London Shimoliy koni - London North Mine
| London Shimoliy koni | |
|---|---|
 London Shimoliy koni, 1993 yil | |
| Manzil | Elfinston ko'chasi, Ravensvud, Nizom minoralari mintaqasi, Kvinslend, Avstraliya |
| Koordinatalar | 20 ° 05′54 ″ S. 146 ° 53′13 ″ E / 20.0982 ° S 146.8869 ° EKoordinatalar: 20 ° 05′54 ″ S. 146 ° 53′13 ″ E / 20.0982 ° S 146.8869 ° E |
| Dizayn davri | 1900 - 1914 (20-asr boshlari) |
| Qurilgan | v. 1903 - 1915 |
| Rasmiy nomi | London shimoliy koni, Ravensvud |
| Turi | davlat merosi (qurilgan, arxeologik) |
| Belgilangan | 1994 yil 22 fevral |
| Yo'q ma'lumotnoma. | 601207 |
| Muhim davr | v. 1903-1915 (mato) 1903-1915, 1935 (tarixiy) |
| Muhim tarkibiy qismlar | plita / s - beton, mulloon uyum, bosh ramka, val |
  Londonning Kvinslenddagi Shimoliy konining joylashishi  London Shimoliy koni (Avstraliya) | |
London Shimoliy koni meros ro'yxatiga kiritilgan meniki Elfinston ko'chasida, Ravensvud, Nizom minoralari mintaqasi, Kvinslend, Avstraliya. U qurilgan v. 1903 1915 yilgacha. Bu qo'shilgan Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish 1994 yil 22 fevralda.[1]
Tarix
1850-yillardan to birinchi jahon urushi, Kvinslendda tog'-kon sanoati ustunlik qildi oltin kabi yirik kashfiyotlar va natijada "shoshqaloqlik" bilan Klermon (1861), Gimpi (1867), Ravensvud (1868), Ustav minoralari (1872), Palmer Oltin maydon (1873) va Morgan tog'i (1882). Bunday kashfiyotlar Kvinslendni oltin qazib olish bo'yicha Avstraliyada uchinchi o'rinni egallashi kerak edi G'arbiy Avstraliya va Viktoriya.[1]
Dastlabki kunlarda, Ravensvudda qazib olish, boshqa ko'plab oltin konlari singari, allyuvial oltinni daryolar jarliklarida panalash bilan cheklangan. Keyinchalik rif qazib olinishi tashkil etildi va shunga o'xshash frezalashtiruvchi korxonalarni tashkil etish zarur bo'ldi Mabel tegirmoni oltinni qazib olish. "London" rifi Ravenswood Gold Fieldning dastlabki rivojlanishida topilgan. 1872 yildagi xaritada London Mining Co ijarasi keltirilgan bo'lib, keyinchalik London koni va London shimoliy koni deb nomlangan.[1]
1871 yilga kelib, Ravensvudning muammolari boshlandi; suv qatlami ostiga minalar cho'kib ketganida, oltinga mundik sulfidlardan osonlikcha ajratib olinmasligi aniqlandi. Ravensvudda bu qisman ma'dan tarkibidagi sulfidlarning tarqalishi xilma-xilligi va oldindan aytib bo'lmaydiganligi sababli alohida muammolarni keltirib chiqardi. Endi oltinni qazib olish uchun turli xil texnologiyalarni moliyalashtirish uchun katta kapital talab qilindi. Natijada, ko'plab konchilar boshqa oltin konlariga, masalan, yaqinda kashf etilgan Charters Towers koniga, oltinni ishlab chiqaruvchi va eng muhim ichki qism sifatida Ravensvuddan tezda o'tib ketishi kerak bo'lgan maydonga jo'nab ketishdi. Shimoliy Kvinslend shahar.[1]
Chiqishga qaramay, shahar davom etdi; ochilishini o'z ichiga olgan hukumat infratuzilmasi binosi bilan Buyuk Shimoliy temir yo'l dan Taunsvill 1884 yilda, yangi Sud uyi va politsiya idorasi (1882) yangi Pochta va telegraf idorasi (1885) va kasalxona (1887); va boshqa jamoat binolari, masalan, San'at maktabi kutubxonasi (v. 1876; dem 1992) va Zal (v. 1880); shahar iqtisodiyoti tog'-kon (qisqartirilgan miqyosda) va tashkil etish hisobidan moliyalashtirildi kumush yaqin atrofdagi minalar Totli.[1]
1890-yillarda shaharda foydali qazilmalarni qazib olish ishlari olib borildi, ammo Ravensvudning ikkinchi portlashi asrning boshlarida Archibald Lorens Uilson yangi Ravensvud Co suzib chiqqunga qadar sodir bo'lmasligi kerak edi. Britaniyaning katta miqdordagi sarmoyasi evaziga kompaniyaning ko'plab konchilik manfaatlari sotib olindi. mundlik muammosini engish uchun yangi texnologiyani tatbiq etadigan katta ta'mirdan o'tkazdi.[1]
