Little Book Cliff temir yo'li - Little Book Cliff Railway

The Little Book Cliff temir yo'li (LBC) edi a 3 fut (914 mm) tor o'lchagich operatsiya qilingan Kolorado, Qo'shma Shtatlar, 1889 yildan 1925 yilgacha.

LBC 1889 yil 11 sentyabrda Uilyam Tomas Karpenter va yana bir qancha taniqli shaxslar tomonidan tuzilgan Grand Junction, Kolorado, ishbilarmon erkaklar. 12 millik (19 km) temir yo'lning maqsadi ko'mirni tashish edi Book Cliff minalari Carpenter-ga Grand Junction-ga tegishli. Qurilish 1890 yilda boshlangan va relslar nihoyat etib borguncha qismlarga bo'linib borgan Duradgor, Kolorado 1892 yil iyun oyining uchinchi haftasida "Book Cliff" konlari ko'mir lageriga ushbu stansiya nomi qo'llanilgan.

LBCning birinchi lokomotivi 20 yoshli yigit edi, 3 fut (914 mm) Denver va Rio Grande temir yo'llari (D&RG) Carpenter sotib olgan quyma $ 1200. Temir yo'lning 35 yillik faoliyati davomida u beshta lokomotivga ega edi, ulardan ikkitasi noyob tishli g'ildiraklar bilan boshqarilardi Shay lokomotivi quruvchidan yangi sotib olingan turlari. Boshqa harakatlanuvchi tarkibga 30 ga yaqin ko'mir vagonlari, a kabus, ikkita ekskursiya mashinasi va bir nechta yassi mashinalar toshni tashish va yo'l ishlarini bajarish uchun. Yo'lning avtoulovlari va yo'lovchilarining barchasi Grand Junction ustalari tomonidan qurilgan, faqatgina D&RG kompaniyasidan ijaraga olinganlardan ba'zilari bundan mustasno.

LBC Carpenter uchun pul ishlab topdi; keyin u yo'lni kattalashtirish uchun uni qayta investitsiya qildi. Loyiha, deb nomlangan temir yo'l Kolorado, Vayoming va Buyuk Shimoliy (CW&GN), ehtiyojni bekor qilgan bo'lar edi Uintah temir yo'li. CW&GN Carpenter-ni moliyaviy jihatdan haddan ziyod kengaytirdi va u ob-havo sharoitlariga bardosh berolmadi 1893 yilgi vahima. Keyinchalik Isaak Chauny Wyman LBC-ni majburiyatlarni undirib olish yo'li bilan sotib oldi va uni qayta qo'shib qo'ydi Book Cliff Railroad taxminan 1900 yil.

Temir yo'lning eng yoqimli jihatlaridan biri bu ekskursiyalar edi. Uchrashuv Kitob qoyalari ov qilish, otda yurish, piyoda yurish, piknik va umuman yaxshi vaqt o'tkazish kunini anglatardi. Shunga alohida e'tibor qaratildi Xotira kuni ekskursiyalar; ko'p odamlar Duradgorga borib, u erda mo'l-ko'l yovvoyi gullarni yig'ib, shaharga qaytib, yaqinlarining qabrlarini bezash uchun qaytib kelishadi. Ko'plab ekskursiyalar bilan bog'liq bo'lgan transport Shayton. U bir-biriga bog'lab qo'yilgan va avtoulov g'ildiraklari to'plamiga biriktirilgan bir nechta taxtalardan iborat edi. Qo'rqinchli izlovchilar ularni Grand Junction-ga orqaga qaytish uchun foydalanganlar.

Chiziq bo'ylab eng qiziqarli xususiyat - bu Grand Junction-dan 8 mil uzoqlikda ikki kishilik taqa egri edi. Yo'l-transport hodisalarining aksariyati o'sha erda sodir bo'lgan. Eng yomoni, 4-sonli Lokomotiv 1915-1925 yillar oralig'ida o'z tomoniga o'girilganda edi. LBC haqida qiziq bir narsa shundaki, unga lokomotivlarni burish moslamalari yo'q edi. Yo'l ularga tegishli bo'lgan vaqt davomida ularning teplovozlari bir yo'nalishda harakat qilgan. Poyezd Carpenterga etib borganida, dvigatel o'tgan uchastkada poezd atrofida harakatlanib, boshqa uchiga ulangan va teskari yo'nalishda Grand Junction-ga qaytgan.

1925 yilda Monument Investment Company temir yo'lni sotib oldi Princeton universiteti Grand Junction-da kompaniyaning hovli mulkini sotib olish uchun. Ular yozda temir yo'llarni olib tashlash ishlarini boshladilar va ko'p o'tmay, temir yo'l qismlari butun mamlakat bo'ylab tarqalgan xaridorlarga sotildi.

Adabiyotlar

  • Lampert, Lindon J.; Robert W. McLeod. Little Book Cliff Railway: Kolorado hayoti va vaqti Tor o'lchagich. Boulder CO: Pruett Publishing Co., 1984.