Ohaktosh sohilidagi temir yo'l - Limestone Coast Railway
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2014 yil aprel) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 Ohaktosh qirg'og'idagi temir yo'l 400 va 300 sinflarni qayta tiklaydi, 2003 yil aprel. 405 va 334 birliklari. Atribut: Jon Masson | |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Xizmat turi | Meros temir yo'li |
| Holat | Yopiq[1] |
| Mahalliy | Ohaktosh sohili, Janubiy Avstraliya |
| Birinchi xizmat | 1998[2] |
| Oxirgi xizmat | 2006[2] |
| Veb-sayt | Arxivlangan veb-sayt |
| Marshrut | |
| Foydalanilgan satr (lar) | Gambier tog'i - Penola[3] Gambier tog'i - Millisent[3] |
| Texnik | |
| Harakatlanuvchi tarkib | To'rt Janubiy Avstraliya temir yo'llari Redhen temir yo'l vagonlari[1] |
| Yo'l o'lchagichi | 5 fut 3 dyuym (1600 mm)[2] |
The Ohaktosh sohilidagi temir yo'l edi a turistik temir yo'l Avstraliya shtatida Janubiy Avstraliya 1998 yildan 2006 yilgacha bo'lgan sayyohlik xizmatini ko'rsatgan Gambier tog'i mahalliy stantsiyalarga 5 fut 3 dyuym (1600 mm1995 yil aprel oyida yopilgan temir yo'l liniyalari.[2][3] Stantsiyalar kiritilgan Coonawarra va Penola ustida Gambier chizig'i, Militsent va Tantanoola ustida Gambiyer tog'idan Millisent chizig'igacha[2][3] va Rennik Gambier-Xeyvud temir yo'l liniyasi.[iqtibos kerak ]
Temir yo'l to'rtta ekspluatatsiya qilinganJanubiy Avstraliya temir yo'llari Temir yo'l vagonlarini yangilang, dan sotib olingan Janubiy Avstraliya hukumati 1997 yildan 1999 yilgacha.[1]
Bilan bog'liq muammolar tufayli jamoat javobgarligi sug'urta, taxminan 2000 yilda o'z faoliyatini to'xtatishga majbur bo'ldi.[iqtibos kerak ] Penola va Tantanoola cheklangan xizmatini davom ettirdi[iqtibos kerak ], lekin 2006 yil 1 iyundan boshlab yana o'z faoliyatini to'xtatdi.[1]
2006 yil dekabr oyidan boshlab barcha temir yo'l harakati to'xtatildi.[iqtibos kerak ] A'zolar va ko'ngillilarga yuborilgan 2007 yil 11 oktyabrdagi xatda, temir yo'l 2007 yil 31 oktyabrdan boshlab ekspluatatsiya sifatida faoliyat yuritishi to'xtatiladi va o'z ijaraga bergan liniyalaridan voz kechadi.[1]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v d e "Ohaktosh sohilidagi temir yo'l". Johnny's Pages. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 9 martda. Olingan 28 oktyabr 2013.
- ^ a b v d e Janubiy Avstraliya. Transport, energetika va infratuzilma departamenti (2009), Yashil uchburchak mintaqasidagi yuklarni tashish bo'yicha harakat rejasi, Viktoriya va Janubiy Avstraliya hukumatlarining qo'shma tashabbusi (PDF), Transport, energetika va infratuzilma bo'limi: [Infrastruktura bo'limi], p. 51, olingan 4 may 2017
- ^ a b v d Transport, energetika va infratuzilma departamenti, Janubiy Avstraliya hukumati (2007 yil mart), Janubiy Avstraliyadagi temir yo'l liniyalari - trekka egalik qilish yoki nazorat qiluvchi organ (PDF), Transport, energetika va infratuzilma bo'limi, olingan 17 may 2017CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
Tashqi havolalar
- Rasmiy veb-sayt, tomonidan arxivlangan Orqaga qaytish mashinasi 2008 yil 26-iyulda
Koordinatalar: 37 ° 49′46 ″ S 140 ° 46′58 ″ E / 37.82944 ° S 140.78278 ° E
| Haqida ushbu maqola temir yo'l transporti yilda Janubiy Avstraliya a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |