Louell va Lourens temir yo'li - Lowell and Lawrence Railroad

The Louell va Lourens temir yo'li 1846 yilda ikkita yirik gigantni bog'laydigan temir yo'lni qurish uchun ijaraga olingan kichik mustaqil temir yo'l edi Merrimack daryosi vodiysi shaharlari Lowell, Massachusets ga Massachusets shtatidagi Lourens.

Dastlabki tarix

Dastlab, chiziq bo'ylab qurilishi kerak edi Merrimack daryosi, lekin aholisi Tewksbury, ikkalasi ham ularni chetlab o'tganidan xafa bo'ldi Boston va Louell temir yo'li va Boston va Meyn temir yo'li yangi yo'nalish ularning shahri orqali o'tishini so'radi.

Qurilish 1846 yilda boshlangan va Tewksbury va G'arbiy Andover orqali o'tgan va Janubiy Lourensdagi B&M magistral liniyasi bilan uchrashgan. Ushbu yo'nalish 1848 yilda ochilib, ikki shahar o'rtasida yuk va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni boshladi. Yo'lovchilar Bostonga Lourensdagi B&M yoki Louelldagi B&L-ga ulanish orqali kirishlari mumkin edi.

L & L ochilgan yil, Salem va Louell temir yo'li charter qilingan va uning liniyasi qurilgan Peabody L & L liniyasiga Tewksbury markazidan bir mil uzoqroqda. S&L 1850 yilda biznesga tayyor edi va L&L liniyani shartnoma asosida boshqargan. Ikki satrning uchrashuvi bu ikki satr uch xil nom bergan Wye edi. Vuning shimoliy nuqtasi Lourens Jct deb nomlangan; g'arbiy nuqtasi Tewksbury Jct va janubiy nuqtasi Salem Jct deb nomlangan. Ikkala chiziq Boston va Louell nazorati ostiga tushganida, butun Vye Tewksbury Jct deb nomlangan.

Operatsiyalarni B&M nazorati

1852 yilda L&L B&M ga yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni yo'lga qo'ydi Vilmington Lowell va Luel o'rtasidagi temir yo'l harakati uchun B&L kompaniyasiga tegishli bo'lgan monopoliyaga qarshi ikki yo'nalish bo'yicha Jct-Lovell Boston. B&L 1855 yilda da'vo arizasi bilan chiqdi va sudda g'olib bo'ldi. Ushbu qoidabuzarlik tufayli B&L L&L-ni sotib oldi va 1858 yilda ish boshladi.

1887 yilda B&M B&L boshqaruvini o'z qo'liga olgan paytga kelib, Louell va Lourens eskirgan edi. B&M 1865 yilda B&L monopoliyasi tugaganidan keyin 1874 yilda Louellga o'z tarmoq liniyasini qurgan va L& L ning asosiy yo'nalishi bilan chambarchas parallel bo'lgan, ya'ni B&M uchun Lowell va Lourens o'rtasida ikkita chiziqni saqlab qolish maqsadga muvofiq emas edi. B&M 1924 yilgacha yo'nalish bo'ylab yo'lovchilarga xizmat ko'rsatgan va keyin asta-sekin yo'nalishni tark eta boshlagan. Avval Janubiy Lourensdagi Pikes Sidingdan 1926 yilda Tewksbury Jctgacha. Keyin Tewksbury Jct Tewksbury Centerga o'sha yili B&M Salem & Lowell kompaniyasini Tewksbury Jct-dan Wilmington Jct-ga tashlaganida.

1895 yildan 1900 yilgacha xizmat Lovelldagi Bleachery-dan boshlanib, Tewksbury-dagi Vamesitgacha bo'lgan joyda tugadi, u erda B&M va L&L stantsiyani birgalikda ishlatishdi. Ushbu trassa yurishi 1936 yilgacha qonuniy ravishda tark etilmagan edi. Yo'llar olib tashlandi va Tewksbury markazidan chiziq to'g'ridan-to'g'ri B & M kompaniyasining Lowell filiali liniyasiga ulandi. Yuk tashish Vamesitdan Tewksbury markaziga 1979 yilgacha davom etgan va 1983 yilda butunlay tark qilingan.

Hozirgi holat

Bugungi kunda ham ishlaydigan Lovell va Lourensning yagona qismi - bu chiziqlar boshlangan va tugagan ikki tomonning oxirida. Lourensda Lourensdan Pikes Sidinggacha bo'lgan chiziqning dastlabki ikki chaqirig'i hali ham an sifatida ishlatiladi sanoat quvvati. Ikki chiziq bir-biridan atigi yarim mil uzoqlikda joylashgan Louellda B&M Bleachery-dan o'z chizig'idan voz kechdi Konkord daryosi liniyaning birinchi chaqirimini ishlatishda saqlab, L&L-ga ulanish liniyasini qurdi. Pan Am temir yo'llari hanuzgacha chiziqning ushbu qismini Lowell shahri orqali asosiy yo'nalish sifatida ishlatadi.

Manbalar

  • Karr, Ronald D. (1994). Yo'qotilgan temir yo'llar Yangi Angliya. Branch Line Press. ISBN  0-942147-04-9.
  • Karr, Ronald D. (1995). Yangi Angliyaning temir yo'llari - temir yo'l tarixi haqidagi qo'llanma. Branch Line Press. ISBN  0-942147-02-2.