Melburn Harbour Trust - Melbourne Harbour Trust

The Melburn Harbour Trust o'sib borayotgan shahar uchun port inshootlarini yaxshilash va ulardan foydalanish uchun 1877 yilda tashkil etilgan Melburn. Bu bilan almashtirildi Melburn ma'muriyatining porti 1978 yilda va keyinchalik Melburn korporatsiyasining porti.

Yaratilish

1860- va 1870-yillarda, ular tomonidan ishonchni o'rnatish uchun tashviqot Mersi "Liverpul" da, va ayniqsa, Glazgoning etakchi savdogarlari tomonidan boshqariladigan Klayd Navigatsiya Tresti asosan Melburn savdo palatasi. Biroq, Uilyamstaun va Geelong manfaatlari bu choraga qarshi edi Alfred Klark (Uilyamstaun uchun parlament a'zosi) ogohlantirdi "... agar kemalar daryoga olib chiqilsa, Uilyamstaun tirgaklari va ko'chalarida o't o'sadi"Ishonch bilan Melburn merkantil manfaatlari aks etgan, ammo hukumat unga qarshi bo'lgan.[1]

O'sha paytda Yarra daryosi bo'yida xususiy ravishda qurilgan turli xil iskala va iskala hamda Melburn portlari inshootlari bilan kelishilgan boshqarish va rivojlantirish juda kam bo'lgan. Sandridj (Melburn porti ) va Uilyamstaun. Kema harakatlari va to'xtash joylari, navigatsion yordam vositalari va iskala stavkalari Savdo va bojxona departamenti huzuridagi Portlar va Limanlar bo'limiga tegishli edi.[2]

Ishonch Melburnga jo'natish imkoniyatini yaxshilash vositalarini bir necha tekshiruv kengashlaridan so'ng yaratildi va nihoyat 1876 yilda parlamentning ma'lum qonuni qabul qilindi.[3] Portdagi turli manfaatlarni himoya qiluvchi o'n beshta komissarning birinchi tayinlanishi 1877 yil 30 martda bo'lib, 1877 yil 11 aprelda ofis rahbarlarini saylash uchun yig'ilish bo'lib o'tdi: Jeyms Lorimer Trestning birinchi raisi etib tayinlanmoqda.

Britaniyalik muhandis, ser Jon Kud, portni yaxshilash bo'yicha maslahat berish uchun topshirildi. Kud katta dock havzasini o'z ichiga olgan sxemani ishlab chiqardi (Viktoriya Dok ) va daryoning katta burilishini chetlab o'tib, hozirda yangi nomi bilan tanilgan Coode kanali. Biroq, ishlar 1883 yilgacha koalitsion hukumat ilgari qarama-qarshi bo'lgan guruhlarni birlashtirgandan keyin boshlanishi mumkin emas edi. Trudning o'z muhandisi tomonidan qattiq o'zgartirilgan Kudning rejasi asosida, Jozef Brady,[4] Yarra chuqurlashtirildi va to'siqlardan tozalandi va Coode kanali qazib olindi, 1886 yilda ochilgan. Viktoriya dokining qazilishi 1891 yilda boshlangan, 1896 yilda ochilgan. Trast shuningdek Sandridun lagunasini to'ldirishni va chuqur suv kanalini chuqurlashtirishni o'z zimmasiga oldi. Melburn portiga.[1] Asl bandargohga ishonish sxemasi asosida dock qurilishi 1920 yillarda davom etdi.[5]

1927 yilga kelib ushbu trestda Melburnda 1000 dan ortiq kishi ishlagan va Britaniya imperiyasidagi sakkizinchi yirik suv porti bo'lgan. 1945 yildan keyin quyi oqimda yangi ob'ektlar ishlab chiqildi, shu jumladan Appleton (1956), Veb (1960) va Swanson (1969) dock,[1] ularning har biri trest raisi nomi bilan atalgan - Uilyam Tomas Appleton (1859-1930), rais 1911 yil 5 apreldan 1913 yil 22 yanvargacha; Jon Persival Uebb OBE raisi 1941 yil 27 maydan 1971 yil 31 avgustgacha; va Viktor Swanson,1960-72.[6][7]

Boshqa komissarlar va raislar quyidagilarni o'z ichiga olgan:

  • Ser Uilyam Merrey Makferson 30/5/1902 - 22/1/1913 & 4/2/1913 - 20/2/1914
  • Uilyam Tomas Appleton 28/11/1906 - 22/1/1913 & 4/2/1913 - 16/2/1930 Rais 5/4/1911 - 22/1/1913
  • Jeyms Artur Boyd 4/2/1913 - 4/4/1941
  • Genri Meeks 21/2/1914 - 6/8/1922
  • Uilyam Endryus 15/8/1922 - 9/19/1924
  • Frensis Dunkan 9/9/1924 - 22/1/1951
  • Jorj Kermodning raisi 29/8/1934 - 30/6/1940
  • Charlz A Phayer 4/2/1937 - 30/6/1947
  • Obri Dankan Mckenzie Raisi 7/7/1940 - 3/3/1960
  • Jon Persival Uebb Rais 27/5/1941 - 31/8/1971
  • Albert Jorj Allnutt 1/7/1947 - 30/6/1950

