Qirol Abdulloh kanali - King Abdullah Canal

Qirol Abdalla I kanali 1.jpg

The Qirol Abdulloh kanali eng yirik sug'orish kanallari tizimidir Iordaniya va sharqiy sohiliga parallel ravishda o'tadi Iordan daryosi. Ilgari Sharqiy Ghor magistral kanali nomi bilan tanilgan va keyinchalik 1987 yilda o'zgartirilgan Iordaniyalik Abdulla I.[1]

Suv manbalari va texnik xususiyatlari

Qirol Abdulloh kanalining (KAC) asosiy suv manbai bu Yarmuk daryosi va Yarmuk vodiysi ichidagi Al-Muxaybe quduqlari: janubdan uzoqroqqa Vodiy el-Arabdan va Zarqa daryosi va orqasida suv ombori Shoh Talal to'g'oni. 1994 yil natijasida Isroil-Iordaniya tinchlik shartnomasi, Yarmuk daryosining ba'zi suvlari ham mavsumiy ravishda saqlanadi Tiberiya ko'li, quvur orqali uzatiladi.[2] Kanalning loyihalash quvvati 20 m3/ soniya Kanalning shimoliy kirish qismida va 2,3 m3/ janubiy uchida ikkinchi. Suv tortishish kuchi bilan 110 km uzunlik bo'ylab oqadi, balandligi dengiz sathidan taxminan 230 metrdan deyarli 400 metrgacha ko'tariladi. Kanal sug'orish uchun suv va yiliga 90 million kubometr ichimlik suvi bilan ta'minlaydi Buyuk Amman 80-yillarning o'rtalarida va 2000-yillarning boshlarida ikki bosqichda qurilgan Deyr Alloh-Amman tashuvchisi orqali. Zarqa daryosida tozalangan chiqindi suv va tabiiy suv oqimi aralashmasi mavjud bo'lib, bu Zarqa daryosining quyi oqimida KACga quyiladigan suv sifatiga ta'sir qiladi.

Tarix

Kanal 1957 yilda loyihalashtirilgan va bosqichma-bosqich qurilgan. Qurilish 1959 yilda boshlangan, birinchi uchastka esa 1961 yilda qurib bitkazilgan. 1966 yilga qadar oqimning yuqori qismida Vodiy Zarqa yakunlandi. O'shanda kanalning uzunligi 70 km bo'lgan va keyinchalik 1969-1987 yillarda uch marta uzaytirilgan Qo'shma Shtatlar, orqali AQSh Xalqaro taraqqiyot agentligi (USAID) Iordaniya hukumatidan Iordaniya Yarmukdan unga ko'ra ajratilgan miqdordan ko'proq suv olib chiqmasligi to'g'risida aniq kafolatlar olganidan so'ng, loyihaning dastlabki bosqichini moliyalashtirdi. Johnston rejasi.[3][4] U keyingi bosqichlarda ham ishtirok etgan.

Dastlabki kanal katta loyihaning bir qismi bo'lgan - Katta Yarmuk loyihasi - Yarmukdagi ikkita suv omborini va Iordaniyaning g'arbiy sohilidagi kelajak G'arbiy Ghor kanalini nazarda tutgan. Bu boshqa kanal hech qachon qurilgan emas, chunki Isroil qo'lga kiritgan G'arbiy Sohil 1967 yil davomida Iordaniyadan Olti kunlik urush. Olti kunlik urushdan so'ng Falastinni ozod qilish tashkiloti (PLO) Iordaniya ichkarisidagi bazalardan ish olib bordi va bir nechta hujumlarni boshladi Isroil aholi punktlari Iordan vodiysida, shu jumladan suv inshootlariga hujumlar. Isroil bunga javoban Iordaniyada bostirib kirishga majbur qildi shoh Husayn FHKni qayta tiklash. Kanal ushbu reydlarning kamida to'rttasida nishonga olingan va deyarli komissiyadan chiqarib yuborilgan. Mojaroni hal qilish uchun Qo'shma Shtatlar aralashdi va Xusseyn ushbu hududdagi FKO faoliyatini to'xtatish majburiyatini olganidan keyin kanal ta'mirlandi.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ "Iordaniya vodiysi". Arxivlandi asl nusxasi 2009-05-01 da. Olingan 2008-12-26.
  2. ^ INBO:Iordaniya vodiysi uchun suvni boshqarish tizimiga oid maqola Arxivlandi 2005-02-15 da Orqaga qaytish mashinasi, 2009 yil 9 oktyabrda kirilgan
  3. ^ Iordaniyadagi suv resurslari, Munter J. Xaddadin, muharrir, RFF Press, 2006 y
  4. ^ FAO:Akvastat: Iordaniya, kirish 2009 yil 19 aprelda
  5. ^ Xalqaro suv oqimlari to'g'risidagi qonun, Stiven C. Makkaffri, s. 271-274, Oksford universiteti matbuoti, 2001 y