Kvitsoy kema harakatiga xizmat ko'rsatish markazi - Kvitsøy Vessel Traffic Service Centre - Wikipedia

Kvitsoy VTS qishloqda joylashgan Ydstebohavn orol munitsipalitetida Kvitsoy.

Kvitsoy kema harakatiga xizmat ko'rsatish markazi (Norvegiya: Kvitsoy trafikksentral), odatda qisqartirilgan Kvitsoy VTS, a kemalar harakati xizmati va uchuvchi dispetcherlik stantsiyasi orol munitsipalitetida joylashgan Kvitsoy yilda Norvegiya. Uning asosiy mas'uliyati - yonilg'i quyish terminaliga yo'naltirilgan transportni boshqarish Kårstø, shuningdek, butun qirg'oq Bomafaforden va Jærens Rev.. Bunga quyidagilar kiradi Boknafjorden.

VTS mamlakatda to'rtinchi bo'lib 2003 yil 3 yanvarda ochildi. Bu eng gavjum, yiliga 300 mingga yaqin suzib yuruvchilarni kuzatish uchun javobgardir. Dastlab stansiya uchishni olib tashlashni amalga oshirdi, ammo keyinchalik bu to'xtatildi. 2014 yilda yirik tizimlar va radarlarning yangilanishi amalga oshirildi. Muassasa tomonidan boshqariladi Norvegiya qirg'oq ma'muriyati.

Tarix

Boknafjorden va Rogalandga xizmat ko'rsatadigan VTS bo'yicha takliflar 1992 yilda ochilganidan so'ng boshlangan Fedje kemasi transportiga xizmat ko'rsatish markazi. Kvitsoy erta potentsial sayt sifatida tilga olingan,[1] saytlari bo'lsa ham Stavanger / Sandnes shuningdek ko'rib chiqildi.[2] Dastlabki ish uchun mablag 'hukumat tomonidan 1997 yilda berildi.[3] Horten Vessel Traffic Service Center ga xizmat qiluvchi Oslofyord, Kvitsoydan oldin birinchi o'ringa qo'yilgan va 1999 yilda ochilgan.[iqtibos kerak ] Sohil ma'muriyati 2002 yilda markazlashtirilgan uchuvchi dispetcherlik va Kvitsoy VTS bu kabi barcha ishlarni o'z zimmasiga olishini e'lon qildi. G'arbiy Norvegiya va Markaziy Norvegiya shu jumladan, Fedje VTS-da bo'lib o'tadigan dispetcherlik.[4]

Rogaland mamlakatda odam savdosi bilan shug'ullanadigan dengiz yo'llari bo'lib, yiliga 300 mingga yaqin suzib yurgan va o'nga yaqin avariyalar bo'lgan.[5] Hududda VTS tashkil etishning hal qiluvchi sababi bu erda gaz terminalining tashkil etilishi edi Kårstø. Olti yuzga yaqin yillik gaz idishini qabul qiladi. Baxtsiz hodisaning atrof-muhitga ta'siri shunchalik yuqori deb hisoblanganki, ehtiyot choralarini kuchaytirish zarur edi. VTS kompaniyalari o'zlarining operatsion xarajatlarini to'la yurisdiktsiyaga joylashtirilgan barcha savdo kemalarida xavfsizlik to'lovi bilan qoplaydilar. Kvitsoyning ekspluatatsiya xarajatlarining yarmi dastlab 74ga teng bo'lgan Kerstøga gaz tashiydigan tankerlarga joylashtirildi øre per yalpi tonaj. Boshqa barcha kemalardan bir tonna uchun 19 ore olinadi. Bunga mahalliy munosabat bor edi, chunki Rogaland portlari uchun to'lov olinishi mumkin edi Bergen porti olmas edi, chunki Fedje VTS to'laligicha undiriladigan to'lovlar hisobiga moliyalashtirildi tankerlar.[6]

Ob'ektni qurish uchun 80 million mablag 'sarflandi Norvegiya kroni shu jumladan oltita radiolokatsion stansiya. Kvitsoy VTS 2003 yil 3-yanvarda ochilgan.[5] Ob'ektni ochish vaqtida qo'llab-quvvatlanadi Avtomatik identifikatsiya qilish tizimi, lekin tizim hali 2008 yilgacha majburiy emas edi. O'sha paytgacha VTS radar soyasiga tushib qolgan bir nechta maydonlarga ega edi.[7] Yillik operatsion xarajatlar dastlab yiliga 12 million kronani tashkil etdi.[6]

Dastlab VTS, shuningdek, Kvitsoydan kemalarni masofadan boshqarishga imkon beradigan uchish stantsiyasini joylashtirdi. Buni transport nazoratchilaridan kamida bittasi sertifikatlangan uchuvchi tomonidan amalga oshirildi. Loyihaning maqsadi xarajatlar va ortiqcha ish vaqtlari hamda resurslardan yaxshiroq foydalanish edi. Sud kirish huquqi uchun amalga oshirildi Norsk Hydro Karmoy, ga Ryfylke va Dusavik yilda Stavanger.[5] 2005 yilgi hisobotda uchuvchisiz masofadan boshqarish xizmati xarajatlarni qisqartirishga yoki xavfsizlikni yaxshilashga qodir emasligi va keyinchalik bekor qilingan degan xulosaga keldi.[8]