Vazifalar

Ishonchning maqsadi shu edi ... Melburn portini va Yarra Yarra daryosining ayrim qismlarini va Tuzli suv daryosining ayrim qismlarini tartibga solish, boshqarish va takomillashtirishni ta'minlash .... [shu jumladan, port savdosini tartibga solish, shu jumladan. kabi ahamiyatga egatovarlarni jo'natish, kemalarning kelishi va jo'nab ketishi, zaxira stavkalari ... port inshootlarini boshqarish, [va] portni yaxshilash.[2]

Rivojlanish va qayta qurish

Ikki qo'shimcha komissar 1883 yil 14-noyabrda tayinlandi.[8] 1900 yilgacha Melburn Harbor Trust komissarlari savdo va bojxona komissari oldida, keyin esa jamoat ishlari bo'yicha vazir oldida javobgar edilar. 1913 yilda ishonchni qayta tiklash bo'yicha katta ishlar amalga oshirildi, shu orqali o'n etti saylangan komissarlar o'rniga Hokimiyat Kengashi tomonidan tayinlangan beshta komissar tayinlandi. Ushbu beshtaga doimiy ishlaydigan rais va kema egalari, eksportchilar, importchilar va asosiy ishlab chiqaruvchilarning to'rt vakili kirgan. 1913 yil 1 dekabrdan Melburn portidagi va Uilyamstaundagi temir yo'l tirgaklari uchun ham javobgarlik ortib, Melburn portidagi barcha iskala, pristavka va iskala bir hokimiyatga bo'ysundirildi. 1954 yilda port ishchilarining vakili sifatida oltinchi komissar tayinlandi, bu Dockworkers uyushmasining kuchayib borayotgan ta'siridan dalolatdir.[2]

Melburn ma'muriyatining porti

Trest 1978 yilda qayta tashkil etilib Melburn ma'muriyatining porti, butun dunyodagi zamonaviy tashkiliy nomlash amaliyotiga muvofiq, garchi uning funktsiyalari katta darajada o'zgarmagan bo'lsa. U 1930 yilgi Market Street ko'chasidagi bosh ofisidan ko'chib o'tdi Jahon savdo markazi (Melburn) 1983 yilda amalga oshirilgan keyingi qayta qurish natijasida Melburn port korporatsiyasi mol-mulk va aktivlarni o'z zimmasiga oldi, Viktoriya kanallari ma'muriyati majburiyatlarni oldi va Melburn port xizmatlari xususiylashtirildi va tenderga qo'yildi. The Melburn korporatsiyasining porti 2003 yil 1-iyulda Melburn port korporatsiyasi va Viktoriya kanallari ma'muriyatini qabul qilib olgan.[9]

Imkoniyatlar

Uilyamstaun shahrida barpo etilgan texnik xizmat ko'rsatish ustaxonalari.[10]

Ishonch bilan bir qator qazish ishlari olib borildi:

  • Bunyip 1879-
  • G. Uord Koul C1890 dazmolli vintli chuqurlashtiruvchi bug 'kemasi
  • Kashshof c1940-yillarda qum qazib olish[11]
  • Jon Nimmo 1887-1931
  • Ser Uilyam Makferson 1912-1949
  • Melburn [12]
  • D. Maklennan 1925-1949
  • Jorj Kermod Ikki vintli Buxoriy paqir 1941-1976 yillar
  • Metyu Flinders Kesuvchi assimilyatsiya Dredge c1960-1985

Shimoliy va Janubiy Wharves quyi oqimga kengaytirildi va 1930-1950 yillarda Appleton Dock rekonstruksiya qilindi va kengaytirildi, so'ngra Swanson Dock va Veb-dok.[13]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Melbourne Harbour Trust eMelbourne ensiklopediyasi Devid Dunstan
  2. ^ a b v Public Records Office Viktoriya, VA2799 agentligi, Melburn Harbor Trust komissarlari
  3. ^ Melburn portiga ishonish to'g'risidagi qonun 40 g'alaba., № 5523 (1876)
  4. ^ C. F. Kerr, 'Brady, Jozef (1828-1908)', Avstraliya Milliy Biografiya Markazi, Avstraliya Biografiya Lug'ati, 2013 yil 16 aprelda.
  5. ^ Melburn tarixi faqat melburn[doimiy o'lik havola ]
  6. ^ Public Records Office Victoria, VPRS 8356 Yuk raqami: P0002
  7. ^ Viktor Jorj Swanson, 1910-1962
  8. ^ Melburn Harbour Trust Act Qo'shimcha o'zgartirishlar to'g'risidagi qonun 47 Vic., No. 763 1883 y
  9. ^ Melburn korporatsiyasining porti
  10. ^ "Sobiq Melburn Harbor Trust Williamstown ustaxonalari, onmydoorstep". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 15 mayda. Olingan 16 aprel 2013.
  11. ^ Robert Vinduss to'plami.
  12. ^ Chiroyli Atlas 1886 - Viktoriya P.38 Jeyms Smit tomonidan
  13. ^ Melburn Harbour Trustning yubiley tarixi: Trustning asl yozuvlaridan va Viktoriya Xansardidan olingan / Benjamin Xoare tomonidan Xoare, Benjamin, 1842-1932

Boshqa manbalar

Koordinatalar: 36 ° 51′00 ″ S 144 ° 58′41 ″ E / 36,85 ° S 144,978 ° E / -36.85; 144.978