Leopard xavfsizlik vositasi - Leopard security vehicle

Leopard xavfsizlik vositasi
Leopard xavfsizlik vositasi
Leopard xavfsizlik vositasi Mk6, 700 dan 594-son.
TuriMPAV ("Minalardan himoyalangan zirhli transport vositasi")
Kelib chiqish joyiRodeziya
Texnik xususiyatlari
Massa2.2 tonna (1980 kg) sifatida qayd etilgan, ekipajsiz quruq avtomobilning haqiqiy vazni 1760 kg
Ekipaj1 + 5 (keyinchalik 1 + 4 versiyasidan qat'i nazar)
ZirhDastlabki belgilar: yumshoq po'lat plitalar, keyinchalik markalar o'rtasida joylashgan konveyer kamari; (pastki korpus): 12 mm "Bennox" po'lat plitasi, (yuqori korpus): yumshoq po'lat plitalar. (Qurol-yarog 'birinchi navbatda quruqlikdagi minalardan portlashdan himoya qilish uchun mo'ljallangan va kichik o'q otishlariga cheklangan qarshilik ko'rsatgan).
Asosiy
qurollanish
Kabi ixtiyoriy 7,62 mm LMG FN MAG, turli xil pistirmaga qarshi vositalar.
Ikkilamchi
qurollanish
Ekipaj qurollari
DvigatelDodge, havo sovutadigan 4 silindrli benzinli dvigatel, 1-toifa, ikkita port.
1600 sm
To'xtatish2 * 4 g'ildirakli, orqa g'ildirakli, original Dodge Challenger pastki agregatlariga qurilgan. (Ko'pincha, xuddi shu davrdagi VW Beetle yoki Bug ishlaydigan vositasi deb xato qilishadi).
Operatsion
oralig'i
Hech qachon yozilmagan, ammo 300 km dan pastroq bo'lgan, yonilg'i bakining cheklanganligi sababli har doim ham etarli emas deb hisoblangan.
Maksimal tezlik Qatronli yo'lda maksimal 80 km / soat.

The Leopard xavfsizlik vositasi qo'riqlanadigan g'ayrioddiy er minasi APC tomonidan ishlatilgan Rodeziya 1964-1979 yillar davomida hukumat va tinch aholi Rodeziya Bush urushi. A yordamida minalar hujumiga qarshi asosiy, ammo zaruriy himoya taklif qildi V-korpus.

Dizayn

Leopard Imperial War Museum muzeyida namoyish qilingan, Manchester, Buyuk Britaniya
Orqa tomondan yo'lovchilar kirish eshigi, yuqoriga ko'tarilgan qadamlar, dvigatel bo'linmasi va orqa tomondan yonilg'i idishi ko'rsatilgan.

Leopar 1974 yilda Ernest Konschel tomonidan ishlab chiqilgan. U oldindan tuzilgan va kontseptsiyasi jihatidan o'xshash Janubiy Afrika Buffel, lekin kichikroq va haydovchini old o'ng tomonda, o'ng tomonda 2 yo'lovchini va chap tomonda uchta yo'lovchini olib yurgan. Barcha yo'lovchilar korpusga qarama-qarshi o'rnatilgan skameykalarda o'tirgan edilar. U Volkswagen 1-sonli dvigatel bilan jihozlangan, orqa o'qi orqasida, zirhsiz korpusda joylashgan.

Ushbu vosita o'zining g'ayrioddiy shakli bilan ajralib turadi, uning barcha qirralari quruqlikdagi minalar portlashlari ta'siriga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan.

  • V-korpus kabina,
  • panjaralar ustidagi dumaloq tashqi rulon,
  • minaning portlashi paytida korpusda ortiqcha bosim paydo bo'lishining oldini oluvchi yumshoq tepalik.
  • olinadigan old va orqa osma va dvigatelning pastki qismlari,
  • barcha yo'lovchilar o'rindiqlari yarim rostlanadigan elkama-elka va belbog'lar bilan jihozlangan,
  • yo'l g'ildiraklari ataylab yo'lovchilar bo'linmasidan yoki korpusidan uzoqroq joyda joylashganki, agar minalar yo'l g'ildiragi tomonidan qo'zg'atilsa, korpus to'g'ridan-to'g'ri portlash maydonining ustida bo'lmasligi kerak.

Ushbu transport vositasi ishlab chiqarilgan birinchi monokok minaga qarshi vosita hisoblanadi. Ko'rsatilgan misol, Buyuk Britaniyaning Manchester shahridagi Shimoliy Imperial Urush Muzeyidan 1978-9 yillarda ilova qilingan yorliqqa binoan qurilgan va bu Mk6 variantidir.

