Marina Raskova - Marina Raskova

Marina Raskova
Marina Raskovaning forma kiygan fotosurati
Raskova 1938 yilda
Tug'ilgan
Marina Mixaylovna Malinina

(1912-03-28)1912 yil 28 mart
Moskva, Rossiya imperiyasi
O'ldi1943 yil 4-yanvar(1943-01-04) (30 yosh)
Saratov viloyati, Rossiya SFSR, Sovet Ittifoqi
MillatiRuscha
KasbNavigator
Ma'lumUchta rus ayol havo polkiga asos solish
Harbiy martaba
SadoqatSovet Ittifoqi
Xizmat /filialSovet havo kuchlari
Xizmat qilgan yillari1941–43
MukofotlarSovet Ittifoqi Qahramoni
Lenin ordeni (2)
Vatan urushi ordeni 1-sinf
"Jangdagi xizmatlari uchun" medali
NKVDda xizmat ko'rsatgan xodim

Marina Mixaylovna Raskova (Ruscha: Marína Mixaylovna Raskóva, IPA:[mɐˈrʲinə mʲɪˈxajləvnə rɐˈskove]; nee  Malinina; 1912 yil 28 mart - 1943 yil 4 yanvar), ayollarning birinchi ayolidir SSSR professional aeronavigatsiya diplomiga erishish. Raskova opera qo'shiqchisi bo'lishni orzu qilgan yosh ayoldan harbiy o'qituvchiga, Sovet Ittifoqidagi birinchi ayol navigatorga aylandi. U ko'plab rekordlarni o'rnatgan, shuningdek, rekord o'rnatgan parvozlar uchun navigator, shuningdek, samolyotning asoschisi va qo'mondoni edi. 587-bombardimonchi aviatsiya polki uning nomi 125-chi M.M. Raskova Borisov gvardiyasi sho'ng'in uchun sho'ng'in bombardimonchilar polki. Raskova uchta ayol havosini asos solgan holda harbiy xizmatdagi 800 mingdan ortiq ayollardan biriga aylandi polklar, ulardan biri oxir-oqibat 30 mingdan oshib ketadi[1] Ikkinchi Jahon Urushidagi sorties va kamida 30 ta ishlab chiqaradi Sovet Ittifoqi Qahramonlari.

Hayotning boshlang'ich davri

Marina Malinina tug'ilgan o'rta sinf ota-onalar. Uning otasi opera qo'shiqchisi va qo'shiq o'qituvchisi Mixail Malinin edi (Mixail Dmitrievich Malinin) va uning onasi o'qituvchi. Anna Lyubatovich, onasining singlisi, taniqli rus qo'shiqchisi Tatyana Lyubatovich (Tatyana Spiridonovna Lyubatovich). Uning ukasi (otasi orqali) kema qurish bo'yicha olim edi Boris Malinin. Sovet havo ayollarining aksariyatidan farqli o'laroq,[2] Marina aviatsiyaga erta qiziqish bildirmadi.[3] Uchuvchi-navigator bo'lish uning ikkinchi tanlovi edi. Raskova dastlab musiqachi bo'lishni xohlagan edi,[2] va uning maqsadi opera qo'shiqchisi bo'lish edi.

1919 yilda, u etti yoshida, otasi mototsiklga urilib, olgan jarohatlaridan vafot etdi.[2] U dramaturgiya va qo'shiqchilikni davom ettirdi, ammo keyinchalik u o'rta quloq infektsiyasining qurboniga aylanib, qo'shiqni davom ettira olmadi. U musiqani tark etishga va o'zini o'rta maktabda kimyo va muhandislik fanlarini o'qishga bag'ishlashga qaror qildi. 1929 yilda bitirgach, oilasiga yordam berish uchun u bo'yoq fabrikasida kimyogar sifatida ish boshladi. U bo'yoq fabrikasida uchrashgan muhandis Sergey Raskovga uylandi, shuning uchun uning ismini Raskova deb o'zgartirdi. U 1930 yilda Tanya ismli farzandi bor edi. Keyingi yil u havo kuchlari akademiyasining aeronavigatsiya laboratoriyasida chizmachilik bilan ish boshladi.[3]

