Mets-Willets Point stantsiyasi (IRT Flushing Line) - Mets–Willets Point station (IRT Flushing Line)

Boshqa maqsadlar uchun qarang Mets-Willets Point (so'z ma'nosi).

 Mets – Willets Point
  ​
MTA NYC logo.svg Nyu-York metrosi bekat (tezkor tranzit )
Mets 2 vc.jpg
Mets-Willets Point stantsiyasining platformalari
Stantsiya statistikasi
Manzil126-chi ko'chaga yaqin Ruzvelt xiyoboni
Queens, NY 11368
BoroughMalika
MahalliyWillets Point
Koordinatalar40 ° 45′16.41 ″ N. 73 ° 50′44.09 ″ V / 40.7545583 ° N 73.8455806 ° Vt / 40.7545583; -73.8455806Koordinatalar: 40 ° 45′16.41 ″ N. 73 ° 50′44.09 ″ V / 40.7545583 ° N 73.8455806 ° Vt / 40.7545583; -73.8455806
Bo'limA (IRT )
Chiziq   IRT yuvish liniyasi
Xizmatlar   7  hamma vaqt (hamma vaqt) <7> soat 21:30 gacha shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish (shoshilinch soat 21:30 gacha, eng yuqori yo'nalish)
Tranzit aloqalarAvtobus transporti NYCT avtobusi: Aeroport transporti 48-savol
Avtobus transporti Columbia Transport: Kvins-Riverdeyl qatnov yo'nalishi
Temir yo'l transporti LIRR: Port Vashington filiali (da Mets – Willets Point )
TuzilishiBaland
Platformalar2 yon platformalar (mahalliy)
1 orol platformasi (mahalliy va shimoliy yo'nalishda)
platformalararo almashinuv (faqat shimoliy yo'nalishda)
Treklar3
Boshqa ma'lumotlar
Ochildi1927 yil 7-may; 93 yil oldin (1927-05-07)
Qayta qurilgan1939 yil 24-aprel; 81 yil oldin (1939-04-24)[1]
Stantsiya kodi448[2]
Kirish mumkinUshbu stantsiya amerikaliklarning 1990 yilgi nogironlar to'g'risidagi qonuniga qisman mos keladi Qisman ADA-ga kirish mumkin (Faqat shimoliy tomon (mahalliy) platforma; faqat o'yin kunlari va maxsus tadbirlar uchun ochiq)[3])
Qarama-qarshi yo'nalish mavjudHa
Sobiq / boshqa ismlarWillets Point bulvari
Butunjahon ko'rgazmasi
Willets Point-Shea stadioni
Yo'l harakati
20192,025,162[5] Kattalashtirish; ko'paytirish 15.3%
Rank424dan 232 tasi[5]
Stansiya ketma-ketligi
Keyingi shimoldaYuvish - Asosiy ko'cha: 7  hamma vaqt <7> soat 21:30 gacha shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish​
Keyingisi 1990 yildagi nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonunga muvofiq qo'shni stantsiya shimoliyFaqat o'yin kunlari va maxsus tadbirlar:
Yuvish - Asosiy ko'cha: 7  hamma vaqt
Keyingi janubda111-chi ko'cha (mahalliy): 7  hamma vaqt
Birlashma bulvari (ekspres): <7> soat 21:30 gacha shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish
Keyingisi 1990 yildagi nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonunga muvofiq qo'shni stantsiya janubyo'q; bekatga janub tomonga kirish mumkin emas
Janubiy yo'nalishda keyingi kirish stantsiyasi, o'yin kunlari va faqat maxsus tadbirlar:
Birlashma bulvari: 7  hamma vaqt <7> soat 21:30 gacha shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish​

Mets – Willets Point (avval Willets Point-Shea stadioni) ekspres hisoblanadi stantsiya ustida IRT yuvish liniyasi ning Nyu-York metrosi. Bu xizmat qiladi 7 har doim va tomonidan poezd <7> eng yuqori yo'nalishda yoki sport tadbirlaridan keyin shoshilinch soatlarni mashq qiling.[6] Ushbu stantsiya yaqinida joylashgan Yaylovlar - Korona bog'i yilda Willets Point, Malika, kuni Ruzvelt xiyoboni 114 va 126-ko'chalar o'rtasida.

