Lister Storm LMP - Lister Storm LMP
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2012 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | |||||||||
| Turkum | LMP900 va LMP1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Lister Cars | ||||||||
| Dizayner (lar) | Endi Thorbi | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | Uglerod tolasi va alyuminiy chuqurchalar monokok, tom tuzilishi bilan birlashtirilgan uglerodli rulonli halqa | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | juft tilaklar, tirgak bilan ishlaydi Eybax buloqlar Penske damperlar | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | juft tilaklar, tirgak bilan ishlaydi Eybax buloqlar Penske damperlar | ||||||||
| Dvigatel | Chevrolet 6.0 litr 90 daraja V8 tabiiy ravishda intilgan, o'rta motor, uzunlamasına o'rnatilgan | ||||||||
| Yuqish | Hewland 6-tezlik ketma-ket qo'llanma | ||||||||
| Shinalar | Dunlop | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | Lister Poyga | ||||||||
| Taniqli haydovchilar | Jon Nilsen, Kasper Elgaard, Jens Reno Myler, Jeymi Kempbell-Uolter, Natan Kinch Vinsent Vosse | ||||||||
| Debyut | 2003 yil 24 soatlik Le Mans | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorlar chempionati | Yo'q | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | Yo'q | ||||||||
The Lister Storm LMP tomonidan qurilgan poyga avtomobili Lister Cars va Andy Thorby tomonidan ishlab chiqilgan. Saylovoldi tashviqotida olingan bilimlardan foydalanish Storm GT har xil chempionatlarda Lister tepasi ochiq "Storm LMP" ni qurdi Le Mans prototipi. GT avtomobili esa Jaguar V12 dvigateli, prototip dastlab a bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi Judd V10 elektr stansiyasi, lekin a bilan qurilgan Chevrolet V8. Avtomobil a dan foydalanadi Hewland 6 bosqichli TLS ketma-ket uzatmalar qutisi Megaline bilan belkurakni almashtirish tizim.
Storm LMP-ning chiqishlari Listerning zavod uchun cheklangan resurslari tufayli juda kam edi. Qachon moliyaviy yordam Essex Invest raqib tomonga o'tib, loyihadan chiqib ketdi Zytek, jamoa o'z e'tiborini ko'proq muvaffaqiyatli GT avtomobil dasturiga qaratdi. Buning ortidan LMP vaqti-vaqti bilan paydo bo'ldi, uning eng yaxshi natijasi 2004 yildagi g'alaba Vallelunga 6 soat.
Storm LMP 2005 yil o'rtalarida gibrid avtomobilga aylantirildi va birinchi marotaba namda chiqdi Kumush tosh davra Le Mans chidamlilik seriyasi qaerda u qo'lida 18-o'rinni egalladi Jastin Kin va Jens Reno Myler. Mashinaning konvertatsiyasidan keyingi yagona ko'rinishi Vallelunga 6 Hours edi, u poyga oxirida to'xtatib qo'yilganiga qaramay, u ikkinchi darajaga ko'tarildi.
2006 yil to'liq yozuvni ko'rdi Le Mans seriyasining mavsumi va qisqartirilgan holda sinfda ikkinchi darajaga erishish mumkin Istanbul 1000 km (yutuqdan etti tur orqada Peskarolo ). Da avariya Spa va muammoli yugurish Le-Man kamroq istiqbolli edi. Le Mans-da Lister Storm LMP-ni ishlab chiqarishni to'xtatishi va uning o'rniga yangi GT1 avtomobiliga e'tibor qaratishi haqida e'lon qilingan bo'lsa-da, bu voqeani yil oxiridagi voqealar bosib o'tdi. Shunga qaramay, jamoa bu o'yinni o'tkazib yubordi Nürburgring poygasi da aniqlangan keyingi ishlanmalarni joriy etish Donington poygasi. Lister yana qiyin davrni boshdan kechirdi va 56 davradan so'ng iste'foga chiqdi. Ishlar tugashi bilan Donington LMPning so'nggi sayohati ekanligini isbotladi.
2007 yil va undan keyin Lister yangi avtomashinani loyihalashtirish va qurishni rejalashtirgan Peskarolo Sport Chevrolet asosidagi dvigatelni yangisiga almashtirgan holda 01 shassi Judd V10 elektr stansiyasi. Lister o'zining aerodinamik rivojlanish dasturiga ega edi Piter Elleray. Peskarologa asoslangan bo'lishiga qaramay, mashina Lister-Judd nishonlanishi kerak edi. Biroq, dastlab kechiktirilgandan so'ng, mablag 'etishmasligi sababli oxir-oqibat loyiha bekor qilindi.