Morrisvill ombori - Morrisville Depot - Wikipedia

The Morrisvill ombori depo ko'chasi, 10-uy (aka 10-temir yo'l ko'chasi) da joylashgan Morrisvill, Vermont, ishdan chiqqan tarixiy temir yo'l stantsiyasi. Xizmat ko'rsatish uchun 1872 yilda qurilgan Portlend va Ogdensburg temir yo'li, depo Vermont yog'ochsozlik sanoati, o'zining dekorativ me'moriy bezaklari va shtab-kvartirasini joylashtirish uchun eng muhim temir yo'l stantsiyasi sifatida tanilgan. Sent-Jonsberi va Lamoyl okrugidagi temir yo'l 1959 yildan 1970 yillarning boshlariga qadar.[1] Keyinchalik u restoranga aylantirildi. Morrisvill ombori qo'shilgan Tarixiy joylarning milliy reestri 1982 yilda Morrisvil tarixiy okrugidagi 15-bino sifatida.[2]

Tarix

19-asrning boshlarida Vermontning bir nechta kichik shaharlari Yashil tog'lar, shu jumladan Morristaun, o'z o'rmonlaridan yog'och etkazib berishni boshladi. The Markaziy Vermont temir yo'li ushbu ta'minotni tog'lardan to transporti uchun 1849 yilda tashkil etilgan Burlington (shtatning tijorat markazi va port Champlain ko‘li ). Ular o'zlarining terminallari uchun nisbatan tekis bo'lgan tog 'shaharchasini tanladilar Vaterberi. Bu faqat 32 mil uzoqlikda joylashgan Morristaun uchun yangi talablarning balandligini ochadi. 1866 yilda spekulyativ Mt. Mansfield temir yo'l kompaniyasi o'z atrofida chiziq qurish uchun 10 ming dollar yig'di bir xil tog ', Vaterberidan Morrisvillgacha.[3] Biroq, bu reja uch yildan so'ng Portlend va Ogensburg temir yo'llari a Meyn -Nyu York yo'l orqali. Atlantika qirg'og'idan yo'lda Yangi Angliya ga Ontario ko'li (o'zi uchun transport markazidir O'rta g'arbiy va Kanadada) qishloq o'z stantsiyasi va yo'llarini qurish va saqlashga rozi bo'lgan ekan, Morrisvil yog'ochni tashish transporti uchun yo'l ochilishi mumkin edi.

Ushbu xaritada ko'rinib turganidek, rejalashtirilgan Portlend va Ogensburg temir yo'llari (qizil rangda) Burlington shimolidagi Yashil tog 'tizmasini kesib o'tdilar. Lamoyl okrugi, o'rniga ilgari tashkil etilgan Waterbury hududidan o'tish uchun janubga burilish. Burlingtonning iqtisodiy imkoniyatini boy bermaslik uchun o'rtasida temir yo'l taklif qilindi Kembrij va Essex Junction (Burlingtondan tashqarida joylashgan).

Reylar Morrisvilga 1872 yil 31 dekabrda, depo binosi qurib bitkazilgan o'sha yili etib borgan.[3] 1880 yilda Portlend va Ogdensburg tizimi qayta tashkil etilgan bo'lsa-da, 1884 yilga kelib, stantsiya "Depot" restorani shaklida 24 x 55 fut (7,3 x 16,8 m) kengaytirishga kafolat beradigan darajada mashhur edi.[1] Portlend va Ogdensburg temir yo'llari temir yo'lning markaziy Vermont qismini ijaraga oldi Meyn markaziy temir yo'li 1888 yilda (keyinchalik liniyani ijaraga olgan Boston va Meyn temir yo'li ).[3] 1900 yilda a basseyn Morrisville Depotining sharqiy tomoniga qo'shildi.[2] Meyn markazining Morrisvill relslarida ijaraga olinishi 1927 yilgacha bo'lib o'tdi, o'shanda Meyn markaziy faqat g'arbiy qismida yangilanishga qaror qildi. Sent-Jonsberi. 30-yillarning boshlarida yo'lovchilarga temir yo'l xizmati pasayib ketdi va "Depot" restorani yopildi.[1] Asl Portlend va Ogdensburg liniyasi (hozirda Sent-Jonsberi-Leyk Champlain temir yo'l kompaniyasi ) relslardagi yuk operatsiyalarini qayta tiklash. 1959 yilda kompaniya o'z shtab-kvartirasini omborga ko'chirdi.[3] Bunda deponing asl platformasi ularning idorasiga "shimoliy qanot" ga aylantirildi.[2] Garchi relslar qolgan bo'lsa ham, Morrisvill deposidan hech qachon temir yo'l stantsiyasi sifatida foydalanilmaydi.

