Mercedes-Benz W112 - Mercedes-Benz W112 - Wikipedia
 | Bu maqola dan tarjima qilingan matn bilan kengaytirilishi mumkin tegishli maqola nemis tilida. (Iyun 2018) Muhim tarjima ko'rsatmalari uchun [ko'rsatish] tugmasini bosing.
|
| Mercedes-Benz W112 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz 300 SE Til (W112) | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Mercedes-Benz |
| Shuningdek, chaqirildi | 300SE / 300SE uzoq |
| Ishlab chiqarish | 1961–1965 (4 eshikli) 1962–1967 (2 eshikli) |
| Assambleya | G'arbiy Germaniya: Shtutgart Untertürkxaym |
| Dizayner | Fridrix Geyger |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | To'liq o'lcham hashamatli avtomobil |
| Tana uslubi | 4 eshik sedan 2 eshikli kupe 2 eshikli konvertatsiya qilinadigan |
| Maket | FR tartibi |
| Bog'liq | Mercedes-Benz W111 Mercedes-Benz W113 |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 2996 kub M189 I6 |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Mercedes-Benz W189 (4 eshikli) Mercedes-Benz W188 (2 eshikli) |
| Voris | Mercedes-Benz W109 (4 eshikli) Mercedes-Benz W111 (280SE 3.5, 2 eshikli) |
- Qarang Mercedes-Benz S-Class barcha S-Class modellarini to'liq ko'rib chiqish uchun.
The Mercedes-Benz W112 tomonidan ishlab chiqarilgan hashamatli avtomobil Mercedes-Benz 1961 yildan 1967 yilgacha.[1] Sifatida sotiladi 300SE, u sifatida mavjud edi kupe, konvertatsiya qilinadigan, sedan va cho'zilgan sedan (Til), barchasi odatda tashqi ko'rinishiga mos keladiganga o'xshash Mercedes-Benz W111.[1]
Ushbu yuqori darajadagi avtoulovlarga 3,0 litr yonilg'i quyish moslamasi o'rnatilgan edi M189 katta blokli olti silindrli dvigatel, ushbu modelni namoyish qilish paytida kompaniyaning eng katta qismi. Ular W111-dan yuqori darajadagi yog'och va teridan ishlangan buyumlar bilan ishlangan va bu kabi standart hashamatli xususiyatlarga ega bo'lgan rulni boshqarish, avtomatik uzatish va pnevmatik o'z-o'zini tekislash to'xtatib turish,[1][2] ning yaxshilanishi Mercedes-Benz 300d Adenauer boshqaruv paneli mexanik ravishda faollashtirilgan burama novda asoslangan tizim.
Sedan quyidagilarga asoslangan edi Mercedes-Benz W111 Fintail sedan shassisi va mashina ishi. 300SE kupesi / kabrioleti 1962 yil fevral oyida taqdim etilgan va biroz chalkashroq - o'zining cheklangan va nafisligi bilan o'rtoqlashdi. Pol Brak Mercedes-Benz W111 220SE kupesi / kabrioleti bilan ishlangan korpus.[3] Sedan asosida cho'zilgan g'ildiraklar bazasi 300SE "Til") 1963 yil mart oyida paydo bo'ldi, 1964 yilda 300SELni qayta ishlab chiqdi.
Fon
Mercedes modellarining oldingi avlodi uch turdagi shassilarni namoyish etdi: a bir tanli Ponton 4-silindrli 180/190 seriyali, o'rta seriyali sedan, kupe va kabrioletning 220 seriyasini o'z ichiga olgan shassi va 190SL sport kupesi va rodster; murabbiylar tomonidan ishlab chiqarilgan hashamatli assortiment 300 seriyali urushgacha X-da qo'lda ishlangan sedan, kupe, kabriolet va rodsterramka shassi; va ekzotik 300SL kupe / rodster, noyob quvur ramkasida qurilgan.
