Kwinana yuk temir yo'li - Kwinana freight railway - Wikipedia

Kwinana yuk temir yo'l liniyalari
Kwinana Beach temir yo'l hovlisi, 2019 yil sentyabr 02.jpg
Kwinana marshalling hovlisidagi meros ro'yxatiga kiritilgan Signal Box
Umumiy nuqtai
EgasiBrukfild, Transport bo'limi, Jamoat transporti boshqarmasi
MahalliyPert, G'arbiy Avstraliya
TerminiMidland
Robbs Jetty, Mundijong Junction
Xizmat
TuriYuk temir yo'li
Texnik
Yo'l o'lchagichi1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Yo'nalish xaritasi

Afsona
sifatida davom etmoqda Sharqiy temir yo'l
Midland yuk temir yo'lini burish
Midland chizig'i ga Pert
Midland
Vudbridj
Midland chizig'i ga Pert
Forrestfield marshalling hovli
Kewdale Intermodal Facility
Kevdeyl-Uelspul liniyasi
Armadeyl chizig'i
Kenvik
Tornli
Armadeyl chizig'i
Vale konservasi
Mandura liniyasi
sifatida davom etmoqda Fremantle Line ga Shimoliy Quay
Robbs Jetty
Nayzor
Spearwood - Armadale temir yo'l liniyasi
Cockburn East
Cockburn North
Cockburn South
Kokburn tsement siding
Kwinana Intermodal terminali
Coogee
Woodman Point
Aniqlik
Alcoa turtki
Weston ko'chasi
Kwinana marshalling hovlisi
CBH
Kwinana Loop temir yo'li
Mandura liniyasi
Wellard
sifatida davom etmoqda Armadeyl chizig'i ga Armadeyl
Mundijong yuk temir yo'lini burish
Mundijong birikmasi
Mundijong
Mundijong yuk temir yo'lini burish
sifatida davom etmoqda Janubiy G'arbiy temir yo'l
Ushbu diagramma:

The Kwinana yuk temir yo'l liniyalari ning tarmog'i temir yo'llar asosan og'ir sanoat hududlariga xizmat ko'rsatmoqda Kvinana plyaji Pertning janubida va yuk tashish xizmatini tashishni ta'minlash Fremantle Makoni, Kewdale Intermodal Facility va boshqa yuk yo'nalishlari Pert. Ba'zi liniyalar 1900 yillarda qurilgan bo'lsa, tarmoqning katta qismi 1950 va 1960 yillarda qurilgan.

Brukfilddagi temir yo'l xususiy tarmoqqa tegishli chiziqlar bundan mustasno, tarmoqning aksariyat qismiga egalik qiladi.

Yo'nalish komponentlari

Kwinana va Forrestfild yuk temir yo'llari tarmog'i bir nechta yo'nalishlarni o'z ichiga oladi, shu jumladan hozirda yopiq, mavjud va taklif qilingan, quyida tavsiflangan bo'limlar.

Robbs Jeti-Kvinana

1898 yildan keyin Fremantle temir yo'l liniyasi Robbs Jetty-da tugatilgan Shimoliy Kogi. 1903 yil 1-iyulda chiziq janubga qirg'oq bo'ylab uzaytirildi Coogee xizmat ko'rsatish Woodman Point.:[1][2] 1955 yil 19-dekabrda liniya Kvinanaga uzaytirildi[3] ga temir yo'l xizmatini ko'rsatish Kwinana neftni qayta ishlash zavodi[4]

Keyinchalik ushbu yo'nalish keyinchalik sharqqa yuk tashish liniyasining qurilishi bilan keraksiz bo'lib qoldi va 1973 yil 16 sentyabrda Coogee va Dengiz bazasi (shimoliy Alcoa neftni qayta ishlash zavodi) yopildi.[5] Robbs Jetty va Coogee o'rtasidagi bo'lim 1986 yil fevral oyida yopilgan.[1]