1903 yilda Ravensvud eng yuqori darajadagi aholiga, taxminan 5000 kishiga etdi. Xuddi shu yili, "Chartered Towers" guruhi boshchiligida, "Tomchi Upton" ning kon boshqaruvchisi, London rifida ishlash niyatida London shimoliy konini ilgari surdi. Rifdagi oltinning tarkibi chuqurlik va vertikal otish bilan ortib borishi aytilgan, uning uzunligi o'rtacha 200 fut (61 m), chuqurligi esa 200-458 fut (61-140 m) bo'lgan. Vertikal val o'qqa cho'ktirildi, o'q ustki qismi va mahkamlagich o'rnatildi va qozon, bug 'bilan ishlaydigan dvigatel va bug' bilan ishlaydigan nasos o'rnatildi. Er osti ijarasi o'n besh gektar maydonni egallagan tunnel va haydovchilar labirintidan iborat edi, ammo kompaniyaning er yuzida ozgina joyi bor edi, aksariyat uy ichki binolar egallagan valga yaqin edi. Ko'rinib turibdiki, bu bo'sh joy etishmasligi tufayli mullatni ushlab turish uchun "cho'chqalar" (ayniqsa, avstraliyaliklarni qo'llab-quvvatlash usuli, odatda er osti vallarida ishlaydi).[1]
Mexanik quvvatga ega valni ko'tarish uskunalari katta konlarda qamchi va injiqliklarni almashtirdi. Bug 'sarg'ish dvigatelidan (odatda yaqin atrofdagi oddiy binoda joylashgan) arqon bosh ramka ustidagi kasnaqdan o'tib, uchiga ko'tarish yoki tushirish uchun qafas, paqir yoki boshqa buyumlar biriktirilishi mumkin bo'lgan ilgakni ko'targan. valda. Qavs ham mullo va ruda bilan ishlov berish uchun maydonchani yaratdi, mullok mullo uyumiga tramvay qilindi va ma'danni tortishish kuchi uchun tramvay yuk mashinalariga yoki otli drayvlarga yuklash uchun.[1]
1905 yilda qo'riqchi ma'dan o'z xarajatlarini qoplayotgani haqida xabar berdi, ammo keyingi yillarda katta yaxshilanish yuz bermadi; qo'shnilarini chalg'itgan og'ir suv - "London" endi London Shimoliy koni ishlarida yaqqol sezilib turardi. 1907 yilda bu korxona Ravensvud investorlarining mahalliy sindikatiga sotildi, ular konni hurmat partiyasiga joylashtirdilar. Keyingi yillarda ushbu korxona "London" bilan birlashdi va umumiy ijara shartnomasi tuzildi, ammo natijalar cheklangan bo'lib qoldi. 1910 yilda ijara shartnomalari New Ravenswood Co tomonidan sotib olingan; ish joylari qayta jihozlangan, ammo rentabellik oshmagan.[1]
1912 yilga kelib, Ravensvudda tog'-kon sanoati tanazzulga yuz tutdi. 1912/1913 yildagi Ravensvuddagi katta ish tashlash achchiq bo'lingan jamoani tark etdi; konlar pasayishda davom etdi va 1914 yilda urush boshlanishi xarajatlarning oshishiga va ishchi kuchining etishmasligiga olib keldi. 1915 yilda London shimoliy koni yopildi. Ushbu pasayish butun Avstraliya bo'ylab postda takrorlanishi kerak edi Birinchi jahon urushi davr; tog'-kon sanoati qayta tiklanmasdan (yangi bozorda ko'mir, alyuminiy va temir rudasi ustun bo'lgan yangi shaklda bo'lsa ham) ikkinchi jahon urushi.[1]
Keyingi yillarda shaharchada kon qazish ishlari davom etdi, ammo bum tugadi: aholining ko'p qismi ko'chib ketdi, bir qator binolar olib tashlandi va 1930 yilda Ravensvud temir yo'lini yo'qotgan birinchi Kvinslend shahri bo'ldi. 1930-yillarda kichik bir jonlanish yuz berdi (1935 yilda London Shimoliy ijarasini qayta ishlashga urinish qilingan, ammo yomon havo va suvni ushlab turishdagi katta xarajatlar uni tashlab yuborishga olib keldi) va 1940-yillarning boshlari va keyinchalik qayta tiklanishlar yangi texnologiya iqtisodiy tejamkorlik bilan qazib olishga imkon berdi. quyi sinf rudalari, ammo Ravensvud hech qachon 1900-yillarning boshlarida gullab-yashnagan va qaytadan tiklanmagan.[1]
1970-yillardan boshlab, Ravensvud atrofidagi ko'plab tadqiqotlar yakunlandi; 1980-yillarda butun shahar ro'yxatiga kiritilgan Avstraliya meros komissiyasi va Kvinslend milliy tresti. Ushbu davrda Carpentaria Gold Pty Ltd tomonidan ochiq usulda oltin qazib olish ishlari boshlandi va shaharda madaniy turizm rivojlandi. London shimoliy minasi bosh ramkasi shu kabi bosh kadrlar Ravensvud shahar landshaftining asosiy elementlari bo'lgan davrdan omon qolganlarning so'nggi biri hisoblanadi.[1]
Tavsif
