Kolesov RD-36 - Kolesov RD-36

"RD-36" bu erga yo'naltiradi. Bu bilan aralashmaslik kerak Ribinsk RD-36-35.
RD-36-51
Tu-144-Nachbrenner.jpg
RD-36-51 (koptokli) Tu-144 samolyotiga o'rnatilgan
TuriTurbojet
Milliy kelib chiqishiSovet Ittifoqi
Ishlab chiqaruvchiKolesov dizayn byurosi
Asosiy dasturlarTupolev Tu-144

The Kolesov RD-36 edi a ovozdan tez turbojetli dvigatel turli xil Sovet samolyotlari loyihalarida ishlatilgan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Yilda ishlab chiqilgan OKB-36 P. A. Kolesov. Dvigatel ishlab chiqarilgan Ribinsk avtomobilsozlik zavodi. RD-36-51A dvigatel versiyasi yo'lovchidan ovozdan tezroq samolyot uchun ishlab chiqilgan Tu-144 D. Yuqori balandlik uchun sobit shtutser bilan soddalashtirilgan modifikatsiya Myasishchev M-17 RD-36-51B sifatida belgilangan. Dvigatel 68,6 kN (7000 kgf) kuchini rivojlantiradi. RD36-51A dvigateli 1973-75 yillarda barcha davlat dastgohlari va parvozlardan (Tu-144D samolyotlarida) o'tgan. Dvigatel quyidagi parametrlarga ega edi:[1]

  • Kuchga maksimal tortishish = 20000 kgf
  • Davomida maksimal tortishish ovozdan tezkor kruiz = 5000 kgf (balandlik = 18000 m, tezlik = 2350 km / soat)
  • Subsonik kruiz paytida maksimal tortishish = 3000 kgf (balandlik = 11000 m, tezlik = 1000 km / soat)
  • Harorat = 1355 K
  • Diametri = 1486 mm
  • Uzunlik = 5976 mm
  • Massasi = 3900 kg

Yuqori balandlikdagi samolyotlar uchun M-17 "Stratosfera" bitta o'qli TRD RD36-51B yaratildi - tartibga solinmagan ko'krak va yonish kamerasiga kislorod etkazib berish bilan RD36-51A dvigatelining modifikatsiyasi. Dvigatel parvozning past tezligida (M = 0,6) 26000 m balandlikda uzoq muddatli ishlashni ta'minlaydi.

  • P = 7000 kgf
  • Beats bilan. vsl. = 0,88 kg / kgf • soat.

RD-36-51A / B kichik seriyali (taxminan 50 dona) chiqariladi.

Variantlar

RD-36-41
Dvigatel asosida yaratilgan 'VD-19 ' [2].

Bosish - 16 150 kgf

RD-36-51
Ushbu dvigatel Kuznetsov NK-144 ishlatilgan turbofan Tu-144D SST, to'liq yuk hajmi 3,080 km dan 5,330 km gacha o'sishini ta'minlaydi.[3]. translatsiya-vilkasi o'zgaruvchan maydonli nozul bilan tanilgan.[4]
RD-36-51A
RD-36-51A samolyoti havoga ko'tarilish paytida 20000 kgf bosim ishlab chiqardi va kruizga ega edi tortish uchun o'ziga xos yoqilg'i sarfi 1,22 kg / (kgf. h).[3] bu samolyotga maksimal 6500 km masofani taqdim etdi.
RD-36-51B
Kabi baland balandlikdagi razvedka / tadqiqot samolyotlarida foydalanish uchun yonib ketmaydigan turbojet Myasishchev M-17 Stratosphera.

Ilovalar

Texnik xususiyatlari (RD-36-51)

Umumiy xususiyatlar

  • Turi: Turbojet
  • Uzunlik:
  • Diametri:
  • Quruq vazn:

Komponentlar

  • Kompressor: Eksenel

Ishlash

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan dvigatellar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ ISBN  978-0-7643-4894-5
  2. ^ a b "Aviatsiya va kosmonavtika "№ 9-10 / 2001 // V. Rigmant" Uzoq masofaga tovushdan zenit qiruvchi samolyotlar Tupolev tutuvchilar "
  3. ^ a b Tupolev Tu-144, Gordon, Komissarov va Rigmant 2015, Schiffer Publishing Ltd., ISBN  978-0-7643-4894-5, s.248
  4. ^ a b «Tupolev» PSC - TU-144 Arxivlandi 2008-09-20 da Orqaga qaytish mashinasi
Aero-stub img.svgBu samolyot dvigateli maqolada uning bir qismi (yoki barchasi) etishmayapti texnik xususiyatlar. Agar sizning manbangiz bo'lsa, Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin ularni qo'shish.