Robbs Jetty-Armadale

Asosiy maqola: Spearwood - Armadale temir yo'l liniyasi

Robbs Jetty va Jandakot o'rtasidagi chiziq (shu jumladan Nayzor ) 1906 yilda ochilgan va bu yo'nalish 1907 yilda Armadeylga qadar uzaytirilgan bo'lib, qishloq xo'jaligi tovarlarini transport bilan ta'minlash vositasi sifatida. Forrestdeyl maydoni to Fremantle Makoni.[1]

Kevdeyl va Kokburn o'rtasida yangi temir yo'l liniyasining qurilishi bilan Jandakotdan Armadeylgacha bo'lgan uchastka 1964 yil 23 yanvarda yopilgan, undan keyin Bibra ko'li Jandakotgacha 1966 yil 6 iyunda yopilgan.[6][7] Spearwood-Bibra Leyk qismi xizmat qilish uchun saqlanib qoldi CBH guruhi va Elders Limited u 1991 yilda ham yopilgunga qadar.[1]

Robbs Jetty va Spearwood o'rtasidagi bo'lim bugungi kunda foydalanishda qolmoqda.

Spearwood-Cockburn tsement

Spearwood-da Robbs Jetty-Armadale liniyasidan filial bilan bog'lanish uchun tarmoq chizig'i qurilgan Kokburn tsement o'simlik Myunster 1961 yilda.[8]

Endi ushbu yo'nalish Kvinana va Fremantl o'rtasidagi asosiy yuk yo'nalishining bir qismini tashkil etadi.

Midland Junction – Kewdale – Welshpool

O'rtasida yuk temir yo'li qurildi Midland temir yo'l liniyasi ning g'arbida Midland Junction temir yo'l stantsiyasi va Armadale temir yo'l liniyasi da Uelspul 1957 yilda.[9] Chiziq Kewdale Intermodal Facility - Pertdagi katta (agar asosiy bo'lmasa) temir yo'l yuk terminali.

Endi Kevdeyl va Uelspul o'rtasidagi bo'lim yopiq. Qolgan chiziq 1968 yilda yangi Forrestfild Marshalling yardidan sharqqa yangi yo'nalish bilan almashtirildi.

Kevdeyl-Kvinana va Sharqiy-G'arbiy Avstraliya temir yo'l yo'lagi

1960-yillarga qadar G'arbiy Avstraliyada qurilgan temir yo'llarning aksariyati qurilgan tor o'lchagich, bundan mustasno standart o'lchov Trans-Avstraliya temir yo'li G'arbiy Avstraliyani bilan bog'lash Janubiy Avstraliya da Kalgurli. 1961 yilda G'arbiy Avstraliya hukumati Temir yo'llar (standart o'lchov) qurilish to'g'risidagi qonun 1961 yil davlatlararo yuklarning harakatlanishini engillashtirish uchun Perth va Kalgoorlie o'rtasida standart temir yo'lni qurish.[10]

Quyidagi yangi temir yo'llar qurildi va mavjud temir yo'llar ikki o'lchovli darajaga ko'tarildi, qurilishi 1968 yil 3 avgustgacha yakunlandi[11][12]

  • Midland Junction-Kewdale liniyasi ikki tomonlama o'lchovga o'tkazildi va keyin yangi Forrestfield Marshalling Yard atrofida yo'naltirildi.
  • Kevdeyl bilan Kokberndagi Spirvud-Kokbern tsement liniyasi o'rtasida yangi Kevdeyl-Kvinana liniyasi qurildi va Kokburn Tsement liniyasi janubga uzanib, Naval bazasida Robbs Jeti-Kvinana liniyasi bilan kesishgan. Janubda marshalling hovli qurildi Rockingham Road.
  • Spearwood-Cockburn Cement liniyasi va Robbs Jetty-Spearwood liniyalari ikki o'lchovli ko'rsatkichga aylantirildi va shimoldan Fremantle va marshalling hovlilarigacha davom etdi. Leyton.
  • Robbs Jetty-Coogee liniyasi Woodman Point-ga (hozir olib tashlangan) ikki o'lchovli ko'rsatkichga o'tkazildi.
  • Kwinana pastadirli temir yo'l ikki o'lchovli o'lchamda qurilgan.

Ostida qurilgan va yangilangan temir yo'llar Temir yo'llar (standart o'lchov) qurilish to'g'risidagi qonun 1961 yil Pertdagi yuk temir yo'l tarmog'ining magistralini tashkil qiladi.

