KSK (don terminali) - KSK (grain terminal)

Boshqa maqsadlar uchun qarang KSK.
KSK don terminali
Avval
"Stroikomplekt" kombinati
Sanoatstevedore xizmatlari
Tashkil etilgan2006
Bosh ofis
Novorossiysk, Suxumi avtomagistrali, 21
Ota-onaDeloPorts
Veb-saythttp://www.gt-ksk.com/uz/

KSK don terminali ning konteyner terminali hisoblanadi Novorossiysk dengiz porti don uchun, ro / ro va umumiy yuk. U 2006 yilda Rossiyaning stevedoring xoldingi filiali sifatida ishga tushirilgan DeloPorts.[1]

Tarix

"Kombinat" terminali Stroikomplekt"(2014 yil aprelidan beri KSK nomi bilan tanilgan) 2006 yilda ishlab chiqarilgan.[2] U 7 gektar shu nomdagi korxonani egallagan: Mintransstroy (SSSR Transport Qurilish Departamenti) tomonidan boshqariladigan "Novorossiyskmorstroy" ning sobiq "Stroydetal" zavodi. Muassasa saqlanadigan omborlar, avtoturargohlar va III toifadagi to'rtta to'shak bilan jihozlangan.[3]

Xususiy (Delo Group) 2007 yilda rekonstruktsiya qilishni boshlagan. Loyiha tarkibiga 120 ming tonna sig'imli yangi terminal lifti, yangi temir yo'l liniyasi va 30 ming tonnagacha kemalarni tashish uchun yotar joy qurilishi kiritilgan. 1,5 milliard rubl miqdorida talab qilingan sarmoyalar kreditlandi Sberbank.[4][5] Loyihaning birinchi bosqichi 2012 yilda tugatilib, terminal quvvati yiliga 2 million tonnagacha donni kengaytirdi, ikkinchi bosqich tugagandan so'ng u 3,5 million tonnaga o'sdi.[6]

2012 yilda KSK don terminali, boshqa mol-mulk bilan bir qatorda, "DeloPorts" xolding tarkibiga qo'shildi.[7]

2013 yil sentyabr oyida KSKda Rossiyaning Qora dengiz havzasidagi eng yirik avtomobil logistika majmuasi ochildi. Bir vaqtning o'zida 733 ta avtomobilni saqlash uchun mo'ljallangan zamonaviy ro / ro yotoqxonasi va omborlari bilan yiliga 50 000 ta avtomashinadan foydalanish imkoniyatiga ega.[8][9]

2018-2019 yillarda qo'shimcha siloslar (hajmi 102000 tonna) qurilishi, shuningdek, poezdlar va yuk mashinalaridan don qabul qiluvchilarning qo'shimcha liniyasi qurildi. O'zlarining don sifatini nazorat qilish bo'yicha sertifikatlangan laboratoriyasi kengaytirildi. Qayta ishlash tezligi kuniga 400 dan 600 tagacha vagonga ko'tarildi, temir yo'l infratuzilmasi kuniga 150 tagacha (ilgari 100 tagacha) mashinani boshqarish imkonini beradi. 2020 yil boshida don terminalini rekonstruktsiya qilishning qirg'oq qismi boshlandi. KSK hududi 12,4 gektargacha kengaytirildi, 11,2 dan 12,4 m gacha bo'lgan ikkita chuqur dengiz terminali, 220 ming tonna siloslar, 3 ta yuk mashinalari va 3 ta temir yo'l qabul qilish liniyalari. Umumiy o'tkazish quvvati 5,5 million tonnani tashkil etadi.[9][10][11][12]

№40a dok qurilmoqda. U 16,9 m chuqurlikda bo'ladi, bu KSK-ga Post Panamax tipidagi kemalarni qabul qilishga imkon beradi (10000 tonna og'irlikda). Janubi-sharqiy Osiyo. Qurilish tugagandan so'ng (taxminiy qiymati 3,7 milliard rubl) KSK quvvati 5,5 dan 6,5 million tonnagacha ko'payishi kerak.[10][13][11]

2020 yil boshida umumiy maydon hajmi 12,4 ga; KSK 6 ta dockda transloading bilan shug'ullanadi, ulardan 4 tasi kompaniyaga tegishli, 2 tasi esa uzoq muddatli ijaraga olingan. Terminalning texnik imkoniyatlari Supramax va Panamax kabi kemalarni qabul qilishga imkon beradi (o'lik vazn 55000 tonnagacha). KSK don terminali "Don" davlat avtomagistrali M4 "Don" ga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyatiga ega.[11]

Yuk aylanmasi

Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, 2019 yilda KSKning dengiz portlaridagi ulushi: Novorossiyskda 30,4%, Azov va Qora dengiz havzasida 11,7%, chuqur dengiz portlarida 22,6%. Eng katta mijozlar orasida Cargill va "Qadam" agroxoldingi.[11] Asosiy etkazib berish joylari Fors ko'rfazi mamlakatlar, Afrika va Lotin Amerikasi mamlakatlar.[14]

Yil20152016201720182019
Donni o'tkazish qobiliyati, million tonna3[15]3.3[16]4.21[17]4.79[17]3,6[11]