1950-yillarning oxirida, Daimler-Benz AG o'zining barcha modellarini birlashtirishni rejalashtirmoqda platforma foyda olish maqsadida o'lchov iqtisodiyoti. Barcha 2 eshikli 300S W187 rusumidagi yig'ilish 1955 yilda tugagan va 1958 yilda yonilg'i quyish W128 220SE "Ponton" taqdim etildi. Yangi avlod 220 / 220S / 200SE W111 "Fintail" sedanlari 1959 yilda paydo bo'lgan. 1961 yilda ularga 220SE W111 kupesi va kabriolet hamda to'rt silindrli qo'shilgan. W110 190 va 190D. Katta o'rnini bosgandan beri 300d Adenauer limuzin hali ham ishlab chiqarilayotgan edi, uning yonilg'i quyadigan 3 litrli olti silindrli M189 dvigateli W111 ga o'rnatildi va W112 ni yaratish uchun hashamatli xususiyatlar va detallar bilan to'ldirildi.
Xususiyatlari
Tashqi tomondan W112 sezilarli darajada ko'proq namoyish etildi xrom va shunga o'xshash hashamatli xususiyatlar rulni boshqarish, havo suspenziyasi va avtomatik uzatish standart edi (garchi qo'lda uzatish imkoniyati sifatida qaytadigan bo'lsa ham). Avtomobil yuqori darajadagi W111 220SE narxidan deyarli ikki baravar qimmatga tushdi. 300SE ning ishlashi Mercedes liniyasining eng yuqori ko'rsatkichi edi, M189 olti silindrli dvigatel 160 ot kuchiga ega (1964 yildan keyin 170) va 180 km / soat tezlikka ega (1964 yildan keyin 190, ikkalasi ham mos ravishda 175 va 185 avtomat uzatmalar uchun). ).
Model oralig'idagi mavqe
Sedan
W112 har ikkalasidan ham kichikroq edi 300 "Adenauer" (W189) Undan oldinroq bo'lgan yoki ta'sirchan Mercedes-Benz 600 Grosser Mercedes Birinchi marta 1963 yil oxirida paydo bo'lgan (W100).
Ushbu bo'shliqni to'ldirishga yordam berish uchun 300SE uzun g'ildirakbozlik sedani 1963 yil mart oyida birinchi marta chiqdi, ammo "Lang" uchun L qo'shilmagan (nemischa "uzun"). Modellarni belgilashda L, va shunga o'xshash magistral emblemasida - keyingi W108 va W109 modellari bilan paydo bo'ldi.[1]
W112 har doim juda eksklyuziv avtomobil edi - uning kam sonli ishlab chiqarilishi, ammo yuqori narx va cheklangan talabning kombinatsiyasini aks ettiradi, chunki unga 300d va 600 modellari orasida eng katta hashamatli va keshet yo'q edi. 1962 yilda har bir W112 sedan uchun 24 W111 ishlab chiqarish liniyasidan chiqib ketgan bo'lsa, 1964 yilga kelib bu nisbat deyarli 1:40 ga teng edi. Oxir oqibat, W112 sedani juda qisqa muddatli bo'lib chiqdi. Kompaniyaning eng yaxshi joyi 600 bilan to'ldirilganligi sababli, W112 ga talab keskin kamaydi. 1962 yilda jami 2.699 qurildi, bu 1963 yilda 1382 ga tushdi. Kelishi bilan W108 / 109 seriyali, sedan W112 1965 yilda tashlangan bo'lib, uning besh yillik faoliyati davomida standart va uzoq g'ildiraklar bazasida jami 6748 300SE bo'lgan.
Kupe va Kabriolet
Mercedes qatorida tengdoshi yoki ustunligi bo'lmagan kupe va W112 kabrioletlari o'zlarining modellari orqali biroz ko'tarilgan maqomga ega edilar. Ularning yanada zamonaviy va oqlangan Pol Brak ishlab chiqilgan W111 220SE kupe / kabriolet - asosli korpusda sedanning yuqoriga qarab siljigan uchlari yo'q va yoshi kattaroq. Ikkita eshikli kupe va kabriolet W112 1962 yilda, faqat bir yil o'tib, 2 eshikli W111s premyerasidan keyin paydo bo'ldi. Kabriolet bitta 220SE modeli sifatida taqdim etildi va 5: 1 nisbatda 2 eshikli 300SE ga sotildi. Ikki eshikli W111 / W112 ishlab chiqarish 1965 yildan keyin yangi avlod kelishi bilan davom etdi W108 / W109 sedanlar.