Kwinana ko'chadan

Kwinana Loop Railway - bu birinchi bo'lib qurilgan Kwinana magistral yo'nalishidan temir yo'l Sanoat erlari (Kvinana) temir yo'l to'g'risidagi qonun 1966 yil va keyinchalik kengaytirilgan CBH guruhi ostida terminal Kwinana ko'chadan temir yo'l to'g'risidagi qonun 1968 yil terminali shar sharchasi bilan. Janubiy qismi bunyod etilmagan va "Loop" temir yo'liga kirish Kvinanadagi uchburchak kesishmasiga bog'liq.

The Transport bo'limi Kvinana uchburchagi endi sig'imga yaqinlashayotganini aniqladi va kelajakda temir yo'l transporti orqali tashiladigan yuklarning o'sishini ta'minlash uchun alternativalarni izlamoqda. Kwinana ko'chadanining janubiy qismini CBH balonli tsikli va Kwinana-Mundijong liniyasi oralig'ida rejalashtirilgani kabi yakunlash masalasi ko'rib chiqilmoqda.[13]

2015 yil dekabrda Rokingem shahri halqa temir yo'lining kengaytirilishini tiklashga o'z e'tirozini e'lon qildi.[14]

Kvinana – Mundijong

Kwinana-Mundijong liniyasi Kvinanani va bilan bog'lash uchun qurilgan Janubiy G'arbiy temir yo'l. Chiziq ham kengaytirildi Jarrahdeyl va liniyaning asosiy maqsadlaridan biri transport edi boksit Jarrahdeyl va Alcoa dengiz bazasini qayta ishlash zavodi o'rtasida.[15]

Kwinana-Mundijong liniyasi tarmoqdagi oz sonli tor chiziqlardan biridir.

Kwinana Intermodal terminali

2006 yilda hukumat ushbu hududda yuk tashish terminallarini qurish bo'yicha tekshiruvni boshladi Kvinana maydoni, 2007 yilda esa Latitude 32 sanoat zonasida afzal joy aniqlandi Umid vodiysi /Wattleup. Intermodal terminal uchun rejalashtirish davom etmoqda.[16]

Mundijong yuk temir yo'lini ko'chirish

The Serpentine-Jarrahdale shirasi da kelajakdagi shaharlarning tuzilish rejasini qabul qildi Mundijong /Uitbi tuman. Janubiy G'arbiy temir yo'l tumanni ikkiga ajratadi va qurilish rejasining muhim tarkibiy qismlaridan biri bu yuk tashish temir yo'lining qurilish rejasi maydonining g'arbiy perimetri bo'ylab ko'chirilishi. Ko'chirish, Kvinana-Mundijong liniyasining Janubiy G'arbiy temir yo'lga qo'shilish nuqtasi yaqinidagi Armadeyl liniyasida yangi yo'lovchi temir yo'l terminali qurish uchun Uitbidagi shahar markaziga xizmat ko'rsatish uchun erlarni bo'shatishga mo'ljallangan.[17]

Ko'chirilgan temir yo'l kelajakning g'arbiy qismida, taklif qilingan G'arbiy Mundijong sanoat hududidan o'tadi Tonkin avtomagistrali hizalama. Ko'chirilgan yuk temir yo'li bo'ylab intermodal yuk tashish inshootini joylashtirish imkoniyati mavjud[18]