Raskova 1930-yillarda Sovet Ittifoqi uchun ham uchuvchi, ham navigator sifatida taniqli aviatorga aylandi. U dengizda navigator bo'lgan birinchi ayol edi Sovet havo kuchlari 1933 yilda.[4] Bir yil o'tgach, u Jukovskiy nomidagi havo akademiyasida o'qitishni boshladi, bu ham ayol uchun birinchi. U erkak va undan keyin, ayol talabalarga harbiy navigatsiyani o'rgatdi. U ko'plab erkak shogirdlari tomonidan shubha ostiga olingan, ammo o'zini qobiliyatli ekanligini isbotlay olgan. Keyinchalik, akademiya Raskovani Tushinoga Markaziy uchish klubiga jo'natdi, u 1935 yil avgustda o'qishni tugatdi. Raskova o'qishi tugagandan so'ng u asbob uchish bo'yicha o'qituvchiga aylandi va qo'mondon tarkibiga ilg'or navigatsiyani o'rgatishga ruxsat berildi. . 1935 yilda u ajrashdi.[3] O'zining aviatorlariga taniqli maqomini bergan Sovet Ittifoqi oldida u bir qator uzoq masofali rekordlarni o'rnatdi. Ushbu rekord parvozlarning aksariyati 1937 va 1938 yillarda, u hali ham akademiyada o'qituvchilik paytida bo'lgan.

Ushbu yozuvlarning eng mashhuri parvoz edi Rodina (Ruscha "Vatan"), Chumoli-37 - konvertatsiya qilingan JB-2 uzoq masofa bombardimonchi - 1938 yil 24-25 sentyabrda. U tarkibiga ekipaj navigatori ham kirgan Polina Osipenko va Valentina Grizodubova. Boshidanoq, to'g'ri masofaga parvoz qilish bo'yicha ayollar o'rtasida xalqaro rekord o'rnatish maqsad qilingan edi. Reja Moskvadan uchib ketish edi Komsomolsk (ichida Uzoq Sharq ). Nihoyat, samolyot tugagandan so'ng, parvoz 26 soat 29 daqiqa davom etdi, to'g'ri chiziq bo'ylab 5,947 km (3695 mil) (umumiy masofa 6450 km (4,010 mil)). Biroq, samolyot yaxshi ko'rinmasligi sababli aerodrom topa olmaganida, sinov 10 kun davom etdi. Navigator kabinasida samolyotning qolgan qismiga kirish joyi bo'lmaganligi va avariya tushishida zaif bo'lganligi sababli Raskova ularga tegmasdan parashyut bilan chiqib ketdi. U shoshilinch vositasini unutgan va 10 kun davomida suvsiz va deyarli ovqatsiz samolyotni topa olmagan. Qutqaruv ekipaji samolyot qo'nganidan sakkiz kun o'tib topgan va u unga yo'l topganida kutib turgan, shundan keyin uchala ayol ham xavfsiz joyga olib ketilgan. 1938 yil 2-noyabrda uchta ayol ham bezatilgan edi Sovet Ittifoqi Qahramoni mukofot, uni olgan birinchi urg'ochilar va Ikkinchi Jahon Urushigacha bo'lgan yagona ayol.[5]

Ikkinchi jahon urushi

Ikkinchi Jahon urushi boshlanganda, uchuvchi sifatida o'qigan ko'plab ayollar bor edi va ko'plari darhol ko'ngillilar. Jangovar rollarda xizmat qiladigan ayollarga rasmiy cheklovlar qo'yilmagan bo'lsa-da, arizachilarni ko'nglini cho'zish uchun ularning arizalari iloji boricha blokirovka qilinishi, byurokratiya va h.k.[6] Raskova bilan shaxsiy aloqalarini ishlatganligi uchun ishoniladi Jozef Stalin harbiylarni ayollarning uchta jangovar polkini tuzishga ishontirish. Raskovaning 1941 yil 8 sentyabrda uchuvchi ayollarni jangga kirishga chaqirgan nutqidan so'ng, Stalin 1941 yil 8 oktyabrda 122-aviatashuv korpusini tuzishga buyruq berdi.[7] Ayollar nafaqat uchuvchi, balki xodimlar va muhandislarni ham qo'llab-quvvatlaydilar. Treningdan so'ng, guruhning uchta polki o'zlarining rasmiy belgilarini quyidagicha olishdi:

