo'ygan, ammo 1964 yil 11-fevralda qabul qilingan qaror bilan keskinlashtirilishi tasdiqlangan. Yangi tekislangan tekislash 1965 yilga qadar yakunlandi.[13][14] 1950 yil 30 martda Trading Post yaqinida bir oz realizatsiya qilingan K-52 / US-69 ga qaror qabul qilindi.[15] 1987 yil 7-maydagi qaror bilan K-52 / US-69 Pleasanton orqali shahar sharqiga sayohat qilish uchun qayta tiklandi.[16] 1995 yil 26-yanvardagi rezolyutsiyada K-52 Morandan tortib hozirgi g'arbiy terminali bo'lgan K-31da qisqartirildi. Bu maqsadga muvofiq bo'lmaganligi sababli amalga oshirildi va ba'zi sayohatchilar uchun tushunarsiz edi.[17] Pleasanton tomonidan 2008 yil 29 aprelda qabul qilingan rezolyutsiya bilan K-52 va US-69 yangi to'rt qatorli avtomagistralga qayta tiklandi. Eskirgan K-52 / US-69 ning janubiy uchini yangisiga bog'lash uchun 0,381 milya (0,613 km) yaratilgan.[18] 2008 yil 29 apreldagi yana bir rezolyutsiyada K-52 va US-69 Trading Post tomonidan yangi to'rt qatorli avtomagistralga qayta tiklandi. K-52 va US-69 ustma-ust tushishining shimoliy uchi biroz shimolga yangi almashinuvga ko'chirildi.[19] Magistral yo'lning ikkita yangi qismi 2009 yilga qadar qurib bitkazildi.[20]

Katta chorrahalar

Barcha yo'nalish ichida Linn okrugi. Barcha chiqishlar raqamlanmagan.

Manzilmil[2]kmBelgilangan joylarIzohlar
Mound City Township0.0000.000 K-31 – Moviy tepalik, Garnet, MapletonG'arbiy terminal; magistral magistral g'arbda K-31 sifatida davom etmoqda
Mound Siti4.3927.068 K-7 janub - Fort-SkottK-7 ning g'arbiy uchi bir-biriga to'g'ri keladi
4.6267.445 K-7 shimoliy - OsawatomieK-7 ning sharqiy oxiri bir-biriga to'g'ri keladi
Potosi shaharchasi10.91717.569 US-69 janub - Fort-SkottAQShning g'arbiy uchi bir-biriga to'g'ri keladi; olmos almashinuvi; magistral yo'lning g'arbiy uchi
13.61721.914E. 1100 yo'l - YoqimliOlmos almashinuvi
16.18026.039E. 1350 yo'lOlmos almashinuvi
Vodiy shaharchasi19.68031.672 US-69 shimoliy - LouisburgAQShning Sharqiy oxiri 69 ta ustma-ust tushgan; olmos almashinuvi; avtomobil yo'lining sharqiy uchi
23.04537.087 Marshrut 52 sharqiy / shtat chizig'i yo'liDavom etish Missuri
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Adabiyotlar