Midland yuk temir yo'llarini qayta yo'naltirish

Midland yuk temir yo'l liniyasini amalga oshirish imkoniyati birinchi marta 1997 yilda Midlandni qayta tiklash Charette-da aniqlangan bo'lib, bu "g'ildirak siqilishi" ning aholisi uchun ta'sirini kamaytirish vositasi sifatida. Vudbridj maydon. Mavjudga bog'langan hizalama Sharqiy temir yo'l Midlandning sharqida va Vudbridjning janubida Midland Junction-Kewdale liniyasiga qo'shilish aniqlandi.[19]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Kvinlan, Xovard; Newland, John (2000). Avstraliya temir yo'llari 1854 - 2000 yillar. Redfern: Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati. p. 64. ISBN  0 909650 49 7.
  2. ^ "Robbning jeti-Vudmanning Point Railway Act 1902". Harakat ning 1902 yil 20-dekabr. Olingan 5 aprel 2016.
  3. ^ "Coogee-Kwinana Railway Act 1952". Harakat ning 1952 yil 19-noyabr. Olingan 5 aprel 2016.
  4. ^ "Neftni qayta ishlash zavodi (Kvinana) shartnomasi to'g'risidagi 1952 yilgi akt". Harakat ning 1952 yil 27-mart. Olingan 4 aprel 2016.
  5. ^ "Temir yo'l (Coogee-Kwinana temir yo'li) 1973 yilda ishlab chiqarishni to'xtatish to'g'risidagi qonun". Harakat ning 1973 yil 6-iyun. Olingan 4 aprel 2016.
  6. ^ "Bibra ko'li-Armadale temir yo'lining to'xtatilishi va erni qayta tiklash to'g'risidagi qonun 1964 yil". Harakat ning 1964 yil 4-noyabr. Olingan 5 aprel 2016.
  7. ^ Fremantle to Armadale poezd liniyasi esda qoldi Bir Perth 2013 yil 31-avgust
  8. ^ "Spearwood - Cockburn Cement Pty. Cheklangan temir yo'l to'g'risidagi qonun 1961 yil". Harakat ning 1961 yil 6-noyabr. Olingan 4 aprel 2016.
  9. ^ "Midland Junction-Welshpool temir yo'l to'g'risidagi qonun 1957 yil". Harakat ning 1957 yil 6-dekabr. Olingan 4 aprel 2016.
  10. ^ "1961 yilgi temir yo'llar (standart o'lchov) qurilishi to'g'risidagi qonun". Harakat ning 1961 yil 30 oktyabr. Olingan 4 aprel 2016.
  11. ^ Kulrang, Bill; May, Endryu (2006). WAGR yo'lovchi tashish tarixi. Pert: Bill Grey. p. 262. ISBN  0-646-45902-3.
  12. ^ Avstraliyada temir yo'l tarixi Infratuzilma va hududlarni rivojlantirish bo'limi
  13. ^ G'arbiy Avstraliya rejalashtirish komissiyasi (2015 yil noyabr). Metropolitan mintaqasi sxemasini o'zgartirish 1297/57 (Kichik o'zgartirish) (PDF) (Hisobot). Olingan 8 aprel 2016.
  14. ^ "Tavsiya etilgan Kwinana temir yo'lining kengaytmasiga yo'q deb ayting". Rokingem shahri. 2015 yil 14-dekabr. Olingan 5 aprel 2016. Shahar uzoq vaqtdan beri Rokingemga va uning atrofiga sayohat qilishni engillashtirish va go'zal Shaharga kirish joylarini yaxshilash va bizning eshikka to'g'ri keladigan tijorat og'ir yuk tashish yo'nalishini yaxshilash uchun ish olib bormoqda.[o'lik havola ]
  15. ^ "Kwinana-Mundijong-Jarrahdale temir yo'l qonuni 1961". Harakat ning 1961 yil 23-noyabr. Olingan 4 aprel 2016.
  16. ^ GHD (sentyabr 2009). Kwinana Intermodal Terminal uchun hisobotni rejalashtirish bo'limi Terminal variantlarini ko'rib chiqish (PDF) (Hisobot). Olingan 8 aprel 2016.
  17. ^ masterplan (2011 yil avgust). Mundijong / Uitbi tumani tuzilishi rejasi (PDF) (Hisobot). Serpentine Jarrahdale shirasi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2016 yil 9-may kuni. Olingan 7 aprel 2016.
  18. ^ TME (2013 yil fevral). G'arbiy Mundijong sanoat hududining tuman tuzilishi rejasi hisoboti (PDF) (Hisobot). Serpentine Jarrahdale shirasi. Olingan 7 aprel 2016.
  19. ^ Makinnes, Anita (2016 yil 18-fevral). "Midland yuk liniyasida rejani boshqarish". Echo yangiliklari. Olingan 7 aprel 2016.