Lyuis Erl Sandt - Lewis Earle Sandt

Lyuis Erl Sandt (1888 yil 19-may - 1913 yil 22-iyun) amerikalik aviatsiya kashshofi edi.

Sandt tug'ilgan Brukvill, Pensilvaniya 1888 yil 19-mayda. U hayotining boshida u motorli mashinalarga qiziqishni kuchaytirdi, bu esa uning akasi Uolter bilan Pensilvaniya shtatidagi Eri shahrida joylashgan Star Garage nomli avtoulov garajini ochishiga olib keldi.[1] Eri shahrida bo'lganida, Erl (o'zining ismini ishlatgan) aviatsiya ko'rgazmalariga duch keldi va uchrashish imkoniyatiga ega bo'ldi Linkoln plyaji, taniqli kashshof aviator. Beachy va boshqalarning maslahati bilan u uchishni o'rganishga qaror qildi va Curtiss Flight School-da o'qidi Hammondsport, Nyu York.[2]

Erlning karerasini bir nechta parvozlar qaydlari va bir qator baxtsiz hodisalar ta'kidladi. Pensilvaniya shtatidagi Eri shahrida u o'zining birinchi avtohalokatini o'zining yangi Kurtiss samolyotida tajriba o'tkazgan birinchi kuni sodir etgan. U uchishni niyat qilmasdan, u yerdan ko'tarilib, qulab tushdi, lekin shaxsiy jarohatlaridan qochdi.[3] 1912 yil 28-yanvarda Sandt Eri balandligi bo'yicha 900 fut balandlikda rekord o'rnatdi.[4] Keyinchalik u 7800 fut balandlikka ko'tarilib, o'z rekordini engdi.[5] Uning eng diqqatga sazovor parvozi - 1912 yil 15 fevralda muzlatilgan Eri ko'li bo'ylab 34 daqiqali parvoz bo'lib, Kanadaning Port-Rouan shahri yaqinidagi Long-Point yarimoroliga parvozi. Amerikadagi ichki dengizlar bo'ylab birinchi parvoz va Shimoliy Amerikadan birinchi xalqaro parvoz sifatida qutulgan ushbu parvoz deyarli fojia bilan tugadi, chunki Graf qaytib kelishi paytida muzlatilgan Eri ko'liga tushib qoldi.[6] U avtohalokatdan omon qoldi va ko'zlari va tanasida bir qancha jarohatlar bo'lishiga qaramay, qirg'oqqa qaytib muz muzli xamaklar va ingichka muzlar atrofida yurdi.[7] Sandt o'zining samolyotini olish uchun 300,00 dollar mukofot puli taklif qilganiga qaramay, qidiruv guruhlari samolyot qoldiqlarini topa olmadilar.[8] Erie gazetalari va do'stlari yordamida Sandt 1912 yil may oyida yangi Kurtiss samolyotini olishga muvaffaq bo'ldi.[9] Birinchi jamoat reysida u mashinasini sinovdan o'tkazayotgan Walnut Creek-dan Valdameer bog'iga uchib ketdi va tomoshabinlarni urish o'rniga ustunga urilib ketdi.[10] Grafning samolyoti ta'mirlandi va u Eri tashqarisidagi DuBois (Pensilvaniya) da o'zining birinchi ko'rgazmasida 1800 fut balandlikka ko'tarilishni davom ettirdi.[11] Sandtning navbatdagi parvozi Pensilvaniya shtatidagi Pitsburgda bo'lib o'tdi, u erda ko'plab aviatorlar avvalgi ko'rgazmalarda kam yutuqlarga erishdilar. 1912 yil 15-iyun kuni Oklenddagi Schenely Parkdan uchib chiqqanidan so'ng, Sandt Pitsburgda shaharning asosiy qismlari bo'ylab ko'pchilik tomlardan tomosha qilayotgan minglab tomoshabinlar e'tiborida 21 daqiqa davom etgan muvaffaqiyatli parvozni amalga oshirdi.