  1. ^ a b Kanzas shtatidagi avtomobil yo'llari komissiyasi (1937 yil 7-yanvar). "1937 yil 7-yanvar qarori". Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  2. ^ a b Xodimlar (2016). "Yo'l qoplamalarini boshqarish bo'yicha axborot tizimi". Kanzas transport departamenti. Olingan 22 aprel, 2017.
  3. ^ Transportni rejalashtirish byurosi (2003 yil 1 oktyabr). Mound Siti shahri (PDF) (Xarita). Miqyosi berilmagan. KDOT shahar xaritalari. Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 31 oktyabr, 2020.
  4. ^ a b Transportni rejalashtirish byurosi (2010 yil iyun). Linn okrugi (PDF) (Xarita). [c. 1: 211,200]. Bosh avtomagistral xaritasi. Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 31 oktyabr, 2020.
  5. ^ Transportni rejalashtirish byurosi (2020 yil). Yo'l harakati xaritasi Kanzas shtatining avtomobil yo'llari tizimi (PDF) (Xarita). [c. 1: 1,584,000]. Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 31 oktyabr, 2020.
  6. ^ Milliy avtomagistral tizimi: Kanzas (PDF) (Xarita). Vashington, DC: Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 29 iyul, 2019.
  7. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mayk; Adderli, Kevin (2012 yil 26 sentyabr). "Milliy avtomagistral tizimi nima?". Milliy avtomagistral tizimi. Vashington, DC: Federal avtomagistral ma'muriyati. Olingan 29 iyul, 2019.
  8. ^ Rand McNally va Company (1924). "Kanzas" (Xarita). AutoTrails Map, Janubiy Nebraska, Sharqiy Kolorado, Kanzas, Nyu-Meksiko shimoli-sharqi, Shimoliy Oklaxoma.. 1: 1 600 000. Chikago: Rand McNally va Company. OCLC  2078375. Olingan 1-noyabr, 2020 - Rumsey Collection orqali.
  9. ^ Kanzas shtati avtomobil yo'llari komissiyasi (1937). 1937 yil Kanzas shtati xaritasi (PDF) (Xarita). Miqyosi berilmagan. Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  10. ^ Kanzas shtatidagi avtomobil yo'llari komissiyasi (1957 yil 9 oktyabr). "Burbon va Linn okruglarida K-31 va K-65 yo'llarini ko'chirish va qayta rejalashtirish to'g'risida qaror". Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  11. ^ Kanzas shtati avtomobil yo'llari komissiyasi (1960). 1960 yil Kanzas shtati xaritasi (PDF) (Xarita). Miqyosi berilmagan. Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  12. ^ Kanzas shtati avtomobil yo'llari komissiyasi (1962). 1962 yil Kanzas shtati xaritasi (PDF) (Xarita). Miqyosi berilmagan. Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  13. ^ Kanzas shtati avtomobil yo'llari komissiyasi (1964 yil 11 fevral). "Linn okrugidagi yo'lni ko'chirish va qayta rejalashtirish to'g'risida qaror". Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  14. ^ Kanzas shtatidagi avtomobil yo'llari komissiyasi (1965). 1965 yil Kanzas shtati xaritasi (PDF) (Xarita). Miqyosi berilmagan. Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 1-noyabr, 2020.
  15. ^ Kanzas shtati avtomobil yo'llari komissiyasi (1950 yil 30 mart). "Linn okrugidagi yo'lni ko'chirish va qayta rejalashtirish to'g'risida qaror". Topeka: Kanzas shtatining avtomobil yo'llari komissiyasi. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  16. ^ Kanzas transport departamenti (1987 yil 7-may). "Linn okrugidagi avtomobil yo'lining bir qismini ko'chirish to'g'risida qaror". Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  17. ^ Kanzas transport departamenti (1995 yil 26 yanvar). "K-52 belgisini Allen, Anderson va Linn Grafin magistral yo'llarining qismlaridan qaytarib olish to'g'risida qaror". Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  18. ^ Kanzas transport departamenti (2008 yil 29 aprel). "Linn okrugidagi davlat avtomagistrali tizimida US-69 ning bir qismini qayta qurish bo'yicha qishloq rezolyutsiyasi". Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  19. ^ Kanzas transport departamenti (2008 yil 29 aprel). "Linn okrugidagi davlat avtomagistrali tizimida US-69 ning bir qismini qayta qurish bo'yicha qishloq rezolyutsiyasi". Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  20. ^ Kanzas transport departamenti (2009–2010). 2009-2010 yillarda Kanzas shtati xaritasi (PDF) (Xarita). Miqyosi berilmagan. Topeka: Kanzas transport departamenti. Olingan 1-noyabr, 2020.CS1 maint: sana formati (havola)

Tashqi havolalar

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan emas