Dastlab stantsiya mahalliy stantsiya sifatida ochilgan, Willets Point bulvari, 1927 yilda. U uchta trekning hozirgi maketiga qayta tiklandi, ikkitasi yon platformalar va markaz orol platformasi uchun 1939 yil Nyu-Yorkdagi Butunjahon ko'rgazmasi. Stansiyaning eng yuqori darajada ishlatilishi Mets o'yinlari paytida sodir bo'ladi Citi Field (va da Shea stadioni 1964 yildan 2008 yilgacha), stantsiyaning shimoliy qismida joylashgan va voqealar paytida USTA Milliy Tennis Markazi, janubiy tomonda.

Tarix

Qurilish va ochilish

Citi Field va markazdagi orol platformasidan ko'rinib turganidek, Manxettenga tutashgan mahalliy platforma

1910 yil Ikki tomonlama shartnomalar IRT va BMT liniyalarini kengaytirishga chaqirdi Bruklin, Kuinzlar va Bronks. Bruklin va Bronks bilan taqqoslaganda, Queens ko'plab yangi IRT va BMT yo'nalishlarini olmadi, chunki shaharning davlat xizmatlari komissiyasi (PSC) boshqa rivojlanmagan Kvins shahrida qurilishdan oldin boshqa ikki tumanda metro zichligini engillashtirmoqchi edi. IRT yuvish liniyasi tumanning ikkita Dual Contacts yo'nalishlaridan biri bo'lishi kerak edi va bu Flushing va Long-Aylend shahri, Queensning eng qadimgi aholi punktlaridan ikkitasi, orqali Manxettenga Steinway tunnel. 1910-yillarning boshlarida liniyaning katta qismi qurilganida, marshrutning katta qismi o'zlashtirilmagan erlardan o'tar edi va Ruzvelt xiyoboni qurilmagan edi.[7]:47 Jamiyat rahbarlari Queensda rivojlanish uchun imkon beradigan qo'shimcha Dual shartnomalar liniyalarini qurishni qo'llab-quvvatladilar.[8]

Asl nusxa Willets Point bulvari stantsiya 1927 yil 7-mayda ochilgan. O'sha paytda u Willets Point Bulvari, 126-chi ko'cha va Ruzvelt prospektining kesishmasida joylashgan va Flushing Line-ning kichik mahalliy to'xtash joyi bo'lgan. Ushbu stantsiyada poezdlar qatnov avtobusi bilan to'xtadi Yuvish qadar o'sha shahar metrosi qurilishi mumkin edi.[9] 1928 yil 22-yanvarda Flushingdagi stantsiya ochildi va Willets Point Bulvari liniyaning oraliq stantsiyasiga aylandi.[10]

Ta'mirlash

Havodan ko'rish, bilan Shea stadioni[1-eslatma] fonda

1936 yil dekabrga qadar bu qo'shimcha olomon uchun rejalashtirilgan edi 1939 yil Nyu-Yorkdagi Butunjahon ko'rgazmasi stantsiyani har bir yo'nalishda soatiga 40 ta poezdga xizmat ko'rsatishga qodir bo'lgan 3 platformali, 4 yo'lli stantsiyaga aylantirish.[11] Willets Point Boulevard stantsiyasini kengaytirish, shuningdek, an Mustaqil metro tizimi rejalashtirilgan chiziq Butunjahon ko'rgazmasi yaqinidagi stantsiya, Butunjahon ko'rgazmasiga kirish uchun muhim deb topildi.[12] O'sha vaqtga qadar "Yuvish liniyasi" yarmarkaga tezkor xizmat ko'rsatish uchun uchinchi yo'l bilan jihozlangan.[13] Butunjahon ko'rgazmasi Maxsus tezyurar poezdlar 1939 yil 24 aprelda qatnay boshladi.[14]