[12] Conneaut Exposition Park-da bir nechta muvaffaqiyatli parvozlardan so'ng, Earl tug'ilgan shahri Brukvilga (Pensilvaniya) qaytib keldi.[13] U qarindoshi bilan samolyotda parvoz qilmoqchi bo'lganida yana bir baxtsiz hodisa yuz berdi. Ikkalasi ham engil jarohatlar bilan omon qoldi.[14] Keyinchalik Sandt G'arbiy Pensilvaniya shtatidagi Brukvilldan Pensilvaniya shtatining Punksututney shahriga 22 mil uzoqlikdagi birinchi parvoz sifatida aytilgan parvozni amalga oshirdi.[15] Conneaut Exposition Park-ga qaytib, Sandt bir nechta yaxshi ko'rgazma parvozlarini amalga oshirdi, shunda yomon halokat bir nechta og'ir kontuziya va miya chayqalishiga olib keldi.[16] Bir necha hafta sog'ayishdan so'ng, Graf Ogayo shtatidagi Fort-Recoveryda parvozni davom ettirdi. Boshqa uchuvchi Jorj Shmidt bilan shartnoma bajarilishini yakunlab, Erl Ogayo shtati uchun birinchi havo xatlarini etkazib berishni amalga oshirdi.[17] Keyin u Krisni (Indiana) da parvozlar ko'rgazmalarida davom etdi.[18] va Kortlend Nyu-York. Kortlendda unga aviatsiya sohasidagi yutuqlari uchun mukofotlash uchun "Sevgi kubogi" topshirildi.[19] Nyu-Yorkda bo'lganida va Moraviyadan uchib yurganida, u sarosimaga tushgan fermer tomonidan o'qqa tutilgan.[20] 1912 yil 2 sentyabrda Sandt Pitsburgga qaytib keldi, u erda Brunot orolidagi ko'rgazmalarda uch kun uchib ketdi. U ko'rgazmani yagona muvaffaqiyatli varaqa sifatida yakunlar edi.[21] Keyingi reyslari uni Uricheville, Ogayo shtati, Ripley G'arbiy Virjiniya va Klarion okruglariga olib bordi. Ripleyda u samolyotini simli panjara ichiga urdi, ammo jarohatdan qutulib qoldi.[22] Columbia Educational Film Company tomonidan suratga olinayotganda, u Ogayo shtatining Lorayn shahridagi ko'rgazmada uchib ketayotganda, 1912 yil 6 oktyabrda tikanli simli to'siqni urib tushirgan.[23] Uning tasodifidan xafa bo'lmagan Graf Pensilvaniya shtatining Grinvill, Meadvill va Biver Folsdagi ishlarini yakunladi. 1913 yilning qishida Sandt yo'lovchilar bilan Eri (Pensilvaniya) da qator reyslarni amalga oshirdi, shu jumladan 16 yoshli Nelli Zeydel, Pensilvaniya shtatidagi Eri shahrida samolyotda uchgan birinchi ayol bo'ldi.[24] 1913 yil bahorida Gren Genri Zaydel qurgan gidroeroplanni sinab ko'rish uchun Eri ko'lida eksperimental sayohatlar qildi. Ushbu gidroeroplane Graf, Zaydel va Grafning akasi Uolter o'rtasidagi hamkorlikning natijasi edi.[25] 1913 yilgi Xotira kuni dam olish kunlari Gidroeroplanni jamoat joylarida sinovdan o'tkazishni bekor qilgan Sandt, uning o'rniga Ontario shtatidagi Bellevilda Qirol Jorj V tug'ilgan kuni va yarmarkasi uchun uchib ketdi va u erda birinchi bo'lib Kvinte ko'rfazidan uchib o'tdi.[26]

