Kaishiki №1 - Kaishiki No.1 - Wikipedia

Bu maqola dan tarjima qilingan matn bilan kengaytirilishi mumkin tegishli maqola yapon tilida. (2016 yil fevral) Muhim tarjima ko'rsatmalari uchun [ko'rsatish] tugmasini bosing. Mashina tarjimasi o'xshash DeepL yoki Google tarjima tarjimalar uchun foydali boshlang'ich nuqtadir, ammo tarjimonlar ingliz Vikipediyasiga oddiygina kompyuterga tarjima qilingan matnni nusxalash o'rniga, kerak bo'lganda xatolarni qayta ko'rib chiqishlari va tarjimaning aniqligini tasdiqlashlari kerak. Ishonchsiz yoki sifatsiz ko'rinadigan matnni tarjima qilmang. Iloji bo'lsa, matnni chet tilidagi maqolada keltirilgan ma'lumotnomalar bilan tasdiqlang. Siz kerak ta'minlash mualliflik huquqiga tegishli ichida xulosani tahrirlash tarjimangizga an tillararo bog'lanish sizning tarjimangiz manbasiga. Namunani tahrirlash xulosasi Ushbu tahrirdagi tarkib Yaponiyaning Vikipediyadagi [[: ja:]] maqolasidan tarjima qilingan; atribut uchun uning tarixini ko'ring. Shablonni qo'shishingiz kerak {{Tarjima qilingan sahifa}} uchun munozara sahifasi. Qo'shimcha ko'rsatma uchun qarang Vikipediya: tarjima.

Kaishiki №1
Replikatsiya Tokorozava aviatsiya muzeyi
Rol	Birinchi harbiy samolyot loyihalashtirilgan va Yaponiyada uchib ketgan
Milliy kelib chiqishi	Yaponiya
Dizayner	Yoshitoshi Tokugawa
Birinchi parvoz	1911 yil 25 oktyabr
Raqam qurilgan	1
Dan ishlab chiqilgan	Farman III
Ichiga ishlab chiqilgan	Kaishiki № 2-6
Boshqa ism (lar)	Kaishiki 1, Kaishiki Biplane 1
Turi	Eksperimental ikki qanotli
Birinchi parvoz	1911 yil 13 oktyabr

会 式 一号 機 (Kaishiki №1, kaishikiichigouki) birinchi muvaffaqiyatli bo'ldi^[a] Yaponiyada ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan samolyot. Bu kapitan tomonidan ishlab chiqilgan Yoshitoshi Tokugawa va u birinchi marta 1911 yil 13 oktyabrda Tokorozavada uchib ketgan Sayama prefekturasi.^[2]

Da ko'rsatilgan nusxa mavjud Tokorozava aviatsiya muzeyi, samolyotning birinchi parvozi amalga oshirilgan joy yaqinida joylashgan.^[3]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Yaponiya samolyoti 1910–1941^[1]

Umumiy xususiyatlar

• Ekipaj: 2
• Uzunlik: 11.50 m (37 fut 9 dyuym)
• Yuqori qanotlari: 10.50 m (34 fut 5 dyuym)
• Pastki qanotlari: 8,0 m (26 fut 3 dyuym)
• Balandligi: 3.90 m (12 fut 10 dyuym)
• Qanot maydoni: 41,0 m² (441 kvadrat fut)
• Bo'sh vazn: 450 kg (992 funt)
• Brutto vazni: 550 kg (1,213 funt)
• Elektr stansiyasi: 1 × Gnome Omega 7 silindrli aylanadigan dvigatel, 37 kVt (50 ot kuchi)
• Pervaneler: Ikkala pichoqli shoviere

Ishlash

• Maksimal tezlik: 72 km / soat (45 milya, 39 kn)
• Chidamlilik: 3 soat

Adabiyotlar

• Mikesh, Robert S.; Abe, Shorzoe (1990). Yaponiya samolyoti 1910–1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-840-2.

Tashqi havolalar