1950 yilda ba'zi avtobus terminallarini Flushingdan Willets Point tomon yo'naltirish taklifi katta qarshiliklarga duch keldi. Qarama-qarshiliklarning aksariyati u erda joylashgan avtobus terminallari yaqinidagi Flushing korxonasi egalari uchun biznesning etishmasligi, shuningdek, Willets Point-dan sharq tomonga sayohat vaqtining ko'payishiga e'tibor qaratdilar. Reja tarafdorlari Flushing ko'chalarida katta tirbandlik va Asosiy ko'cha stantsiyasidagi zinapoyalarning torligini ta'kidladilar.[15]

Willets Point Bulvardagi platformalar 1955-1956 yillarda 11 vagonli poezdlarni joylashtirish uchun kengaytirildi.[16]

Shimoliy tomonga platforma va uning rampasi uchun qo'shilgan 1964 yilgi Butunjahon ko'rgazmasi, shuningdek, Flushing Meadows-da o'tkazilgan; stantsiya nomi o'zgartirildi Willets Point-Shea stadioni qachon Shea stadioni ko'p o'tmay qurilgan. Bugungi kunda 1927 yildagi dastlabki stantsiyaning qoldiqlarini hozirgi stantsiyaning sharqida ko'rish mumkin. Temirdan ishlov berish eski yon platformalar qaerda bo'lganligini va avvalgi tarifga kirish joyining ba'zi qismlarini saqlab qolganligini ko'rsatadi. Janub tomonga yo'naltirilgan platforma, shuningdek, 11 avtomobildagidan ancha uzunroq IRT - unga xizmat ko'rsatadigan uzunlikdagi poezdlar; hozirgi yo'lovchilarni kutish zonasining sharqidagi uzoq segment - dastlabki janubiy yo'nalishdagi platformaning bir qismi - yaroqsiz holga kelib qolgan va eshiklar yopilgan.

Uchrashuv xizmati

Mets-Willets Point stantsiyasiga kirish / chiqish zinapoyalari Citi Fielddan ko'rib chiqilgan. The Long Island Island temir yo'l stantsiyasi orqa chapda va USTA Milliy Tennis Markazi orqa o'ng tomonda.

Nyu-Yorkdagi Mets haftalik tungi o'yinlar yakunida Manxettenga tezkor xizmat birinchi bo'lib 2007 yil iyulda, so'ngra barcha Mets hafta ichi va hafta oxiri oxirida 2008 yilning aprelida Manxettenga ekspres xizmat ko'rsatildi. "Super" tezyurar poyezdlar taxminan bir martaga qatnaydilar. Manxettenga kirishdan oldin Kvinsda uch marotaba to'xtab turing: 61-ko'cha - Vudsayd, Queensboro Plaza va Sud maydoni.[17][18][19] Beysbol o'yinlaridan so'ng, Manxettenga yo'naltirilgan mahalliy poezdlar janubiy tomonga, Manxettenga yo'naltirilgan tezyurar poyezdlar va Main Street-ga boradigan poyezdlar ham orol platformasida to'xtaydi.

Shea stadioni yopilishi va buzilishidan so'ng Metropolitan transport boshqarmasi shunchaki stop nomini o'zgartirdi Mets – Willets Point, hozirgi stadion bilan bog'liq korporativ homiylik qilingan nomni chiqarib tashlash. MTA xuddi shunday nomlash huquqiga oid bitimni imzolashda muvaffaqiyatsizlikka uchradi va ismni bepul joylashtirmadi.[20] Agar nomlash huquqlari bo'yicha kelishuvga erishilgan bo'lsa, stantsiya nomi bilan tanilgan bo'lar edi Willets Point-Citi Field.[21]