  • Buzilgan va tashlab qo'yilgan Po-2 samolyoti qo'nishga majbur bo'ldi Ukraina, va keyinchalik nemis qo'shinlari tomonidan qo'lga olingan, 1941. Ushbu turdagi samolyotlarda Tungi jodugarlar 24000 dan ortiq parvozlarni amalga oshirdi
    The 586-qiruvchi aviatsiya polki (586 IAP / PVO): Ushbu bo'linma uchta ayol polkning jangida (1942 yil 16-aprel) birinchi bo'lib qatnashdi. Bilan jihozlangan Yakovlev Yak-1, Yak-7B va Yak-9, u 4 419 reysni amalga oshirdi.[8] 125 ta havo jangida dushmanning 38 ta samolyotini yo'q qilish. Qo'mondonlar edi Tamara Kazarinova va Aleksandr Gridnev.[9]
  • The 587-bombardimonchi aviatsiya polki, (keyinchalik 125-gvardiya bombardimonchi aviatsiya polki deb o'zgartirildi): Raskova bu qismga uchishdagi baxtsiz hodisada vafot etguniga qadar qo'mondonlik qildi, Petlyakovlarni yana ikkita shoshilinch aerodromiga, Stalingrad yaqinida,[10] keyin birlik berildi Valentin Markov. 1947 yil sentyabrida soqchilar nomi berilganiga qadar 587-bombardimonchi aviatsiya polki (587 BAP) sifatida xizmat qilishni boshladi. Ushbu bo'linma Sovet bombardimonchilaridan eng yaxshisi - Petlyakov Pe-2, ko'plab erkak birliklari eskirgan samolyotlardan foydalangan, bu esa ko'pchilikning noroziligiga sabab bo'lgan. Bo'lim 913 tonnadan ortiq bomba tashlab, 1134 ta missiyani amalga oshirdi. Unda beshta Sovet Ittifoqi Qahramoni yetishtirilgan.[11]
  • The 588-chi tungi bombardimonchi aviatsiya polki (keyinchalik "Tungi jodugarlar" laqabini olgan 46-Taman gvardiyasi tungi bombardimonchi aviatsiya polki deb nomlandi (Naxteksen bilan o‘lim) nemislar tomonidan): Bu polklar orasida eng taniqli bo'lgan va unga buyruq bergan Yevdokiya Bershanskaya. Dastlab u 588-chi tungi bombardimonchilar polki (588 NBAP) sifatida xizmat qilishni boshladi, ammo 1943 yil fevral oyida urush oxiriga qadar 24000 dan ortiq jangovar vazifalarni bajaradigan xizmat uchun tan olinishi sifatida qayta ishlab chiqilgan. Polk 24 ta ishlab chiqardi Sovet Ittifoqi Qahramonlari.[12] Ularning samolyotlari Polikarpov Po-2, juda eskirgan ikki qanotli. Ular uchta polkdan yagona urush davomida faqat ayol bo'lib qolishgan, ular bu farqni saqlab qolish uchun har xil masofalarga borishgan.
Rossiyalik uchuvchilar va quruqlikdagi ekipaj Pe-2 sho'ng'in bombardimonchisining oldida turibdi Poltava, 1944 yil iyun. Marina Raskova ushbu turdagi samolyotlarni uchib ketayotganda vafot etdi, Stalingrad yaqinida

Raskova 1943 yil 4-yanvarda, samolyoti Volga qirg'og'iga majburan qo'nishga uringan paytda, boshqa ikkita Pe-2 samolyotini Stalingrad yaqinidagi birinchi tezkor aerodromga olib borishda halokatga uchraganida vafot etdi. Butun ekipaj halok bo'ldi.[3] U urushning birinchi davlat dafn marosimini qabul qildi.[13]

Meros

Uning kullari ko'milgan Kreml devoridagi nekropol, yonida Polina Osipenko ning, kuni Qizil maydon. U o'limidan keyin mukofot bilan taqdirlandi Vatan urushi ordeni I sinf.[14] Unda ishtirok etgan amerikalik Ironclad kemasi (1919 yil aprelda Mystic nomi bilan ishga tushirilgan) Convoy PQ 17 Rossiya mulkiga o'tdi va SS deb o'zgartirildi Marina Raskova 1943 yil iyun oyida.

