Marion Dufresne (1995) - Marion Dufresne (1995)
 | |
| Tarix | |
|---|---|
 Frantsiya | |
| Ism egasi: | Mark-Jozef Marion du Fresne |
| Egasi: | CMA CGM Frantsiya chizig'i |
| Operator: | Institut polaire français Pol-Emil Viktor (IPEV ) okeanografiya uchun; Hududi Frantsiyaning Janubiy va Antarktika erlari Logistika bo'yicha (TAAF) |
| Ro'yxatdan o'tish porti: | Le Havr |
| Quruvchi: | Ateliers et chantiers du Havre |
| Buyurtma qilingan: | 1995 yil 12-may |
| Identifikatsiya: | |
| Taxallus (lar): | Le Marduf |
| Holat: | faol xizmatda |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Ko'chirish: | 4.900 tonna (bo'sh) 10,380 tonna to'liq yuk |
| Uzunlik: | 120,50 m |
| Nur: | 20.60 m |
| Qoralama: | 6.95 m |
| Harakatlanish: |
|
| Tezlik: |
|
| Chidamlilik: | 2 oy |
| Imkoniyatlar: |
|
| To'ldiruvchi: |
|
| Samolyotlar: | Vertolyot bitta Evrokopter Dofin, Eurocopter Écureuil, Aérospatiale Alouette II yoki Aérospatiale Alouette III |
| Izohlar: | [1] |
The Marion Dyufresne II a tadqiqot va 18-asr frantsuz tadqiqotchisi sharafiga nomlangan ta'minot kemasi Mark-Jozef Marion du Fresne 1995 yilda ishga tushirilgan va ikkita asosiy vazifani bajargan: logistik qo'llab-quvvatlash Frantsuz Avstraliya orollari va okeanografik tadqiqotlar.[1]
The Marion Dyufresne II (IMO 9050814)[2] frantsuzlar tomonidan ijaraga olingan TAAF har yili Frantsiya yuk tashish liniyasidan CMA CGM (Frantsiya chizig'i) va IPEV tomonidan qo'llab-quvvatlanadi (Institut polaire français - Pol-Emil Viktor). Joriy Marion Dyufresne II biroz kichikroq o'rnini egallaydi Marion Dyufresne I 1973 yildan 1995 yilgacha TAAFga xizmat qilgan.[1]
Kema Ateliers et Chantiers du Havre of tomonidan qurilgan Normandiya, Frantsiya va 1995 yil 12 mayda etkazib berildi; u Marsel portidan tashqarida ro'yxatdan o'tgan, ammo uning faoliyati bazasi oroldir La Reunion.[1]
The Marion Dyufresne juda og'ir ob-havo sharoitlariga mo'ljallangan edi Janubiy okean. U juda ajoyib dengizga kirish xulq - u erda joylashgan juda qo'pol dengizlarda to'liq ishlashga imkon beradi.[3]
Missiya
The Marion Dyufresne ning tumanlariga xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladi Krozet va Kerguelen orollari va kichikroq orollari Amsterdam va Sankt-Pol, u erdagi uchta doimiy bazaga materiallar, yoqilg'i va xodimlarni etkazib berish: Alfred For (Port Alfred), Port-aux-Français va Martin-de-Vivyes.[3][4]
Logistika kemasi sifatida qo'shimcha imkoniyatlar bilan Marion Dyufresne, tadqiqot kemasi sifatida, dunyo flotining eng yiriklaridan biri hisoblanadi. Uning turar joylari, yuklarni tashish va chidamliligi kruizlar va tadqiqot kampaniyalarini eng talabchan turlarga imkon beradi.[3]
Borayotgan ilmiy talab tufayli 1999 yilda Frantsiyaning Tadqiqot vazirligi logistika ishlariga ajratilgan kema vaqtini yiliga 120 kungacha qisqartirdi va IPEVga yiliga qolgan 245 kun davomida butun dunyo bo'ylab tadqiqotlar o'tkazishga ruxsat berdi. Shu sababli, kema endi Hind okeanida emas va barcha okeanlarda tadqiqotlar olib boradi. Bu birlashtirilgan, ko'p tarmoqli dasturlarni ishlab chiqishga imkon berdi, masalan, 1999 yilda Shimoliy Atlantika okeanida paleoiqlim maqsadlarida bir necha oy sarfladi.[4]
Kema vositalari
59 ta kabinada 110 yo'lovchiga mo'ljallangan, Marion Dyufresne yirik ilmiy partiyalarga ko'p tarmoqli dasturlarni boshlashga imkon beradi. Operatsiya teatri bo'lgan kasalxona mavjud; dorixona, video / konferentsiya markazi; kutubxona; sport zali va kema do'koni.[4]
Bosish
Dizel-elektr harakatlanish uchta Cegelec elektr dvigatellari bilan ta'minlanadi - bitta 750 kVt kamonli itaruvchi va ikkita o'zgaruvchan elektr sinxron elektr dvigatellari: 2,650 kVt ea tomonidan ishlab chiqarilgan GEC Alsthom Moteurs ikkita pervanel valni boshqarish. Dvigatellarni boshqarish uchun elektr quvvati Finlyandiya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan ikkita 8 silindrli (8R32D) va bitta 6 silindrli (6R32D) dizel dvigatellar tomonidan ishlab chiqariladi. Wärtsilä.[4]
Qayiqlar
Kema bortida bir nechta kichik ishlaydigan qayiqlarning komplektini olib yuradi. Eng kattasi konteyner barjasi Gros Ventre ("Yog'li qorin"), fluit sharafiga nomlangan Gros Ventre ning Kerguelenning birinchi safari; boshqalarga kichik yordamchi qayiq, yarim qattiq rezina sal va burj kiradi.[4] Tabiiyki, kema kerakli turdagi hayotiy qayiqlarni ham olib yuradi.
