Manchester va Lourens temir yo'llari - Manchester and Lawrence Railroad

Metxen Poezd ombori

Guilford M & L-ni o'zgartiradi Salem, Nyu-Xempshir, taxminan 1993 yil

The Manchester va Lourens temir yo'llari da ijaraga olingan temir yo'l kompaniyasi edi Nyu-Xempshir, Qo'shma Shtatlar, dan kelgan ishbilarmonlar tomonidan "Manchester", o'sha shahardan to temir yo'l liniyasini qurish Massachusets shtati davlat chizig'i.

Tarix

Manchester va Lourens 1847 yilda ijaraga olingan va 1849 yil noyabrda ochilgan. Yangi qurilgan binolarni ijaraga olgan Metxuen filiali dan Boston va Meyn temir yo'li, 1849 yil avgustda ochilgan va undan yugurgan Janubiy Lourens orqali Metxen ikki satr uchrashgan davlat chizig'iga.

B&M M&L-ni ijaraga olmoqchi bo'ldi, ammo kompaniya o'zini ijaraga oldi Konkord temir yo'li 1850 yilda. Bu baribir B & M-ga yordam berdi, chunki temir yo'l ikkinchi Manchesterni ochdi Boston B & M-ga birlashtirilgan Nashua va Louell bilan raqobatlashishga yordam beradigan marshrut Boston va Louell temir yo'llari. 1887 yilga kelib, shartnoma bekor qilindi va B&M liniya ustidan nazoratni qo'lga kiritdi.

20-asrda ushbu yo'nalish mahalliy yuklarga yo'naltirildi. Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish 1953 yilgacha muntazam yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish tugaguniga qadar kuniga bir martalik qatnovga tushib ketdi. Maxsus yozgi poezdlar yugurdi Rokingem bog'i yilda Salem bu xizmat to'xtagan 1960 yilgacha bo'lgan ot poygalari uchun.

Aholining tez o'sishiga qaramay Rokingem okrugi 1960-70 yillarda temir yo'l transporti pasaygan. 1980 yil 6-noyabrda chiziqning qismi Shimoliy Salem ga Derri vaqtincha xizmatdan olib tashlangan va keyinchalik 1984 yilda tark qilingan Guilford, hech qachon qayta yoqilmagan. 1986 yilda Derridan tortib to Londonderri (Manchester aeroporti ) tark etildi. Manchester rilyardi va aeroport o'rtasida yuk tashish xizmati 1989 yilgacha davom etgan, o'shanda qattiq yuvish natijasida Janubiy Manchester shahridagi Goffs Falls Road shimolidan temir yo'l to'siqlari buzilgan. Guilford 1998 yilgacha rilyarddan Janubiy Manchestergacha bo'lgan qolgan mijozlarga xizmat ko'rsatishni davom ettirdi. Rilyarddan Manchester aeroportigacha bo'lgan barcha qolgan yo'l 2000 yilda tark qilingan va aeroport orqali o'tgan segment sotilgan bo'lib, ulardan birini uzaytirish uchun sotilgan. uchish-qo'nish yo'laklari.

Yuklar Lourensdan Shimoliy Salemgacha bo'lgan yo'nalishning janubiy uchida 1992 yil dekabrgacha davom etdi, shaharning o'sha qismida qolgan mijozlar yopildi. Lourensdan Salem shahridagi Rokingem bog'idagi avtoulovlarga xizmat 1999 yil martgacha davom etdi. Ipodromda asosiy yo'nalish va o'tish yo'li zudlik bilan olib tashlandi va janubga ko'chib o'tdi, shunda Guilford oxirgi mijozga xizmat ko'rsatishda davom etishi mumkin edi. xizmatidan voz kechish Yuzaki transport kengashi. Lourens shahar chizig'ining shimolidagi barcha xizmatlar 2001 yil iyun oyida Guilford Salemda qoldirish uchun ikkita yopiq xokkerni etkazib bergandan va bo'sh joylarni yig'ib olgandan keyin tugadi. Lourensda kichik bir qism 2014 yilgacha kamdan-kam hollarda xizmat ko'rsatishni davom ettirdi. Massachusets shtatidagi (Lorens va Metuen) liniyaning qismi hozirda egalik qiladi. Massachusets ko'rfazidagi tranzit ma'muriyati (MBTA) va Lourensning shimolidagi barcha yo'llar olib tashlandi, temir yo'llarning ayrim qismlari Londonderrida (aeroportning janubida) va Manchesterning gangib qolgan joylarida.

Nyu-Xempshir shtatining 2012 yilgi temir yo'l rejasi^[1] va I-93 tranzit o'rganish^[2] yuk va yo'lovchi tashish temir yo'l xizmati uchun Manchester safini qayta tiklash mumkin bo'lishi mumkinligini aytdi.

Temir yo'l izi

Hozirda tashlab qo'yilgan yo'l to'shagi temir yo'l izi Londonderri, Derri va Vindxem, shuningdek Metxyunda.^[3] ^[4]

Adabiyotlar

^ "Nyu-Xempshir shtatining temir yo'l rejasi" (PDF). Nyu-Xempshirning transport departamenti. 2012. Olingan 28 sentyabr, 2015.
^ HNTB korporatsiyasi (2009 yil noyabr). "I-93 koridorining ko'p modali tranzit investitsiyalarini o'rganish" (PDF). Nyu-Xempshirning transport departamenti. Olingan 28 sentyabr, 2015.
^ Parri, Erik (2009 yil 16 aprel). "Derry rail trail group kompaniyasi asfaltlashni moliyalashtirishga yaqin turibdi". Eagle Tribune. Olingan 2009-05-06. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: | mualliflar = (Yordam bering)
^ Whipple, Stiv (2009 yil aprel). "Velosipedchilar barchasi temir yo'l izlari rejasida". Metxuen hayoti. Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-14. Olingan 2009-05-06. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: | mualliflar = (Yordam bering)

Karr, Ronald D. (1994). Yo'qotilgan temir yo'llar Yangi Angliya. Branch Line Press. ISBN 0-942147-04-9.
Karr, Ronald D. (1995). Yangi Angliyaning temir yo'llari - temir yo'l tarixi haqidagi qo'llanma. Branch Line Press. ISBN 0-942147-02-2.

Tashqi havolalar

Manchester va Lourens temir yo'li xaritasi

[1] "Nyu-Xempshir shtatining temir yo'l rejasi" (PDF). Nyu-Xempshirning transport departamenti. 2012. Olingan 28 sentyabr, 2015.

[2] HNTB korporatsiyasi (2009 yil noyabr). "I-93 koridorining ko'p modali tranzit investitsiyalarini o'rganish" (PDF). Nyu-Xempshirning transport departamenti. Olingan 28 sentyabr, 2015.

[3] Parri, Erik (2009 yil 16 aprel). "Derry rail trail group kompaniyasi asfaltlashni moliyalashtirishga yaqin turibdi". Eagle Tribune. Olingan 2009-05-06. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: | mualliflar = (Yordam bering)

[4] Whipple, Stiv (2009 yil aprel). "Velosipedchilar barchasi temir yo'l izlari rejasida". Metxuen hayoti. Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-14. Olingan 2009-05-06. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: | mualliflar = (Yordam bering)

[1]

[2]

[3]

[4]