AirTrain stantsiyasi

2015 yil 20 yanvarda Nyu-York gubernatori Endryu Kuomo qurish rejasini e'lon qildi AirTrain LaGuardia odamlar ko'chirish, bo'ylab yugurish Grand Central Parkway. Ushbu odam ko'chib o'tadigan stantsiyani ulaydi LaGuardia aeroporti.[22][23] 2017 yil yanvar oyida Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati (PANYNJ) AirTrain LaGuardia mablag'larini o'z ichiga olgan 10 yillik kapital rejasini e'lon qildi.[24]:35 2017 yil 6-fevral kuni PANYNJ to'rt haftalik ochilishini e'lon qildi takliflar uchun so'rov uchta AirTrain stantsiyasini, shu jumladan Willets Point stantsiyasini loyihalashtirish va rejalashtirish yo'l huquqi Willets Point-dan aeroportga.[25] 2017 yil may oyida, Parsons Brinckerhoff AirTrain dizaynini ishlab chiqish uchun yollangan.[26] Qurilish 2019 yilda boshlanishi, 2023 yilda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatilishi rejalashtirilgan.[24]:35

Stansiya tartibi

P
Platforma darajasi		Yon platforma
Janubga qarab mahalliy← tomonga Xadson-Yard (111-chi ko'cha )
← Men tomon shoshildim Xadson-Yard (Birlashma bulvari )
Markaziy trek← maxsus tadbir xizmati tomonga Xadson-Yard (61-ko'cha - Vudsayd )
→ PM shoshilish / kechqurun Yuvish - Asosiy ko'cha (Terminus) →
Orol platformasi
Shimoliy yo'nalishda mahalliy→ tomonga Yuvish - Asosiy ko'cha (Terminus) →
Yon platforma, faqat maxsus tadbir xizmati Nogironlar / nogironlar uchun kirish
MMezzanineYo'l haqini boshqarish, stantsiya agenti, MetroCard mashinalar
GKo'cha darajasiKirish / chiqish
Yo'lning joylashuvi
Afsona
ga Asosiy St.
Flushing Creek
ga 111 st

Ushbu uch yo'lli tezyurar stantsiya tizimda noyob tartibga ega. Kompasdan shimoldan janubgacha, u janubga qarab joylashgan yon platforma, faqat shimoliy yo'nalishda xizmat ko'rsatish uchun ishlatiladigan janubiy yo'nalishdagi mahalliy yo'l, markaziy ekspres yo'l, orol platformasi, shimoliy yo'nalishdagi mahalliy trassa, shimoliy tomonga yo'naltirilgan platforma. The Fordham yo'li stantsiyani IND konkurs liniyasi yilda Bronks shunga o'xshash tartibga ega: split orol platformasi Shuningdek, ajratilmagan orol platformasi, ammo Mets-Willets Point stantsiyasi metro tizimidagi ushbu maxsus o'rnatishga ega bo'lgan yagona stantsiya.[27]

Shimoliy yo'nalishda harakatlanadigan poezdlar (tomonga) Asosiy ko'cha ) odatda orol platformasida eshiklarini oching. Shimoliy tomon platformasi faqat Mets o'yinlari va Milliy Tennis Markazida bo'lib o'tadigan tadbirlar paytida, masalan AQSh ochiq chempionati.[28]

Ba'zi bir oqshom shovqin soatlari 7 ta mahalliy poezdlar ushbu stantsiyada ekspress-trek yordamida to'xtaydi.[6] Stansiyaning g'arbiy qismida mahalliy yo'llar, tezyurar yo'l va shimoliy yo'l yo'llari o'rtasida kalitlar mavjud 111-chi ko'cha. Vokzaldan sharqda kalitlar ekspres yo'lda poezdlarning har ikki yo'nalishda ham mahalliy yo'lga o'tishiga imkon beradi, aksincha emas.[29][27]

Chiqish

Voqealar paytida ishlatiladigan Manxetten bilan bog'langan platformadagi turniketlar

