Mariya (1798 kema) - Maria (1798 ship) - Wikipedia
 Buyuk Britaniya | |
|---|---|
| Ism: | Mariya |
| Egasi: | Turli xil |
| Quruvchi: | Jon Smit, Geynsboro, Linkolnshir,[1][2] |
| Ishga tushirildi: | 26 mart 1798 yil |
| Taqdir: | Oxirgi marta 1833 yilda ro'yxatga olingan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Tonna og'ir: | 413,[3] yoki 424,[4] yoki 427,[1] yoki 430[2] (bm ) |
| Qurollanish: |
|
Mariya 1798 yilda Xalldan yuqoriga qarab Geynsboroda ishga tushirildi. U kariyerasining birinchi yarmini yoki shunga o'xshash tarzda o'tkazdi G'arbiy Indiaman. Keyin u Avstraliyaga ikkita safar qildi tashish mahkumlar. Ushbu sayohatlarning birinchisida u sudlangan ayollarni olib bordi Port Jekson; ikkinchisida u odamlarni Xobartga olib bordi. Ikkinchi safarida u qaytib keldi Bombay. U oxirgi marta 1833 yilda ro'yxatga olingan.
Karyera
Mahkum qilingan sayohat # 1: (1818): Kapitan Genri Uilyams 1818 yil 3 aprelda Angliyadan suzib ketdi. Mariya Rio-de-Janeyro orqali suzib, 17 sentyabr kuni Port Jeksonga etib keldi.[5] U 126 mahkum ayolni kemaga olib chiqqan va yo'lda ikki marta o'limga duchor bo'lgan.[6] Oktyabr oyida u Angliyaga jo'nab ketdi.
Lloydning registri uning 1820 yil 31 iyunda ketishini ko'rsatadi Bombay EIC litsenziyasi bo'yicha.[7] Unda keltirilgan egasining ismi bilan boshqa jildda ko'rsatilgan egasining ismi o'rtasida nomuvofiqlik mavjud (quyidagi jadvalga qarang). Bundan tashqari, Mariya birinchi bo'lib Xobartga suzib ketgan va, ehtimol, u erdan Angliyaga qaytib kelishdan oldin Bombeyga suzib ketgan.
Mahkum etilgan sayohat # 2: (1820): Kapitan Xarris Uoker 1820 yil 28 iyulda Angliyadan suzib ketdi va 1820 yil 1 dekabrda Xobartga etib keldi.[8] Mariya 156 erkak mahkumni kemaga olib chiqqan va u yo'lda mahkumlar o'limiga duch kelmagan.[9]
| Yil | Ustoz | Egasi | Savdo | Manba va qaydlar |
|---|---|---|---|---|
| 1798 | S. Stark J. oyoq | Smith & Co. Dale & Co. | Xull-Sankt-Peterburg London-Yamayka | Lloydning registri (LR) LR[3] |
| 1800 | J. oyoq | Dale & Co. | London-Yamayka | LR |
| 1805 | Gardner Makmasterlar | Moulton | London-Yamayka | LR[4] |
| 1810 | Teylor | Moulton | London-Yamayka | LR |
| 1815 | J. Veller | Gale & Co. | London transporti | LR;[2] Geynsboroning kelib chiqishi |
| 1819 | Uilyams | London–Yangi Janubiy Uels | Soames & Co. | LR; yaxshilab ta'mirlash 1817 |
| 1821 | Walker | London – Yangi Janubiy Uels | Soames & Co. | LR |
| 1825 | H. Uilyams | J. Teylor | London-Kvebek | LR |
| 1830 | V. Teylor | J. Teylor | "Bristol" - "Liverpul" | LR |
| 1833 | V. Teylor | J. Teylor | "Bristol" - "Liverpul" | LR; oxirgi ro'yxat |
Iqtiboslar va adabiyotlar
Iqtiboslar
- ^ a b Xekman (2001), p. 295.
- ^ a b v Lloydning registri (1815), № M292 sektsiya.
- ^ a b v Lloydning registri M558-qator.
- ^ a b Lloydning registri (1805), M171-qator.
- ^ Beytson (1959), 292-3 bet.
- ^ Beytson (1959), p. 327.
- ^ Lloydning registri "Litsenziyalangan Hindiston kemalari".
- ^ Beytson (1959), 306-7-betlar.
- ^ Beytson (1959), p. 328.
Adabiyotlar
- Bateson, Charlz (1959). Mahkum etilgan kemalar, 1787-1868. Jigarrang, O'g'il va Fergyuson. OCLC 3778075.
- Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (havola)