Biroq, 1967 yil noyabr oyida M186 asosidagi eskirgan M189 dvigatelining o'rnini 280SE da ishlatiladigan 2,8 litrli tekis-6 egalladi. Uchun M189 dvigatelli kamida 300SE konvertatsiya qilingan Frankfurt avtoulovi 1968 yildagi standartlarga moslashtirilgan jihozlar va uslublar bilan jihozlangan, ammo yangi yil oldidan barcha ikkita eshikli W112 avtoulovlar uchun liniya to'xtatildi.[iqtibos kerak ]
Poyga
300SE sedani xalqaro va European Touring Car Challenge va bir nechta g'alaba qozondi mitinglar.[4]
Modellar
- 1961–1965 300 SE Sedan (5,202 ta qurilgan)[5]
- 1962–1967 300 SE Kupe (2,419 ta qurilgan)
- 1962–1967 300 SE Kabriolet (708 ta qurilgan)
- 1963–1965 300 SE uzun Sedan (1,546 ta qurilgan, ko'pincha noto'g'ri deb nomlangan) 300 SEL, 1966 yilgacha ishlatilmagan belgi)
Mercedes-Benz 300 SE Sedan (W112)
Mercedes-Benz 300 SE Coupe (W112)
Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (W112)
Model xronologiyasi
| Shassi | Turi | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 |
| W112 | sedan | 300SE | ||||||
| 300SE uzoq | ||||||||
| kupe | 300SE | |||||||
| kabriolet (konvertatsiya qilinadigan ) | 300SE | |||||||
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v d Koehling, Bernd (2016 yil 1-dekabr). Mercedes-Benz, 1960-yillar, 300SE va SEC W112 xaridor uchun qo'llanma va shassi raqami, ma'lumotlar kartasini tushuntirishlari bilan: 300SE, SE lang, Cabriolet va Coupe. Olingan 5 iyun 2019.
- ^ "Oltita hashamatli mashina". Avtomobil va haydovchilar jurnali. Iyul 1965. p. 31. Olingan 5 iyun 2019.
- ^ "Auto Motor und Sport". Heft 14. 1962 yil 30-iyun. Olingan 5 iyun 2019. Iqtibos jurnali talab qiladi
| jurnal =(Yordam bering) - ^ Pritchard, Robb (2018 yil 9-avgust). "Ex-AMG sinov mashinasi, bu W112 Mercedes-Benz endi Badass miting o'yinchog'idir". May Moon Media Inc - Petrolicious. Olingan 6 iyun 2019.
- ^ Osvald, Verner (2001). Deutsche Autos 1945–1990, 4-band (1. tahr.). Shtutgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5.
- "Mercedes-Benz U.S modellari". Hiwaay.net. Arxivlandi asl nusxasi 2005 yil 25-noyabrda. Olingan 1 dekabr, 2005.
Tashqi havolalar
| Sinf | Turi | 1940-yillar | 1950-yillar | 1960-yillar | 1970-yillar | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 4 silindrli | Sedan | W136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W121 | W110 | W115 | W123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 silindrli | Sedan, Kupe | W105 | W111 | W110 | W114 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S-sinf | Sedan | W187 | W180 | W111 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | W108 | W116 | W126 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupe | W187 | W180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | C107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ayirboshlanadigan | W187 | W180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | Sedan | W186 | W189 | W112 | W108 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LWB | W112 | W109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupe | W188 | W112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ayirboshlanadigan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ultra hashamatli | Limuzin | W100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | Roadster | W121 B2 | W113 | R107 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupe | W198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | W198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tijorat | Van | L319 | T2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||