Mulkdorlar va menejment

Donni jo'natish

2013 yilga qadar Delo Group KSK don terminalining yagona egasi bo'lib, Novorossiyskning boshqa stevedore aktivlari "DeloPorts" xoldingiga birlashtirilgan. 2013 yil oxirida Delo KSK ning 25% + 1 aksiyasini sotdi Cargill (Amerikaning oziq-ovqat kompaniyasi, KSKning asosiy mijozlaridan biri), bu terminal daromadining 20 foizini tashkil etdi. Natijada, Cargill blokirovka qiluvchi aktsiyalar xoldingi va KSK ijroiya kengashidagi beshta o'rindan birini oldi.[5] Don terminalining bosh menejeri Aleksandr Truxanovich.[11]

Moliyaviy

2018 yilda kompaniyaning taxminiy daromadi 6,024 million rublni tashkil etdi, shu bilan birga EBITDA 5 392 millionga yetdi. 2019 yil daromadi 3,371 million rubl, EBITDA - 2,883 million.[18]

Adabiyotlar

  1. ^ "Rasshirenie zernovogo terminalala« KSK »v Novorossiyske zavershitsa v 2020 g." [KSK don terminalini kengaytirish 2020 yilda yakunlanadi] (rus tilida). "Xleboprodukty". 2018-11-14.
  2. ^ Dyatlovskaya, H. (2018-11-08). "Moshchnost zernovogo terminalala KSC k 2020 godu uveliçitsya na tret". [GS Terminal KSK salohiyatini 2020 yilgacha uchinchi darajaga ko'tarish] (rus tilida). Agroinvestor. Olingan 2019-04-20.
  3. ^ "Rostexnadzor utverdil itogi ekologik ekspertizy proekta stroitelstva v Novorossiyse zernovogo terminala moshchnostyu 2,5 million tonna" ['Rostehnadzor' kelajakdagi Novorossiysk g'alla terminali uchun 2,5 million tonna quvvatga ega ekologik baholash va natijalarni ko'rib chiqishni ma'qullaydi] (rus tilida). "Vestnik PB" jurnali. 2009-06-15.
  4. ^ Vorobyov, A. (2009-06-17). "Zerno pristroyat k« Delu »" [Donni "Delo" ga soling]. Kommersant (rus tilida).
  5. ^ a b ""Delo "razdelillo terminal s Cargill" ["Delo" va Cargill terminali almashish uchun] (PDF). Vedomosti (rus tilida). 2013-12-13.
  6. ^ "Morskie pory: Kakim byt rossiyskomu eksportu zerna" [Dengiz portlari: Rossiya don eksportining kelajagi] (rus tilida). Transport strategiyalari markazi. 2012-12-11.
  7. ^ "Gruppa" Delo "konsolidatsiya aktivlari na baze kiprskoy Delo Ports Ltd - gazeta" ["Delo" Stivor aktivlarini Kiprdagi DeloPorts Ltd ga birlashtiradi] (rus tilida). Praym - MFD.ru. 2012-12-03.
  8. ^ "V portu Norovsiysk vveden v ekspluatatsyyu Ro-Ro terminal" [Novorossiysk portida Ro-Ro terminali ishga tushirildi] (rus tilida). PortNews. 2013-09-09.
  9. ^ a b "Infrastruktura" [Infrastruktura] (rus tilida). KSK. 2020 yil.
  10. ^ a b Ekaterina Dyatlovskaya (2018-11-08). "Moshchnost zernovogo terminalala KSC k 2020 godu uveliçitsya na tret". [GS Terminal KSK salohiyatini 2020 yilgacha uchinchi darajaga ko'tarish] (rus tilida). Agroinvестор. Olingan 2019-04-20.
  11. ^ a b v d e f "Godovoy ottsyot 2019" [2019 yillik hisoboti] (PDF) (rus tilida). DeloPorts. 2020 yil.
  12. ^ Konstantin Mozgovoy, Aleksandr Truxanovich (2018-11-07). "Logistika suxix gruzov -" Zernovoy terminal "KSC" »: konkursiya vozrosla" [Quruq yuk logistikasi - “KSK don terminali”: Raqobatning ko'tarilishi] (rus tilida). Argus Media.
  13. ^ Elena Kudryavtseva (2018-11-07). "Novorossiysk prirastyot zernom" [Novorossiysk don kengligi] (rus tilida). Gudok.
  14. ^ "Novorossiyskiy" Zernovoy terminal "KSC" dostig rekordnyx prodaj " [Novorossiysk KSK don terminali rekordi sotuvi] (rus tilida). Zvezda (telekanal). 2016-11-10.
  15. ^ "Zernovoy terminal v Novorossiyskke vlojit v modernizatsiyalash 3 mlrd rubley" [Novorossiysk Grain Terminal modernizatsiyalashga 3 milliard sarmoyani e'lon qiladi] (rus tilida). TASS. 2016-10-27.
  16. ^ "Gruzooborot" DeloPorss "v 2016 yilda uvevelyatsya na 10% - do 6 million tonna" [DeloPorts 2016 tovar aylanmasi 10% 6 million tonnagacha ko'tarildi] (rus tilida). TASS. 2017-01-12.
  17. ^ a b "Gruzooborot terminalov« DeloPorss »v 2018 godu vyros na 13% - do 8,7 million tonn" [DeloPorts Terminal-2018 tovar aylanmasi 13 foizga o'sib, 8,7 million tonnaga etdi] (rus tilida). PortNews. 2019-01-15.
  18. ^ "Obzor" [Sharh] (rus tilida). Ofitsialnyy sayt KSC. 2020 yil.

Tashqi havolalar

KSK rasmiy veb-sayt