Meri R. Koch - Mary R. Koch

Tarix
Ism:
  • Asosiy ma'dan (1985–1996)
  • Meri R. Koch (1975–1985)
Egasi:
  • VALECO tankerlari Corp.
  • Sankt-Polning birinchi ishonch kompaniyasi
  • Mansfield Sg Co. Ltd.
Operator:Dorian Hellas SA (1979–1985)[1]
Ro'yxatdan o'tish porti:
Quruvchi:
Hovli raqami:303
Bajarildi:1975 yil aprel
Xizmatdan tashqari:1996
Identifikatsiya:
Taqdir:Qayta ishlangan Alang 9 iyun 1997 yil
Izohlar:[2]
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:
  • 136,991 GT
  • 120,376 NT
Ko'chirish:274.330 tonna to'liq yuk
Uzunlik:335,0 m (1,099 fut 1 dyuym)
Nur:52,20 m (171 fut 3 dyuym)
Qoralama:21.794 m (71 fut 6.0 dyuym)
Chuqurlik:28.00 m (91 fut 10 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:29,422 kVt (39,456 ot kuchi)
Harakatlanish:Burmeister & Wain
Tezlik:16,5 tugun (30,6 km / soat; 19,0 milya)
Imkoniyatlar:264,999 DWT
Izohlar:[2]

Meri R. Koch 274,330 metrik tonna (269,997 uzun tonna; 302,397 qisqa tonna) birlashtirildi ruda tashuvchisi va neft tankeri.[3] Kema amerikalik sanoatchining rafiqasi Meri Robinzon Koxning nomiga berilgan Fred C. Koch.[4]

Meri R. Koch da qurilgan Uljanik, Brodogradiliste l Tvornica Dizel Motora kemasozlik zavodi Pula yilda Yugoslaviya Sotsialistik Federativ Respublikasi, (hozir Xorvatiya ).[5] Uning ikkitasi singil kemalar, Tafala va Torn 1974 yilda Shvetsiyaning Trafikaktiebolaget Grengesberg kompaniyasiga etkazib berildi.[5] Boshqa singil kemasi Kanchenjunga ruda qobiliyatiga ega bo'lmagan toza neft tashuvchisi sifatida qurilgan.

Yunoniston boshqaruvi ostida Meri R. Koch (qo'ng'iroqlar belgisi A8QU) xizmatga kirgandan keyin uch yil davomida Exxon-da vaqt bo'yicha nizomga kiritilgan. Keyinchalik u Koch Industries neft savdosi bo'limi tomonidan uyushtirilgan ekskursiyalarni amalga oshirdi. 1980 yil atrofida Koch Shipping tashkil etildi va Meri R. Koch to'g'ridan-to'g'ri Vichitadan boshqarilgan, ofitserlar va ekipajni agentlik ta'minlagan Pirey. "Bo'sh bo'shliq" dubli truboprovod bilan bog'liq jiddiy korroziya muammolari tufayli kema 1980 yillarning boshlarida quyma ruda savdosiga o'tkazildi.

Ushbu dizayndagi to'rtta kema amaliyligini isbotlash uchun qurilgan KaMeWa yuqori SHP dasturlarida o'zgaruvchan pitch pervanel tizimi. Tizim 20000 ot kuchiga ega (15000 kVt) ikkita B&W dizel dvigatellari va yuk quvurlari uchun ishlatilgan past po'lat bilan bog'liq bo'lgan yuqori boshlang'ich va keyingi texnik xarajatlarni yaxshi ishlagan bo'lsa-da, o'sha paytda depressiyaga tushgan tankerlar bozori aralashgan. ular hech qachon iqtisodiy jihatdan yaroqsiz edilar.

Adabiyotlar

  1. ^ "Dorian ilgari kemalarni boshqargan". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 26 avgustda. Olingan 2 sentyabr 2010.
  2. ^ a b "Meri R. Koch". Auke Visser's International Super Tankers. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 29 dekabrda. Olingan 2 sentyabr 2010.
  3. ^ "Koch Industries, Inc". Lehman Brothers to'plami. Olingan 2 sentyabr, 2010.
  4. ^ Yasha Levine (2010 yil 1 sentyabr). "Koch Bros. va korporativ farovonlik". Nyu-York kuzatuvchisi. Olingan 2 sentyabr, 2010.
  5. ^ a b "Uljanik - ma'lumotnomalar ro'yxati". XORVATIYA KEMALARINING KORPORATsIYASI. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 23 sentyabrda. Olingan 2 sentyabr, 2010.

Tashqi havolalar