Ravensvud tog'-kon landshaftida joylashgan bo'lib, u buzilib ketgan xarobalar va mullo vayronalari bilan ajralib turadi, ular orasida ajralib turadi. mayin olma va rezina uzumzorlar. Shahar markaziga yaqin joylashgan va shimoli-sharqda Elfinston ko'chasi, shimoli-g'arbda London ko'chasi va janubi-sharqda Makrossan ko'chasi bilan chegaralangan London shimoliy konining qoldiqlari shimol va janubda mullo uyumlari va dvigatel bazasi bo'lgan bosh kvadratdan iborat. g'arbda.[1]
Minalar shaftasi eshigi yonida joylashgan bosh ramka - bu uchlari yog'och nurlar bilan bog'langan, ichkariga egilgan to'rtta oyoqdan tashkil topgan baland bo'yli qattiq inshoot bo'lib, ular ilgari o'qning ikkita bo'linmasidan biriga xizmat ko'rsatuvchi shkivni qo'llab-quvvatlagan. Tuzilmaning yuqori qismida har ikki tomonning o'zaro faoliyat tutashtirgichi bor, o'rta darajadagi o'zaro faoliyat tutashuvning ba'zi qoldiqlari bilan.[1]
Shimoliy mullok uyasi konchilar tomonidan er osti vallarini qo'llab-quvvatlash va yer osti kattaroq teshiklarini qirg'oq qilish uchun keng foydalangan "cho'chqalar" qoldiqlari bilan ta'minlanadi. "Cho'chqa go'shti" tizimi yog'ochdan yasalgan loglarning ramkasini taqdim etdi, ular mullok bilan o'ralgan holda sezilarli darajada barqarorlikni ta'minlay oladilar.[1]
Dvigatel poydevor ushlab turadigan murvatlar bilan beton plitadan tashkil topgan qozonxonada va dvigatellarda qolgan barcha narsalar. Bu kichik quruq suv oqimi bo'ylab joylashgan bo'lib, u o'qni suvsizlantirishga yordam berishi mumkin edi.[1]
Meros ro'yxati
London Shimoliy koni ro'yxatiga kiritilgan Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish 1994 yil 22 fevralda quyidagi mezonlarga javob berdi.[1]
Bu joy Kvinslend tarixining evolyutsiyasi yoki naqshini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Ravensvud - Shimoliy Kvinslenddagi yirik oltin qazib olish bilan bog'liq bo'lgan dastlabki hududlardan biri bo'lib, mintaqaning iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanishiga katta turtki bergan.[1]
Joy Kvinslendning madaniy merosining noyob, kam uchraydigan yoki yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan tomonlarini namoyish etadi.
Bosh ramka Shimoliy Kvinslendda saqlanib qolgan yog'och bosh kadrlarning noyob namunasidir.[1]
Bu joy madaniy joylarning ma'lum bir sinfining asosiy xususiyatlarini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Maydonning o'zi, shu jumladan bosh paneli, shaxta o'qi, mullo uyumlari va dvigatel poydevori vayron bo'lgan shahar landshaftining bir qismidir, bu cheklangan mineral boyliklarga bog'liq bo'lgan jamiyatning tez-tez simobli tabiati haqida yorqin eslatmalarni beradi.[1]
Bu joy o'zining estetik ahamiyati bilan muhimdir.
Maydonning o'zi, shu jumladan bosh paneli, shaxta o'qi, mullo uyumlari va dvigatel poydevori vayron bo'lgan shahar landshaftining bir qismidir, bu cheklangan mineral boyliklarga bog'liq bo'lgan jamiyatning tez-tez simobli tabiati haqida yorqin eslatmalarni beradi.[1]
Joy ijtimoiy, madaniy yoki ma'naviy sabablarga ko'ra ma'lum bir jamoat yoki madaniy guruh bilan kuchli yoki maxsus birlashmaga ega.
Shaharga qaragan holda joylashgan London shimoliy minasi Ravensvudda saqlanib qolgan yagona bosh ramka sifatida ham shaharning ramzi, ham ramzi hisoblanadi.[1]
Adabiyotlar
Atribut
Ushbu Vikipediya maqolasi dastlab asoslangan edi "Kvinslend merosi reestri" tomonidan nashr etilgan Kvinslend shtati ostida CC-BY 3.0 AU litsenziya (2014 yil 7-iyulda, arxivlandi 2014 yil 8 oktyabrda). Geo-koordinatalar dastlab hisoblangan "Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish chegaralari" tomonidan nashr etilgan Kvinslend shtati ostida CC-BY 3.0 AU litsenziya (kirish 2014 yil 5 sentyabr, arxivlandi 2014 yil 15 oktyabrda).
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari London Shimoliy koni Vikimedia Commons-da