Moskvada va Qozonda uning nomiga bir ko'chaga, shuningdek Moskvadagi maydonga, ba'zi maktablarga va Yosh pioner otryadlariga nom berildi.[15] Uning "M.M. Raskova" uchuvchilar oliy harbiy aviatsiya maktabida byusti bor edi Tambov, ammo bu maktab 1997 yilda o'z faoliyatini to'xtatdi.[16]

Raskovaning kullari ko'milgan nekropol ning Moskva Kreml devori, Osipenkoning yonida

Filateliyada

  • Pochta markalari

  • Markasi SSSR, 1939

  • Rossiya markasi, 15 rubl, 2012 yil 21 mart, Sovet ayol uchuvchisi, dengizchi, 100 yilligi munosabati bilan, Sovet Ittifoqi Qahramoni Marina Raskova.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Pennington 2001 yil, p. 2018-04-02 121 2.
  2. ^ a b v Kottam 1998 yil, p. 17.
  3. ^ a b v d Sakaida 2003 yil, p. 15.
  4. ^ Pennington 2003 yil, p. 351.
  5. ^ Pennington 2003 yil, p. 352.
  6. ^ Pennington 2003 yil, p. 352-253.
  7. ^ Braithvayt, Rodrik (2010). Moskva 1941 yil: Shahar va uning aholisi urushda. Profil kitoblari. p. 111. ISBN  978-1847650627.
  8. ^ Pennington 2001 yil, p. 125.
  9. ^ Pennington 2001 yil, p. 104.
  10. ^ Pennington 2001 yil, p. 93.
  11. ^ Pennington 2001 yil, p. 90.
  12. ^ Pennington 2001 yil, p. 72.
  13. ^ Pennington 2003 yil, p. 354.
  14. ^ Kottam 1998 yil, p. 27.
  15. ^ Kottam 1998 yil, p. 27-28.
  16. ^ Maykl Xolm, Tambov uchuvchilar oliy harbiy aviatsiya maktabi

Bibliografiya

  • Kottam, Kazimiera (1998). Urush va qarshilikdagi ayollar: Sovet ayol askarlarining tanlangan biografiyalari. Newburyport, Massachusets: Focus Publishing / R. Pullins Co. ISBN  1585101605. OCLC  228063546.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • "Sovet Ittifoqi Qahramoni". New York Herald Tribune, 1943 yil 23-yanvar. ProQuest  1267953857.
  • "Ko'plab fashist samolyotlari rus ayol-qiruvchi uchuvchi qurbonlari." Nyu-York Tayms, 1944 yil 17-yanvar.
  • Pennington, Reina (2003). Jangchi uchuvchilarga Amazonlar: Harbiy ayollarning biografik lug'ati. Greenwood Press. ISBN  0313291977.
  • Pennington, Reina (2001). Qanotlar, ayollar va urush: Ikkinchi jahon urushidagi Sovet havo ayollari. Kanzas universiteti matbuoti. ISBN  978-0-7006-1554-4.
  • Sakaida, Genri (2003). Sovet Ittifoqi qahramonlari: 1941–45. Osprey nashriyoti. ISBN  978-1-84176-598-3.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Sorokina, M. A. "Odamlar va protseduralar: SSSRda fashistlarning jinoyatlarini tergov qilish tarixiga", Kritika: Rus va Evroosiyo tarixidagi tadqiqotlar, 6-jild, 4-son, (2005) 797–831.
  • Strebe, Emi Gudpaster. "Ikkinchi Jahon Urushidagi Amerika ayol-havo kuchlari xizmatining uchuvchilari va Sovet havo ayollari." 1418728-sonli buyruq, San-Xose davlat universiteti, 2003 yil.
  • "ROSSIYA AYOL FILKERI FAOLIY VAZIYADA O'LDIRILDI: MAJOR RASKOVA, Sovet Ittifoqi Qahramoni, keng tanilgan." Nyu-York Tayms, 1943 yil 10-yanvar.
  • Pursli, Sasha D. "Vatan chaqiradi: Buyuk Vatan urushida Taman gvardiyasi ayollar aviatsiya bo'limi". Buyurtma № 3098757, Kaliforniya universiteti, Santa-Kruz, 2003 y.

Tashqi havolalar