Trafik oqimining makroskopik modeli - Macroscopic traffic flow model - Wikipedia
 | Bu maqola mavzu bo'yicha mutaxassisning e'tiboriga muhtoj. (2010 yil iyul) |
A Trafik oqimining makroskopik modeli a matematik transport modeli o'rtasidagi munosabatlarni shakllantiradi transport oqimi kabi xususiyatlar zichlik, oqim, trafik oqimining o'rtacha tezligi va boshqalar. Bunday modellarga an'anaviy ravishda birlashish orqali erishiladi trafik oqimining mikroskopik modellari va yagona shaxs darajasining xususiyatlarini solishtiriladigan tizim darajasining xususiyatlariga o'tkazish.[1]
Trafik oqimini makroskopik darajada modellashtirish usuli trafik oqimlarini umuman olganda taqqoslash mumkin degan taxmin asosida paydo bo'ldi. suyuqlik oqimlari. Transportni makroskopik modellashtirishdagi birinchi muhim qadam 1955 yilda Lighthill va Whitham tomonidan amalga oshirildi, ular "uzoq olomon yo'llaridagi transport oqimlari" ning "uzoq daryolardagi toshqin harakatlari" bilan taqqoslanishini indekslashdi. Bir yil o'tgach, Richards (1956) ushbu g'oyani "zarba to'lqinlari avtomagistralda ', deb atalmish LWR modelini to'ldiradi. Makroskopik modellashtirish birinchi navbatda trafik turiga qarab bir hil va heterojen deb tasniflanishi mumkin, bundan tashqari matematik model tartibiga nisbatan.
Adabiyotlar
- ^ Di Franchesko, M.; Rosini, MD (2015). "Ko'p zarrachalar chegarasi bo'yicha etakchi turidagi modellardan chiziqli bo'lmagan skalerni saqlash qonunlarini qat'iy ravishda chiqarish". Ratsional mexanika va tahlil arxivi. 217 (3): 831–871. arXiv:1404.7062. Bibcode:2015 ArRMA.217..831D. doi:10.1007 / s00205-015-0843-4.
- M.J.Laytxill, G.B.Vitxem, Kinematik to'lqinlar to'g'risida II: Uzoq va gavjum yo'llarda transport oqimi nazariyasi. London Qirollik jamiyati materiallari 229, 317-345, 1955-yillar
- P.I.Richards, avtomagistralda zarba to'lqinlari, Operations Research 4, 42-51., 1956
- M.Papageorgiou, transport oqimini makroskopik modellashtirish bo'yicha ba'zi fikrlar, Elsevier Science Ltd., Vol. 32, № 5, 323 dan 329 gacha, 1998 y
- C.F.Daganzo, transport va transport operatsiyalari asoslari, Elsevier Science Ltd., 1997 y
- M.Di Franchesko, MD Rozini, ko'p zarrachalar chegarasi bo'yicha etakchi turidagi modellardan chiziqli bo'lmagan skalerni saqlash qonunlarini qat'iy ishlab chiqarish, Ratsional mexanika va tahlil arxivi, 2015[1][2]
- ^ Di Franchesko, M.; Rosini, MD (2015). "Ko'p zarrachalar chegarasi bo'yicha etakchi turidagi modellardan chiziqli bo'lmagan skalerni saqlash qonunlarini qat'iy ravishda chiqarish". Ratsional mexanika va tahlil arxivi. 217 (3): 831–871. arXiv:1404.7062. Bibcode:2015 ArRMA.217..831D. doi:10.1007 / s00205-015-0843-4.
- ^ Marko Di Franchesko; Rosini, Massimiliano D. (2014). "Lighthill-Whitham-Richards ~ modelini zarrachalar chegarasi qadar etakchi modeldan qattiq chiqarish". arXiv:1404.7062v1 [math.AP ].