Sandtning so'nggi reysi Pensilvaniya shtatining Grove-Siti shahrida bo'lgan. Ikki muammosiz parvozdan so'ng, u yana bir muvaffaqiyatli parvozni amalga oshirdi, u pastga tushgan samolyotni urib tushirgan, natijada samolyot to'satdan qulab tushdi va yangi ishlov berilgan erga tushishdan oldin garajga urildi. Graf jiddiy jarohatlar oldi, shu qatorda chap oyog'ining qo'shma sinishi va chap qo'lining sinishi, shuningdek, ko'plab kontuziyalar.[27] Jarohatlaridan davolanishda yaxshi yutuqlarga erishganiga qaramay, Earl tetanoz nomi bilan mashhur bo'lgan qulf jag'ini ishlab chiqardi. Uning akasi Valter toksinni zaharlovchi moddani Grove-Siti shahriga olib kelish uchun maxsus poezdni jalb qildi.[28] Toksinlarga qarshi vosita dastlab Grafga yaxshilanish olib keldi,[29] ammo 1913 yil 22 iyunda Sandtning alomatlari og'irlashdi va u 1913 yil 22 iyunda vafot etdi va Pensilvaniya shtatining Brukvill shahrida dafn etildi.[30]

1930 yilda Atlantika okeani bo'ylab birinchi shaxsiy parvozni amalga oshirgan Charlz Lindbergning onasi Lindberg xonim, Pensilvaniya shtatining Brukvil shahrida to'xtab, Lyuis Erl Sandtga erta aviatsiyani rivojlantirishga qo'shgan hissasi uchun hurmat bajo keltirdi. Boshqa maqtovlar orasida Brukvilldan Pitsburggacha bo'lgan birinchi aviakompaniya xizmati uchun mo'ljallangan "esdalik havo pochtasi konvertlari" ham bor edi. "1957 yilda shtat vakili Ralf A.Marsh Pensilvaniya assambleyasida Earl Sandtga hurmat bajo keltirgan rezolyutsiya taqdim etdi. Bu Charlz Lindberg (h) ning Nyu-Yorkdan Parijga parvozining 30 yilligi munosabati bilan qilingan, va Amerika Qo'shma Shtatlari harbiy-havo kuchlarining 30 yilligi 1962 yil 17 iyunda Earle Sandt nomi bilan maxsus DuBois-Pitsburg samolyotiga nom berildi va Buyuk Pitsburg xalqaro aeroportida va Dubois-da uning xotirasiga plakatlar o'rnatildi. Jefferson County aeroporti " [1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Teylor, Kristofer (1987). "Lyuis Erl Sandt, to'g'ri A aviatsiya sohasida". Erie tadqiqotlari jurnali.
  2. ^ "Erie Man samolyot sotib oladi". Eri jo'natish. 1911 yil 13 oktyabr.
  3. ^ "Aviator Sandt birinchi baxtsiz hodisada o'limdan qutulib qoldi". Eri jo'natish. 1911 yil 30-noyabr.
  4. ^ "Sandt havoda 900 fut balandlikda uchadi". Erie Daily Times. 1912 yil 29-yanvar.
  5. ^ "Sandt havoga 7800 fut chiqadi". Erie Evening Herald. 1912 yil 23-may.
  6. ^ "Sandt yo'qolganmi?". Erie Daily Times Qo'shimcha. 1912 yil 20-fevral.
  7. ^ "Sandt o'z parvozi haqida o'z hikoyasini aytib beradi". Eri jo'natish. 1912 yil 21-fevral.
  8. ^ "300 dollar mukofot". Erie Evening Dispatch. 1912 yil 2 mart.
  9. ^ Sandt, Meri Margaret (1932 yil yanvar). "Struts va bambuklar". Airpost jurnali. 4: 3–4.
  10. ^ "Sandt qutbga zarar etkazadigan samolyotni urdi". Eri jo'natish. 1912 yil 29-may.
  11. ^ "Sandt ikkita reysni muvaffaqiyatli amalga oshirmoqda". Erie Evening Herald. 1912 yil 30-may.
  12. ^ "Sandt shahar ustidan jasur parvoz qiladi". Pitsburg Sunday Post. 1912 yil 16-iyun.
  13. ^ "Sandt Konno ko'lida minglab odamlarni hayajonga soladi". Erie Daily Times. 1912 yil 24-iyun.
  14. ^ "Baxtsiz hodisa Earl Sandt tomonidan parvozni oldini oladi". Eri jo'natish. 1912 yil 26-iyun.
  15. ^ "Aviator Sandt tug'ilgan shahrida uchadi". Pitsburg Post. 1912 yil 30-iyun.
  16. ^ "Sandt kuzda o'limdan qutulib qoladi". Erie Daily Times. 1912 yil 15-iyul.
  17. ^ Truby, Genri A. (1932 yil iyun). "Fortni tiklash bo'yicha kashshof". Airpost jurnali. 3 yo'q. 2 (26): 3-4.
  18. ^ "Dare Devil Dip otlarni qo'rqitadi". Erie Evening Herald. 1912 yil 19-avgust.
  19. ^ "Sandt olomonga haqiqiy trillerlarni taqdim etadi". Erie Evening Herald. 1912 yil 23-avgust.
  20. ^ "Aviatorning mashinalari hammasi sinovdan o'tgan". Pitsburg Gazette Times. 1912 yil 2 sentyabr.
  21. ^ "Sandt balandlikdan pastga sakrab tushadi". Erie Evening Herald. 1912 yil 5-sentyabr.
  22. ^ "Parvozdagi Sandt". Eri jo'natish. 1912 yil 23 sentyabr.
  23. ^ "Sandt o'zining baxtsiz hodisalari haqida aytib beradi". Erie Evening Dispatch. 1912 yil 1-noyabr.
  24. ^ "Eri qizi Sandt bilan sayohatga chiqadi; minglab odamlar jasur aviatorni tomosha qilishadi". Erie Evening Herald. 1913 yil 17-fevral.
  25. ^ "Sandt yangi samolyotni sinab ko'rmoqda". Erie Evening Herald. 1913 yil 18-may.
  26. ^ Sangma, Benzi. "Kashshof aviator shahar yarmarkasida olomonni hayratda qoldirdi".[doimiy o'lik havola ]
  27. ^ "Birdmanning shodligi o'lim bilan tugaydi". Pitsburg Post. 1913 yil 13-iyun.
  28. ^ "Earl Sandt qulfdan o'lmoqda; o'lim bilan poyga poygasi". Eri jo'natish. 1913 yil 22-iyun.
  29. ^ "Sandtning hayotiy kuchi shifokorlarni hayratda qoldiradi". Eri jo'natish. 1913 yil 15-iyun.
  30. ^ "O'lim aviator E. Sandtning hayajonli hayotini yakunlaydi". Eri jo'natish. 1913 yil 23-iyun.