Samolyot
The Marion Dyufresne vertolyot platformasiga ega va bir qator vertolyotlardan birini paromga etkazib berish va xodimlarni kemadan qirg'oqqa olib borishi mumkin. Ular quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin Eurocopter AS365 Dofin, Eurocopter AS 350 Ecureuil va Aérospatiale Alouette II yoki III. Ushbu samolyotlar HeliLagon-dan Reunion-da ijaraga olingan.[4]
Og'ir yuk ko'tarish
Kema ikkita 25 tonnalik tezkor kranlarga (birlashganda 45 tonna), bitta logistik / okeanografik 18 tonna kranga va bitta 3 tonnalik xizmat kraniga ega.[4]
Kema navigatsiya uskunalari tarkibiga quyidagilar kiradi.[5]
- Uch GPS navigatsiya tizimlari va SkyFix differentsial tuzatish
- Dopler tezligi jurnali
- Giros kompas
- Vaqt serveri
- Aloqalarni boshqarish va navigatsiya tizimi
- Ultra-Short Baseline (USBL) suv osti akustik joylashishni aniqlash tizimi
- Dinamik joylashishni aniqlash tizimi (DPS)
Atrof muhit
Kema tizimlariga quyidagilar kiradi:[5]
- Markaziy ob-havo stantsiyasi va akustik anemometr
- Laboratoriyalarga "toza" dengiz suvining ikkita tarqatish davri
Axborot texnologiyalari va aloqa
Kema ko'plab aloqa va hisoblash texnologiyalariga ega, jumladan:[5]
- Kompyuter ish stantsiyalari: Quyosh, HP, IBM
- Statsionar kompyuterlar: DOS / Windows & Mac
- Printerlar va plotterlar
- Dasturiy ta'minot: MATLAB, Umumiy xaritalash vositalari (GMT), Ifremer CARAIBES RT-PP dengiz tubini xaritalash dasturi
- 10/100 chekilgan tarmoq / intranet
- Video boshqaruv xonasi
- Ma'lumotlarni yig'ish va arxivlash
- Ikki Inmarsat tizimlari: M va B, (64 kbit / s Inmarsat-B orqali elektron pochta va ma'lumotlarni uzatish)
- Iridiy telefon
- Dengiz VHF qabul qilgich
Ilm-fan
Zamonaviy inshootlarga ega bo'lib, u okeanografiyaning barcha sohalarida ishlaydi: dengiz geologiyalari, dengiz biologiyasi, okeanografiya va okeanlar fizikasi va kimyosi.[3]
Imkoniyatlar
Umumiy maydoni 650m² (6,997 kvadrat metr) bo'lgan 31 ta laboratoriya, shuningdek ko'priklar va vertolyot platformasida qo'shimcha laboratoriya konteynerlari mavjud.[4]
Geofizika
Kema geofizik jihozlarning to'liq to'plamiga, shu jumladan ko'p nurli narsalarga ega batimetriya va tasvirga quyidagilar kiradi:[5]
- Uchta gimetrik tovush:
- Ikki chastotali (3,5 va / yoki 12 kHz) dengiz tubidagi profil bilan bog'langan multibeam echosounder (MBES)
- Analog echo sounder (3,5, 12 va 18 kHz)
- Monobeam aks sadosi (3,5, 12, 18 va 34 kHz)
- Dengiz proton magnetometri
- Gravimetr
- Ikkita doimiy termosalinograf (TSG)
- Ikki akustik doppler joriy profiler (ADCP)
- O'tkazuvchanlik, harorat, chuqurlik (CTD) rozet / karusel (24 shisha)
- Ikki seysmik kompressor
Yopish
The Marion Dyufresne uning ulkan burchagi bilan Kalipso, uzunligi 60 metr (200 fut) gacha bo'lgan cho'kindi yadrolarini yig'adigan kam sonli kemalardan biridir. Kalipso 2 dan 12 tonnagacha (2,2-13,2 tonna) va 70 m (230 fut) uzunlikdagi sozlanishi mumkin bo'lgan Kullenberg turidagi yumaloq piston burchagi. Shuningdek, kemada CASQ kvadrat tortish kuchi (uzunligi 25x25 sm x12m) mavjud. 1995 yildan beri 26 davlat ishtirok etgan dastur butun dunyo okeanida olingan yadrolardan paleoklimatik ma'lumotlarni yig'ish va izohlashga qaratilgan.[4]
Integratsiyalashgan orqa og'ir namuna (SIAM)
Qattiq namunalar uchun uskunalar quyidagilarni o'z ichiga oladi:[5]
- 33t kapstan, mos keladigan aramid simi (50 t)