Markaz 2014 yilda to'liq texnik yangilangan. Oltitasi magnetron radarlar yangisiga almashtirildi qattiq holatdagi radarlar, qiymati 50 million krona. Ular yuqori piksellar sonini uzoqroq diapazon bilan birlashtirishga imkon beradi. Stantsiyadagi texnik jihozlarda 30 millionlik yangilanishlar amalga oshirildi, bu esa kema pozitsiyalarini yaxshiroq ko'rib chiqish va real vaqtda yangilashga imkon berdi. Kvitsoy yangi tizimlarni qabul qilgan Norvegiya VTS-laridan birinchisi edi.[9]

Amaliyotlar

Kvitsoy VTS qamrab olgan hududning taxminiy xaritasi

Kvitsoy VTS - Norvegiyada faoliyat ko'rsatayotgan beshta kemalar harakati xizmatlaridan biri. Uning vakolati quyidagilarni o'z ichiga oladi Shimoliy dengiz dan Bomafaforden shimoldan to Jærens Rev. janubda. Kvitsoy og'zining markazida joylashgan Boknafjorden, bu erda VTS yurisdiktsiyaga ega. Kårstødagi gaz terminaliga kirish uchun alohida mas'uliyat yuklangan.[10]

Markaz uchta asosiy vazifani bajaradi. Birinchidan, u kemalarga transport xizmatining holati, meteorologik ma'lumot va qoidalar kabi axborot xizmatlarini taqdim etadi. Ikkinchidan, u kemalarga so'rov bo'yicha yoki xodimlar zarur deb hisoblagan holda navigatsion yordamchi xizmatlarini taqdim etadi. Bu ko'pincha og'ir ob-havo sharoitida yoki kemada texnik qiyinchiliklarga duch keladigan hollarda sodir bo'ladi. Uchinchidan, VTS transportning xavfsiz va tartibli ishlashini ta'minlash uchun transportni tashkillashtirishni ta'minlaydi. Markaz Avtomatik identifikatsiya qilish tizimi ma'lumotlari, oltita mahalliy radarlar, meteorologiya, SafeSeaNet va videokameralar.[11] Server tizimlari ortiqcha va Horten VTS-da zaxira nusxasini o'z ichiga oladi. Korxonada kamida to'rt kun quvvat ishlab chiqaradigan favqulodda vaziyat generatori mavjud.[9]

2013 yil holatiga ko'ra, Kvitsoy VTS boshqariladigan suvda 130.160 ta suzib yurishni tozaladi. Markaz yiliga 25 dan 30 gacha bo'lishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalarni yoki baxtsiz hodisalarning oldini oladi.[9] VTS moliyalashtirish markazga ehtiyojni keltirib chiqaradigan og'ir yuk tashish uchun olinadigan to'lovlar orqali amalga oshiriladi. Kvitsoy VTS Norvegiya qirg'oq ma'muriyatining bir qismidir. Favqulodda vaziyatlarda, qidirish va qutqarish operatsiyalar Janubiy Norvegiyaning qo'shma qutqaruvlarni muvofiqlashtirish markazi.[7]

Stansiya istalgan vaqtda ikkita transport nazorati va uchuvchi dispetcher bilan jihozlangan bo'lib, orolda 25 kishi ishlaydi, bu esa uni munitsipalitetdan keyin ikkinchi yirik ish beruvchiga aylantiradi. Xodimlar buni qiladilar smenali ish o'n kunlik ishda, keyin esa uch hafta dam olish bilan. Bundan tashqari, u Markaziy va G'arbiy Norvegiyada uchuvchi dispetcherlik uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi. VTS hududida ikkita tajriba stantsiyasi joylashgan Tananger va Karmoy.[7]

Adabiyotlar

  1. ^ "Skipsovervåkning på Vestlandsskysten" (Norvegiyada). Norvegiya yangiliklar agentligi. 1992 yil 1 sentyabr.
  2. ^ "Fiskerinæringen uchun Lavere produksjonsavgift" (Norvegiyada). Norvegiya yangiliklar agentligi. 1995 yil 10-may.
  3. ^ "Fiskeri: Større båter og bedre havner" (Norvegiyada). Norvegiya yangiliklar agentligi. 4 oktyabr 1996 yil.
  4. ^ "Bergen og omegn notiser". Bergens Tidende (Norvegiyada). 9 Noyabr 2002. p. 4.
  5. ^ a b v Forde, Tomas (2003 yil 3-yanvar). "Kvitsøy passer på til havs". Stavanger Aftenblad (Norvegiyada). p. 19.
  6. ^ a b Forde, Tomas (2003 yil 9-yanvar). "Rogaland uchun Kvitsoy-sentralen kan bli dyr". Stavanger Aftenblad (Norvegiyada). p. 4.
  7. ^ a b v Forde, Tomas (2003 yil 4-yanvar). "Framtida sikra på Kvitsøy". Stavanger Aftenblad (Norvegiyada). p. 19.
  8. ^ "Kvitsøy trafikksentral (VTS) va" forsøksordning med trafikklederlos "ni baholash" (PDF). Oslo: Transport iqtisodiyot instituti. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015 yil 12 sentyabrda.
  9. ^ a b v Stensvold, Tore (2014 yil 12 oktyabr). "Kvitsøy sjøtrafikksentral har doimgidek, overvåkingssystem-da ishlaydi". Teknisk Ukeblad (Norvegiyada). Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 14 oktyabrda.
  10. ^ "VTS markazlari". Norvegiya qirg'oq ma'muriyati. 2011 yil 24-avgust. Olingan 29 avgust 2015.
  11. ^ "Kema harakati xizmati (VTS)". Norvegiya qirg'oq ma'muriyati. 2011 yil 24-avgust. Olingan 29 avgust 2015.

Koordinatalar: 59 ° 03′39 ″ N 5 ° 23′59 ″ E / 59.0608 ° N 5.3997 ° E / 59.0608; 5.3997