Yaqin tarix

1973 yilda Seynt-Jonsberi-Leyk Champlain temir yo'l kompaniyasi davlat tomonidan sotib olindi.[4] Bir nechta yuk tashish kompaniyalari ushbu yo'nalishda ishlashni davom ettirgan bo'lishiga qaramay, depo doimiy ravishda ofislardan restoran maydoniga aylantirildi. 1980-yillarda ushbu restoran Loati oilasiga tegishli edi.[1] Ular 1989 yilgacha mahalliy "The Station Restaurant" restoranini boshqargan. Oradan besh yil o'tgach, temir yo'l relslari ishdan chiqarildi. (Endi yo'lovchilarga o'tib ketayotgan yuk poezdlarini tomosha qilish mumkin emas edi.) Taxminan shu vaqt ichida Morrisvil deposi Osiyo restoraniga aylandi, keyinchalik u yong'in tufayli yopildi. 2005 yilda Benson oilasi "Melben's" ni kosmosga ko'chirdi.

2010 yil boshlarida VAST Trail va hukumatning birgalikdagi sa'y-harakatlari (senator tomonidan boshqarilgan) Berni Sanders ) temir yo'l yo'lini Lamolle vodiysi temir yo'l yo'liga, 93 millik (150 km) barcha mavsumiy sport va dam olish yo'liga olib kirdi. Loyiha 2013 yil 19-iyulda boshlandi.[5] Morrisvill yo'lining 1B bosqichiga kiritilgan qismi 2014 yilda asfaltlangan rekreatsion yo'lga aylantirildi.[6]

Shuningdek, 2014 yilda Morrisvill omborini hozirgi egalari Kim Kaufman va Jeyms Goldsmit sotib olgan. Egalari $ 30,000 dan ortiq mukofot bilan taqdirlandilar soliq imtiyozlari 144 yillik tarixiy obidani tiklash uchun.[7]

Morrisvill omborida joylashgan kompaniyalarning xronologik ro'yxati

  1. Depo restorani (1884-1930)
  2. Ismsiz hovuz xonasi (1900-?)
  3. STJ & LC temir yo'l kompaniyasi (1959-1973)
  4. Stantsiya restorani (1980-yillarning boshlari - 1989)
  5. Sharqiy stantsiya (1990-yillar)
  6. Melbenniki (2005-2010)
  7. 10-temir yo'l ko'chasi (2014-joriy)
  8. Mo Vegasdagi yonilg'i quyish shoxobchasi (faqat hovuz uchun joy) (2015-joriy)

Arxitektura va hozirgi foydalanish

Morrisville Depotining rejasi dastlab oddiy to'rtburchak bo'lgan bo'lsa-da, uning bezakli bezaklari uni ajoyib manzaraga aylantirdi. Ularning aksariyati bugungi kunda ham qolmoqda. Bino asl balandligi past gable trusslar tomonidan ushlab turilgan tomlarni loyihalash paxmoq qavslar. Ular uchburchak shaklidagi guldastali-motifli panellar bilan o'ralgan va o'ralgan holda kesilgan friz jabhaning uzunligini boshqaradigan. Hozirgi tashqi ko'rinishda etishmayotgan narsa asl dekorativdir bargeboards, finallar, yarim yog'och deraza va naqshli yog'ochdan yasalgan buyumlarning keng frizi.[2] Uning hayoti davomida bino qo'shilgan va ichki qismi bir necha bor yangilangan. (Garchi binoning saqlanib qolishi g'isht devorlarining bir qismini yopib qo'yishni nazarda tutgan bo'lsa-da, binoning janubga qaragan asosiy jabhasi 1900 yildan buyon nisbatan daxlsiz bo'lib qolmoqda.) Asl bino va platformada 10-temir yo'l ko'chasi restoranining kirish joyi va ovqat xonasi mavjud. 1884 yildagi restoran barda joylashgan. Asrning poolroom qo'shimcha navbatida hozirgi vaqtda maxsus oziq-ovqat do'koni va o'stiruvchi Mo Vegas to'ldirish stantsiyasi deb nomlangan to'ldirish do'koni.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Landshaftni o'zgartirish dasturi, Vermont universiteti. "Morrisvill ombori". www.uvm.edu/landscape/menu.php. Olingan 2016-04-14.
  2. ^ a b v d "Morrisvill tarixiy tumani". Milliy park xizmati raqamli aktivlarni boshqarish. Olingan 2016-04-14.
  3. ^ a b v d O'roqchi, Anna L.; Xagerman, Robert L. (1982). Morristaun ikki marta: Morristaun tarixi va Morristaun haqida ko'proq ma'lumot. Morristaun tarixiy jamiyati. 123, 124, 456, 458 betlar. ISBN  0960728805.
  4. ^ "Tarix" Lamoyl vodiysi temir yo'l yo'li ". lvrt.org. Olingan 2016-04-14.
  5. ^ "Lamoille Valley Valley Trail LVRT-ning ishlab chiqarilishi". lvrt.org. Olingan 2016-04-14.
  6. ^ "Lamoille Valley Rail Trail Interactive Trail Map: Qurilish bosqichlari". www.google.com. Olingan 2016-04-14.
  7. ^ "Shahar markazida va qishloq markazlarida soliq imtiyozlari" (PDF). qonun chiqaruvchi.vermont.gov. 2014.

Tashqi havolalar