Stansiyaning janubiy tomonida, an ADA-ga kirish mumkin rampa oraliq va shimoliy (janubiy) yon platformani a ga bog'laydi piyoda ko'prigi, o'tgan Passarelle Boardwalk deb nomlanadi Korona-Yard ga ulanadi Mets – Willets Point stantsiyani Long Island temir yo'l yo'li "s Port Vashington filiali, Milliy tennis markazi maydoniga kirishdan oldin.[28] Yo'llar va platformalar ostida to'liq uzunlikdagi yog'och oraliq. Orol platformasidan oraliqgacha narvon bor va janubiy (shimoliy) yon platformadan mezoninga ADA kirmaydigan ikkita rampa mavjud. Stansiyaning shimoliy tomonida to'g'ridan-to'g'ri Citi Field-ga boradigan narvon bor Jeki Robinson Rotunda.

Kirish imkoniyati

Bekatdan stantsiyaga o'tish LIRR bilan Citi Field fonda

2009 yilda shimoliy tomonga platforma nogiron yo'lovchilar uchun ADA uchun qulay bo'ldi. MTA Ruzvelt prospektining janubiy tomonidan stantsiya oralig'iga qadar 4 million dollarlik rampa qurdi; oraliqdan stantsiya darajasigacha mavjud bo'lgan ikkita rampa ADA-ga o'tish uchun o'zgartirildi. Rampalar egalik qiladi va saqlanadi Nyu-York shahar bog'lar va dam olish boshqarmasi.[28]

Ba'zi nogiron chavandozlar stantsiyani yangilash vaqtida bekatga to'liq kirish imkoniyati berilmaganidan norozi bo'lishdi. Aksincha, Nyu-York shahridagi boshqa metro stantsiyalari, shu jumladan sport maydonchalariga xizmat qiladi 161-ko'cha - Yanki stadioni uchun Yanki stadioni, 34-chi ko'cha - Penn stantsiyasi Ettinchi avenyu va Sakkizinchi avenyu uchun Madison Square Garden va Atlantika avenyu - Barclays markazi uchun Barclays markazi, to'liq kirish mumkin.[30] Shimoliy yo'nalishdagi mahalliy poezdlar faqat Mets o'yinlari va maxsus tadbirlar paytida yon platformada eshiklarini ochadi va natijada, Mets o'yinlari va maxsus tadbirlar paytida Manxettenga qatnaydigan 7-poezdda ketishi kerak bo'lgan nogiron yo'lovchilar Flushing yo'nalishidagi poezdda bir to'xtashda ketishlari kerak. sayohatlarini davom ettirish.[31] Janubiy yo'nalishdagi platforma va markaziy platforma nogironlar aravachasiga kira olmaydi.[31][2-eslatma]

Ilgari piyodalar ko'prigi Keysi Stengel Plaza ustidan shimolga cho'zilgan, pastki qismida turniket bilan uzun, aylana zinapoyaga olib borgan va odamlarni She Stadium stadionidagi E darvozasiga yaqinlashtirgan. 2008 yilda piyodalar ko'prigi va turniketlar olib tashlanib, uning o'rniga hozirda Citi Field shahridagi Jeki Robinzon Rotunda yaqinidagi Mets Plazada joylashgan kengroq zinapoya o'rnatildi. O'rindiqdagi turniketlarning o'rnatilishi, shuningdek, o'yindan keyingi piyodalar oqimini yaxshilash va muxlislarga metropolitendan yoki Passarelle Boardwalk orqali piyoda yurib, Long Island orolidagi temir yo'l stantsiyasiga yoki avtoulov to'xtash joylariga etib borishidan qat'i nazar, barcha rampalardan foydalanishga imkon berish uchun qayta tuzilgan. Yaylovlar - Korona bog'i.[17]

Izohlar

  1. ^ Shea stadioni bilan almashtirildi Citi Field 2009 yilda.
  2. ^ Stansiya nogironlar kolyaskalari uchun bekat sifatida belgilanmagan Nyu-York metrosi xaritasi, hatto shimoliy yo'nalishda ham.[32]