Ishlab chiqarish tarixi

Leopar Rodeziyada 1975 yildan 1979 yilgacha Willowvale Motor Industries Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan va ehtimol Janubiy-G'arbiy Afrika (Namibiya), Ernest Konschel tomonidan va uning nazorati ostida dizayndan. U Rodeziyalik muhandis va dehqon bo'lgan, shuningdek, uni ishlab chiqardi Pookie minasini aniqlash vositasi. Taxminan 700-750 qoplon ishlab chiqarilganligi qayd etilgan bo'lib, ulardan faqat uchta to'liq misol saqlanib qolgan.

Leopard, birinchi navbatda, tinch aholini iqtisodiy jihatdan samarali himoya qilish vositasi sifatida foydalanishga mo'ljallangan edi, bu ayniqsa quruqlikdagi minalar urushining halokatli ta'siriga sezgir edi. O'sha paytda Rodeziyaga qarshi qo'llanilgan qattiq iqtisodiy sanktsiyalar tufayli minalardan himoya qiluvchi vositalar tezda mavjud emas edi.

O'zgartirilgan versiyalar, xususan orqa tomonda ikkita eshikli versiyalar ishlab chiqarilgan Rodeziya xavfsizlik kuchlari garchi ushbu transport vositasi hech qachon ushbu qurolli tuzilmalar tomonidan alohida ma'qul topmagan bo'lsa ham. Ko'rgazmada saqlanib qolgan avtoulovlar tubdan ishlab chiqilgan va fuqarolar uchun sotilgan.

Ushbu vosita Janubiy Afrikaning "Buffel" dan bir necha yil oldin paydo bo'lgan. Rodeziya tomonidan ishlab chiqilgan ko'plab transport vositalari Janubiy Afrikaga sinov va "teskari muhandislik" uchun jo'natildi va Janubiy Afrikaning monokok minalarga qarshi vositalarining birinchi avlodi paydo bo'ldi.

Leopard bir qator amaliy muammolarga duch keldi, ular haddan tashqari qizib ketishni o'z ichiga oldi VW 1600cc, Ikkala port, 2-toifa, Havoni sovutadigan dvigatel; qiyin erlarni bosib o'tish va pistirma holatlaridan qochish uchun kuch etishmasligi; va qiyin bo'lgan erlarni bosib o'tishda old yoki orqa pastki qismlarning korpusdan kutilmagan tarzda ajralishi. Rodeziya politsiyasi, BSAP, xususan, transport vositasini yoqtirmagan va Cougar (shuningdek, Konschel tomonidan ishlab chiqarilgan) va mahalliy ishlab chiqarilgan zirhli kabi boshqa minalarga qarshilik ko'rsatuvchi vositalarni afzal ko'rgan. Land Rovers.

IWM Leopard-ning rasmlarida ikkita muhim himoya vositalarining etishmasligi ko'rsatilgan: g'ildiraklarga qarshi ekran rolini o'ynaydigan rulonlarning ustki qismiga o'ralgan mustahkam simli to'r va ularning cho'zilgan kanvas tomiga to'sqinlik qiladi. Grenadaga qarshi chora sifatida yordam berish va yomg'irdan saqlanish uchun ekran orqali. Ushbu transport vositasi bir muncha vaqt noto'g'ri rangga bo'yalgan.

Operatorlar

Asosan fuqarolik, ammo Rodeziya hukumatining ko'plab fuqarolik va harbiylashtirilgan filiallari tomonidan foydalaniladi. Avtotransport vositasi tomonidan ma'qul topilmadi Rodeziya armiyasi.

Omon qolgan misollar keyinchalik Zimbabve mustaqillikdagi xavfsizlik kuchlari.[1]

Jang tarixi

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Nelson, Xarold. Zimbabve: mamlakatni o'rganish. 237-317 betlar.

Adabiyotlar

  • Loran Touchard, Guerre dans le bush! Les blindés de l'Armée rhodesienne au battle (1964-1979), Batailles & Blindés jurnali n.º 72, 2016 yil aprel-may, 64-75-betlar. ISSN  1765-0828 (frantsuz tilida)
  • Piter Jerard Lokk va Piter Devid Farquxarson Kuk, Rodeziyaning jangovar transport vositalari va qurollari 1965-80 yillar, P&P Publishing, Vellington, 1995 yil. ISBN  0-473-02413-6
  • Piter Stiff, Minani to'ldirish, Galago Publishing Pty Ltd., Alberton (Janubiy Afrika) 1986 yil. ISBN  9780947020040

Tashqi havolalar