Lagos tramvay yo'li - Lagos tramway

1901 yilda Lidsning Hunslet Engine Co Ltd kompaniyasi tomonidan qurilgan Lagos hukumat temir yo'lining 101-sonli bo'g'inli lokomotivi. Bu LGR Nos 101-103 raqamiga ega bo'lgan birinchi partiyaning uchta lokomotividan biri edi va 751-753-sonli ishlaydi, g'ildiraklar qopqog'i olib tashlangan yoki foto o'rnatilganda, hali o'rnatilmagan.
Oddiy Bagnall bug 'lokomotivi tomonidan yuk tashiydigan poezd ortida 1912 yil atrofida Lagos hukumat temir yo'li omborining o'tuvchi tsiklida Lidsning Hunslet Engine Co Ltd kompaniyasi tomonidan qurilgan bo'g'inli bug' lokomotivi tomonidan olib ketilgan yo'lovchi poezdining orqasida olib ketilgan.

Lagos bug 'tramvay yo'li yo'lovchi va sanitariya xodimi edi tramvay yo'li ichida yuk va yo'lovchilar tashiydigan Lagos koloniyasi. Tramvay sayohatchilar va tovarlarni bog'laydigan muhim jamoat transporti tizimi edi Ibadan va Abeokuta orqali temir yo'l terminusi da Iddo, materik Lagos portidan Lagosgacha. Tizim 1902 yildan 1933 yilgacha ishlaydi, u 1902 yildan 1914 yilgacha o'n ikki yil davomida yo'lovchilar va yuklarni tashiydi tungi yog ' 1906 yildan 1933 yilgacha.

Bug 'tramvay yo'li

Yo'lovchilar va tovarlar liniyasi

1901-1902 yillarda jamoat sanitariyasi va chivinlarni yo'q qilish palyatiflari natijasida Kokriiko shahridagi Five Cowrie Creek temir yo'l ko'prigi va botqoqli melioratsiya loyihalari qurildi. Mustamlakachilik hukumati Lagosdan Ibadangacha temir yo'lni tugatgandan so'ng, Lagos tomonidagi terminal Lagos materikida tugadi va Iddoni Lagos porti va orolning boshqa joylari bilan bog'laydigan tizim yaratilishi kerak edi. 1901 yilda qurilish yakka yo'lni qurishni boshladi Karter ko'prigi.[1] Tramvay 1902 yilda jamoatchilik uchun ochiq bo'lgan, yo'lovchi avtoulovlar Lagosning Marina tomonidagi Kokomaikodan shimol tomonga bojxona iskalaidan o'tib, keyin chapga burilishgan. Balogun ko'chasi Edoko orqali Iddo poezd terminaliga, Ebute Ero, Idumota va Karter ko'prigi.[2] Yo'lovchi liniyasi Lagosda qurilgan eng qadimgi jamoat transporti tizimlaridan biri bo'lib, sayohatchilar, savdogarlar va ishchilarni Iddodagi temir yo'l stantsiyasidan Lagos oroliga olib borgan.[1]

Chiziq a bitta trek tramvay yo'li bilan 2 fut 6 o'lchovli va 7 o'tuvchi ko'chadan yo'lda. Bor edi ishga tushirish bilan Iddo terminalida pervazlar mollar omboriga. Marina shahridan Karter ko'prigi bo'ylab sayohat o'rtacha tezligi 2 mil 58 zanjir (4,4 km) bo'lgan 7 3⁄4 soatiga mil (12,5 km / soat).[1][3]

Sanitariya liniyasi

1906 yilda Kokomaiko deb nomlangan sanitariya tramvay ish boshladi, u Agaravudan Massey ko'chasi va Cow Lane orqali Jorj V yo'li orqali o'tdi, Onikan Beshta Kovri ko'prigidan o'tib, Dejection Jetty-da tugadi. Tramvay tungi yog'ni olib yurdi.

Harakatlanuvchi tarkib

Lokomotivlar

Lagos bug 'tramvayida ishlab chiqarilgan beshta 0-4-4 lokomotivlari bo'lgan 101 dan 105 gacha bo'lgan Hunslet dvigatel kompaniyasi yilda Lids. 101-103-sonli lokomotivlar 1910 yilda 751-753 raqamlari bilan ishlab chiqarilgan va 104105-sonli zavodlar 1010-1017 raqamlari bilan 1910 yilda ishlab chiqarilgan. Ularning tashqi silindrlari 6 x dyuym x 8 dyuym (159 x 203 mm) va g'ildirakning diametri 1 fut 6½ (470 mm) bo'lgan zarbalari bor edi.[4]

Najas varag'ida 0-4-0 dan ikkita egar tanli lokomotivlari bo'lgan W. G. Bagnall Ltd. ning Stafford. Ularda 7 dyuym 12 dyuym (178 x 305 mm) va 1 fut 9½ dyuym (521 mm) g'ildirak diametri tashqi tsilindrlari bor edi. 1779 raqamli zavod bilan 1906 yilda qurilgan teplovoz chaqirildi Kokomaiko, lokomotivning ovozini tavsiflovchi. Boshqa lokomotiv 1911 yilda ishlab chiqarilgan, 1944-sonli zavod raqami bilan ishlab chiqarilgan. Uning nomi yo'q, lekin og'zaki nutqda shunday nomlangan Yangi sanitariya.[4]

Vagonlar va vagonlar

The mashinalar tomonidan qurilgan Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd 10 ta yo'lovchi tashish va 20 ta yuk tashish birliklaridan tashkil topgan.[1]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Miller, Nevil (1966). "Lagos bug 'tramvay yo'li va uning noyob lokomotivlari". "Temir yo'l" jurnali. 115: 103–106. ISSN  0033-8923.
  2. ^ "Lagos bug 'tramvay yo'llari". Joliba. 2013 yil 22-iyul.
  3. ^ Akintokunbo A Adejumo: "Nigeriya temir yo'llari tarixi to'g'risida". 16 sentyabr 2008. 31 may 2018 yilda yuklab olingan.
  4. ^ a b Akintokunbo A Adejumo: Hali ham Nigeriyaning temir yo'l tarixi - "Nigeriyada tor o'lchov", 17 oktyabr 2008 yil. 31 May 2o18 da qabul qilingan.