Adabiyotlar

  1. ^ "Yarmarkaga tez metro xizmati ochildi; shahar hokimi birinchi ekspres soat 6:25 da." The New York Times. 1939 yil 25 aprel. P. 1. Olingan 16 yanvar, 2010.
  2. ^ "Stantsiyani ishlab chiquvchilar haqida ma'lumot". Metropolitan transport boshqarmasi. Olingan 13 iyun, 2017.
  3. ^ "Mets - Willets Point stantsiyasida xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar". MTA Nyu-York shahar tranziti. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 22 aprelda. Olingan 26 sentyabr, 2009.
  4. ^ "Faktlar va raqamlar: Metroda yillik sayohat 2014–2019". Metropolitan transport boshqarmasi. 2020. Olingan 26 may, 2020.
  5. ^ a b "Faktlar va raqamlar: Metroda yillik sayohat 2014–2019". Metropolitan transport boshqarmasi. 2020. Olingan 26 may, 2020.
  6. ^ a b "Metroning 7 ta jadvali, 2020 yil 4-iyundan kuchga kiradi". Metropolitan transport boshqarmasi. Olingan 22 oktyabr, 2020.
  7. ^ Raskin, Jozef B. (2013). O'tkazilmagan marshrutlar: Nyu-York shahrining qurilmagan metro tizimi orqali sayohat. Nyu-York, Nyu-York: Fordham universiteti matbuoti. doi:10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001. ISBN  978-0-82325-369-2.
  8. ^ "Tez tranzit uchun harakat" (PDF). Newtown Ro'yxatdan o'tish. 1909 yil 2-dekabr. P. 1. Olingan 30 sentyabr, 2017 - orqali Fultonhistory.com.
  9. ^ "CORONA SUBWAY EXTENDED; yangi xizmat Flushing Creek ko'prigidan 350 metrgacha boradi" (PDF). The New York Times. 1927 yil 8-may. Olingan 26 sentyabr, 2009.
  10. ^ "Metropoliten ochilishi bilan quvonadi - rasmiy poezd birinchi qatnovni amalga oshirishi bilanoq BMT va IRT xizmati boshlanadi - 25 yillik umid amalga oshdi - Hindiston va uning poni boshchiligidagi transport tanlovi bayramni nishonlamoqda - Xedli tariflari ko'tarildi - tranzit rejimlari tasvirlangan " (PDF). The New York Times. 1928 yil 22-yanvar. Olingan 18 sentyabr, 2015.
  11. ^ "Yarmarka uchun kengaytirilgan tranzit so'raladi; shtat va shahar kengashlari 1.850.000 AQSh dollarini ajratish uchun Plea-ga qo'shilishdi" (PDF). The New York Times. 1936 yil 24-dekabr. Olingan 1 oktyabr, 2017.
  12. ^ "Yarmarkaga shahar metrosi turtki berdi; Delaney va Fulen birgalikda Queens bulvaridan uzaytirishni taklif qilishdi" (PDF). The New York Times. 1937. ISSN  0362-4331. Olingan 1 oktyabr, 2017.
  13. ^ "586,361 AQSh dollariga Jahon yarmarkasi shartnomasi tasdiqlandi; Taxminiy kengash, shuningdek, Emberini me'mor sifatida saqlab qolish uchun sanktsiya beradi" (PDF). The New York Times. 1937. ISSN  0362-4331. Olingan 1 oktyabr, 2017.
  14. ^ "Yarmarkaga tez metro xizmati ochildi; shahar hokimi birinchi ekspres soat 6:25 da." (PDF). The New York Times. 1939 yil 25 aprel. Olingan 16 yanvar, 2010.
  15. ^ "I.R.T. rejasi Queens muxolifati bilan uchrashdi; yo'lovchilarni Willets Point stantsiyasiga yo'naltirish taklifi uzoqroq sayohat vaqtini eshitish paytida muhokama qilindi Ba'zi fuqarolik guruhlari yo'nalishni o'zgartirishni qo'llab-quvvatlamoqda - shahar avtobus liniyalarida kamroq odamlarni ko'rmoqda" (PDF). The New York Times. 1950. ISSN  0362-4331. Olingan 1 oktyabr, 2017.