- Katta x diametri (30 mm gacha) uch x 7500m kabel g'altaklari
- 10/30 t uzunlikdagi ikkita port (orqa va yon)
- Uchta ishlaydigan vince, 18 t 2 va t 3 kranlari, vince, teleskopik boomlar
- 20 metrli tral vince va katta diametrli g'altaklar bilan jihozlangan mobil platforma
- Har xil namuna oluvchilar va chuqurliklar
Ekoturizm
So'nggi yillarda olimlar, tadqiqotchilar, texniklar va qurilish ishchilarining odatiy to'ldiruvchisidan tashqari Marion Dyufresne tobora ko'payib borayotgan mezbon o'ynadi sayyohlar (sayohat uchun 14 tagacha), ular taxminan 28 kun davom etadigan vaqt uchun kitobni buyurtma qiladilar. 9000 km (5590 mil.) Yo'lga ekskursiyalar o'tkaziladi Krozet, Kerguelen va Amsterdam orollari - mahalliy yovvoyi hayotni ko'rish imkoniyatlari bilan. Kema salonida uchrashuvlar sodda, ammo qulay va bortda bir nechta ko'ngil ochish va jismoniy mashqlar mavjud. Bortda xizmat ko'rsatadigan taomlar eng sifatli deb hisoblanadi; ovqat xonasi bir vaqtning o'zida ikkita o'rindiqda 58 tagacha o'tirishi mumkin.[4]
Taniqli voqealar
2008 yil 15-dekabrda kema Bernard Stammni qutqarishda ishtirok etdi IMOCA Open 60 poyga yaxtasi Cheminées Poujoulat 2008-2009 yilgi nashr paytida Kerguelen orollari yaqinida quruqlikka tushib, korpusga katta zarar etkazgan Vendée Globe dunyoni aylanib chiqish, yakka qo'llar poygasi.[4]
2012 yil 14-noyabr kuni, Marion Dyufresne u etib borgach, quruqlikka yugurdi Krozet orollari yilning uchinchi ta'minot kampaniyasining bir qismi sifatida. Ushbu hodisa korpusning 25 metrlik buzilishiga, suv o'tkazmaydigan ikkita bo'linmani suv bosishiga va kamon pervanining ishdan chiqishiga olib keldi. Ekipaj zararni nazorat qilishga muvaffaq bo'ldi va kemani orol tashqarisiga xavfsiz tarzda qaytarib berdi. 110 yo'lovchini vertolyot bortida orolda joylashgan kichik stantsiyaga evakuatsiya qildi. Dengizga yaroqliligi baholangandan so'ng, Elgin Brown & Hamer kemasozlik zavodida ta'mirlash ishlari olib borildi Durban, Janubiy Afrika. Xuddi shunday baxtsiz hodisa 2005 yilda sodir bo'lgan.[6]
2016 yil 7 dekabrda kema va uning ekipaji 2016-2017 yilgi nashrida ishtirok etayotgan frantsuz dengizchisi Kito de Pavantni qutqardi. Vendée Globe[7]. Uning IMOCA 60 yaxtaga katta zarar etkazgan keel a bilan to'qnashgandan so'ng sperma kiti[8] taxminan 110 dengiz millari ning shimolida Krozet orollari.[7]
Adabiyotlar
- ^ a b v d "Le Marion Dyufresne-taqdimoti". IPEV-Institut Polair Français-Pol Emil Viktor. Olingan 18 iyun 2012.
- ^ "IMO SHIP RAQAMNING MA'LUMOT BAZASI". Xalqaro dengiz tashkiloti.[doimiy o'lik havola ]
- ^ a b v d "Le Marion Dufresne: Les missions du Marion Dufresne". IPEV-Institut Polair Français-Pol Emil Viktor. Olingan 18 iyun 2012.
- ^ a b v d e f g h men j k Mills, Yan S "Marion Dyufresne II". DiscoverFrance.net/Wharton Group. Olingan 18 iyun 2012.
- ^ a b v d e "Le Marion Dufresne: O'rnatish va jihozlar". IPEV-Institut Polair Français-Pol Emil Viktor. Olingan 19 iyun 2012.
- ^ "Terres Australes: Le Marion Dufresne, Krozetni yaxshi ko'radi". meretmarine.com. Olingan 16 noyabr 2012.
- ^ a b "Yangiliklar - Kito de Pavant Marion Dufresne bortida - Vendée Globe - En". www.vendeeglobe.org. 2016 yil 7-dekabr. Olingan 30 noyabr 2020.
- ^ Bolle, Lars (2017 yil 15 mart). "Kollision mit Pottwal: Der Alptraum jedes Seglers im Video". YACHT.de (nemis tilida). Olingan 30 noyabr 2020.