KkStB 270-sinf - KkStB Class 270

Bu maqola dan tarjima qilingan matn bilan kengaytirilishi mumkin tegishli maqola nemis tilida. (Avgust 2020) Muhim tarjima ko'rsatmalari uchun [ko'rsatish] tugmasini bosing. Ko'rinish nemis maqolasining mashinada tarjima qilingan versiyasi. Mashina tarjimasi o'xshash DeepL yoki Google tarjima bu tarjimalar uchun foydali boshlanish nuqtasidir, ammo tarjimonlar inglizcha Vikipediyaga oddiygina mashinada tarjima qilingan matnni nusxa ko'chirish o'rniga, kerak bo'lganda xatolarni qayta ko'rib chiqishlari va tarjimaning aniqligini tasdiqlashlari kerak. Ishonchsiz yoki sifatsiz ko'rinadigan matnni tarjima qilmang. Agar iloji bo'lsa, matnni chet tilidagi maqolada keltirilgan ma'lumotnomalar bilan tasdiqlang. Siz kerak ta'minlash mualliflik huquqiga tegishli ichida xulosani tahrirlash tarjimangizga an tillararo bog'lanish sizning tarjimangiz manbasiga. Namunani tahrirlashning qisqacha mazmuni Ushbu tahrirdagi tarkib mavjud [[: de: kkStB 270]] da joylashgan nemis Vikipediyasining maqolasidan tarjima qilingan; atribut uchun uning tarixini ko'ring. Shablonni qo'shishingiz kerak {{Tarjima qilingan | de | kkStB 270}} uchun munozara sahifasi. Qo'shimcha ko'rsatma uchun qarang Vikipediya: tarjima.

SB sinfi 229 / HSH 56-sinf
CFR 140 sinf Kluj, 1972 yil avgust
Miqdor	kkStB: 7
Ishlab chiqaruvchi	Floridsdorf, Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik
Ishlab chiqarilgan yili (yillari)	1917-1930
Pensiya	ÖBB: 1968 yil DSD: 1976 yil
Dingilni tartibga solish	1'D h2
Yo'l o'lchagichi	1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Uzunlik	17.443 mm (5⁄8 ichida)
Balandligi	4,589 mm (1⁄8 ichida)
Dingil masofasi	2800 mm (9 fut) 2 1⁄4 ichida)
Umumiy g'ildirak bazasi	6,800 mm (22 fut) 3 3⁄4 ichida)
Bo'sh vazn	61,2 tonna (60,2 tonna; 67,5 qisqa tonna)
Xizmat og'irligi	68,0 tonna (66,9 uzun tonna; 75,0 qisqa tonna)
Yopishqoq vazn	57,3 tonna (56,4 uzun tonna; 63,2 qisqa tonna)
Eng yuqori tezlik	60 km / soat (37 milya)

The parovoz sinf kkStB 270 edi a tender - bilan sinf Imperial Avstriya davlat temir yo'llari (k.k. österreichische Staatsbahnen), kkStB. Ushbu lokomotivlar Avstriya, Vengriya va Albaniyada xizmat ko'rsatgan.

Albaniya

Hekurudha Shqiptare, temir yo'l operatori Albaniya, 1948 va 1952 yillarda ushbu toifadagi 5 ta lokomotivni olgan. Bular mamlakatning yangi temir yo'llari uchun birinchi lokomotivlar edi. Lokomotivlarning raqamlari 56-sinfda o'zgartirilgan va avvalgilarida bo'lgan urush kuboklari ning Rossiya.^[1] Lokomotiv 56 3408, avvalgi 270.110 hanuzgacha saqlanib qolgan Shkozet 1998 yilda.^[2]

Adabiyot

• Heribert Shryopfer, Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, Alba, Dyusseldorf, 1989, ISBN  3-87094-110-3
• Diter Zoubek, Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004 yil, ISBN  3-200-00174-7

Shuningdek qarang

• Deutsche Reichsbahn
• DRG lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati

Bug 'lokomotivi bilan bog'liq ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.