Harbiy tayyorgarlik yo'nalishi - Military training route

Harbiy tayyorgarlik yo'nalishlari Amerika Qo'shma Shtatlari bo'ylab havo yo'laklari bo'lib, ularda harbiy samolyotlar xavfsizligi maksimal bo'lgan 250 knot tezligidan 10 000 futdan pastroqda tezroq ishlashi mumkin, boshqa barcha samolyotlar 10 000 futdan pastroqda ishlashga cheklangan. Marshrutlar Federal aviatsiya ma'muriyati va Mudofaa vazirligi o'rtasida tezkor va past balandlikdagi harbiy tadbirlarni amalga oshirish bo'yicha qo'shma korxona faoliyati natijasidir.

Tavsif

Harbiy tayyorgarlik marshrutlari Instrument Routes (IR) va Visual Routes (VR) ga bo'linadi. Har bir marshrut ushbu ikki harfning har biri bilan belgilanadi, so'ngra er sathidan 1500 futdan past bo'lgan marshrutlar uchun to'rtta raqam yoki 1500 fut AGL dan kamida bitta oyoqqa cho'zilgan marshrutlar uchun uchta raqam. (ya'ni VR-1056). IQ va VR marshrutlarining farqi shundaki, IQ marshrutlari havo harakatini boshqarish ostida uchadi, VR marshrutlari esa yo'q.

Qo'shma Shtatlar ustidagi dengiz sathidan 10000 fut balandlikdagi havo kengligi har birida 250 tugun (havo tezligi ko'rsatilgan) bilan cheklangan. FAA "s Federal aviatsiya qoidalari. Ushbu tezlik chegarasi zamonaviy taktik samolyotlarni tayyorlash operatsiyalariga to'sqinlik qilmoqda, chunki past darajadagi zarbalar deyarli faqat 300 tugundan yuqori tezlikda amalga oshiriladi. Harbiy tayyorgarlik marshrutlari odatda 420 tugun bilan chegaralanadi va hech qanday holatda, belgilangan harbiy operatsiya hududlaridan tashqari, AQShning suvereniteti hududida samolyot Mach 1 dan oshib ketishiga yo'l qo'yilmaydi. Yo'nalishdagi harbiy samolyotda qichqirmoq a S rejimi Transponder "4000" kodi, bu nazoratchilarga marshrutda "tezlashayotgani" haqida xabar beradi. Biroq, bu fitna faqat harbiy samolyotlar tomonidan qonuniylashtirilgan, to'g'ri belgilangan marshrut koridorida. MTRlar rasmiy havo maydonini tashkil qilmaydi va ularning barchasi VFR yoki IFR fuqarolar harakati uchun ochiq; Biroq, faqat harbiy samolyotlarga 4000 chayqash va 250 tugundan oshib ketish ruxsat etiladi.

Har bir marshrut bir qator geografik koordinatalar va ularning tegishli navid tuzatishlari bilan belgilanadi. Ushbu chiziqdan koridor ma'lum bir milya masofani uzaytiradi, aksariyat hollarda bu besh milni tashkil etadi va bu yo'lakni 10 milya kenglikda qiladi. Marshrutlar marshrutni rejalashtiruvchi va "egalik qiladigan" mahalliy harbiy aviabazalardan biri orqali alohida boshqariladi. FAA ushbu bazalarni talab qiladi:NOTAM 'foydalanishdan kamida ikki soat oldin marshrutlardan chiqib, agar kerak bo'lsa fuqarolar harakati uchun nizolarni yo'q qilish uchun .....

Dekonfliktsiya

Shuni ta'kidlash kerakki, IR yoki VR yo'nalishlari uchun rasmiy navigatsiya vositasi yo'q. VR marshruti vizual tarzda parvoz qilishi mumkin va IQ marshruti butunlay pastga qarab uchib ketishi mumkin (garchi bu kamdan-kam hollarda bo'lsa). Garchi ATC IR marshrutlari uchun dekonfliktsiyani ta'minlasa-da, VR marshrutlari tashqi ajralishdan butunlay mustaqil ravishda uchadi. VFR trafigi qonuniy ravishda siqilishga majbur bo'lmasligi sababli, bu navigatsiya uchun katta xavf tug'diradi. FAA da'vo qilishicha, harbiylar ushbu maqsadlar uchun IQ yo'nalishlaridan maksimal darajada foydalanadilar, ammo MTRlarda harbiy o'quv reyslarining aksariyati VR yo'nalishlarida .....

Manbalar

Mudofaa vazirligining AP-1 / B nashrida Shimoliy Amerikadagi barcha harbiy tayyorgarlik yo'nalishlari ro'yxati keltirilgan. Harbiy mashg'ulot marshrutlari FAA VFR qismli aviatsiya jadvallarida IR yoki VR belgilash prefikslari bilan tor kulrang chiziqlar bilan tasvirlangan.

Shuningdek qarang

Tashqi havolalar