Longueville avtobus kompaniyasi - Longueville Motor Bus Company
| Ota-ona | Jorj Nyuman |
|---|---|
| Ish boshlandi | 1922 yil 23-oktyabr |
| To'xtatilgan operatsiya | 1968 yil 29 iyun |
| Bosh ofis | Blaxlendlar burchagi |
| Xizmat maydoni | Quyi shimoliy qirg'oq, Sidney |
| Xizmat turi | Avtobus xizmatlari |
| Marshrutlar | 2 |
| Omborlar | 1 |
| Filo | 4 (1968 yil iyun) |
Longueville avtobus kompaniyasi marshrut avtobuslari xizmatini ko'rsatadigan avstraliyalik avtobus kompaniyasi edi Sidney "s Quyi shimoliy qirg'oq.
Tarix
1922 yil 23 oktyabrda Jorj Nyuman xizmatni ishga tushirishni boshladi Longuevil iskala burchakka Tinch okean magistrali va Epping Road da Leyn-Kov. 1923 yil 23-iyulda bu yo'nalish uzaytirildi Chatsvud stantsiyasi.[1]
1924 yil 14-yanvarda yana bir xizmat boshlandi Tamburin ko'rfazi ga Milsons-Point iskala Leyn-Kov va Tinch okean magistrali orqali. Ushbu xizmat 1926 yil 31-dekabrda, barcha avtobuslarda pnevmatik shinalar va ko'ndalang o'rindiqlar o'rnatilishini talab qilgan kun oldin to'xtatildi. Qonunchilik bilan raqobatdosh xizmatlarni majburlash mumkin tramvaylar to'xtatish uchun Nyuman o'z resurslarini Longuevilldan Chatsvud xizmatiga jamlashga qaror qildi, unga 1927 yilda 127-sonli marshrut ajratildi.[1]
1927 yil 8-mayda Nyuman 95-yo'nalish bo'yicha ish boshladi Gladesvill ilgari ekspluatatsiya qilingan Leyn-Kovga Oq tranzit kompaniyasi.[2] U 1930 yil 16-yanvarda Chatsvud stantsiyasiga qadar uzaytirildi. 1927 yil 1-sentyabrda biznes Longueville Motor Bus Company (LMBC) tarkibiga kirdi.[1]
1929 yilga kelib Makon ko'prigi qurilishning rivojlangan holatida edi, ammo Shtat hukumati avtobuslar va tramvaylar ochilganda ko'prikdan foydalanish taqiqlanishi to'g'risida qaror chiqargan edi. 1929 yil 17-mayda LMBC Leyn-Kovdan ruxsatsiz xizmatni boshladi York ko'chasi ichida Sidney CBD Besh ko'prik orqali (Anjir daraxti, Gladesvill, Iron Cove, Glebe oroli va Pirmont ) hashamatdan foydalanadigan marshrut Fageol mehmonxona murabbiylari. Yaxshi patronizatsiya qilingan bo'lsa-da, LMBC ruxsatsiz xizmat sifatida har kuni jarimalar olib bordi va bu xizmatni foydasiz qildi. Xizmat taxminan 1929 yil 31-avgustda to'xtatildi.[1]
Keyingi Sidney Feribotlar Limited cho'qqisiga chiqish Leyn-Kov daryosi xizmatlari, 1946 yil 2-sentabrda LMBC bo'sh joyni Stannard Brothers tomonidan kirilgan parom bilan to'ldirdi. Biroq, bu hayotiy bo'lmagan va dastlabki uch oylik sinov oxirida to'xtatilgan. 1946 yil 23-dekabrda LMBC Longuevilldan to to-pik xizmatini boshladi Vinyard. Qo'shni operator JH Hales shunga o'xshash xizmatni boshladi Nortvud o'sha kuni, ikkala xizmat ham River Road orqali umumiy marshrutni almashadilar. Sydney Ferries Limited qolgan xizmatlarini qaytarib olgandan so'ng, xizmat 1950 yil 13-noyabrda eng yuqori soatlarda ishlashga uzaytirildi.[1]
1955 yil 8-iyulda 95-yo'nalish sotildi Hunters Hill avtobus kompaniyasi LMBC bilan Gladesvill va Anjir daraxti o'rtasida, 1948 yildan Leyn Kov va Chatsvud stantsiyasi o'rtasida raqobatlashib ishlagan. 1968 yil 29 iyunda Nyumanning bevasi biznesni sotdi Dekanlar murabbiylari.[1]
Marshrutlar
Biznes sotilgan paytdagi yo'nalishlar:
- 127: Longuevil - Chatsvud stantsiyasi
- 127: Longuevill - Wynyard stantsiyasi
Filo
Deanes murabbiylariga sotilish paytida park uchta tarkibdan iborat edi Daimlers va bitta Bedford OB.[1]
Ombor
Ombor dastlab Longueville, Dunois ko'chasida joylashgan Newman uyining orqa tomonida edi. 1930-yillarning oxirida ikki darajali to'liq yopiq ombor qurildi Blaxlendlar burchagi.[1]