  16. ^ Nyu-York shahar tranzit ma'muriyatining bayonnomalari va bayonlari. Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1955 yil.
  17. ^ a b "Nyu-York shahri tranziti o'yinlardan keyingi 7 ta tezkor xizmatni taqdim etadi" (Matbuot xabari). Nyu-York shahri tranziti. 9 aprel 2008 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2008 yil 29 dekabrda. Olingan 16 oktyabr, 2009.
  18. ^ "MTA New York City Transit uy uchrashuvlaridan so'ng 7 ta tezkor xizmatni taqdim etadi" (Matbuot xabari). Nyu-York shahri tranziti. 2007 yil 11-iyul. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 16 oktyabrda. Olingan 16 oktyabr, 2009.
  19. ^ "7 Post Game Express endi o'yin kechalarida sud maydonida to'xtaydi" (Matbuot xabari). Nyu-York shahri tranziti. 9-may, 2008 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 18 sentyabrda. Olingan 16 oktyabr, 2009.
  20. ^ Neyman, Uilyam (2009 yil 11 mart). "Citi Field metro stantsiyasining nomini sotib olishdan bosh tortdi". The New York Times. Olingan 24 oktyabr, 2015.
  21. ^ Neyman, Uilyam (11 mart, 2009). "Stadion - bu Citi Maydon, ammo metro bekatida boshqa g'oyalar mavjud". The New York Times. Olingan 26 sentyabr, 2009.
  22. ^ Erin Durkin (2015 yil 20-yanvar). "Endryu Kuomo 450 million dollarlik LaGuardia aeroportini metro bilan bog'laydigan AirTrain qurish rejasini e'lon qildi". NYDailyNews.com. Olingan 21 yanvar, 2015.
  23. ^ Xonan, Keti. "Cuomo AirTrain-ni LaGuardia aeroportiga Metrodan, LIRRdan e'lon qiladi". DNAinfo. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 20 yanvarda. Olingan 20 yanvar, 2015.
  24. ^ a b "PANYNJ 2017-2026 yillarda taklif qilingan kapital rejasi" (PDF). Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. 2017 yil 11-yanvar. Olingan 7 fevral, 2017.
  25. ^ Barone, Vinsent (2017 yil 6-fevral). "PA LaGuardia AirTrain-ni rejalashtirishda katta qadam qo'ydi". Nyu-Yorkman. Olingan 7 fevral, 2017.
  26. ^ Rivoli, Dan (2017 yil 9-may). "NYC firmasi LaGuardia AirTrain taklifini ishlab chiqish uchun 14,6 million dollar evaziga yollandi". NY Daily News. Olingan 9 may, 2017.
  27. ^ a b Dougherty, Peter (2006) [2002]. Nyu-York metrosi treklari 2006 yil (3-nashr). Dougherty. OCLC  49777633 - orqali Google Books.
  28. ^ a b v "Mets-Willets Point Station: yangi ism va yangi ko'rinish" (Matbuot xabari). MTA Nyu-York shahar tranziti. 2009 yil 10 aprel. Olingan 26 sentyabr, 2009.
  29. ^ Marrero, Robert (2017 yil 1-yanvar). "472 bekat, 850 milya" (PDF ). B24 Blog, orqali Dropbox. Olingan 27 aprel, 2018.
  30. ^ Xaddon, Xezer (2009 yil 12 aprel). "Advokatlar: Mets metro stantsiyasiga kirishni ta'minlash". AM Nyu-York. Olingan 20 aprel, 2009.[doimiy o'lik havola ]
  31. ^ a b "Mets / Willets Point Station". Nyu-York uchrashuvlari. 2016 yil 16-iyul. Olingan 16 iyul, 2016.
  32. ^ "Metro xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2019 yil 21 oktyabr. Olingan 18 yanvar, 2018.

Tashqi havolalar