Kurla temir yo'l stantsiyasi - Kurla railway station

yuqoriga
Kurla
Mumbay shahar atrofidagi temir yo'l stantsiya
Kurla temir yo'l stantsiyasi.jpg
Koordinatalar19 ° 03′56 ″ N. 72 ° 52′45 ″ E / 19.0656 ° N 72.8791 ° E / 19.0656; 72.8791
Balandlik5.300 metr (17.39 fut)
MuallifTemir yo'llar vazirligi, Hindiston temir yo'llari
Qator (lar)Markaziy chiziq, Makon liniyasi
Platformalar8
Treklar8
Qurilish
Tuzilish turiStandart er usti stantsiyasi
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiC (markaziy chiziq)
CH (Makon chizig'i)
Narxlar zonasiMarkaziy temir yo'llar
Tarix
Ochildi1879 yil "Coorla" sifatida
Elektrlangan1925 yildan
Oldingi ismlarKoorla
Milliylashtirishdan oldinBuyuk Hindiston yarim orolining temir yo'li
Xizmatlar
Oldingi stantsiya 
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg
MSR		 Keyingi bekat
Markaziy chiziq
Asosiy yo'nalish
tomongaKalyan
Makon liniyasi
tomongaPanvel
Manzil
Kurla Mumbayda joylashgan
Kurla
Kurla
Mumbay ichida joylashgan joy
Kurla Harbour Line platformasi
Kurla stantsiyasining bronlashtirish idorasi

Kurla (avval Koorla, Stantsiya kodi: C) temir yo'l stantsiyasi Markaziy va Makon yo'nalishlari ning Mumbay shahar atrofidagi temir yo'l tarmoq. U Hindistonning eng qadimgi temir yo'l stantsiyalaridan biri bo'lib, u asl 21 mil (33,8 km) ning bir qismi hisoblanadi. Buyuk Hindiston yarim orolining temir yo'li Bombay (Mumbay) va Tannax (Teyn) orasidagi 1853 yilda ochilgan (GIPR) bo'limi.[1]

Kurla shahrida tugaydigan mahalliy poezdlar 1879 yilgacha ishlay boshladi, shahar atrofi terminali 1913 yilda qurildi va 1915 yilda bu yo'nalish to'rt baravarga ko'paytirildi. 1906 yilda chiqindilarni tozalash uchun yotqizilgan Kurla va Chembur o'rtasida 1924 yilda shahar atrofidagi transport qatnovi uchun bitta yo'l ochildi. Xizmat 1950 yilda elektrlashtirilgunga qadar parovozlar tomonidan boshqarilgan.[2]

Makon liniyasi 1910 yil 12-dekabrda Kurla va o'rtasida rasmiy ravishda ochilgan Reay Road. Bu shaharning tabiiy porti bo'ylab joylashgan sharqiy mahallalarni qamrab olganligi sababli shunday nomlangan. 1925 yilda ushbu chiziq o'sha paytdagi Viktoriya Terminusiga baland temir yo'l koridor orqali ulangan edi Dockyard Road va Sandxerst yo'li.[3] Mamlakatning birinchi DAU tırmıklar tomonidan ishlab chiqarilgan Inglizcha elektr Kompaniya, 1925 yilda Bombay VT & Kurla o'rtasida Makon yo'nalishida joylashgan.[2]

Kurla (coorla) stantsiyasi 1925 yilda

Kurla shahar atrofidagi mahalliy temir yo'l uchun sakkizta operatsion platformaga ega. 1, 1A va 4-platformalar "Sekin" mahalliy poezdlarga xizmat qiladi. 1A platformasi ilgari xizmat ko'rsatgan Salsette - Trombay temir yo'li.[4] 2 va 3 platformalar Kurlada kelib chiqadigan va tugaydigan poezdlarga bag'ishlangan. 5 va 6-platformalardan "Tez" mahalliy poezdlar foydalanadi, 7 va 8-platformalar esa Harbor yo'nalishidagi mahalliy poezdlarga xizmat qiladi. Dastlab Vashidan kelayotgan poezdlarni to'xtatish uchun foydalanilgan 9 va 10-platformalar 2000-yillarning boshlarida tark qilingan.[5] Temir yo'l liniyasi ochilishidan oldin Navi Mumbay, ushbu ikkita platformadan marshrut poezdlari foydalanganlar Manxurd.[4]

Adabiyotlar

  1. ^ "Hind temir yo'llari-evolyutsiyasi to'g'risida". Temir yo'llar vazirligi veb-sayti.
  2. ^ a b "Tarixiy voqea". Markaziy temir yo'l. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 3-dekabrda. Olingan 9 oktyabr 2014.
  3. ^ "Kurla baland yo'nalishi bo'ylab port liniyasi". The Times of India. 8 sentyabr 2012 yil. Olingan 7 oktyabr 2014.
  4. ^ a b Aklekar, Rajendra B. Halt stantsiyasi Hindiston: xalqning birinchi temir yo'llari haqidagi dramatik voqea. Rupa va Co. p. 114. ISBN  9788129134974. Olingan 23 aprel 2019.
  5. ^ "Kurla-Pune temir yo'l aloqasi rejasi bug 'yig'adi". Times of India. 2012 yil 28-noyabr. Olingan 7 sentyabr 2014.